【正文】 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 31 第四章 項(xiàng)目選址與建設(shè)條件 項(xiàng)目選址 本項(xiàng)目選址在 五原縣弘泰 國(guó)際汽貿(mào)城 內(nèi)， 位于 110 國(guó)道南 側(cè)， 高新路西側(cè)， 該地塊用地完整，地塊平整，可以進(jìn)行整體式布局，用地面積 20畝 。為了改善汽車(chē)更新結(jié)構(gòu)，優(yōu)化二手車(chē)交易市場(chǎng)區(qū)域布局，五原縣鼎益通汽貿(mào)有限責(zé)任公司特提出投資建設(shè)鼎益通二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目。截至2020 年 6 月份，全縣私家車(chē)統(tǒng)計(jì)數(shù)量已達(dá)到 16700 余輛，加上周邊的市、縣、農(nóng)場(chǎng)，二手車(chē)輛可達(dá) 2 萬(wàn)輛以上。 2020 年民用汽車(chē)總量 3947 輛，年遞增 24%， 2020 年達(dá)到 10069 輛。 10萬(wàn)元價(jià)格左右的 A級(jí)車(chē)和 18萬(wàn)元左右的 B級(jí)車(chē)仍是多數(shù)用戶購(gòu)車(chē)時(shí)的主要考慮對(duì)象 。 質(zhì)量 、價(jià)格 因素 圖表 22 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 29 心里因數(shù) 對(duì)質(zhì)量的顧慮成為阻礙用戶選擇 二手車(chē)的首要因素 ， 但 長(zhǎng)期固有觀念及現(xiàn)有二手車(chē)交易體制的不完善均影響了用戶的購(gòu)買(mǎi)傾向 。 圖表 20 平均出貨時(shí)間 出貨時(shí)間隨車(chē)型級(jí)別的提高而延長(zhǎng) ， 品牌 4S店與經(jīng)紀(jì) /經(jīng)營(yíng)公司相比，零售出貨時(shí)間更短，而轉(zhuǎn)售出貨時(shí) 間更長(zhǎng) 。 圖表 17 整備車(chē)輛 接受度及整備費(fèi)用分析 經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率 圖表 18 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 27 鑒定評(píng)估時(shí)間 品牌 4S店對(duì)二手車(chē)鑒定評(píng)估時(shí)間普遍長(zhǎng)于二手車(chē)經(jīng)紀(jì) /經(jīng)營(yíng)公司 ， 隨著車(chē)型級(jí)別的提高，車(chē)型鑒定評(píng)估時(shí)間 也相應(yīng)加長(zhǎng)。 圖表 16 用戶認(rèn)證費(fèi)用分析 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 26 整備車(chē)輛接受度 /整備費(fèi)用 消費(fèi)者普遍對(duì)目前二手車(chē)市場(chǎng)車(chē)輛整備狀況不甚了解 。 （見(jiàn)圖表 14） 圖表 14 不同品牌車(chē)的延續(xù) 程 度分析 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 25 認(rèn)證車(chē)輛接受 程 度 目前用戶對(duì) “ 認(rèn)證車(chē)輛 ” 概念認(rèn)知度較低，概念提示后，超過(guò) 5成用戶表示接受 ， B級(jí)車(chē)型用戶對(duì) “ 認(rèn)證車(chē)輛 ” 概念認(rèn)知度最高；各級(jí)別車(chē)型用戶對(duì) “ 認(rèn)證車(chē)輛 ” 的接受 程 度無(wú)明顯差異。 短期使用日韓及自主車(chē)型品牌延續(xù) 程 度稍高，隨著使用年限的增長(zhǎng)，美系和德系的品牌延續(xù) 程度更高 。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、消費(fèi)心理等因素的轉(zhuǎn)變，將逐步縮短與國(guó)際成熟二手車(chē)市場(chǎng)之間的差距 。 用戶換車(chē)心理與市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)狀況存在差異可以看出，目前二手車(chē)市場(chǎng)尚未成熟 。 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 21 2020 年奧迪 A4 二手車(chē)價(jià)格指數(shù) 2020 年寶馬 3 系二手車(chē)價(jià)格指數(shù) 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 22 2020 年奔馳 E 級(jí)二手車(chē)價(jià)格指數(shù) 2020 年前兩月網(wǎng)絡(luò)發(fā)布車(chē)輛品牌基本回歸到傳統(tǒng)主力車(chē)型 ,可以看 出在市場(chǎng)相對(duì) 穩(wěn)定的時(shí)候 ,還是近幾年形成的大保有量車(chē)型占據(jù)著主要地位。 圖表 7 二手車(chē)交易價(jià)格走勢(shì)分析 ? 二手車(chē) 2020年 3月價(jià)格指數(shù) 2020 年前三月二手車(chē)價(jià)格指數(shù)延續(xù)著上一年趨勢(shì) ,同比去年增長(zhǎng)了近15 個(gè)百分點(diǎn)。未來(lái) 5年，北、上、廣三地仍是二手車(chē)交易最大集散地，而經(jīng)濟(jì)環(huán)境較好的二線城 市在增量上也將有較大幅度的提高。按照本研究預(yù)測(cè)， 二手車(chē)銷(xiāo)量與新車(chē)銷(xiāo)量差距將進(jìn)一步縮小，在 2020年達(dá)到新車(chē)銷(xiāo)量的 1/2。 其次，受油價(jià)上調(diào)、物價(jià)上漲、用車(chē)成本增加等不利因素的影響，消費(fèi)需求受到了部分遏制，導(dǎo)致二手車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了供大于求的現(xiàn) 象 。 我國(guó)二手車(chē)市交易短期內(nèi)增長(zhǎng)將放緩，成交價(jià)逐漸走低 。 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 17 圖表 2 2020年乘用車(chē)市場(chǎng)交易分析 中國(guó)二手乘用車(chē)市場(chǎng)分析 我國(guó)的二手車(chē)行業(yè)仍然處于初期階段，該階段的主要特征為交易主體沒(méi)有改變，二手車(chē)交易仍然主要依靠傳統(tǒng)的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司；二手車(chē)誠(chéng)信問(wèn)題推進(jìn)比較緩慢。 9月份，雖然乘用車(chē)市場(chǎng)有一定程度的回升，但是同比仍然呈現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)； 市場(chǎng)增速下滑的主要原因?yàn)槲覈?guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的下降和美國(guó)次貸危機(jī)的加劇。 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 16 第三章 市場(chǎng)發(fā)展預(yù)測(cè)及行業(yè)關(guān)鍵指標(biāo)分析 用戶 分析 圖表 1 二手車(chē)用戶分析 2020 年乘用車(chē)新車(chē)市場(chǎng)分析 從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看，一季度的乘用車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) %，二季度同比下降 %，三季度的乘用車(chē)市場(chǎng)繼續(xù)低迷，銷(xiāo)量同比下降 %。 五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 14 第二章 項(xiàng)目依據(jù)和范圍 目編制依據(jù) 《報(bào)廢汽車(chē)回收管理辦法》 《汽車(chē)貿(mào)易政策》 《關(guān)于舊貨和舊機(jī)動(dòng)車(chē)增值稅政策的通知》 《二手車(chē)流通管理辦法》 《二手車(chē)交易規(guī)范》 《國(guó)家汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策》 《汽車(chē)產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策》 《國(guó)家產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》 《 內(nèi)蒙古自治區(qū) 產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》 《 內(nèi)蒙古自治區(qū) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十 二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 1 《 內(nèi)蒙古自治區(qū) 現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 1《 內(nèi)蒙古自治區(qū) 商貿(mào)服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》 1《 內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾 市 產(chǎn)業(yè)發(fā)展指導(dǎo)目 錄》 1 《 內(nèi)蒙古自治區(qū)巴彥淖爾 市 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十二個(gè)五年規(guī)劃綱要》 1 項(xiàng)目單位提供的有關(guān)資料 設(shè)計(jì)應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)消防、環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、勞動(dòng)保護(hù)等方面的規(guī)定和規(guī)范； 工業(yè)設(shè)備選型達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平； 合理布局、節(jié)約用地、先進(jìn)性與經(jīng)濟(jì)性相結(jié)合，盡量減少工程投資。新車(chē)價(jià)格的影響， 促使 二手車(chē)價(jià)格產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年 l 至 8 月共有近 80 種車(chē)型，20 多個(gè)轎車(chē)品牌調(diào)整了價(jià)格，平均降幅 7％左右。五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 13 當(dāng)然我們也要看到市場(chǎng)的發(fā)展不是均衡的，與新車(chē)市場(chǎng)相比，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展還相對(duì)滯后。信息化是新型工業(yè)化道路的關(guān)鍵，未來(lái)市場(chǎng)的發(fā)展必將伴隨其信息化程度的 提高 。 市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)信息 平臺(tái) 建設(shè)步伐加快 ， 促進(jìn)了二手車(chē)市場(chǎng)快速發(fā)展。如上海二手車(chē)流通管理協(xié)會(huì)，承擔(dān)了上海市二手車(chē)交易市場(chǎng)的規(guī)劃，二手車(chē)經(jīng)營(yíng)公司的審查，經(jīng)紀(jì)公司及人員的培訓(xùn)以及區(qū)域舊車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定等， 如湖南舊機(jī)動(dòng)車(chē)流通協(xié)會(huì)，協(xié)助公安、公商等部門(mén)整頓二手車(chē)交易市場(chǎng)，遏止違法交易等。 繼山東在全國(guó)首家成立舊機(jī)動(dòng)車(chē)流通協(xié)會(huì)后，上海、湖南、云南、河南、青海等地區(qū)也相繼成立了行業(yè)組織。同時(shí)多品牌轎車(chē)供應(yīng)商也在積極推出收舊賣(mài)舊，收舊賣(mài)新等，從新車(chē)銷(xiāo)售向二手車(chē)銷(xiāo)售延伸。舊機(jī)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)了奔馳、寶馬等專(zhuān)賣(mài)店吸引眾多消費(fèi)者，同時(shí)汽車(chē)交易市場(chǎng)也準(zhǔn)備在新 建市場(chǎng)增加舊車(chē)交易。 拓寬空間， 融合溝通新 車(chē) 舊車(chē)市場(chǎng)。 樹(shù)立顧客至上理念， 進(jìn)一步完善二手車(chē)售后服務(wù)功能。意味著原有形二手車(chē)市場(chǎng)交易的單一模式將打破。 打破單一的營(yíng)銷(xiāo)模式，積極穩(wěn)步的開(kāi)展汽車(chē)置換。 全國(guó)多數(shù)地區(qū) 將拍賣(mài) 引 入二手車(chē)交易市場(chǎng)。 引 入 二手車(chē)拍賣(mài)機(jī)制 ， 為二手車(chē)市場(chǎng)注入了活力。 整頓二手車(chē)市場(chǎng)秩序、規(guī)范二手車(chē)交易行為取得成效 。 據(jù)有關(guān)資料顯示， 上述政策出臺(tái)后， 安徽省二手車(chē) 的交易量增長(zhǎng) 將近 六成 ； 北京舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)，每天辦理過(guò)戶手續(xù)相當(dāng)于過(guò)去的 4 倍 ； 上海的交易量同比增長(zhǎng) 43． 7％ 。近幾年來(lái)，國(guó)家部委先后出臺(tái)的二手車(chē)扶持政策， 對(duì) 規(guī)范 二手車(chē) 市場(chǎng)、 減輕消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān) 、推進(jìn)二手車(chē)市場(chǎng)建設(shè)發(fā)展，促進(jìn) 二手車(chē)交易量快速增長(zhǎng) 發(fā)揮了積極作用。 項(xiàng)目建設(shè)的可行性分析 扶植政策的實(shí)施， 促進(jìn)了 二手車(chē)交易量快速增長(zhǎng)。賣(mài)方往往對(duì)自己手中的二手車(chē)有比較充分的信息，而買(mǎi)方往往缺少這方面的信息，再加上目前我國(guó)信用體系不健全，賣(mài)方故意隱瞞某些瑕疵，甚至提供虛假信息欺騙買(mǎi)方。 有意者 沒(méi)有二手車(chē)的經(jīng)營(yíng)權(quán)，不能就地銷(xiāo)售 ， 制約 了 置換業(yè)務(wù)的開(kāi)展。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們對(duì)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的需求 發(fā)生了變化，能把舊車(chē)買(mǎi)賣(mài)引入實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店 ，是廣大消費(fèi)者心愿。目前我國(guó)新車(chē)品牌的銷(xiāo)售基本上建立了信息咨詢、配件供應(yīng)、五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 10 維修、汽車(chē)保險(xiǎn)等一條龍服務(wù) ， 而二手車(chē)的售后服務(wù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比差距較大。 三是 二手車(chē)售后服務(wù)問(wèn)題多。在二手車(chē)交易中價(jià)格存在著定價(jià)不合理，隨意性較大。我國(guó)二手車(chē)交易起步較晚，改革開(kāi)放后，一方面，人民生活水平的提高，汽車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，更新?lián)Q代的步伐也在加快，二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展伴隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng) 濟(jì)的發(fā)展。舊車(chē)交易行業(yè)在本 地區(qū) 的經(jīng)濟(jì)地位不高，一直未引起國(guó)家的高度重視，使其缺乏制度上監(jiān)督管理力度。 二手車(chē)交易市場(chǎng) 機(jī)制有待進(jìn)一步完善 我國(guó)二 手車(chē)交易是隨著社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而逐步形成的，盡管我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)存在巨大的潛力和廣闊的發(fā)展前景，但目前我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)仍然存在著較突出的問(wèn)題： 一是 缺少統(tǒng)一管理和整體規(guī)劃 。但是，仍舊保持同比增長(zhǎng) %和 % 。 隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人均收入的不斷提高，我國(guó)的汽車(chē)保有量持續(xù)增長(zhǎng)，因而拉動(dòng)了汽車(chē)生產(chǎn)，銷(xiāo)售（進(jìn)出口）， 二手車(chē)交易等多個(gè)環(huán)節(jié)的快速增長(zhǎng)， 2020 年，受到全球經(jīng)濟(jì) 危機(jī)的影響，我國(guó)的汽車(chē)行業(yè)受到一定的波及，但是市場(chǎng)需求和市場(chǎng)五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 9 前景依然較好。特別是改革開(kāi)放以來(lái)，汽車(chē)生產(chǎn)采用了各種高科技及人性化的安全及便利設(shè)施，汲取國(guó)外汽車(chē)科研之精華。汽車(chē)保有量和產(chǎn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)為二手汽車(chē)提 供了充足的貨源，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)以及可支配收入的提高也將大大提高消費(fèi)者對(duì)二手汽車(chē)的購(gòu)買(mǎi)力。 從 2020 年開(kāi)始，隨著金融危機(jī)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大，國(guó)家對(duì)汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)惠鼓勵(lì)措施也正在加強(qiáng)，反壟斷法、大排量汽車(chē)消費(fèi)稅、成品油稅費(fèi)改革、汽車(chē)購(gòu)置稅改革、國(guó)家財(cái)政 200億元的新能源車(chē)鼓勵(lì)計(jì)劃推出、下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格、設(shè)立汽車(chē)消費(fèi)公積金、支持汽車(chē)消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)發(fā)展，拓寬汽車(chē)金融公司融資渠道等系列政策都已經(jīng)出臺(tái)或正在考慮出臺(tái)。 2020 年全國(guó)二手車(chē)交易量為 萬(wàn)輛 ,增幅僅為 %， 從 2020 年 %的最高增幅跌至 6 年以來(lái)新低。為了改善汽車(chē) 更新 結(jié)構(gòu)，優(yōu)化 二手車(chē)交易 市場(chǎng) 區(qū)域布局， 五原縣鼎益通汽貿(mào)有限責(zé)熱公司 特提出投資建設(shè) 鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目 。按照全國(guó) 新舊更換進(jìn)入二手 車(chē)輛 市場(chǎng) 的平均水平估算，我 縣 2020 年 更新 車(chē)輛 在 540 輛 上下 ，2020 年 更新 車(chē)輛 在 991 輛 左右 。如此龐大的市場(chǎng)基數(shù)所面對(duì)的兩大問(wèn)題一個(gè)是增長(zhǎng)率放緩，二是如此龐大的報(bào)廢汽車(chē)如何高效率地進(jìn)入循環(huán)利用過(guò)程，讓動(dòng)脈與靜脈真正實(shí)現(xiàn)有效的循環(huán)！ 巴彥淖爾市及五原縣 社會(huì)車(chē)輛發(fā)展很快，車(chē)輛擁有量多年來(lái)一直位居我 區(qū)同級(jí)城市前列 。 在汽車(chē)工業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)， 二手車(chē)交易市場(chǎng)將變得十分龐大 。 二手車(chē)的銷(xiāo)售分別是新車(chē)銷(xiāo)售的 倍 ～ 倍 ，其中舊車(chē)?yán)麧?rùn)占利潤(rùn)總額的 35%。 ⑷ 市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)批發(fā)二手車(chē)業(yè)務(wù)模式： 借助交易市場(chǎng)本身的人力、資金、信息優(yōu)勢(shì)，批量采購(gòu)各地五原縣鼎益通 二手車(chē)交易市場(chǎng)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 7 二手車(chē)，利用區(qū)域性價(jià)差，向場(chǎng)內(nèi)經(jīng)紀(jì)戶、經(jīng)紀(jì)公司批發(fā)，或 直接銷(xiāo)售，一方面取得利潤(rùn)，另一方面也能帶動(dòng)新生市場(chǎng)活力 ， 加速 了 二手車(chē)的流通。 ⑶ 經(jīng)營(yíng)多元化模式 二手車(chē)市場(chǎng)在完善市場(chǎng)服務(wù)功能的道路上謀求多元化的發(fā)展，在實(shí)現(xiàn)車(chē)輛工商驗(yàn)證、過(guò)戶、保險(xiǎn)等基本服務(wù)功能的基礎(chǔ)上，繼續(xù)引入了二手車(chē)信貸、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、二手車(chē)置換業(yè)務(wù)、二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)及一系列方便買(mǎi)賣(mài)雙方交易的新舉措，其中以二手車(chē)競(jìng)價(jià)拍賣(mài)業(yè)務(wù)最受買(mǎi)賣(mài)雙方歡迎。 ⑵ 成立 實(shí)體的 經(jīng)營(yíng)公司模式 引進(jìn)了經(jīng)過(guò)培訓(xùn)和資格認(rèn)證的二手車(chē)經(jīng)紀(jì)人，并成立“舊機(jī)動(dòng)車(chē)經(jīng)紀(jì)公司”，這種模式有效的扼制了非法交易、無(wú)照經(jīng)營(yíng)、強(qiáng)買(mǎi)強(qiáng)賣(mài)的現(xiàn)象，規(guī)范了二手車(chē)交易行為，為消費(fèi)者提供了可