【正文】 車時(shí)， n＝ 1500 r/min 進(jìn)給速度 ( fv ) 其公式為： fv ＝ n f 其中： fv — 車削時(shí)進(jìn)給速度 (mm/min) f— 進(jìn)給量 (mm/r) n— 主軸轉(zhuǎn)速 先選取進(jìn)給量，粗車時(shí) f＝ mm/r,精車時(shí) f＝ mm/r； 計(jì)算得：粗車時(shí) fv ＝ 320 mm/min ,精車時(shí) fv ＝ 225mm/min。而精加工余量一般留 ～ ，硬質(zhì)合金車刀粗加工進(jìn)給取 ～ ，背吃刀量 pa ＝ ，粗加工轉(zhuǎn)速 n 為 800～1000r/min，則： cv ＝ 1000dn? ＝ 1000 ?? m/min＝ ， 而 aR ＝ ～ ,則 背吃刀量 pa 取 ～ ；又有 aR ＝ ～ ,則背吃刀量 pa 取 ～ 。 數(shù)控車床加工中的切削用量包括背吃刀量 ( pa )、主軸轉(zhuǎn)速 (n)、切削速度 ( cv )、進(jìn)給量 (f)，其取值應(yīng)在機(jī)床說明書中所給定的范圍之內(nèi)。 缺點(diǎn)在于：易夾螺紋表面，加工時(shí)右端過重，加工精度不易保證。 缺點(diǎn)在于： ? 45 面定位的定位方向少，不是很穩(wěn)定。 工序八：進(jìn)行自檢和測(cè)量。 工序六：切槽，槽寬為 3mm。同三相似。 工序三： 夾持 M30 26g 的外螺紋，通過 ? 45 的端面進(jìn)行定位。 工序二：夾持另一端，平端面，保證其長(zhǎng)度 145177。 工序六：進(jìn)行自檢和測(cè)量。 工序四：車外輪廓，加工出 S? 52 球面、錐面（錐度為 020 ）以及其它外圓面。 。 工序二：車 M30 26g 的螺紋，粗車為 IT9；精車為 IT7。 擬定工藝路線 由于各表面加工方法及基準(zhǔn)已經(jīng)基本確定，先按照“先粗后精”“先主后次”“先面后槽”“基準(zhǔn)現(xiàn)行”的原則，分析零件圖紙，選擇零件主要表面加工方法。 為保證工件各尺寸要求，應(yīng)遵循“基準(zhǔn)重合”的原則，以 M30 26g 的端面作為軸向尺寸基準(zhǔn)，保證其總長(zhǎng)度為 145177。 精基準(zhǔn)的選擇 選擇精基準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)有利于保證工件的加工精度并使裝夾準(zhǔn)確、牢固、方便。 此零件為軸類零件，其加工過程中需要對(duì)零件調(diào)頭，所以以零件左端面為粗基準(zhǔn)先加工右端面及右端的部分外圓，已達(dá)到各加工表面余量均勻。在零件的加工過程中，合理選擇定位基準(zhǔn)對(duì)保證零件的尺寸精度尤其是位置精度，起著決定性的作用。工件在加工過程中，用未加工過的毛坯表面作為定位基準(zhǔn)，這種基準(zhǔn)稱為粗基準(zhǔn)。 工位器具的選 擇 為保證質(zhì)量，防止工件碰傷、虧損，實(shí)施文明生產(chǎn)，要求每工序加工完畢后將工件放入專用車，并排列整齊，避免磕碰。 量具的選擇 量具的選擇時(shí)為加工過程保證其尺寸是否準(zhǔn)確的檢驗(yàn)器具，此零件為軸類階梯狀。另外，工序中有先鉆孔后鏜孔，所以在此時(shí)應(yīng)先安上 ? 25 的鉆頭，鉆孔加工結(jié)束后再裝上內(nèi)孔車刀，鏜孔 ? 25mm－ ? 27mm－ ? ，因加工余量小，則選用高速鋼的內(nèi)孔車刀。（安裝在尾座上） 因?yàn)榱慵庸すば蛉慷及才旁谲嚧采?，零件加工工序無須借助機(jī)床的附件，所以均可選用 YG6 硬質(zhì)合金車刀、切刀槽和螺紋車刀。 7． ? 25mm 的 麻花鉆（安裝在尾座上，不參與編程）。 5． 右偏外圓車刀（刀尖角 035 ）。 3． 螺紋車刀，裝在 3 刀位 T0303 上。 由圖紙可知所用 刀具為： 1． 粗車選用硬質(zhì)合金 090 外圓偏刀，裝在 1 刀位 T0101 上。精車時(shí)，選用強(qiáng)度高、耐用度高的刀具，保證加工精度；粗車時(shí)，滿足大吃刀量、大進(jìn)給量，為減少換刀時(shí)間和方便對(duì)刀，應(yīng)盡可能采用機(jī)夾刀和機(jī)夾片刀、夾緊片刀的方法，刀片最好選擇硬質(zhì)合金刀片。 刀具的選擇 選用刀具通常要考慮機(jī)床加工性能、工序內(nèi)容和工件材料等內(nèi)容。它的用途極廣，可達(dá)到自動(dòng)定心及夾緊的目的，且夾緊力大，使用操作簡(jiǎn)單方便。 選擇 夾具 根據(jù)數(shù)控加工的特點(diǎn)對(duì)夾具也有兩個(gè)基本要求：一是保證夾具坐標(biāo)方向與機(jī)床的坐標(biāo)方向相對(duì)固定；二是要協(xié)調(diào)零件和機(jī)床坐標(biāo)系的尺寸關(guān)系，除此以外還應(yīng)考慮以下方面： 1． 當(dāng)零件加工批量不大時(shí)，應(yīng)盡量采用組合夾具、可調(diào)式夾具和其它通用夾具，以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間節(jié)省生產(chǎn)費(fèi)用； 2． 零件的裝卸要快速、方便、可靠，以縮短機(jī)床的停頓時(shí)間； 3． 夾具上各零部件應(yīng)不妨礙機(jī)床對(duì)各零件各表面的加工。 4． 在加工各段軸如 ? 0 ? mm 圓柱成型面時(shí)，其粗加工精度為 IT9，精加工精度為 IT7，精度較高，所以從此方面考慮仍可選擇數(shù)控車床進(jìn)行加工。 2． 有特殊曲線（橢圓）的成型面，而且涉及到退刀槽、螺紋、圓弧成型面等復(fù)雜加工表面，應(yīng)采用數(shù)控車床。 選擇機(jī)床 考慮到是單件小批量生產(chǎn)，應(yīng)盡量選擇在滿足優(yōu)質(zhì)、高效、低成本和工藝的前提下能加工出該零件的機(jī)床。 經(jīng)過 對(duì) 圖 1 的分析，該零件徑向余量取 5mm，軸向余量取 8mm，在保證一定加工余量的基礎(chǔ)上加以取整，故選擇毛坯直徑為Φ 60mm，總長(zhǎng)度為 150mm。 本零件為單件小批量生產(chǎn)， 為保證零件具有較好的綜合力學(xué)性能，且盡可能的節(jié)約成本，毛坯材料選擇價(jià)格較便宜的 45 鋼，并經(jīng)過適當(dāng)?shù)恼鹫{(diào)質(zhì)處理，使硬度值在 24至 28HRC 范圍之內(nèi)，毛坯的制造類型為熱軋圓鋼料。換刀點(diǎn)往往設(shè)在工件的外部，以能順利換刀、不碰撞工件和其它部位為準(zhǔn)。對(duì)于以孔定位的零件，可以取孔的中心點(diǎn)作為對(duì)刀點(diǎn)。 對(duì)刀點(diǎn) 在編程時(shí)，應(yīng)正確的選擇“對(duì)刀點(diǎn)”的位置，其大致選擇原則： 1． 便于數(shù)學(xué)處理和簡(jiǎn)化程序編制； 2． 在機(jī)床上找正容易，加工中便于檢查； 3． 引起的加工誤差小。即使你不小心移動(dòng)了刀具的相對(duì)位置，也可很方便的令其返回到起刀點(diǎn)處。對(duì)刀操作就是要測(cè)定出在程序起點(diǎn)處刀具刀位點(diǎn) (即對(duì)刀點(diǎn)，也稱起刀點(diǎn) )相對(duì)于機(jī)床原點(diǎn)以及工件原點(diǎn)的坐標(biāo)位置。 (11)用外圓車 刀 (刀尖角 035 )加工 ? 3 ? 37外圓、 R8 和 S? 52 圓球以及圓錐。 9． 用外圓車刀 (刀尖角 035 )精車 ? 45 外圓及各處。 7． 鏜孔，用內(nèi)孔車刀將孔精車至 ? ，孔深為 32mm。 。 4． 工件換邊安裝，用軟爪或護(hù)套夾 M30 26g 的外螺紋。 2． 用外圓端面車刀粗車 ? 30 外圓，每處均留 的精加工余量。 進(jìn)行工藝路線的確定 華中工型數(shù)控車削系統(tǒng)具有多種粗車循環(huán)和車螺紋循環(huán)，對(duì)該零件通過簡(jiǎn)單計(jì)算兵正確使用編程指令，數(shù)控系統(tǒng)會(huì)自行確定其進(jìn)給路線，無需人為確 定粗加工路線，但精車路線要依照零件表面輪廓從右至左加工。上述各表面的技術(shù)要求采用常規(guī)的加工工藝均可以保證。 4． 3－ ? 的切槽，加工時(shí) X 軸進(jìn)刀，保證其寬度為 3mm。 2． M30 26g 的螺紋加工，其長(zhǎng)度為 30mm，裝夾不夠穩(wěn)定，可將 ? 0 ? 的外 圓與其安排在同一工序中加工。 1． S? 52177。它是由圓柱面、圓錐面、圓 弧面、內(nèi)外螺紋、中心孔、和槽組成，零件圖和標(biāo)注都很完整，尺寸公差和形位公差以及表面粗糙度都符合工藝要求。為了便于分析和描述較復(fù)雜的工序，在工序內(nèi) 又細(xì)分為工步。 按所用刀具劃分工序 為了減少換刀次數(shù)，壓縮空程時(shí)間，減少不必要的定位誤差，可按刀具集中工序 的方法加工零件，即在一次裝夾中盡可能用同一把刀具加工出可能加工的所有部位， 然后再換另一把刀加工其他部位，在專用數(shù)控機(jī)床和加工中心中常用這種方法，在一 個(gè)工序內(nèi)往往需要采用不同的刀具和切削用量。 按粗、精加工劃分工序 根據(jù)零件的加工精度、剛度和變形等因素來劃分工序時(shí)，可按粗、精加工分開的 原則來劃分工序，即先粗加工后精加工，此時(shí)可用不同的刀具進(jìn)行加工，通常在一次 裝夾中，不允許將零件某一部分表面加工完畢后，再加工零件的其他表面 。 按零件裝夾定位方式劃分工序 由于每個(gè)零件的結(jié)構(gòu)形狀不同，各表面的技術(shù)要求也有所不同，所以加工定位方式各有差異。設(shè)計(jì)工藝路線時(shí)應(yīng)對(duì)零件圖、毛坯圖認(rèn)真消化，結(jié)合數(shù)控加工的特點(diǎn)靈活運(yùn)用普通加工工藝的一般原則，盡量把數(shù)控加工工藝路線設(shè)計(jì)得更合理一些。 另外，零件圖中有形位公差和粗糙度，在我 們制訂工藝規(guī)程時(shí)不可忽視，考慮加工路線尤為重要。 首先應(yīng)分 析零件圖，只有通過對(duì)零件圖中零件的形狀進(jìn)行認(rèn)真的分析，才能夠弄清楚零件各組成表面的連接形式以及它們之間的相互位置關(guān)系，初步確定在制訂工藝規(guī)程時(shí)，加工該零件所可能用到的哪些機(jī)床以及要加工這些形狀時(shí)所用到的刀具和量具。讓我們畢業(yè)生更好的熟悉數(shù)控車床，確定加工工藝，學(xué)會(huì)分析零件為走上工作崗位打下基礎(chǔ)。讓 我們 對(duì)數(shù)控有更深一步的認(rèn)識(shí)。 要 根據(jù)國內(nèi)數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床的應(yīng)用情況，針對(duì)普通高等院校機(jī)電類專業(yè)學(xué)生的特點(diǎn)，突出數(shù)控技術(shù)的實(shí)用性和數(shù)控 機(jī) 床的操作性，力 求做到理論與實(shí)踐的最佳結(jié)合。 數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)制造業(yè)帶來了革命性的變化，使制造業(yè)成為工業(yè)化的象征，而且隨著數(shù)控技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用領(lǐng)域的擴(kuò)大，它對(duì)國計(jì)民生的一些重要行業(yè) (IT、汽車、輕工、醫(yī)療等 )的發(fā)展起著越來越重要的作用，因?yàn)檫@些行業(yè)所需裝備的數(shù)字化已是現(xiàn)代發(fā)展的大趨勢(shì)。 數(shù)控技術(shù)及數(shù)控機(jī)床在當(dāng)今機(jī)械制造業(yè)中的重要地位和巨大效益，顯示了其在國家基礎(chǔ)工業(yè)現(xiàn)代化中的戰(zhàn)略性作用，并已成為傳統(tǒng)機(jī)械制造工業(yè)提升改造和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、柔性化 、集成化生產(chǎn)的重要手段和標(biāo)志。 關(guān)鍵詞 ： 數(shù)控技術(shù) 發(fā)展趨勢(shì) 產(chǎn)業(yè)發(fā)展途徑 。 在此基礎(chǔ)上，從性能發(fā)展 體系結(jié)構(gòu)等各方面深入討論了我國數(shù)控技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)， 得出數(shù)控技術(shù)會(huì)向智能化 、 網(wǎng)絡(luò)化 、 集成化 、微機(jī)電控制系統(tǒng)和 數(shù)字化的方向發(fā)展的結(jié)論；并從產(chǎn)業(yè)發(fā)展的角度考慮， 進(jìn)行了對(duì)數(shù)控技術(shù) 與產(chǎn)業(yè)發(fā)展途徑的思考，分別從總體戰(zhàn)略和技術(shù)途徑兩方面進(jìn)行了探討。 制造技術(shù)和裝備就是人類生產(chǎn)活動(dòng)的最基 本的生產(chǎn)資料，而數(shù)控技術(shù)又是當(dāng)今先進(jìn)制造技術(shù)和裝備最核心的技術(shù)。 數(shù)控 機(jī)床是現(xiàn)代加工車間最重要的裝備。 本人完全意識(shí)到本聲明的 法律結(jié)果。 本設(shè)計(jì)所引用的其他個(gè)人或集體已發(fā)表的文字和研究成果，或?yàn)楂@得教育機(jī)構(gòu)的學(xué)位或證書所使用過的材料，均已明確注明。 本任務(wù)書須與學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）一并按要求裝訂存檔。 任務(wù)下達(dá)時(shí)間 2020 年 10 月 18 日 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開始 與完成時(shí)間 2020 年 11 月 01 日 至 2020 年 11 月 26 日 預(yù)計(jì)畢業(yè)答辯時(shí)間 2020 年 12 月 2 日 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 進(jìn) 度 安 排 時(shí) 間 工 作 內(nèi) 容 2020 年 10 月 18 日 至 2020 年 11 月 1 日 借閱資料，收集資料，編寫開題報(bào)告 2020 年 11 月 1 日 至 2020 年 11 月 15 日 編寫說明書 2020 年 11 月 16 日 至 2020 年 11 月 23 日 加工及檢驗(yàn)