送煤系統(tǒng)車輪小軸設(shè)計_畢業(yè)設(shè)計論文-文庫吧資料
2024-09-02 19:27本頁面
【正文】 ： 下料→車兩端面、鉆中心孔、粗車各外圓→熱處理→修 中心孔→ 車螺紋→ 精車 各 外圓 → 倒角→ 檢驗。 為了提高零件的機械性能和消除內(nèi)應(yīng)力而安排的熱處理工序， 如調(diào)質(zhì)、時效處理等，一般應(yīng)安排在粗加工之后，精加工之前。 工藝路線的選擇及確定 在擬定工藝過程時，應(yīng)考慮檢驗工序的安排、檢查項目及檢驗方法的確定。 二、 熱處理階段 調(diào)質(zhì)處理 三、 精加工階段 1) 修中心孔 2) 車 M20 螺紋 。 一、 粗加工階段 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計 8 1) 毛坯 下料。該軸加工基本上劃分為下列 三 個階段。 劃分階段 粗、精加工應(yīng)分開，以保證零件的質(zhì)量。但必須注意，一般不能用毛坯外圓裝夾兩次鉆兩端中心孔，而應(yīng)該以毛坯外圓作粗基準(zhǔn)，先加工一個端面，鉆中心孔，車出一端外圓；然后以已車過的外圓作基準(zhǔn)，用三爪自定心卡盤裝夾 ， 在 另一端搭中心架，車另一端面，鉆中心孔。 粗基準(zhǔn)采用熱軋圓鋼的毛坯外圓。 步驟：粗車→ 熱處理 → 精車 工序安排 選擇定位基準(zhǔn) 合理地選擇定 位基準(zhǔn)，對于保證零件的尺寸和位置精度有著決定性的作用。 確定主要表面的 加工方法 軸大都是回轉(zhuǎn)表面，主要采用 粗車外圓 與 精車外圓 成形。 2) 熱處理 化 學(xué)成分 WFe 100 C Si Mn Gr 力學(xué)性能 σ b/Mpa σ s/MPa σ 5 100 ψ 100 Ak/J 980 785 9 45 47 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計 7 選用 40Cr 合金結(jié)構(gòu)鋼，這 類鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)，具有較高的綜合機械性能 ，調(diào)質(zhì)放在粗車之后、精車之前，以便因粗車產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力得以在調(diào)質(zhì)時消除。 零件的作用 此軸要承受送煤小車的自重和小車所拉煤的重量，所以要有足夠的強 度防止其在工作過程中發(fā)生斷裂現(xiàn)象， 因此我對原來的軸進行了改進，把原來的 Q235鋼換成 40Gr調(diào)質(zhì)處理 提高其強度。這些技術(shù)要求必須在加工中給予保證。螺紋用于安裝鎖緊螺母 。 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計 5 2 小車軸的 分析 零件圖樣分析 圖 小車 軸 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計 6 零件名稱：軸 零件材料： 40Gr 鋼 摘自 GB/T 30781988 表 圖 所示零件是 送煤系統(tǒng)小軸 。而軸的工藝規(guī)程編制是生產(chǎn)中最常遇到的工藝工作。 4) 以帶有中心孔的錐堵作為定位基準(zhǔn) 在加工空心軸的外圓表面時，往往還采用代中心孔的錐堵或錐套心軸作為定位基準(zhǔn) 。 3) 以兩外圓表面作為定 位基準(zhǔn) 在加工空心軸的內(nèi)孔時 ，不能采用中心孔作為定位基準(zhǔn)，可用軸的兩外圓表面作為定位基準(zhǔn)。粗加工時，為了提高零件的剛度，可采用軸的外圓表面和 中心孔作為定位基準(zhǔn)來加工。當(dāng)采用兩中心孔定位時，還能夠最大限度地在一次裝夾中加工出多個外圓和端面。 軸類零件加工的定位基準(zhǔn)和裝夾 1) 以工件的中心孔定位 在軸的加工中，零件各外圓表面 、 螺紋表面的同軸度，端面對旋轉(zhuǎn)軸線的垂直度是其相互位置精度的主要項目，這些表面的設(shè)計基準(zhǔn)一 般都是軸的中心線，若用兩中心孔定位，符合基準(zhǔn)重合的原則。 4) 粗車 — 半精 — 粗磨 — 精磨 — 光整加工 。 3) 粗車 — 半精車 — 精車 — 金剛石車 。 2) 粗車 — 半精車 — 粗磨 — 精磨 。 零件加工工藝分析 類零件加工的工藝分析 外圓加工的方法很多，基本加工路線可歸納為四條。 3) 切端面鉆中心孔： 中心孔是軸類零件加工最常用的定位基準(zhǔn)面，為保證鉆出的中心孔不偏斜，應(yīng)先 加工 端面后再鉆中心孔。校正可在各種壓力機上進行。預(yù)加工包括校正、切斷、車 端面和鉆中心孔。 軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件 。 對中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸類零件，可選用 40Cr 等合金鋼。 零件的材料選擇 合理選用材料和規(guī)定熱處理的技術(shù)要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。 此外還有內(nèi)外圓柱面的同軸度和軸向定位端面與軸心線的垂直度要求等。對幾何形狀精度要求較高時，可在零件圖上另行規(guī)定其允許的公差。軸頸的 精度根據(jù)其使用要求通常為 IT6～ IT9，精密 軸的 軸頸可達 IT5。 2) 按軸的類型可以分為心 軸、傳動軸和轉(zhuǎn)軸。 關(guān)鍵詞 ： 小車軸 ，小輪，端蓋， 標(biāo)準(zhǔn)件 ， 材料 選擇， 圖樣 濟源職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè) 設(shè)計 III 目 錄 摘 要 .............................................................. II １ 軸輪類零件的綜合分析 ................................................ 2 軸類零件的結(jié)構(gòu)和特點 ........................................... 2 零件的材料選擇 ................................................. 2 零件的加工 ..................................................... 3 零件加工工藝分析 ............................................... 3 2 小車軸的分析 ......................................................... 5 零件圖樣分析 ................................................... 5 零件的作用 ..................................................... 6 確定毛坯材料及熱處理方法 ....................................... 6 確定主要表面的加工方法 ......................................... 7 工序安排 ....................................................... 7 劃分階段 ....................................................... 7 工藝路線的選擇及確定 ........................................... 8 小車軸加工工藝流程圖 ..................................
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