【正文】 道設(shè)計彎沉值指標(biāo)： 層位 結(jié)構(gòu)層材料名稱 厚度 （㎝ ） 抗壓模量 （ 15℃） 抗壓模量 （ 20℃） 1 細(xì)粒式瀝青砼 4 1800 1400 2 粗粒式瀝青砼 8 1200 1000 3 二灰碎石 20 1450 1450 4 二灰土 20 600 600 非機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)為 ： ㎝細(xì)粒式瀝青砼 +5 ㎝中粒式瀝青砼 +16 ㎝二灰碎石+16cm 二灰土底基層。 機(jī)動車道路面結(jié)構(gòu)為： 4cm 瀝青瑪蹄脂碎石 +8cm 粗粒式瀝青混凝土 + ㎝瀝青下封層 +20cm 二灰碎石基層 +20cm 二灰碎石基 層 +20cm 二灰土底基層。根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》（ JTGD5002020）中交通等級的劃分：重交通等級 BZZ100 累計標(biāo)準(zhǔn)軸次（次車道）（ 107）。出 水口護(hù)底必須嚴(yán)格按圖示尺寸施工并振搗密實。在干槽的情況下，用 10cm 碎石夯入土并采用質(zhì)量好且抗壓強(qiáng)度≥ 30的塊石，分層鋪砌。井點降水工藝同前。回填土必須控制其適宜的含 水量，溝槽夯填密實度除符合設(shè)計要求外，必須滿足路基壓實度要求。檢查井四周，以及壓路機(jī)無法碾壓到的部位，應(yīng)采用振動夯實機(jī)分層夯填密實，確保 溝槽回填質(zhì)量。 100cm 以上采用 3t振動夯實機(jī)層層夯實，當(dāng)回填厚度能滿足壓路機(jī)碾壓要求時，可采用壓路機(jī)分層碾壓密實，壓實度不小于設(shè)計要求。檢查井周圍 50 ㎝范圍與過路管回填采用 6%灰土回填； PVCU 管管頂以上 30 ㎝采用砂回填，壓實度不小于 87%（輕型擊實標(biāo)準(zhǔn)），管道兩側(cè)及基礎(chǔ)壓實度不小于 95%，管頂30㎝以上壓實度按道路要求。 閉水試驗注意事項： (1) 閉水試驗前溝槽不得回填土； (2) 閉水試驗的試驗水頭高于試驗段上游管內(nèi)頂 2m，不足 2m 以檢查井高為準(zhǔn)。管道閉水試驗時，必須待管道兩端堵封的承載力大于水壓力的合力時，方可進(jìn)行閉水，并按規(guī)定的水頭壓力，試驗不小于 30min。管道閉水試驗前，應(yīng)做好水源引接及排水疏導(dǎo)路線設(shè)計。 為保證防腐質(zhì)量和施工安全，在管道安管、接口后，派有經(jīng)驗的施工人員進(jìn)入管道內(nèi)，對管道接口及因施工而破壞防腐層的部位及污水檢查井內(nèi)壁進(jìn)行防腐處理，施工人員必須戴防毒面具，同時在管道兩端檢查井口處設(shè)置通風(fēng)設(shè)備，保證空氣流通，并派專業(yè)人員看守，確保安全。 鋼管及污水管道防腐處理 鋼管內(nèi) 外壁及污水預(yù)應(yīng)力混凝土低壓管內(nèi)壁、接口內(nèi)縫采用 IPN8710 高分子防腐涂料防腐，底漆兩道，面漆兩道。井室砌筑時應(yīng)同步安裝踏步，保證安裝位置準(zhǔn)確，且在砌筑砂漿未達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度前不得踩踏（溜槽部分在安放爬梯的附近加設(shè)腳窩）。基礎(chǔ)砼強(qiáng)度達(dá)規(guī)范規(guī)定的強(qiáng)度時，方可砌筑磚墻。 檢查井 檢查井井墻采用 M10 水泥砂漿砌筑 標(biāo)磚，抹面、勾縫、座漿、抹三角灰均采用 1:2 防水水泥砂漿，井基礎(chǔ)采用 C25砼。 (4) 污水管從其他管道下穿越時：應(yīng)在污水管兩側(cè)為其他管道加設(shè)磚支墩，管壁間 凈距大于 50 ㎜而小于 500 ㎜時，溝槽部分采用砂或 C15 砼回填，其余管道交叉情況，應(yīng)視具體情況商定處理措施。 (3) PVCU 管施工時應(yīng)注意： PVCU 塑料管與井壁連接處，在管道安裝前應(yīng)涂刷兩道膠粘劑并滾上粗砂，膠粘劑涂刷寬度不少于井壁厚度。管節(jié)安裝過程中，為防止前幾節(jié)管子的管口移動，可用鋼絲繩和吊鏈鎖在后面的管上進(jìn)行鎖管。 管道鋪設(shè)時，及時開挖管道接口工作坑，工作坑的開挖寬度為承口外徑加 80cm；長度為承口前 ≥ 60cm，承口后為承口長度加 20cm；深度不小于 20cm。管道采用橡膠圈接口，管道接口前須將管口及膠圈清洗干凈，利用接口專用工具將膠圈均勻套入槽內(nèi)，并不得出現(xiàn)膠圈扭曲、變形等現(xiàn)象。 安管、接口 預(yù)應(yīng)力混凝土低壓排水管采用人工配合吊機(jī)下管， PVCU 管采用人工下管。 ⑤ 模板的選型和安裝 ⑥ 模板的選型：模板選用光潔度較好的木模板； ⑦ 模板制作及使用過程中的注意事項：澆筑全過程要有專人護(hù)模，如有走模，應(yīng)及時加固整改；拆卸后的模板應(yīng)立即清理干凈，并及時刷油保養(yǎng)； (2)砂石墊層基礎(chǔ) 本工程 PVCU管（除過路管）基礎(chǔ)采用砂墊層基礎(chǔ)，用 平板振動器振平 后再用 HZR— 220B 型電動振動夯實機(jī)振壓密實。 ③ 鋼筋加工及安裝，主要包括：調(diào)直去銹，劃線切斷、綁扎成型工序。鋼筋砼基礎(chǔ)擬采用平基法施工，即在驗收合格的溝槽底，及時澆筑平基混凝土，減少地基擾動的可能。溝槽邊堆土宜距溝槽邊 以上且堆土不宜過高，以免因土壓力過大引起塌方，構(gòu)筑物處堆土應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)定。 對于土方松軟地段，支撐與挖土應(yīng)相互配合，挖掘機(jī)挖土后必須及時支撐，防止槽 壁失穩(wěn)而導(dǎo)致塌方。當(dāng)挖至槽底設(shè)計標(biāo)高以上 20cm 時，采用人工挖除，修整至槽底后，報請驗槽合格后，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工，槽底的松散土、大土塊及時清除并保持不浸水。 管道溝槽擬采用人工配合機(jī)械開挖，溝槽開挖人機(jī)比例擬訂為 3： 7，溝槽邊坡根據(jù)土質(zhì)情況及時調(diào)整，但最小坡度不小于 1： 。 溝槽開挖 在溝槽開挖之前，必須先調(diào)查地下原有管線，對位于溝槽開挖范圍內(nèi)的管線進(jìn)行合理的加固、保護(hù)?；靥畹降孛鏁r不形成滲水通道，確保整體穩(wěn)定，井點拆除后，分類整理，管內(nèi)泥土清除干凈，濾網(wǎng)拆除，以備再次使用。施工排水過程中不間斷排水，并對排水系統(tǒng)經(jīng)常檢查和維護(hù)。一般用真空度判斷，當(dāng)真空表繼續(xù)上升，并達(dá)到和穩(wěn)定在 400500mm 時，即為合格，否則應(yīng)檢查各管接頭有無漏氣，如有，應(yīng)及時修好。 式中： L井點實管 (白管 )長度 L1槽底以下的井點實管長度 L2開槽要求水位降至槽底以下的深度 () L3水位降落曲線差值 L4接頭長度一般為 根據(jù)以上定位再計算確定井點管線的位置及深度。 (4) 試沖孔 一個井點組至少設(shè)置 2個觀測孔，觀測孔的井管、濾管長度和結(jié)構(gòu)以及沖點方式、填加濾料等均應(yīng)與井點管一致。布置井點管頂和集 水干管標(biāo)高時應(yīng)盡量考慮減少水泵吸程 ，當(dāng)?shù)叵滤辉诘孛嬉韵律钣?2m 時，應(yīng)盡量降低槽口或開二步槽，把集水干管布置在二層槽臺上，且須注意保證沖點時的排泥出路。 機(jī)組設(shè)置在所帶動的井點組的中部，機(jī)房要防風(fēng)、防雨、防火、防凍，泵體機(jī)座應(yīng)安裝平穩(wěn)、牢固、不積水，出水管不回流、不回滲。 制定交通組織及文明施工措施 編制切實可行的交通組織方案和文明施工措施，保證工程施工真正做到“安全、優(yōu)質(zhì)、高效” 。 施工機(jī)械化，設(shè)備精良化 工程已開工 將投入挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī) 、 平地機(jī)、穩(wěn)定土拌和機(jī) 、混合料攤鋪機(jī)、混合料拌合機(jī)、 瀝青砼攤鋪機(jī)等各類配套施工機(jī)械以及高精度的測量、檢測設(shè)備，在保證施工機(jī)械化和檢測規(guī)范化的前提下， 確保工程質(zhì)量和工期。 ： 實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，班子精干 各作業(yè)班組在項目經(jīng)理部的統(tǒng)一安排下協(xié)調(diào)工作，做到有分有合，重點突出，確保階段性目標(biāo)的實現(xiàn)。 橋板預(yù)制與基礎(chǔ)同步施工，具體詳見橋梁部分。 雨污水管道工程，擬用輕型井點降低地下水位，人工配合機(jī)械開挖土方，土方在確保邊坡 穩(wěn)定的前提下分層就近堆放，以利回填。 第五章 分部分項工程的施工方案 本工程工期緊，施工內(nèi)容多，必須根據(jù)工程實際情況擬訂切實可行的施工方案，確保工程質(zhì)量和工期目標(biāo)。 我公司對施工人員及管理人員的后勤生活做出了提高，可滿足施工的需要。與作業(yè)班組簽訂保優(yōu)質(zhì)、保工期、保安全、保文明施工的責(zé)任狀。 勞動力保證措施 管理人員及各施工隊人員按施工進(jìn)度計劃、勞動力計劃要求及時組織進(jìn)入施工現(xiàn)場。 加強(qiáng)科學(xué)管理，加大機(jī)械設(shè)備、材料、勞動力、管理人員的投入，充分利用見逢插針的原則加快施工進(jìn)度，確保工程進(jìn)度的順利實現(xiàn)。 書面技術(shù)交底，并進(jìn)行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，按工期要求，施工難易程度的人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備情況編制實施性施工方案，報請監(jiān)理審批后組織實施。 在本工程施工期間，按工程進(jìn)度需要，取消節(jié)假日、休息日，并采取 12 班制晝夜施工方法來縮短工期，并配備足夠的勞動力。 為加快進(jìn)度，充分利用本公司的機(jī)械設(shè)備的同時可根據(jù)需要租賃設(shè)備來滿足工程施工的需要。 組建精干的項目部領(lǐng)導(dǎo)班子，所有成員各負(fù)其責(zé)，密切配合，確保工期進(jìn)度計劃的順利實現(xiàn)。 確保進(jìn)度的保證措施 認(rèn)真熟悉圖紙、規(guī)范、領(lǐng)會透設(shè)計意圖，配全技術(shù)干部，配足勞力及機(jī)械，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計劃圖中的主關(guān)鍵線路控制各道工序的施工，遵循“ 緊前不緊后，見縫插針，平行交叉流水作業(yè) ”的進(jìn)度施工原則，確保工程如期完成。本工程采用雙代號網(wǎng)絡(luò)圖表示工程施工總進(jìn)度計劃，具體詳見所附表 1“工期進(jìn)度雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃”。 城北大道工程 A 標(biāo) 段 施 工 平 面 布 置 示 意 圖 職工生活用房 通 K1+900 寧 項目部 大 擬 建 道 路 A 標(biāo) 段 道 2+ 環(huán)閘東路 材料堆放 橋板預(yù)制場地 K1+900 機(jī)械設(shè)備停置 K2+575 說明 安排專人指揮交通，做好交通組織，確保過 往車輛、行人的正常通