【正文】 高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”地按照設(shè)計(jì)要求及施工組織設(shè)計(jì)的工期計(jì)劃安排完成本工程的施工任務(wù)，具體措施如下： 1．接到中標(biāo)通知書(shū)后，立即組織隊(duì)伍、設(shè)備上場(chǎng)，盡快搞好駐地建設(shè)及“三通一平”工作，積極組織主材、輔材的采購(gòu)； 2．加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，把確保質(zhì)量、工期做為衡量經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制目標(biāo)的一項(xiàng)重要措施，以對(duì)岳陽(yáng)人民負(fù)責(zé)的態(tài)度，以一個(gè)合格承包商所應(yīng)具備的素質(zhì)，精心組織施工，履行向業(yè)主的工期和質(zhì)量承諾； 3．認(rèn)真組織管理人員和技術(shù)人員學(xué)習(xí)合同條款、技術(shù)規(guī)范，認(rèn)真核 對(duì)圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，將圖紙中有矛盾、不明白、不領(lǐng)會(huì)的地方單列出來(lái)，通過(guò)內(nèi) 21 部討論后，及時(shí)與設(shè)計(jì)單位取得聯(lián)系予以解決，并在搞好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查的基礎(chǔ)上依托初步施工組織設(shè)計(jì)編制切合實(shí)際的實(shí)施性《施工組織設(shè)計(jì)》； 4．技術(shù)交底和技術(shù)指導(dǎo)工作要在跟班作業(yè)的前提下超前進(jìn)行，減少技術(shù)間歇時(shí)間以加快工程進(jìn)度； 5．安排施工計(jì)劃，關(guān)鍵工作 (如：路面基層部分 )在保證均衡生產(chǎn)的前提下，不應(yīng)安排得過(guò)緊、過(guò)滿，要為后期及不可預(yù)見(jiàn)情況留有調(diào)整余地，并注意松緊結(jié)合的原則； ，隨時(shí)掌握進(jìn)度情況。 井蓋及鐵篦子由廠家供貨，組織專人安裝。 附屬工程施工 路緣石 、井蓋、井篦安裝 路緣 石在基層施工完成一段后搭接進(jìn)行，將位置及標(biāo)高控制每 20m 按設(shè)計(jì)位置外放 15cm，紅漆點(diǎn)示出于預(yù)設(shè)木樁頂做為施工控制的依據(jù)，采用內(nèi)外兩側(cè)掛線法進(jìn)行作業(yè)。 特殊情況下的技術(shù)處理措施 在灌漿過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)漿液冒出地表即冒漿，采取如下控制性措施： 20 ①降低灌漿壓力，同時(shí)提高漿液濃度，必要時(shí)摻砂或水玻璃；②限量灌漿，控制單位吸漿量不超過(guò) 30L／ min～ 40L／ min 或更小一些；③采用間歇灌漿的方法，即發(fā)現(xiàn)冒漿后就停灌，待 15min 左右再灌。灌漿段的長(zhǎng)度以雜填土和淤泥或淤泥質(zhì)土、粉、細(xì)砂厚度來(lái)確定；灌漿壓力采取二次或三次升壓法來(lái)控制，即灌漿開(kāi)始采用低壓（小于 0． 1MPa）或自流式灌漿，對(duì)雜填土而言，當(dāng)吸漿量較大時(shí)采取間歇灌漿或用砂漿灌注，終灌時(shí)的壓力要達(dá)到設(shè)計(jì)值；灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)執(zhí)行。 攪漿先往攪拌漿筒內(nèi)注入預(yù)定的水量并開(kāi)動(dòng)攪漿機(jī)后，再逐漸加入 普通硅酸鹽水泥直到預(yù)定的用量，攪拌 3min～ 5min 后將漿液通過(guò)過(guò)濾網(wǎng)流到儲(chǔ)漿筒內(nèi)待灌。 灌漿管安放及孔口封堵灌漿管下端設(shè)置 0． 7m～ 1． 0m 長(zhǎng)且下端封口的花管，花管孔徑Φ 8，孔隙率 15％左右；在花管外壁包扎一層軟橡皮，以防流砂涌進(jìn)花管導(dǎo)致灌漿無(wú)法進(jìn)行。 施工技術(shù)要點(diǎn) 成孔鉆頭（Φ 110mm）對(duì)準(zhǔn)孔位后，采取沖擊成孔的方法鉆進(jìn)。 施工工藝 19 施工順序 根據(jù)多臺(tái)機(jī)同時(shí)作業(yè)、現(xiàn)場(chǎng)施工條件、工程地質(zhì)條件和灌漿方法等，施工順序采取 平行推進(jìn) 的方式進(jìn)行。 灌漿施工 正式施工前準(zhǔn)備工作 正式施工前，保證設(shè)備器具和材料按時(shí)到場(chǎng)，著重做好灌漿試驗(yàn)工作，調(diào)整灌漿壓力、漿液擴(kuò)散半徑、孔距和排距后及時(shí)將孔位放樣至實(shí)地。 灌漿壓力 由于灌漿壓力與土的重度、強(qiáng)度、初始應(yīng)力、孔深、位置及灌漿次序等因素有關(guān)，而這些因素又難以準(zhǔn)確地確定，因而本次灌漿的壓力通過(guò)灌漿試驗(yàn)來(lái)確定。在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灌漿試驗(yàn)后進(jìn)一步確定 r 值。若雜填土中局部孔隙較大，導(dǎo)致灌漿量過(guò)大時(shí)，采用水∶水泥∶細(xì)砂＝ 0． 75∶ 1∶ 1 的水泥砂漿灌注。 18 鋪砌時(shí)應(yīng)注意花紋、花形及盲道磚的擺放，進(jìn)行掛線施工，三米靠尺隨時(shí)檢查平整度。嚴(yán)格控制道牙的直順度、高程，對(duì)于缺角及不合格不 美觀的道牙嚴(yán)禁使用，做到線型美觀及舒適。 土工膜施工 土工膜的鋪設(shè)緊貼坡面，從底部向上延伸，施工時(shí)避免土工膜日曬及施工人員踩踏： 土工膜鋪設(shè)前，應(yīng)先檢查基層表面是否有草根、樹(shù)根等雜物或大顆粒硬物，應(yīng)深挖清除干凈并填塞土夯實(shí)，在基層平 整（不能有任何凹陷和凸出物）、干凈、無(wú)雜物，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)簽字后進(jìn)行 ； 鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)土工膜先行檢查，有扯裂、蠕變、老化的土工膜不得使用，有孔洞、破損的應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換 ； 鋪設(shè)應(yīng)平順，松緊適當(dāng)，不允許伸拉過(guò)緊，應(yīng)呈波紋狀或留有褶皺，并和基層密貼。下次施工前現(xiàn)將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）斷面，然后再攤鋪新的混合料。 ④ 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的 路段上調(diào)頭或急剎車(chē)。終壓時(shí)靜壓 1～ 2 遍，使表面無(wú)明顯輪跡。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。 ② 直線或不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi) 側(cè) 路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。并采用平地機(jī)進(jìn)行精平。 ③用平地機(jī)將拌和均勻的混合料按規(guī)定的路拱進(jìn)行整平和整型，在整型過(guò)程中，應(yīng)注意消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 攤鋪、整平 ①應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)段確定集料的松鋪系數(shù)，并確定松鋪厚度。 人行道施工 級(jí)配碎石 施工 基本要求 應(yīng)選用質(zhì)地堅(jiān)韌、無(wú)雜質(zhì)的碎石、砂礫、石屑或砂，級(jí)配應(yīng)符合要求 ； 配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。需要注意的是拉桿位置一定要安放準(zhǔn)確。 B． 支架 固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。固定后的傳力桿必須 平行于板面及路面中心線，其誤差不得大于５ＭＭ。 接縫施工 脹縫 ① 脹縫應(yīng)與路面中心線垂直；縫壁必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿。嚴(yán)禁站在混凝土板上操作。把混凝土表面砂漿進(jìn)一步擠壓緊密。第二、三遍除繼續(xù)驅(qū)除泌水外，并應(yīng)進(jìn)行整平抹面工作。若停止超過(guò)混凝土的初凝時(shí)間，應(yīng)作施工縫處理，施工縫應(yīng)設(shè)在縮縫處，若無(wú)法設(shè) 在縮縫處，其位置應(yīng)設(shè)在板的正中部位。 振搗時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板，如有松動(dòng)、變形、下沉應(yīng)及時(shí)糾正。 當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插 入式振搗器后用平板式振搗器振搗。 振搗器在每一位置振搗的持續(xù)時(shí)間，應(yīng)以拌合物停止下沉不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，不宜過(guò)振。再用功率不小于 平板振搗器 全面振搗，由板邊向板中移動(dòng)，按順序前進(jìn)?？p隙板兩側(cè)混凝土 需用 锨兩側(cè)同時(shí)均勻鋪筑，以保證脹縫不變形。 攤鋪厚度應(yīng)考慮振實(shí)預(yù)留高度。 混凝土 基層 施工 本工程采用商品混凝土 混凝土拌合物攤鋪 時(shí) ，應(yīng)對(duì)模板的間隔、高度、潤(rùn)滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整 ， 潤(rùn)濕情況以及 鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 開(kāi)放交通 瀝青混合料各層鋪筑完成后，等冷卻后即可開(kāi)放通車(chē)。上下兩層縱縫不應(yīng)重疊，一般錯(cuò)開(kāi) 30cm。不在同日攤鋪的縱縫，在攤鋪新料前對(duì)先攤鋪帶之邊緣應(yīng)加細(xì)修理，將松動(dòng)、裂紋、厚度不足或未充分壓實(shí)的部分清除掉，刨齊縫邊要垂直，線形直順，并噴灑一層粘層油，熱瀝青方可攤鋪新料。對(duì)壓路機(jī)無(wú)法壓實(shí)的局部地段，采用振動(dòng)平板夯夯實(shí)，壓路機(jī)不在碾壓成型并未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或 停車(chē)等候。工作中杜絕剎車(chē)、調(diào)頭、曲線行駛。壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行。瀝青砼的攤鋪溫度保持在 125℃～160℃之間，松鋪 厚度根據(jù)試驗(yàn)段確定。面層采用厚度控制法用瀝青砼攤鋪機(jī)全半幅分次攤鋪。 運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于 120～ 150℃，但不超過(guò) 175℃，質(zhì)量不符合要求的混合料不得鋪筑在路上。 瀝青混合料拌好后，在未運(yùn)送前，先貯存在有保溫設(shè)施的貯料倉(cāng)內(nèi)，貯存超過(guò) 6 小時(shí)或溫度低于 130℃的瀝青混合料不出廠。 AH— 70 石油瀝青加熱溫度為 150～ 170℃，集料的加熱溫度比瀝青加熱溫度高 10～ 20℃，每鍋拌和時(shí)間為 30～ 50 秒。拌和設(shè)備、運(yùn)料設(shè)備、攤鋪機(jī)及壓實(shí)設(shè)備已上場(chǎng)并調(diào)試好。封層表面完好無(wú)損，有損壞部位及時(shí)修補(bǔ)封層。表面層瀝青混合料壓實(shí)度的檢驗(yàn)，以實(shí)測(cè)芯樣為準(zhǔn)?？?12 隙率計(jì)算所需的最大理論密度以每天實(shí)測(cè)為準(zhǔn)，測(cè)試按照 “ 瀝青路面混合料最大相對(duì)密度試驗(yàn)（真空法）（ t0711－ 93） ” 進(jìn)行。特別注意：施工時(shí)若發(fā)現(xiàn)壓路機(jī)粘輪時(shí)，用洗衣粉水較好。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置。 SBS 瀝青混合料的壓實(shí)工藝本著以下原則進(jìn)行：按照 “ 緊跟、慢壓、高頻、低 幅 ” 碾壓八字方針進(jìn)行碾壓，壓路機(jī)必須緊跟攤鋪機(jī)的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取 得更好的效果，壓實(shí)速度控制在 4－ 5km/h。改性瀝青 SBS 混合料在高溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用，可適當(dāng)提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實(shí)系數(shù)減少，初壓的痕跡也極小，進(jìn)而確保路面的最終平整度。攤鋪速度應(yīng)控制在 2 米 /分鐘，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地 攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。 攤鋪的技術(shù)要求 SBS 瀝青混合料在攤鋪時(shí)應(yīng)盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機(jī)和壓路機(jī)的停頓，應(yīng)盡量減少 接 縫，提高其面層平整度。由于 SBS 改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，拌合溫度控制 在 160℃ ,運(yùn)輸車(chē)必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機(jī)前至少兩輛車(chē)等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機(jī)等車(chē)的現(xiàn)象。 拌合、運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)要求 為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量更準(zhǔn)確，宜采用間隙式拌和機(jī)拌 11 和。 瀝青熱拌廠應(yīng)盡量少儲(chǔ)存 SBS 瀝青，做到隨進(jìn)隨用，用時(shí)多存，不用時(shí)少存，存貯是不宜超過(guò) 24h。 SBS 改性瀝青 砼 施工 SBS 改性 瀝青在生產(chǎn)工廠裝車(chē)溫度必須保持在 160℃ 以上，運(yùn)到混合料拌合場(chǎng)的溫度不應(yīng)低于 140℃ ,運(yùn)輸車(chē)輛須在 24 小時(shí)內(nèi)運(yùn)到指定地點(diǎn)，并及時(shí)用 瀝青泵送到瀝青儲(chǔ)存罐中。如有其它破壞現(xiàn)象，也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)有泛油時(shí)，應(yīng)在泛油處補(bǔ)撒嵌縫料，嵌縫料應(yīng)與最后一層 集 料規(guī)格相同，并應(yīng)掃均。在路面完全成型前應(yīng)限制行車(chē)速度不超過(guò) 2km/h，嚴(yán)禁獸力車(chē)及鐵輪車(chē)行駛。 除乳化瀝青表面處治應(yīng)待破乳后水分蒸 發(fā)并基本成型后方可通車(chē)外，瀝青表面處 治 在碾壓結(jié)束后即可開(kāi)放交通。 撒布一段集料后，應(yīng)立即用 68t 鋼 筒雙輪壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)每次輪跡應(yīng)重疊 30cm，并應(yīng)從路 邊逐漸 移至路中心，然后再?gòu)牧硪贿呴_(kāi)始移向路中心，以此作為一遍，宜碾壓 34 遍。瀝青灑布車(chē)在整個(gè)寬度內(nèi)噴灑應(yīng)均勻。 表面處治 瀝青表面處治采用的集料最大粒徑應(yīng)與處治的厚度相等，瀝青表面處治施工后，應(yīng)在路 側(cè) 另備碎石或石膏、粗砂或小礫石作為 初期養(yǎng)護(hù)用料。 每隔 用“∩”型釘可用 Φ 410mm 鋼筋彎成。 土工格柵在路堤兩側(cè)應(yīng)預(yù)留 ，以便進(jìn)行反包。 5 、 瀝青混凝土 施工 土工格柵鋪設(shè) 土工格柵的縱軸向應(yīng)與主要受力方向一致 。 交通管制 養(yǎng)生期間，除灑水車(chē)外，原則上應(yīng)封閉交通。 養(yǎng)生 采用灑水養(yǎng)生。 整型 碾壓密實(shí)后，用平地機(jī)精平，可按橫斷面方向用白灰點(diǎn)示出