【正文】 行； 安全文明標(biāo)語(yǔ) 材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停置有序，并符合清潔衛(wèi)生要求； 在環(huán)閘東路、通寧大道等重要路口設(shè)置彩鋼板圍護(hù)，設(shè)置紅燈禁示及醒目的安全標(biāo)志； 值班房 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置五牌二圖，確保安全文明施工； 項(xiàng)目部、職工生活用房及施工場(chǎng)地等就近租用農(nóng)田，以合理且最節(jié)省為原則； 木工、鋼筋加工場(chǎng)地 臨時(shí)便道過河、過箱涵、過橋處拐向圍堰，從圍堰頂通過。 場(chǎng)內(nèi)道路：根據(jù)管線布置及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，擬在道路南側(cè)鋪設(shè)一條寬為 米臨時(shí)便道，局部路段增設(shè)會(huì)車道。 機(jī)具設(shè)備停置有序，材料堆放整齊 ，生活區(qū)內(nèi)布設(shè)好道路及排水系統(tǒng)，按文明工地的要求進(jìn)行管理。 生活設(shè)施的布設(shè)根據(jù)《江蘇省建設(shè)工程文明施工管理暫 行規(guī)定》進(jìn)行，項(xiàng)目部與職工生活用房集中布置。 施工用水 因本工程地處南通市 市區(qū) ，施工用水可接市政管網(wǎng)， 擬用 Φ50 水管接至施工范圍內(nèi)，滿足施工生產(chǎn)、辦公室、職工生活用房、廁所、食堂以及工程消防用水的需要。 施工用電 施工用電，由建設(shè)單位提供施工電源接入點(diǎn)， A標(biāo)段電源暫定位置： K0+14 K0+72K1+900、 K2+575，施工電源最遲于 2020 年 8 月 15 日前通電，在此之前施工用電由施工單位自行考慮 ，施工單位沿施工路一側(cè)架設(shè)符合安全要求的臨時(shí)供電用電線路，并設(shè)置多只配電箱。 現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具設(shè)備停置有序，材料 分類 堆放整齊，并符合清潔 有序的 要求 。 生產(chǎn)區(qū)及生活區(qū)的布置服從發(fā)包人及監(jiān)理的統(tǒng)一安排。 在滿足正常施工和生產(chǎn)、生活的前提下，盡量節(jié)約施工用地。 在顯著位置設(shè)置公示牌及各種安全文明標(biāo)語(yǔ)牌，設(shè)立各種警示標(biāo)志、施工護(hù)欄等。 完善質(zhì)檢手段 配備齊全的測(cè)量?jī)x器和試驗(yàn)設(shè)備，由權(quán)威部門進(jìn)行校驗(yàn)、檢定；制定本工程的各項(xiàng)試驗(yàn)計(jì)劃，建立健全的質(zhì)檢制度，完善質(zhì)檢手段，確保工程質(zhì)量。 材料、機(jī)具準(zhǔn)備 落實(shí)施工材料的貨源 報(bào)驗(yàn)、復(fù)試 及運(yùn)輸工具， 編制材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，視工程進(jìn)展 組織前期進(jìn)貨； 做好各種混 合料的試配和土工試驗(yàn)等工作； 組織施工機(jī)具配備和維修保養(yǎng)工作； 安排主要半成品的 加工 供應(yīng)工作。 第 二 章 施工準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備 組織相關(guān)技術(shù)人員和施工人員認(rèn)真踏勘現(xiàn)場(chǎng)，詳細(xì)了解現(xiàn)場(chǎng)的河塘、河道、橋涵位置以及場(chǎng)外道路的分布情況，選擇合理的現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施搭設(shè)點(diǎn)；同時(shí)組織人員認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，熟悉施工規(guī)范和操作規(guī)程，完成圖紙會(huì)審工作，對(duì)圖紙等設(shè)計(jì)文件有疑點(diǎn)之處，及時(shí)邀請(qǐng)相關(guān)部門解釋并認(rèn)真聽取意見；做好施工前各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況完善施工組織設(shè)計(jì)，編制切實(shí)可行的分部分項(xiàng)施工方案；做好內(nèi)部技術(shù)交底工作，詳細(xì)了解施工要點(diǎn)、注意事項(xiàng)和質(zhì)量通病的防治措施；項(xiàng)目部應(yīng)配備國(guó)家現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程 、標(biāo)準(zhǔn)、圖集和地方標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定等； 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 認(rèn)真做好交通組織方案，經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主及交通管理部門審批后方可實(shí)施，同時(shí)做好安全文明施工措施的申報(bào)，布置好施工現(xiàn)場(chǎng)，切實(shí)保障安全文明施工。 質(zhì)量要求 本工程質(zhì)量等級(jí)要求：合格。 在顯著位置設(shè)置公示牌及各種安全文明標(biāo)語(yǔ)牌，設(shè)立各種警示標(biāo)志、施工護(hù)欄等。 各河道水流緩慢，沖刷能力小，勘察期間各河道水面高程一般在 ～ 。 場(chǎng)區(qū)地貌類型及地基土分布 該線路各孔位處地貌類型屬長(zhǎng)江三角洲沖擊平原河口相，地貌單一，勘察所屬各孔高程一般在 ～ （ 85 國(guó)家高程，下同），地勢(shì)由西向東呈升高趨勢(shì)。 依據(jù)《巖土工程勘察規(guī)范》 GB500212020 判定地下水水質(zhì)對(duì)混凝土無腐蝕性。根據(jù)該區(qū)域長(zhǎng)期地下水觀測(cè)成果，道路沿線常年最高水位埋深為 。水體自然蒸發(fā)，側(cè)向逕流，水位受降雨等大氣影響明顯且呈季節(jié)性變化與沿線縱多河流地表水呈互補(bǔ)關(guān)系，年變幅 ～ 左右。 總的構(gòu)造框架主要是由泥盆系 — 三迭系下統(tǒng)所組成的北東向大 體平行排列的褶皺和以北西向?yàn)橹鞯臄鄩K作用形成的中生代斷凸和斷凹所構(gòu)成，基巖斷裂構(gòu)造發(fā)育，主要有東西向斷裂，如南通 — 呂四斷裂；北東、北北東向斷裂，如伴今 — 西場(chǎng)斷裂，北西向斷裂，如 江防 — 墩頭斷裂等。 擬建道路自然地理特征、水文地質(zhì)條件 區(qū)域地質(zhì)條件 城北大道工程系新開辟的道路，屬城市主干路，勘探區(qū)屬揚(yáng)子地層區(qū)，地表為巨厚的第四系沉積物覆蓋，其厚度一般在 300m 左右，前第四級(jí)地層均無出露，主要地層有古生界泥盆系，石炭系，二迭系及中生界三迭系下統(tǒng)。 由于目前市政工程建設(shè)力度加大，土源較為緊張，因此，超前組織 土源，確保土源質(zhì)量和土源供應(yīng)是本工程的重中之重。 工程難度大，質(zhì)量要求高，施工工期緊，且施工期處于季節(jié)施工階段的特點(diǎn)。 本施工地段均為農(nóng)田、河溝、民房，地勢(shì)地貌較為復(fù)雜，路基處理要求高，必須按施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行清理、回填。 本工程集道路、雨污水管道、橋梁 等工程于一體，施工中須使用大量的中型和大型機(jī)械機(jī)具，且需投入多個(gè)專業(yè)施工隊(duì)。橋梁上部為一跨簡(jiǎn)支 16 米預(yù)制預(yù) 應(yīng)力空心板，下部結(jié)構(gòu)采用樁接薄壁橋臺(tái)，灌注樁采用直徑為 米鉆孔灌注樁。 橋涵工程 本工程 A標(biāo)段有橋梁 一 座 ,K2+ 橋跨徑 16 米，橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：城 A 級(jí)。硬聚氯乙烯（ PVCU）塑料管（ GB/）閉水試驗(yàn)做法見《室外埋地硬 聚氯乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》（ CECS122： 2020）。 (5) 防腐處理： 鋼管內(nèi)外壁及污水預(yù)應(yīng)力混凝土低壓管內(nèi)壁、接口內(nèi)縫采用 IPN8710 互穿網(wǎng)絡(luò)防腐涂料，兩層底漆兩層面漆 。 (4) 雨水邊井 雨水邊井：采用側(cè)立式雨水口；雨水口連接管為 d250PVCU 管，起點(diǎn)覆土一般不小于70 ㎝，坡度不小于 。球墨鑄鐵井蓋座應(yīng)具有防盜、防震、防跳及防意外閉合裝置，為了保證施工、養(yǎng)護(hù)及檢修安全，井蓋需符 合CJ/T301293 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。灌溉及排水管道檢查井同雨水檢查井。 (3) 檢查井： 污水檢查井：接入 d300～ d400 采用Ф 1000 圓型檢查井， d500～ d600 采用Ф 1250 圓型檢查井； d800～ d1000 采用Ф 1500 圓型檢查井。 (2) 管道基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)： 硬聚氯乙烯（ PVCU）塑料管采用砂墊層基礎(chǔ)，過路管及覆土≥ 3m 的管道采用砼包封基礎(chǔ)，過河管采用鋼筋砼包封基礎(chǔ)；預(yù)應(yīng)力混凝土低壓排水管：雨水管道及覆土 3m 的污水管道，基礎(chǔ)采用 1350混凝土基礎(chǔ)；雨污水過路管及覆土≥ 3m 的污水管道，基礎(chǔ)采用 1800鋼筋混凝土基礎(chǔ)； d500、 d600 污水過河管采用鋼筋混凝土包封基礎(chǔ)；污水倒虹管采用鋼筋砼包封基礎(chǔ)。 排水工程 (1) 管材： 雨污水管道 d200～ d400 采用硬聚氯乙烯（ PVCU）塑料管（ GB/），剛環(huán)度為 8Kpa，采用橡膠圈接口； d500～ d1200 一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土低壓排水管（ DYSYG）Ⅱ級(jí)管（ JC/T9232020）， W28～ W60 井段 d500～ d600 管采用Ⅲ級(jí)管，質(zhì)量等級(jí)不低于合格品，壓力等級(jí)為 ，采用橡膠圈接口， d≤ 600 管接口采用 1： 2水泥砂漿做外縫， d600管接口采用 1： 2 水泥砂漿做內(nèi)外縫。 車行道 結(jié)構(gòu)（由上而下依次）采用： 4㎝細(xì)粒式瀝青砼（ AC13） 8cm 粗粒式瀝青混凝土（ AC25C） ㎝瀝青下封層 20cm 二灰碎石基層（石灰：粉煤 灰：碎石 =6： 14： 80， K≥ 98%） 20cm 二灰碎石基層（石灰：粉煤灰：碎石 =6： 14： 80， K≥ 95%） 20cm 二灰土底基層（石灰：粉煤灰：土 =12： 38： 50， K≥ 95%） 輔道車行道路面結(jié)構(gòu) （由上而下依次）采用： 4㎝細(xì)粒式瀝青砼（ AC13） 8㎝粗粒式瀝青砼（ AC25C） 1㎝瀝青下封層 20 ㎝二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石 =6： 14： 80， K≥ 97%） 20cm 二灰土底基層（石灰：粉煤灰：土 =12： 38： 50， K≥ 95%） 非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)（ 由上而下依次）采用： ㎝細(xì)粒式瀝 青砼（ AC13F） 5㎝中粒式瀝青砼（ AC16F） 16 ㎝二灰碎石（石灰：粉煤灰：碎石 =6： 14： 80， K≥ 97%） 16cm 二灰土底基層（石灰：粉煤灰：土 =12： 38： 50， K≥ 95%） 人行道 結(jié)構(gòu)（由上而下依次）采用： 5cm 灰色水泥砼道板 3cmM10 水泥砂漿 6cmC20 混凝土 12cm12%石灰土 沿線擋墻 沿線擋墻分為塊石擋墻和砼空心砌塊擋墻，塊石擋墻墻身采用 C15 小石子砼砌 Mu40塊石，墻背原漿勾縫，墻面 M10 砂漿勾凸縫，底板為 C25砼，底板鋼筋凈保護(hù)層為 7㎝。 非機(jī)動(dòng)車道部分：清除表土 15 ㎝后，路槽底 20㎝摻 6%石灰土處理。 ③ 35H50 ㎝時(shí)，原地面清表后向下開挖，開挖深度為 50H㎝，然后原槽拌和 20 ㎝6%石灰土，再回填 15 ㎝素土，最后分層回填 15㎝ +20 ㎝ 6%石灰土。 ① H≥ 50㎝時(shí)，原地面清表碾壓后，原槽拌和 15 ㎝ 6%石灰土，再分層回填素土至 35㎝ 6%石灰土土基處理底面。路幅分配如下： 5m（外側(cè)綠化帶） +9m（輔道） +2m（綠化分隔帶） +16m（機(jī)動(dòng)車道） +（中央分隔帶） +16m（機(jī)動(dòng)車道） +2m（綠化分隔帶） +9m（輔道） +5m（外側(cè)綠化帶） =。 城北大道工程 A標(biāo)段施工范圍為 K0+050～ K2+625 的道路、橋涵、雨污水管道等工程。 城北大道工程 A 標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) 第 一章 工程總體概述 總體 概述 城北大道（通寧大道～長(zhǎng)江北路）工程，道路起自通寧大道，終至長(zhǎng)江北路，為新建道路，路線全長(zhǎng)約 公里，共設(shè)置跨河大橋 3 座，一般中小橋涵 12座。 通寧大道～城港路段道路標(biāo)準(zhǔn)紅線寬 70 米，采用四幅路斷面形式，雙向 8 車道；城港路～長(zhǎng)江北路段道路紅線寬度 50 米，采用四幅路斷面形式，雙向 6車道，本道路按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，設(shè)計(jì)時(shí)速為 80Km/h。 工程設(shè)計(jì)情況及結(jié)構(gòu)形式 城北大道采用城市快速路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 80Km/h，結(jié)合南通市道路網(wǎng)規(guī)劃，城港路～通寧大道段路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為 米，雙向八車道。 道路工程 路基及河塘處理： (1) 路基新建時(shí)應(yīng)該在填筑前清除老路邊坡表土及地面 15 ㎝耕植土或表層淤泥，并視路基填土高度采用翻挖摻灰處治，碾 壓穩(wěn)定后方可進(jìn)行路基填筑，具體如下： 機(jī)動(dòng)車道部分，清除表土 15㎝后，路槽底 50 ㎝摻 6%石灰土處理；根據(jù)路基底面標(biāo)高與原地面清表碾壓后的高差 H，分為三類情況進(jìn)行分層施工。 ② H≤ 35 ㎝時(shí)，原地面清表開挖后，原槽拌和 20 ㎝ 6%石灰土，再分層回填 15 ㎝ +20㎝ 6%石灰土。 輔道部分：清除表土 15㎝后，路槽底 30 ㎝摻 6%石灰土處理。 (2) 沿線河塘清淤泥處理后，將河岸按規(guī)定挖成 寬度不小于 100cm，高度不大于 20cm的臺(tái)階 ,地下水位以下采用 4%水泥土回填，地下水位以上采用 6%灰土回填，以 20cm 一層分層碾壓密實(shí)。 砼空心砌塊擋墻 A、 B、 C墻身及基礎(chǔ)采用 砂漿砌 C20混凝土空心砌塊（ 390 190 190㎜），外側(cè)面采用 M10 砂漿勾平縫，墻背原漿勾縫，墻身空腔以 5%水泥土回填搗實(shí)，擋墻 C壓頂?shù)酌嬉韵?1m 范圍內(nèi)，墻身空腔采用 C20 砼回填。污水倒虹管均采用 PVCU給水管（ GB/），公稱壓力為 ，焊接；污水管道 d400 從涵底穿越時(shí)采用Ф 426 8 ㎜低壓流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管（ SY/T50372020）；雨水管道 d400、 d500 排入蓋板涵時(shí)采用鋼管，池壁內(nèi)預(yù)埋鋼套管。涵底穿越鋼管采用鋼筋砼包封基礎(chǔ)。雨水檢查井：接入 d300 采用Ф 700 圓型檢查井； d400 采用Ф 1000 圓型檢查井；接入 d500～ d600 采用Ф 1250 圓型檢查井；接入 d800～d1000 采用Ф 1500 圓型檢查井；接入 d1200 采用Ф 2020 圓型檢查井。檢查井采用Ф 700 球墨鑄鐵井蓋座（ CJ/T301293），參見國(guó)標(biāo)97S501137， 39， 41， 43（車行道下采用重型，綠化帶內(nèi)采用輕型）。雨水檢查井為落底式，污水井為流槽式。過路雨水口連接管起點(diǎn)覆土為 75 ㎝，砼包封基礎(chǔ)。 (6) 閉水： 污水管及雨水干管應(yīng)進(jìn)行閉水試驗(yàn)。預(yù)應(yīng)力混凝土低壓排水管閉水試驗(yàn)做法見《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GB5026897）。橋梁平面采用四幅形式，全橋總寬 米 = 米（人行道） + 米（非機(jī)動(dòng)車道） +2 米隔離帶 + 米（機(jī)動(dòng)車道） + 米隔離帶 + 米（機(jī)動(dòng)車道） +2 米隔離帶 + 米（非機(jī)動(dòng)車道） + 米（人行道）。 工程特點(diǎn) 為制定切實(shí)可行的施工方案，科學(xué)合理安排勞力，材料機(jī)械設(shè)備，我們對(duì)工程現(xiàn)場(chǎng)施工條件作了充分的調(diào)查研究，本工程的主要特點(diǎn)是： 擬建道路大部分為農(nóng)田及部分住宅區(qū)，沿線河塘較多，河塘處理的進(jìn)度及