【正文】 船費用的負擔問題，那么采用 CFR 和 CIF 時，如果使用租船運輸時，買賣雙方容易發(fā)生爭議的是什么問題？同樣我們需要用貿易術語變形來確定卸貨費用的負擔問題。 設計意圖及目標達成預測：通過出示提單、保險單和裝船通知，化抽象為形象，同時滲透崗位教育、就業(yè)教育。問：貨物損失的責任由誰承擔？為什么？ （ 小組討論案例，由指定組組長回答。 三、 CFR 裝船通知問題 如賣方未向買方發(fā)出裝船通知，以便買方對貨物辦理保險，貨物在海運途中的風險應被視為由賣方負擔。請問：該公司是否能同意買方的要求？為什么 ？ （ 小組討論案例，由指定組組長回答。 案例： 寧波 北侖外貿 公司以 CIF 貿易術語與歐洲的 BBC 公司成交一批西服的出口合同，合同規(guī)定裝運時間為 4 月 18 日之前，該公司備妥貨物，并于 4 月 13 日裝船完畢，并制作好一套符合合同規(guī)定的單據(jù)，正準備交單時，突然收到買 方來電，獲悉載貨船舶在航行途中遭遇火災，全部西服被燒毀。 過渡：采用 CFR 和 CIF，賣方 都是在裝運港完成交貨，而不是將貨運到目的港或目的地由買方處置才算完成交貨，我們把這種交貨稱為象征性交貨。 （ ） 就賣方承擔的風險而言， CIF 比 CFR 要大。 （ ） 按《 2020 年國際貿易術語解釋通則》， CIF 與 CFR 既可適用于海上運輸，也可適用于鐵路或航空運輸。 （ ） 按 CFR 成交，貨物在裝船時因釣鉤脫鉤落在甲板上被摔壞，該損失應由賣方負擔。 （ ） 采用 CFR 和 CIF 貿易術語都是由賣方訂立運輸合同，支付運費。 Ⅱ 新課學習 一、 由各小組集體學習，共同完成所給表格，并由各組組長口頭回答 。 寧波申洲針織有限公司生產的一種運動套裝，在工廠所設的門市部里，每套價格為600 元。 通過小組活動，培養(yǎng)學生團隊協(xié)作精神和集體獲取知識的能力。通過案例，實現(xiàn)對知識的運用。 【 教學重點、難點 】 教學重點： CFR、 CIF 的風險、責任、費用劃分 裝船通知，象征性交貨 教學難點： 象征性交貨 CFR、 CIF 貿易術語的變形 【 教學方法及策略 】 從生活實例出發(fā)，通過啟發(fā)式教學，步步引導，培養(yǎng)學生 的思維、探索能力。 【 教學目標 】 認知目標： （ 1）識記 CFR、 CIF 的英文全稱，風險、責任、費用的劃分 （ 2）掌握 CFR、 CIF 貿易術語的變形 （ 3）理解 CFR 的裝船通知問題， CIF 的 保險問題 （ 4）理 解象征性交貨 （ 5）了解 CFR、 CIF 買賣雙方承擔的基本義務 能力目標 ： 提高閱讀案例、分析案例的能力，提高分析問題、解決問題的能力，提高語言表達能力。因此在教學過程中 ， 以夠用為原則，以實踐為指導，結合生活實例以及典型案例，化抽象為形象，化復雜為簡單 。 【 學情分析 】 本節(jié)課 的教學對象是職高一年級的學生。教材以國際貨物買賣為對象，以合同條款為重點，以國際貿易慣例和法律規(guī)則為依據(jù)，介紹國際貨物買賣合同的具體內容以及合同的磋商、簽訂、履行的基本環(huán)節(jié)和一般做法。 附件一： 海運提單樣本 附件二： 空白提單樣本： 練習一 根據(jù)下列資料制作提單 信用證資料： BENEFICIARY: NINGBO NATIONAL I/E CORP. APPLICANT: NEIBOUR HAIS CO. LONDON UK A FULL SET CLEAN SHIPPED ON BOARD OCEAN BILL OF LADING MADE OUT TO THE ORDER OF BANK OF INDIA,UK MARKED FREIGHT PREPAID NOTIFYING WIN SHIPPING SERVICES, 94 BEATMOND ROAD SHIPMENT FROM NINGBO TO LONDON DESCRIPTION OF GOODS: 100 CARTONS OF CHESTNUTS USD PER CARTON CIF LONDON 有關資料： 嘜頭： NH LONDON 提單號： 453 船名航次： KANGKE 總毛重： 1800KGS 總體積： 提單簽發(fā)日期： ,2020 裝運日期： ,2020 提單簽發(fā)單位： SINOTRANS NINGBO CO. 提單簽發(fā)人：楊曉 練習二 根據(jù)下列資料找出提單的錯誤 A、信用證資料： APPLICANT： W. BROTHER SILK GARMENTS CO， LTD NO. 1289 CHINATOWN STREET， NEW YORK, USA BENEFICIARY： SHANGHAI SILK GARMENTS IMP amp。 梳理本節(jié)課所學的重點和難點。 由于在外貿實際中提單是有船公司或其代理繕制，外貿公司的單證人員通常只需審核提單的正確性，因此課堂教學中讓學生分組找錯非常符合實際情景，同時也培養(yǎng)了學生團隊意識。 （約 30’） 新 課 講 授 1 PLACE AND DATE OF ISSUE 提單的簽發(fā)地點和日期，地點應為裝運地點，日期一般為裝運日期 1 LADEN ON BOARD THE VESSEL DATE 裝船日期，不得遲于信用證或合同所規(guī)定的最遲裝運日期 1 SIGNATURE 簽署 （ 1）承運人簽字，必須表明承運人的身份 例如：提單的上部： COSCO 提單簽字處： COSCO