【正文】 縱橫中心線，對(duì)稱裝載；每層間采用 100100 mm 的方木隔開，裝載高度不得超過 4 層。 ○ 4 基準(zhǔn)器封固砂漿應(yīng)符合設(shè)計(jì)要 求。1 mm ○ 2 基準(zhǔn)器安裝前，應(yīng)將預(yù)留凹槽內(nèi)的灰塵等雜物清除干凈。2 mm 距線路中心線 2 高程 177。 工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn) 收檢驗(yàn)方法 ○ 1 基準(zhǔn)器測(cè)設(shè)允許偏差應(yīng)符合下表的要求。測(cè)量調(diào)整基準(zhǔn)銷到設(shè)計(jì)位置，采用高標(biāo)號(hào)砂漿封固，僅留出標(biāo)志頂端。 基準(zhǔn)器測(cè)設(shè) 工藝步驟 ○ 1 基準(zhǔn)器三維坐標(biāo)計(jì)算 第 5 頁 據(jù)線路資料，計(jì)算出各基準(zhǔn)器的坐標(biāo)和高程，并由專人進(jìn)行復(fù)核。底座混凝土應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求預(yù)留伸縮縫并填充。拆模 24 小時(shí)后，應(yīng)立即施工凸形擋臺(tái)?；炷两K凝后采用土工布或塑料膜覆蓋，灑水養(yǎng)生不少于 7d。澆筑過程中應(yīng)避免漏搗、過振、漏漿。2 mm 測(cè)量檢查 7 中線位置 2 mm 測(cè)量檢查 8 中心間距 177。5 mm 測(cè)量檢查 3 中線位置 2 mm 測(cè)量檢查 4 伸縮縫位置 5 mm 測(cè)量檢查 5 凸形擋臺(tái) 模板 圓形擋臺(tái)模板直徑 177。模板安裝應(yīng)符合下表的規(guī)定。按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)好排水管線，安裝泡沫板，預(yù)留孔位置、尺寸符合設(shè)計(jì)要求。采用鋼模施工，材質(zhì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的要求。 第 4 頁 底座及凸形擋臺(tái)鋼 筋安裝檢查表 序號(hào) 檢驗(yàn)項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn)要求 檢驗(yàn)方法 1 鋼筋間距 177。鋼筋綁扎中 按照 設(shè)計(jì)要求進(jìn)行絕緣處理，及時(shí)進(jìn)行絕緣檢測(cè)。首先清理橋面，由測(cè)量班負(fù)責(zé)底座板放樣工作。 工藝性試驗(yàn) 無砟軌道正式施工前應(yīng)組織工藝性試驗(yàn)段施工，優(yōu)化施工工藝，驗(yàn)證施工設(shè)備性能及最佳組合；進(jìn)行混凝土底座和乳化瀝青砂漿配合比的工程化放大試驗(yàn)；工藝性試驗(yàn)段施工完 畢后應(yīng)及時(shí)總結(jié)，根據(jù)總結(jié)報(bào)告修改完善作業(yè)指導(dǎo)書。 所有原材料進(jìn)場(chǎng)后須分類、標(biāo)識(shí)存放，存放場(chǎng)地及措施應(yīng)滿足有關(guān)技術(shù)條件要求。鉆孔 時(shí)確保不破壞預(yù)埋的接地鋼筋。隧道內(nèi)基樁控制網(wǎng)（ CPIII）的布設(shè) 隧道施工基樁精密控制網(wǎng)沿線路方向左、右兩側(cè)每隔 60m 布設(shè)一對(duì)控制基樁。安裝棱鏡時(shí)在螺栓上擰上直徑為 12mm 的專用測(cè)量連接螺栓。 路基上基樁控制網(wǎng)（ CPIII）沿線路縱向左右對(duì)稱布置（間距為 50～ 60m），因目前接觸網(wǎng)支柱尚未安裝 ,在接觸網(wǎng)小里程端設(shè)計(jì)牛腿基礎(chǔ)，并預(yù)埋 Φ200mm 的臨時(shí)鋼筋混凝土作為CPIII 基標(biāo)樁，并高出路肩 。 CPIII 高程測(cè)量工作應(yīng)在CPIII 平 面測(cè)量完成后進(jìn)行，并起閉于二等水準(zhǔn)點(diǎn)。在緩和曲線、圓曲線起訖點(diǎn)、底座混凝土厚度變更點(diǎn)以及道岔交點(diǎn)等加設(shè)永久中樁，以及埋設(shè)簡(jiǎn)易的臨時(shí)里程標(biāo)、曲線標(biāo)、坡度標(biāo)等標(biāo)志。路基、橋梁和隧道應(yīng)滿足限界要求。 第 3 頁 線路復(fù)測(cè) 線下基礎(chǔ)工程經(jīng)無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估合格后，應(yīng)進(jìn)行線路中線復(fù)測(cè)，并完成基樁控制網(wǎng)（ CPⅢ ）的建立。即不大于15mm， L≤50m 預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支結(jié)構(gòu)在無碴軌道鋪設(shè)后的徐變上拱度不應(yīng)大于 10mm；L 50m 時(shí)，無碴軌道鋪設(shè)后的徐變上拱度不應(yīng)大于 L/5000，且不得大于 20mm。經(jīng) 建設(shè)、設(shè)計(jì)、咨詢和監(jiān)理單位共同對(duì)結(jié)構(gòu)物沉降變形觀測(cè)資料進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求后方可進(jìn)行無砟軌道施工。 工后沉降觀測(cè) 無碴軌道施工前對(duì)全線沉降觀測(cè)，測(cè)量人員按業(yè)主下發(fā)的細(xì)則埋置沉降觀測(cè)點(diǎn)和徐變觀測(cè)點(diǎn)，按照規(guī)范要求的頻次對(duì)所有觀測(cè)標(biāo)進(jìn)行測(cè)量。下設(shè)工程部、安質(zhì)部、機(jī)物部、財(cái)務(wù)室、試驗(yàn)室、綜合辦公室、測(cè)量班等三部三室一班。 三 ．調(diào)研內(nèi)容與過程 本次調(diào)研從 2021 年 3 月 1 日開始至 7 月 15 日結(jié)束，歷時(shí) 5 個(gè)半月時(shí)間，對(duì)該項(xiàng)目無砟軌道施工的整個(gè)過程進(jìn)行實(shí)地跟蹤、現(xiàn)場(chǎng)研究、會(huì)后總結(jié)，最終形成本次調(diào)研報(bào)告。通過調(diào)研，掌握無砟軌道施工的原理、工藝，從施工過程中不斷的磨練自己，將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。 調(diào)研目的 針對(duì)無砟軌道以后的發(fā)展趨勢(shì)，深入了解、掌握無砟軌道施工技術(shù)是本專業(yè)學(xué)生的基本技能。我國(guó)在秦沈客運(yùn)專 線狗河直線特大橋和雙何曲線特大橋上首次試鋪了板式無碴軌道 ,并進(jìn)行了無碴軌道綜合試驗(yàn)研究。 調(diào)研報(bào)告 年 級(jí)： 09 秋 專 業(yè)： 鐵道工程 層 次： 高起專 姓 名： 蘇慧珍 遠(yuǎn)程與繼續(xù)教育學(xué)院 2021 年 9 月 30 日 第 1 頁 目 錄 一、調(diào)研目 的 .................................................................................................................................... 2 無砟軌道的發(fā)展現(xiàn)狀 ............................................................................................................ 2 調(diào)研目的 ............................................................................................................................. 2 二、調(diào)研方法 .................................................................................................................................... 2 三．調(diào)研內(nèi)容與過程 .......................................................................................................................... 2 無砟軌道施工前期準(zhǔn)備 ........................................................................................................ 2 ..................................................................................................... 2 工后沉降觀測(cè) .........................................................................................................