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正文內(nèi)容

軌道交通隧道光面爆破設(shè)計(jì)及開挖監(jiān)測施工方案-文庫吧資料

2025-02-12 04:56本頁面
  

【正文】 第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全各項(xiàng)安全生產(chǎn)的管理機(jī)構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度,制定切合實(shí)際的安全管理方案和行之 有效的安全技術(shù)措施,完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理,強(qiáng)化重大危險(xiǎn)源識別、監(jiān)控和應(yīng)急救援預(yù)案,開展安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)。對安全事故責(zé)任者除按有關(guān)規(guī)定處罰外,還將扣除安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。 m)時(shí),全斷面注漿合格。注漿方式可采取分段前進(jìn)式注漿或全孔一次壓入式注漿。施工前先進(jìn)行試驗(yàn),根據(jù)試驗(yàn)確定注漿的各項(xiàng)參數(shù),注漿順序是先外后 內(nèi),同一環(huán)注漿孔自上而下間隔注漿,注漿同時(shí)將小于 30L/min 的出水孔一并堵住,當(dāng)涌水量 30L/min< 200L/min時(shí),選用膠凝時(shí)間為 4~6min 的單液或雙液漿;當(dāng)涌水量大于 200L/min 時(shí),選用膠凝時(shí)間為4~ 6min 的單液或雙液漿。對于隧道的每一出 水段,建立單獨(dú)的預(yù)報(bào)標(biāo)準(zhǔn)。噴距大于 5m 時(shí),可加補(bǔ)幾個(gè)探孔加速施工,查清水情,若探孔水噴距突然縮小,或時(shí)大時(shí)小,說明管道中有較多的泥砂堵塞,以初噴距為準(zhǔn)。 此方法要求在探孔揭露之前,巖體承受管道水的壓力而保持穩(wěn)定。即高出水平面 1m(y=1)時(shí)的噴距;根據(jù)換算后的噴距,對涌水量進(jìn)行預(yù)報(bào)。探水孔徑為 55mm,鉆孔外偏角為 100。它建立在巖層裂隙比較均勻,比擬段的水文地質(zhì)條件相似,涌水量與坑道體積成正比的基礎(chǔ)上。施工中嚴(yán)格遵循:“管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、勤測量、早封閉”的原則進(jìn)行施工。 不良地質(zhì)和特殊地段的施工 不良地質(zhì)主要包括軟弱巖層和斷層破碎帶、超淺埋段等,施工時(shí)容易發(fā)生坍方、涌水、等影響施工安全和施工質(zhì)量,給工程帶來損失和延誤工期。最 低的排塵風(fēng)速不小于 ;坑道內(nèi)氣溫不高于 28℃;噪聲不應(yīng)大于 90dB。 ①通風(fēng)除塵標(biāo)準(zhǔn): 隧洞內(nèi)氧氣含量按體積不小于 20%; 有害氣體濃度容許值:一氧化碳最高容許濃度為 30mg/m3;二氧化碳按體積不大于 %;氮氧化物 (NO2)濃度不超過 5mg/m3。 變形管理等級 施工通風(fēng)布置圖 ( 2)通 風(fēng)除塵 隧道施工通風(fēng)的好壞能夠決定性影響施工進(jìn)度,為此隧道施工通≥3 0 m ≥3 0 m局扇隧道進(jìn)口 隧道出口 風(fēng)排煙是快速施工隧道的決定性因素之一。 ? 監(jiān)控量測管理 ①監(jiān)測控制標(biāo)準(zhǔn) 根據(jù)有關(guān)規(guī)范、規(guī)程、設(shè)計(jì)資料及類似工程經(jīng)驗(yàn),制定本工程監(jiān)控量測變形管理等級見 下表,據(jù)觀察及量測發(fā)現(xiàn)異常時(shí),及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)。 無接觸法圍巖量測觀測方案示意 測量儀器 ? 監(jiān)測資料整理、數(shù)據(jù)分析及反饋 在取得 監(jiān)測數(shù)據(jù)后,及時(shí)由專業(yè)監(jiān)測人員整理分析監(jiān)測數(shù)據(jù)。 量測方法:無接觸法圍巖量測觀測方案見下圖。 地面沉降觀測點(diǎn)示意圖 ? 監(jiān)測方法 監(jiān)測方法與要求見表 612,本投標(biāo)人擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用目前比較先進(jìn)的無接觸圍巖量測技術(shù)。 注:淺埋段的量測頻率不宜小于深埋段的 2 倍。對已施工工區(qū)的觀察每天至少一次,觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架的狀況,以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定的要求。 洞口段、明洞段及淺埋段增設(shè)開挖邊坡及地表變形量測。 必測項(xiàng)目:洞內(nèi)、外觀察、水平相對凈空變化值得量測及拱頂下沉量測;淺埋地段進(jìn)行地表下沉量測。在隧道正洞洞身支護(hù)完成后,尤其是仰拱施工完畢后,噴錨支護(hù)已閉合成環(huán),及時(shí)進(jìn)行全斷面監(jiān)控量測,隨時(shí)掌握初期支護(hù)的工作狀態(tài),指導(dǎo)確定二次襯砌施作時(shí)間。 隧道監(jiān)控量測 現(xiàn)場監(jiān)控量測是判斷圍巖和隧道的穩(wěn)定狀態(tài)、保證施工安全、指導(dǎo)施工生產(chǎn)、進(jìn)行施工管理和提供設(shè)計(jì)信息的重要手段。 ②對欠挖地段的處理 A、對較大超欠挖地段,可采取補(bǔ)炮處理,補(bǔ)炮原則上應(yīng)進(jìn)行松動爆破,防止造成超挖情況。其他部位采用襯砌同級砼、 M10 水泥砂漿片石或C15 片石砼回填,如若由塌方造成大面積超挖時(shí),應(yīng)及時(shí)與監(jiān)理溝通制定新的變更方案及處理措施。用激光斷面儀檢測爆破斷面的誤差程度,將其測得的斷面與設(shè)計(jì)開挖斷面進(jìn)行比較,得到這個(gè)循環(huán)的最大超挖、最大欠挖、平均線性超挖等數(shù)據(jù),并準(zhǔn)確標(biāo)出超欠挖部位的位置,提醒司鉆人員糾 正偏差,根據(jù)信息反饋及時(shí)調(diào)整鉆爆參數(shù),優(yōu)化鉆爆設(shè)計(jì)。 加強(qiáng) 地質(zhì)預(yù)報(bào)工作:配備一名有專業(yè)特長的地質(zhì)工程師進(jìn)行掌子面地質(zhì)描述,對巖性、地層結(jié)構(gòu)、裂隙節(jié)理發(fā)育情況及水文地質(zhì)情況作出描述,并配合有關(guān)設(shè)備或儀器作出開挖前方的地質(zhì)預(yù)報(bào),協(xié)助爆破人員進(jìn)行修正和改善裝藥參數(shù),達(dá)到提高爆破效果,控制超欠挖的目的。 提高裝藥質(zhì)量和炮眼口堵塞質(zhì)量:在裝藥前,事先用竹片,導(dǎo)爆管和雷管按設(shè)計(jì)裝藥量和間隔距離綁扎成藥串,各段鉆孔裝藥量嚴(yán)格控制,不能超裝,雷管不能混裝和錯(cuò)裝。 用 APS 自動測設(shè)斷面定炮眼:距掌子面 20m,將儀器定位在線路中線上,對中整平后根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)中炮眼的個(gè)數(shù),孔間距、斷面開挖尺寸輸入儀器鍵盤之中,通電后在掌子面顯出開挖輪廓、中線位置、 炮眼位置,以提高炮眼定位精度。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí),方允許巖石個(gè)別突出部分(每 1m2 不大于 )侵入襯砌,整體式襯砌應(yīng)小于 10cm,其它襯砌不應(yīng)大于 5cm。 安全步距控制 根據(jù)鐵建設(shè)【 2021】 120 號文規(guī)定,嚴(yán)格執(zhí)行Ⅳ、Ⅴ級圍巖上臺階開挖進(jìn)尺不應(yīng)大于 1 榀鋼架,下臺階開挖進(jìn)尺不應(yīng)大于 2 榀鋼架,仰拱開挖前完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不大于 3m;隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作并封閉成環(huán),Ⅳ、Ⅴ級圍巖封閉位置距離掌子面不得大于 35m;軟弱圍巖及不良地質(zhì)鐵路 隧道的二次襯砌應(yīng)及時(shí)施作,二次襯砌距離掌子面多的距離 Ⅳ級圍巖不得大于 90m,Ⅴ級圍巖不得大于 70m。 ?施工時(shí),須按有關(guān)規(guī)范及參考圖的要求,進(jìn)行監(jiān)控量測,根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果進(jìn)行分析,確定灌筑二次襯砌的時(shí)機(jī)及調(diào)整支護(hù)參數(shù)。 ?鋼架之間縱向連接鋼筋應(yīng)及時(shí)施作并連接牢固。 ?淺埋、軟弱圍巖地段上臺階每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不應(yīng)大于 1 榀鋼架間距,邊墻每循環(huán)開挖支護(hù)進(jìn)尺不得大于 2 榀鋼架間距;仰拱開挖前必須完成鋼架鎖腳錨桿,每循環(huán)開挖進(jìn)尺不得大于 3m;隧道開挖后初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)封閉成環(huán);圍巖封閉位置距離掌子面不得大于35m。 CRD法施工工序橫斷面圖 CRD法施工工序縱斷面圖 2)施工注意事項(xiàng): ?隧道施工應(yīng)堅(jiān)持 管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、少擾動、短開挖、強(qiáng)支 護(hù)、早封閉、勤量測 的原則,施工中應(yīng)注意中隔壁拆除應(yīng)在初期支護(hù)成環(huán)和變形穩(wěn)定后進(jìn)行。 ?隧道 V 級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破或采用非爆破方法開挖,嚴(yán)格控制裝藥量,控制爆破振速。④、⑤、⑥步同上。 ? 在滯后于①部 3~5 米開挖②部;噴 4cm 厚混凝土封閉掌子面,臺階周邊初噴 4cm 厚混凝土,鋪設(shè)鋼筋網(wǎng);接長鋼架;鉆設(shè)徑向錨桿及鎖腳錨桿后復(fù)噴混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 ③臨時(shí)鋼架應(yīng)在主體結(jié)構(gòu)的初期支護(hù)施工完畢并穩(wěn)定后拆除,拆除前后應(yīng)加強(qiáng)拱頂下沉量及周邊變形量的觀測,每次拆除長度不大于10m,臨時(shí)鋼架拆除后,二襯應(yīng)盡早施作。 1)開挖順序 ①利用上一循環(huán)架立的鋼架施做超前小導(dǎo)管及Φ 22 水平錨桿超 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面示意 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面示意 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序平面示意圖噴8cm厚 C25 砼拱墻二次襯砌初期支護(hù)噴砼隧底填充邊墻基座Ⅷ ②封閉掌子面①Ⅻ④ ③⑤⑥⑦噴8cm厚 C25 砼封閉掌子面臨時(shí)支護(hù)噴砼臨時(shí)支護(hù)噴砼⑩隧底填充
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