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軌道交通隧道光面爆破設(shè)計及開挖監(jiān)測施工方案(完整版)

2025-03-24 04:56上一頁面

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【正文】 數(shù),孔間距、斷面開挖尺寸輸入儀器鍵盤之中,通電后在掌子面顯出開挖輪廓、中線位置、 炮眼位置,以提高炮眼定位精度。其他部位采用襯砌同級砼、 M10 水泥砂漿片石或C15 片石砼回填,如若由塌方造成大面積超挖時,應(yīng)及時與監(jiān)理溝通制定新的變更方案及處理措施。 必測項目:洞內(nèi)、外觀察、水平相對凈空變化值得量測及拱頂下沉量測;淺埋地段進行地表下沉量測。 地面沉降觀測點示意圖 ? 監(jiān)測方法 監(jiān)測方法與要求見表 612,本投標人擬在隧道拱頂下沉和水平收斂量測中采用目前比較先進的無接觸圍巖量測技術(shù)。 變形管理等級 施工通風布置圖 ( 2)通 風除塵 隧道施工通風的好壞能夠決定性影響施工進度,為此隧道施工通≥3 0 m ≥3 0 m局扇隧道進口 隧道出口 風排煙是快速施工隧道的決定性因素之一。施工中嚴格遵循:“管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、勤測量、早封閉”的原則進行施工。 此方法要求在探孔揭露之前,巖體承受管道水的壓力而保持穩(wěn)定。注漿方式可采取分段前進式注漿或全孔一次壓入式注漿。 ? 專項安全施工管理措施 堅持“安全第一,預(yù)防為主”的方針,建立健全各項安全生產(chǎn)的管理機構(gòu)和安全生產(chǎn)管理制度,制定切合實際的安全管理方案和行之 有效的安全技術(shù)措施,完善安全生產(chǎn)內(nèi)業(yè)資料管理,強化重大危險源識別、監(jiān)控和應(yīng)急救援預(yù)案,開展安全標準工地建設(shè)。工地負責人、領(lǐng)工員要認真檢查交接班情況。 爆破器材在專用庫房內(nèi)貯存。保證機械作業(yè)人員的相對穩(wěn)定,使各個環(huán)節(jié)責任明確,責任到人。 ⑦ 防洪防汛安全管理措施 Ⅰ 設(shè)立氣象汛情預(yù)報站,負責每天與當?shù)貧庀?、水文有關(guān)部門進行聯(lián)系,獲取有關(guān)氣象、汛情等情報資料,作出科學(xué)的預(yù)測分析,為防洪、防汛工作的決策、實施提供充分依據(jù)。 Ⅴ 嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。 安全通道設(shè)置起點為已施作好的二襯端頭附近,距二襯端頭應(yīng)小于 2 米,安全通道設(shè)置終點為距掌子面 10 以內(nèi)的適當位置。 ② 爆破器材運輸及爆破施工安全措施 Ⅰ 嚴格爆破器材的管理,庫房內(nèi)和施工現(xiàn)場設(shè)足夠的消防設(shè)備,二次襯砌噴混凝土仰拱填充 仰拱初期支護掌子面仰拱回填面隧道中線初期支護逃生通道逃生通道支撐逃生通道135176。遵守各項規(guī)章制度,向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸物品的許可證,定期或不定期地接受當?shù)毓膊块T的檢查。 ④ 裝碴與運輸安全技術(shù)措施 采用無軌運輸方案的隧道,隧道內(nèi)空間狹窄、作業(yè)面小,運輸量大、車輛頻繁,為保證安全,必須制定一套調(diào)度、信號、避讓、洞內(nèi)物料存放等制度。建立健全各種規(guī)章制度,并認真執(zhí)行。 析、預(yù)防及救援措施 詳情 請參考此 網(wǎng)址 巖土相關(guān)資料: 一、免費資料下載 高速公路樁基礎(chǔ)人工挖孔樁安全施工方案 錨墩、錨碇施工方案 場地拌灰土施工方案 廈門市深基坑支護工程技術(shù)管理規(guī)定 青島市深基坑工程管理規(guī)定 南京某廣場基坑支護掛網(wǎng)噴漿施工方案 FLAC 軟件 沉井基礎(chǔ)和鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 粉噴樁施工工藝流程圖 旋噴樁施工方案 二、超值精品推薦 煙草配送中心基坑開挖支護及降水施工方案 地鐵車站深基坑開挖支護監(jiān)測施工方案 商業(yè)廣場深基坑開挖支護及降水施工方案 輸油管道 錘擊預(yù)應(yīng)力管樁基礎(chǔ)施工方案 大廈基坑支護施工方案(懸臂樁 噴錨) 地下連續(xù)墻深基坑支護施工方案(旋噴樁 降水) 大廈深基坑圍護結(jié)構(gòu)施工方案(鉆孔樁 攪拌樁) 深基坑支護施工方案 商住樓沖擊鉆孔灌注樁基礎(chǔ)施工方案 人工挖孔樁施工方案 地鐵深基坑圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻施工方案(抓斗) 高層商務(wù)樓深基坑開挖支護及降水施工方案 下穿地道基坑支護開挖專家評審方案(鋼支撐) 小高層地下車庫施工組織設(shè)計(基坑圍護 降水) 劇院深基坑降水、土方挖運、邊坡支護施工方案 某基坑降水設(shè)計方案 某高速公路沉降觀測工作大綱 某斜井棄碴場防護方案 某工程鋼管樁沉樁施工方案 某工程鎖扣鋼板樁(拉森樁)圍護施工方案 某住宅樓深基坑土釘噴錨支護及樁基礎(chǔ)施工方案 村鎮(zhèn)滑坡地質(zhì)災(zāi)害治理人工挖孔抗滑樁施工方案 某住宅小區(qū)人工挖孔樁施工及保障措施 基坑 排樁土釘噴錨支護施工方案(旋挖鉆 錨索) 某住宅樓基坑排樁及錨索噴錨支護開挖施工方案 某金融大廈人工挖孔樁基礎(chǔ)施工方案 某安置房工程基 坑支護結(jié)構(gòu)及土方開挖施工方案 歐式住宅基坑噴錨支護開挖及加固工程施工方案 高層住宅樓人工挖孔樁施工及吊架承載力計算書 軌道交通隧道光面 爆破設(shè)計及開挖監(jiān)測施工方案 七、附圖 。并建立臨電檔案,及時記錄有關(guān)資料。 建立有效運輸規(guī)章制度、作業(yè)標準和安全操作規(guī)程;每次爆破后,先保證通風達到 15min 以上,再進洞,待找頂、清危和初噴完成,保證掌子面安全的情況下,再進行裝碴;工 作人員進出隧道應(yīng)走預(yù)設(shè)通道,不得在運輸范圍內(nèi)隨意走動;非工作人員嚴禁進入、運輸場地;較大坡度地段、洞口平交道、施工作業(yè)地段以及有 障礙物地段,必須設(shè)置明顯的標志,汽車通過以上地段時,應(yīng)減速鳴號 。爆破物資由爆破工程師提前 2~ 3 天上報用料計劃。0135176。 安全通道應(yīng)隨時采用草墊、麻袋等加以覆蓋,以降低坍塌巖塊及爆破飛石對鋼管的沖擊。 ⑩ 各種安全標志的設(shè)置及維護措施 Ⅰ 工地設(shè)立明顯的安全警示牌和安全注意事項。 Ⅲ 對營區(qū)、庫房、電線路架設(shè)、變配電位置,物料機具擺放、現(xiàn)場道路等設(shè)施進行周密 的安排布置,要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷擊的要求。使用機械必須堅持“兩定三包”即定人、定機、 ⑥ 防火安全管理措施 Ⅰ 消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源,嚴格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。設(shè)專職保管人員看守、管理庫房。施工過程中,現(xiàn)場管理人員應(yīng)按施工安全措施要求,對操作人員進行詳細的工序、工種安全技術(shù)交底,使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法,這是貫徹施工 方案中安全措施的補充和完善過程。 Ⅱ 深化安全教育,強化安全意識,堅持安全員持證上崗,施工生產(chǎn)中時刻樹立“安全第一”的思想。 m)時,全斷面注漿合格。噴距大于 5m 時,可加補幾個探孔加速施工,查清水情,若探孔水噴距突然縮小,或時大時小,說明管道中有較多的泥砂堵塞,以初噴距為準。它建立在巖層裂隙比較均勻,比擬段的水文地質(zhì)條件相似,涌水量與坑道體積成正比的基礎(chǔ)上。 ①通風除塵標準: 隧洞內(nèi)氧氣含量按體積不小于 20%; 有害氣體濃度容許值:一氧化碳最高容許濃度為 30mg/m3;二氧化碳按體積不大于 %;氮氧化物 (NO2)濃度不超過 5mg/m3。 量測方法:無接觸法圍巖量測觀測方案見下圖。 洞口段、明洞段及淺埋段增設(shè)開挖邊坡及地表變形量測。 ②對欠挖地段的處理 A、對較大超欠挖地段,可采取補炮處理,補炮原則上應(yīng)進行松動爆破,防止造成超挖情況。 提高裝藥質(zhì)量和炮眼口堵塞質(zhì)量:在裝藥前,事先用竹片,導(dǎo)爆管和雷管按設(shè)計裝藥量和間隔距離綁扎成藥串,各段鉆孔裝藥量嚴格控制,不能超裝,雷管不能混裝和錯裝。 ?施工時,須按有關(guān)規(guī)范及參考圖的要求,進行監(jiān)控量測,根據(jù)監(jiān)控量測的結(jié)果進行分析,確定灌筑二次襯砌的時機及調(diào)整支護參數(shù)。 ?隧道 V 級圍巖地段、隧道淺埋、下穿建筑物及鄰近既有線地段施工開挖應(yīng)按照《爆破安全規(guī)程》采用控制爆破或采用非爆破方法開挖,嚴格控制裝藥量,控制爆破振速。 1)開挖順序 ①利用上一循環(huán)架立的鋼架施做超前小導(dǎo)管及Φ 22 水平錨桿超 雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工工序橫斷面
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