【正文】 不相平時墊平 。放管時下降速度均勻，到達溝底時低速輕放。吊管工具，包括吊管鋼絲繩及專用吊鉤、卡環(huán)等，使用前專門檢查及校核是否符合安全規(guī)定。 5） 、 下管前要清理溝內(nèi)雜物，清洗混凝土平基面?？刂乒艿赖母叱炭梢允褂盟疁?zhǔn)儀配合塔尺的方法來量測管外頂高程，管外頂高程要推算準(zhǔn)確，注意坡向。 10mm）。采用吊車下管，人工配合穩(wěn)管。砼管應(yīng)無裂縫破損、掉邊、管道內(nèi)無雜物等現(xiàn)象?？刂乒艿赖母叱炭梢允褂盟疁?zhǔn)儀配合塔尺的方法來量測管外頂高程 ，管外頂高程要推算準(zhǔn)確，注意坡向。復(fù)測基礎(chǔ)面標(biāo)高符合設(shè)計規(guī)范要求后，在基礎(chǔ)面上測量放樣，測放出檢查井的中心點及管道中線，根據(jù)檢查井中心點及管道中線掛設(shè)管道邊線，利用邊 29 線來控制管道的走向和高程。在澆筑工序中，應(yīng)控制砼澆灌面層時必須將砼表面找平，并抹壓堅實平整。澆筑前要做好充分的準(zhǔn)備工作，進行方案技術(shù)交底。次堅石超挖部分砂墊層按設(shè)計要求增加厚度。 （ 6） 、 基礎(chǔ)施工 溝槽砂石基礎(chǔ)施工，溝槽砂石基礎(chǔ)施工時，測量人員將填筑高程用明顯標(biāo)記標(biāo)注在溝槽兩側(cè)，為保證材料攤鋪均勻，用 10m 為一個斷面，材料員按每斷面所需材料均勻布料，采用人工攤平，攤平時測量人員及時檢測攤鋪高程，攤鋪整平后進行夯 實，達到符合規(guī)范要求。溝槽成型后，要及時進行工序交接驗收，并及時請監(jiān)理人員和質(zhì)檢部門進行驗收檢查。在開挖過程中，多余的土方及時運走， 28 嚴(yán)禁堆放溝沿，影響邊坡的穩(wěn)定性。 溝槽邊坡按施工圖紙放樣邊坡考慮。 20 ㎜以內(nèi)，同時要及時檢測槽底的寬度。利用機械進行開挖土方，開挖時用專人管理施工，沿放樣線路進行開挖溝槽，為確保不擾動天然地基，開挖深度達到底槽以上 10 ㎝ 30 ㎝時，采用人工開挖清理。通過對原地面測量結(jié)果 計算出每斷面放樣的寬度，進行放樣，將兩側(cè)邊線及中線用白灰灑上白線，作為溝槽開挖的依據(jù)。 （ 3） 、 排水工程開工前應(yīng)對施工段落的土質(zhì)情況，地下水位、地下障礙物等進行調(diào)查了解，并根據(jù)排水施工圖紙，在開工前對施工段管位進行定位測量，以確定基本準(zhǔn)確性，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 1） 、 施工程序： 工程定位→撒灰線→施工道路鋪設(shè)→機械開槽→人工平整溝底→碎石墊層鋪設(shè)→砼管道基礎(chǔ) 1 澆筑→管線安裝→砼管道基礎(chǔ) 2 澆筑→砼井圈預(yù)制→檢查井砼澆注及磚砌筑、砼井圈安裝→與原有管線碰頭→分段做閉水試驗→管溝夯填→場地平整→收尾找零→管道工程分段驗收 。采用人工開挖溝槽，開挖時避免超挖，超挖部分回填砂礫，溝底檢查合格后，按照設(shè)計尺寸做砂石基礎(chǔ)，砂石基礎(chǔ)達到設(shè)計要求后，進行管道鋪設(shè)及砂漿接口。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載，采用灑水養(yǎng)生法，時 間不少于 3 天。鋪裝完畢后應(yīng)沿線檢查平整態(tài)度，發(fā)現(xiàn)有變形，不穩(wěn)、空鼓、不平等現(xiàn)象時，要及時修正。 (2)、 預(yù)制砼人行道塊鋪設(shè) 面磚鋪裝施工時，先按控制點定出方格坐標(biāo)，并掛線，按分段沖筋時檢查位置與高程。 路拌法：先計算出鋪筑路段所需的材料用量，將準(zhǔn)備好的碎石按松鋪 26 厚度一次鋪足，松鋪系數(shù)為 左右，人工進行找平。 石灰：采用優(yōu)質(zhì)粉好的熟石灰。 (1)、 無砂大孔砼基層施工： 人行道基層為 15cm 厚 無砂大孔砼，施工采用現(xiàn)場拌和法。 5)、 嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，由專人負責(zé)檢測，每日必須進行三次混合料級配，油石比，馬歇爾穩(wěn)定度，瀝青的技術(shù)指標(biāo)等各項檢驗，使混合料溫度始終保持在規(guī)范允許范圍之內(nèi)并保持恒溫，避免因混合料溫度差而出現(xiàn)各部分壓縮量不同進而影響路面平整度，路面壓實度檢測，使用灌砂法與核子密度儀聯(lián)合進行檢驗，以確保密實度。 3)、 從路面基層攤鋪即開始嚴(yán)格控制各層施工平整度，防止平整度偏差的不斷積累，從而導(dǎo)致出現(xiàn)上面層施工時平整度 調(diào)整相當(dāng)困難的情況。使生產(chǎn)的熱拌混合料的集料級配， 25 瀝青含量以及混合料的溫度盡可能保持均勻，而且在運輸和攤鋪過程不發(fā)生集料離析和混合料的不均勻降溫。 （ 8） 、 瀝青路面質(zhì)量控制： 瀝青路面質(zhì)量的好壞，直接影響著路面的使用性能，車輛在路面形式的安 全性及高速公路的基本功能。運料汽車應(yīng)有保溫棉被和防雨設(shè)施。在攤鋪機連續(xù)攤鋪時，壓路機不得隨意停頓，若施工中一旦確定壓路機的組合，不得隨意變動。碾壓應(yīng)緊張有序地進行，盡量縮短碾壓時間，以使瀝青混合料在高溫的情況下盡快成型。終壓應(yīng)緊隨復(fù)壓進行，使用關(guān)閉振動的 16T 振動壓路機或3Y18/21 壓路機碾壓，不少于２遍，達到無輪跡為止。初壓時由外側(cè)向路中心碾壓，碾壓 2— 3 遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時予以適當(dāng)修整。初壓選用 6— 8T 鋼筒式壓路機，緊隨在瀝青鹼攤鋪機后進行及時碾壓。當(dāng)攤鋪帶邊緣局部缺料，表面不平整時，及時用人 工找補。 24 攤鋪前熨平板要預(yù)熱到 85℃方可進行攤鋪，攤鋪過程的溫度控制如下：瀝青混合料到達工地溫度不低于 130℃，攤鋪溫度不低于 125℃，初始碾壓溫度不低于 120℃，碾壓終點溫度不低于 80℃。 （ 6） 、 瀝青混合料的攤鋪 在瀝青砼路面鋪筑施工前，先進行試驗路段施工，通過試驗路段施工，確定攤鋪速度、松鋪系數(shù)、壓實機械的組合方式、碾壓方式、順序、速度遍數(shù)，接縫 的處理方法等參數(shù)來指導(dǎo)路面施工。在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進行瀝青鹼面層施工。 根據(jù)計算的配比，按照馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法，選擇不同的瀝青含量制作試件，至少做５組，確定瀝青混合料的 穩(wěn)定性。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和類型確定后，確定集料的組配曲線。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。碎石：碎石應(yīng)為按要 23 求規(guī)格堅固耐久的石 料。進場后，取樣試驗。 22 瀝青混合料 出廠溫度石油130160℃ （ 1） 、 施工工藝流程圖 驗收合格基層 驗收合格道牙 測設(shè)高程網(wǎng) 卸 料 檢查油溫石油＞ 130℃ 攤鋪瀝青砼 檢查油溫石油＞ 100℃ 輕 壓 檢查油溫石油 100— 120℃ 篩 補 接縫（茬）處理 重壓碾壓結(jié)束 油溫 石油＞ 70℃ 放行車輛 （ 2） 、 瀝青混凝土采用廠拌法 ,自卸車運至現(xiàn)場 . （ 3） 、 原料 1）、 瀝青：瀝青應(yīng)為均質(zhì)材料，無水。 （ 6） 、 養(yǎng)護 緣石的養(yǎng)護期不少于 3d，養(yǎng)護期內(nèi)嚴(yán)防行人、車輛等碰撞緣石。 21 （ 4） 、 灰土 路緣石背后填筑寬 50cm 石灰土，厚度不小于 13cm，夯實至密實度大于90%，如發(fā)現(xiàn)傾斜 、不齊、松動，應(yīng)及時修整正確。安砌完的緣石應(yīng)順直平整，彎道上圓滑，并注意隨時用 3m 靠尺檢查其直順度。刨槽深度可比實際埋置深度多 1— 2cm，槽底要平整。槽寬度比緣石厚度寬出約 5cm。 、路緣石工程 （ 1） 、 路緣石在水穩(wěn)碎石基層做完后進行，首先校核路中線并重新釘立邊樁，其間距直線段為 10— 15m，彎道上為 5— 10m，路口圓弧為 1— 5m，曲線部分應(yīng)力求圓弧美觀。 2）、及時養(yǎng)護。 在水泥穩(wěn)定碎石成活后的 7d 內(nèi)要經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，在養(yǎng)護期內(nèi)禁止除灑水車以外的其它車輛通行，實行全封閉養(yǎng)護。接茬時，鑿除前一工作面約 50cm 左右，刨 20 出直茬，并將浮石、浮灰清掃干凈，灑水濕潤，即可進行連續(xù)作業(yè)碾壓時在該部位加強碾壓，不得漏壓，以確保全位置的壓實度均勻一致。碾壓成型后，采用灌砂法對其進行密實度檢測。在攤鋪混合料之前清除下層浮灰、雜物，并灑水濕潤以保證兩層能有機的結(jié)合在一起。 （ 4）、 現(xiàn)場攤鋪： 根據(jù)攤鋪長度，確定混合料的數(shù)量。 2）、集料中含泥量要小于 2%，礫料強度應(yīng)在 4 級以上，其壓碎值不大于 30%；集料的顆粒最大粒徑小于 30mm。 （ 3）、 材料要求 1）、水泥：優(yōu)選 級水泥，不宜使用高強水泥、快硬水泥、早強水泥；水泥應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。：在基層施工前，必須將兩側(cè)路肩土浦珠完成。 18 （ 1） 、 施工工藝流程圖 路床驗收 備料拌和 測 量 放 線 培 路 肩 運輸 含水量測定 攤鋪 整 形 、 側(cè) 高 、 找 平 碾壓 壓實度測定 石塊取樣 養(yǎng)護 7d 強度檢測 （ 2） 、 施工前的準(zhǔn)備 1）、復(fù)驗修整下承層：在下承層頂面恢復(fù)中 線，每 10 米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 米處設(shè)指示樁，進行水平測量，在兩側(cè)的指示樁上標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計高程。 5. 3. 水 穩(wěn) 碎 石 基 層 施 工 本工程道路基層為 51cm、施工中，混合料的拌制采用廠拌施工。 （ 9） 、挖至路床標(biāo)高后，用平地機正平，掛出路拱。 （ 7） 、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。 17 （ 5） 、道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。對于較長的路錢采用縱挖法，其路塹深度、寬度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖。 （ 3） 、本工程設(shè)計兩條道路，道路內(nèi)地形復(fù)雜 ，土方分布不均。 16 、 挖 方路基施 挖 方 施 工 工 藝 流 程 圖 路基放樣 地表清理 土方挖運 排水 擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗 邊坡修理 排水系統(tǒng)施工 壓實度檢查 路槽平整壓實 復(fù)測 （ 1） 、在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進行施工。 （ 5） 、將已完成的路基表面進行檢查，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機推掉，或采用補填至路基設(shè)計高程，也可采取在填筑填高，預(yù)留沉落量，交工驗收前再修整至設(shè)計標(biāo)高。 （ 3） 、填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。 5. 3. 路基整修 （ 1） 、土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法修整成型，深路塹邊坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進行刷坡。每層填土表面應(yīng)做成 2%~4%的橫坡以利于排水，并應(yīng)保證排水溝渠暢通。 15 （ 14） 、雨天應(yīng)停止填方道路的 施工，對雨后路基施工應(yīng)在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時再進行施工。填料強度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。其壓實度不應(yīng)小于 85%。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小于 10cm。 （ 10） 、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度 50cm以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。 （ 8） 、對縱坡較大的凹型豎向曲線 底部，山坡底部路基范圍應(yīng)換填滿足強度和粒徑要求的路基填料。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時，進行初次碾壓，初碾用小型振動壓路機將虛土快速初碾一遍，然后用 18～ 21t 的光輪壓路機碾壓 3～ 4 遍，最后用40t 振動壓路機碾壓 2 遍。涵頂填土在 50cm 以內(nèi)用靜壓，超過 50cm 后，才能用振動壓路機在其上進行碾壓。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。 （ 5） 、路基整修填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型后進行外觀整修工作。 （ 4） 、填上時每層松鋪厚度不超過 30cm。 （ 3） 、碾壓時由路邊向路中碾壓，縱向進退口式進行。 （ 2） 、路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進行填前碾壓或夯實，并達到密實度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于 1∶ 5 時，填土前應(yīng)挖臺階。 5. 3. 路 基 填 筑 施工 路基填筑 施工 流程 圖 地基處理 地面表層處理 放線、原地基壓實 土料翻曬標(biāo)定最佳含水量 基底檢測 分層填筑 路堤中心，邊坡線測量放 樣 檢 測 推土機攤鋪