【正文】 確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度，含水量在保證壓實(shí)度情況下的最大偏差。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行填筑前碾壓，經(jīng)檢測(cè)合格后方進(jìn)行填筑。根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行路堤施工放樣，在路堤坡腳外50cm處埋設(shè)樁橛，其間距為10m。 ③路基挖土石方工程施工工藝 路基中線樁放線、復(fù)測(cè)→測(cè)放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機(jī)械開挖土質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測(cè)→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。 ②填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時(shí)（除規(guī)范規(guī)定外），其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。 （3）施工控制要點(diǎn)：挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測(cè)①路基挖方挖至完工斷面時(shí)，如仍留有非適用材料時(shí)，應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖，用批準(zhǔn)材料回填，并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度。 （2）石方開挖 路基石方采用液壓破碎機(jī)破碎松動(dòng)，挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合。在較長(zhǎng)、大的挖方段，采用混合式開挖，先順路塹挖通道，然后沿橫向坡面挖掘，增加開挖坡面，以提高開挖速度。對(duì)短而深的路塹，采用橫挖法，按整個(gè)橫斷面從路塹兩端挖掘。路基開挖前，除考慮地形條件和配套的設(shè)備外，必須考慮土層分布和利用，把路基開挖和填方結(jié)合起來(lái)，根據(jù)填方土質(zhì)的需要，確定開挖的位置和程序。水文地質(zhì)不良地段，必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。③路基施工時(shí)應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道，保證流水暢通。應(yīng)做到： ①土方工程施工期間應(yīng)修建臨時(shí)排水溝。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高，并按規(guī)范要求壓實(shí)。并將路基范圍的樹根全部挖除，將坑穴填平夯實(shí)。 （2）清理場(chǎng)地路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0～30cm內(nèi)的草皮和表土。（1）施工測(cè)量在開工前進(jìn)行施工測(cè)量，包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測(cè)。本次道路屬于新建工程，用挖掘機(jī)、破碎機(jī)等勾除路面的混凝土層、基層、底基層、磚、路緣石等，接下來(lái)鋪筑級(jí)配碎石、水泥穩(wěn)定層、混凝土基層、升高各類檢查井筒，安裝路緣（平）石。新建道路施工時(shí)，需先行破除原人行道、廣場(chǎng)路面結(jié)構(gòu)，道路路面及基層，路基經(jīng)檢測(cè)合格后，利用原路基直接鋪筑道路基層及面層。（4）開挖至設(shè)計(jì)深度未發(fā)現(xiàn)管線則及時(shí)回填開挖土方。探溝底寬50cm，頂寬150cm，開挖的斷面尺寸如下圖所示：圖71 地下管線勘查探溝斷面圖為了確保管線的安全，在開挖時(shí)必須以人工開挖為主，開挖過(guò)程為：（1）根據(jù)管線圖確定出已知管線，并用紅旗標(biāo)示出來(lái)；（2）放樣出探溝中線，并用白灰在地上標(biāo)示出探溝中線；（3）組織施工人員根據(jù)探溝中線進(jìn)行開挖。在施工前為了探明各種管線情況，將沿線路縱向通長(zhǎng)開挖探溝，以確保地下管線安全。施工進(jìn)度計(jì)劃表見(jiàn)附表四。詳細(xì)階段進(jìn)度安排見(jiàn)下表。根據(jù)業(yè)主要求，一旦接到通知進(jìn)場(chǎng)施工，我公司將立即組織人員、機(jī)械、設(shè)備，精心組織、合理安排、科學(xué)指導(dǎo)，實(shí)行流水作業(yè)，在60個(gè)日歷天內(nèi)完成施工任務(wù)。 由于本項(xiàng)目工期較緊張，場(chǎng)地有限，不設(shè)置電力淺溝U型槽預(yù)制場(chǎng)地，U型槽在場(chǎng)外制作生產(chǎn)，由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)安裝。 施工用水可以與業(yè)主及相關(guān)單位協(xié)商，從道路沿線的消防管網(wǎng)或自來(lái)水管網(wǎng)接入。（2）臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)實(shí)際施工情況，該項(xiàng)目為城市支路，交通量不大，玫瑰街和杜鵑街施工場(chǎng)地距離較近，施工工程量不大，本著節(jié)約造價(jià)、少占場(chǎng)地、綜合考慮的原則，本工程擬設(shè)置一處臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)設(shè)施包括鋼筋加工房、工具用房、庫(kù)房等。 （1）生活、辦公區(qū)規(guī)劃根據(jù)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和實(shí)地考察，工程項(xiàng)目部擬在工地附近租住賓館或民房，賓館內(nèi)設(shè)施齊全，滿足需求，可以布置成集辦公、會(huì)議、住宿等功能的項(xiàng)目部。該道路屬于城市支路，交通量不大，結(jié)合該路段地形、沿線建筑物、架空電線等情況對(duì)本項(xiàng)目的臨時(shí)工程進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)。施工總體部署及工期計(jì)劃本工程位于成都北門廊位置，西側(cè)毗鄰成都唯一條出入城快速通道北新干線?，F(xiàn)場(chǎng)管理：建成標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地、建成文明工地。按項(xiàng)目部的工期安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行工期、成本、質(zhì)量、安全等有關(guān)規(guī)定。 （11）綜合辦公室：負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程中后勤管理和項(xiàng)目一般事務(wù)，人事管理、工資管理等工作。（9）物資機(jī)械部：負(fù)責(zé)工程施工過(guò)程所需材料的采購(gòu)、保管、發(fā)放、調(diào)配及使用、回收等管理；負(fù)責(zé)設(shè)備及其備品配件的供應(yīng)、維護(hù)、管理和保養(yǎng)使用。 （7）計(jì)劃合同部：負(fù)責(zé)工程施工全過(guò)程的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、合同管理、月生產(chǎn)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制檢查督促及工程內(nèi)外結(jié)算等工作。（6）安全環(huán)保部：負(fù)責(zé)安全保證體系建立、貫徹及執(zhí)行，具體負(fù)責(zé)工程安全檢查、驗(yàn)收，建立安全管理、控制制度，并具體負(fù)責(zé)實(shí)施及監(jiān)控等。 （4）工程技術(shù)部：負(fù)責(zé)工程施工全過(guò)程的技術(shù)管理、生產(chǎn)安排及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用，負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)、測(cè)量工作及安全生產(chǎn)技術(shù)措施的制定及與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表的聯(lián)系、接洽、工程竣工資料的整理等工作。 （3）技術(shù)負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)工作。全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)工程的生產(chǎn)、安全、質(zhì)量和經(jīng)營(yíng)合同管理。 項(xiàng)目部設(shè)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、安全環(huán)保部、計(jì)劃合同部、物資機(jī)械部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室、試驗(yàn)室等部門，各部門具體職能如下。項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人工程技術(shù)部質(zhì)量管理部安全環(huán)保部計(jì)劃合同部物資機(jī)械部財(cái) 務(wù) 部綜合辦公室成都綠地城配套道路工程項(xiàng)目部道路工程施工隊(duì)排水工程施工隊(duì)電力通道施工隊(duì)交通、照明工程施工隊(duì)綠化工程施工隊(duì)工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科工程科、質(zhì)檢科、辦公室、機(jī)料科加工班電工班電焊班起重班木工板鋼筋班砼工班炊事班機(jī)械班試驗(yàn)室項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，項(xiàng)目副經(jīng)理1人，技術(shù)負(fù)責(zé)人1人。 （5）玻璃鋼電纜保護(hù)管壁厚：5mm （6）預(yù)制U型槽每隔120m需設(shè)置一根橫向排水管將槽內(nèi)積水排入就近雨水檢查井內(nèi)，采用DN150增強(qiáng)型UPVC排水管，坡度不小于1%。玻璃鋼電纜保護(hù)管150/5管道壁厚5mm，采用無(wú)堿材料。金屬邊框及預(yù)埋件鋼號(hào)Q235B，雙面T型角焊縫，焊縫厚度5mm，焊條E43型，焊縫質(zhì)量級(jí)別為三級(jí)，預(yù)埋件采用熱浸鋅，涂層干膜總厚度不小于150μm。 （2）淺溝蓋板上鋪人行道磚，顏色應(yīng)與人行道彩磚一致，每30米設(shè)可揭蓋板4塊，應(yīng)在其周邊設(shè)Φ10鋼筋（間距200mm）加強(qiáng)。（1）苗木高度為苗木根莖至最高生長(zhǎng)點(diǎn)之間的垂直距離；（2）苗木蓬徑為植物冠叢在多個(gè)方向上的幅度；（3）；（4）；（5）南方植物的桿高為植物根莖至最低展葉處樹干高度。（5）灌木：樹木栽植好以后要立即灌水，為提高存活率，水中加入生長(zhǎng)素（奈乙酸，200PPM），作為第一次定植水進(jìn)行澆灌。（3）。（1）栽植時(shí)間確定經(jīng)過(guò)修剪的樹木應(yīng)該馬上栽植，栽植時(shí)間最好在上午11時(shí)之前或下午16點(diǎn)以后。（3）本工程的種植施工，應(yīng)與其它工程（如建筑、道路、水電管線等）密切配合，協(xié)調(diào)進(jìn)行，避免互相影響工期和工程質(zhì)量。（1）植物的選擇要嚴(yán)格按照植物材料表的規(guī)格要求，選取長(zhǎng)勢(shì)好，株形飽滿，不偏冠，無(wú)機(jī)械損傷的苗木。（5）接地極、。燈具燈桿及照明配電箱的金屬外露布分均與保護(hù)線可靠連接，電纜鎧皮應(yīng)與燈桿做好電氣連接。（2）本工程將工作接地，保護(hù)接地，防雷接地聯(lián)在一起，形成聯(lián)合接地體，其工頻實(shí)測(cè)接地電阻不大于4歐姆，沿直埋電纜敷設(shè)一根φ10熱浸鋅圓鋼。燈桿壁厚為＞4mm（12米桿），其焊接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。高壓鈉燈效率不低于70％，泛光燈效率不低于65％。（2）采用高壓鈉燈節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，半截光型燈具，照明燈具的光源腔的防護(hù)等級(jí)不低于IP65，電氣腔的防護(hù)等級(jí)不低于IP43。本工程遠(yuǎn)程控制儀選用僅供參考，具體以地方照明管理部門使用和維護(hù)習(xí)慣為準(zhǔn)。（1）道路照明采用自控或手動(dòng)控制路燈起，閉。（5）。（3）配電箱進(jìn)線電纜與路燈配電線路溝槽同槽敷設(shè)。（2）采用五芯（帶PE）電力電纜，沿人行道敷設(shè)，電纜需鋪設(shè)砂墊層并用砂覆蓋后再蓋頁(yè)巖磚。內(nèi)徑100mm。（4）本工程采用路燈燈桿，箱變，手孔井等均按照地方路燈管理處規(guī)定安裝磁性防盜鎖裝置。（2）每個(gè)照明回路采用三相四線制供電方式，各相均衡搭接負(fù)荷，盡量使三相負(fù)荷平衡。電源由附近已建道路照明配電箱預(yù)留回路引入,供電半徑不超過(guò)600米。（i）防護(hù)等級(jí)：外殼防護(hù)等級(jí)：—1996第9章規(guī)定IP5X；—1996第9章規(guī)定IPX3。（j）絕緣電阻：﹥500MΩ（k）穩(wěn)流控制：控制器設(shè)有LED發(fā)光管穩(wěn)流控制電路，當(dāng)LED發(fā)光二極管的電流超出設(shè)定值的時(shí)候，穩(wěn)流控制裝置的開始作用，將超出的電流分流掉，保證LED發(fā)光二極管工作在設(shè)定的工作電流上。C～+80176。25% 50Hz177。機(jī)動(dòng)車燈在標(biāo)準(zhǔn)機(jī)非分離路口采用Φ400LED（三燈三色）滿盤燈和LED箭頭燈（三燈三色）；普通燈控路口采用Φ300LED（三燈三色）滿盤燈和LED箭頭燈（三燈三色）；行人燈在路口采用Φ300LED三合一燈。在燈具驅(qū)動(dòng)輸出回路中應(yīng)安裝快速熔斷器，在短路時(shí)保護(hù)燈控器件。2Hz；B、.工作溫度：20℃～+65℃；C、.相對(duì)濕度：0～90％；D、.時(shí)鐘精度：月誤差小于30秒，支持電源同步、晶振同步、預(yù)留GPS同步接口、中心計(jì)算機(jī)同步四種同步方式；E、相對(duì)輸出路數(shù)：最多可形成32路相位輸出，以8路為單位變化；F、每路輸出最大負(fù)荷：3A、660W。交通信號(hào)控制器被安裝在外場(chǎng)路口，即可獨(dú)立按照預(yù)設(shè)的方案控制機(jī)動(dòng)車、行人信號(hào)燈以及可變交通標(biāo)志等，也可以通過(guò)通信設(shè)備與中心控制計(jì)算機(jī)相連接，接受并執(zhí)行中心預(yù)設(shè)方案或通過(guò)中心計(jì)算機(jī)利用UTC/SCOOT系統(tǒng)實(shí)時(shí)優(yōu)化生成的方案。安裝機(jī)架需在前面板預(yù)留15mm余量。連續(xù)設(shè)置的實(shí)線類標(biāo)線，應(yīng)每隔15m左右設(shè)置排水縫，其他標(biāo)線有可能阻水時(shí)，應(yīng)沿排水方向設(shè)置排水縫，排水縫寬度一般為3cm～5cm。以上除特殊標(biāo)線反光熱熔涂料施劃厚度取3mm外。具體設(shè)計(jì)內(nèi)容參見(jiàn)設(shè)計(jì)圖紙。黃線采用雙黃線，線寬15cm。（2）交通標(biāo)線本工程設(shè)有道路中央黃線、人行橫道線、停止線、導(dǎo)向箭頭等交通標(biāo)線。標(biāo)志的支撐方式采用單柱式、懸臂式和附著式三種。、標(biāo)線（1）交通標(biāo)志該路段交通標(biāo)志共分三類：指示標(biāo)志及指路標(biāo)志。紅線寬度為30m。道路交通等級(jí)為重型交通。本次設(shè)計(jì)道路為區(qū)域次干路。井周100cm范圍內(nèi)5%水泥穩(wěn)定碎石加強(qiáng)，自井底至井頂。（3）排水檢查井道路車行道范圍內(nèi)排水工程檢查井，采用鋼筋混凝土檢查井。綜合比較后，機(jī)動(dòng)車道下選用重型球墨鑄鐵井蓋，人行道高和綠化帶內(nèi)采用輕型高分子材料井蓋。硅塑井蓋：通過(guò)粉煤灰或煤渣與廢塑料合成，可以做不同的顏色，價(jià)格較便宜，但承載能力不夠，高溫條件下有一定軟化和蠕變。水泥井蓋（鋼纖維井蓋）：水泥井蓋是以高標(biāo)號(hào)水泥填充在鋼架里或水泥中摻鋼箍架或鋼纖維，其剛性強(qiáng)，脆性大，不易開啟，著色易掉。球墨鑄鐵井蓋：與灰口鑄鐵井蓋相比，承載能力提高了，材料的韌性改善相對(duì)難生銹?；阡摻铐殴芘c有機(jī)材料管的各自優(yōu)缺點(diǎn)，本次設(shè)計(jì)污雨水管道推薦選用鋼筋砼承插管。三是環(huán)鋼度相對(duì)較小，對(duì)覆土深度要求較為嚴(yán)格，施工中對(duì)重型壓路機(jī)的使用有一定限制。其缺點(diǎn)有：一是價(jià)格較高。二是運(yùn)輸、安裝方便。有機(jī)管材種類較多，近年來(lái)正逐步推廣使用。四是其材料主要為當(dāng)?shù)夭牧?，使用該種管材對(duì)地方經(jīng)濟(jì)有帶動(dòng)作用。二是溫度適應(yīng)性很好，其熱脹率低，與管基及周圍填土相對(duì)溫度變形小，運(yùn)行穩(wěn)定。鋼筋砼管是多年來(lái)成都市運(yùn)用最為廣泛的排水管材。③管徑、坡度及埋深：污水管管徑d500，i=，污水管與大天路現(xiàn)狀污水干管相接，送至污水廠處理后排放?？傞L(zhǎng)239m。（2）污水方案設(shè)計(jì)污水管服務(wù)面積本道路設(shè)計(jì)污水管為污水支管，承接道路兩側(cè)地塊污水。②管位：。管網(wǎng)設(shè)計(jì)①數(shù)量：本道路為新建城市次干路，道路紅線寬3040m，雨水管只設(shè)計(jì)一條。根據(jù)新都區(qū)總規(guī)以及相關(guān)排水專項(xiàng)規(guī)劃，本工程采用雨、污分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。設(shè)計(jì)路段尚有雨水、污水管道各一條，雨水管管徑d800900，污水管管徑d500，雨水就近排入茍戀河，污水排入大天路污水干管。兩個(gè)斷面中排水管線管位布置一致：污水管線位于道路東側(cè)，距離中線5m；雨水管線位于道路西側(cè)，距離道路中線5m。結(jié)構(gòu)層厚度(cm)彎沉值()SBS改性改性瀝青混凝土AC13C4cm中粒式普通瀝青混凝土AC20C6cm中粒式普通瀝青混凝土AC20C6cm水泥穩(wěn)定碎石25cm水泥穩(wěn)定碎石25cm級(jí)配碎石20cm土基層——（2）人行道路面結(jié)構(gòu)面層：6cmC30 人行道方磚+基層：20cm水泥穩(wěn)定碎石本工程道路斷面分為30m寬，40m寬兩種。并且在凹形豎曲線、交叉口等特殊位置增設(shè)雨水進(jìn)水井以加強(qiáng)路面水的排出。路基排水：道路場(chǎng)地現(xiàn)狀比較平整，可以采用散排的方式，以保護(hù)路基穩(wěn)定。本項(xiàng)目所在區(qū)域氣候溫和，四季分明，無(wú)霜期長(zhǎng)，雨熱同季，降水較豐沛。（1）填方邊坡：填方邊坡結(jié)合地形條件、土地類別等因素按邊坡坡度1：。綠地城配套道路30米橫斷面布置圖道路40米紅線寬度=4米人行道+32米車行道+4米人行道，如下圖所示。起點(diǎn)順接現(xiàn)狀大天路。（8）為保證最大限度利用既有道路路基路面，在已建段道路縱斷基本與既有道路一致。全線道路為直線。道路起點(diǎn)接大天路（K0+00），道路終點(diǎn)止于茍戀河河邊側(cè)（K0+）。（5）與道路定位、功能相符合。（3）處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用大的曲線半徑，盡量不設(shè)置超高、加寬。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目綠地城