【正文】 100 元。 值班人員必須掌握井下出勤人數(shù)，對各崗位員工的具體工作要心中有數(shù)，以便于對班前安排的工作進行落實。遇棘手問題而協(xié)調(diào)困難時，必須與主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系，以便能及時解決。 安排做好“每日一題”的學(xué)習(xí)工作，并及時向員工貫徹上級指示精神，按照上級指示精神具體安排，并落實執(zhí)行情況，技術(shù)隊長準備試題庫，重點針對標準化、采煤工藝等方面的內(nèi)容，使員工的技術(shù)素質(zhì)不斷提高。 三安排： 值班人員必須按時參加班前會，安排班前任務(wù)、組織員工班前學(xué)習(xí)，檢修班班前會要對各生產(chǎn)班提出的問題有針對性地安排，并做詳細記錄。 值班人員接聽電話時，要文明用語，做到態(tài)度和藹、禮貌和氣，不得粗魯、蠻橫。 各班在交接班時，由跟班隊長、工長負責，組織全班人員對工作面設(shè)備進行詳細檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報，如本班未檢查，下班發(fā)現(xiàn)的問題全由上班承擔。 生 產(chǎn)班必須安排專人對工作面的浮煤及時進行清理，保證工作面的衛(wèi)生整潔。溜尾處的浮煤清理從尾壁口至后溜尾鏈輪間（包括后溜尾與尾 132＃、 133＃、 134＃三個過渡支架間的浮煤），浮塵清洗從前溜尾至后溜尾（包括尾部的131＃、 132＃、 133＃、 134＃四個過渡支架）。 工作面兩端頭的浮煤清理、浮塵清洗由各生產(chǎn)班負責。 工作面端頭嚴禁出現(xiàn)漏頂事故，超前支柱要完好無缺并編號管理。 （四）、工作面超前、端頭支護的管理規(guī)定 工作面的 超前支護、端頭支護由各生產(chǎn)班負責。 皮帶機自移尾兩側(cè)浮煤的清理，由生產(chǎn)班看自移尾的員工清理，皮帶機尾至轉(zhuǎn)載機起橋段間煤泥清理由檢修班自移尾員工負責。 工作面開關(guān)列車要求班班清洗干凈，電工負責電氣設(shè)備列車的清洗 ，泵站工負責泵站列車的清洗。 檢修班負責皮帶頭大架下、儲帶倉、張緊絞車處、皮帶巷的衛(wèi)生綜采二隊管理制度匯編 2021 年 16 清理，并在交班時用水清洗轉(zhuǎn)載機頭至皮帶機過渡架間浮塵。 （三）工作面標準化管理 各生產(chǎn)班負責在交班時將皮帶頭各處煤泥 清理干凈，泥漿泵坑內(nèi)煤泥排空，并要求每班在班中、交班時對皮帶頭的浮塵進行一次清洗，保證路面見本色。 乳化液配比現(xiàn)場要有檢查手段，乳化液配比濃度要符合要求。 50mm，中心距偏差不超過 177。 支架頂梁與頂板平行，最大仰角不得大于 7176。 初撐力的考核指標必須符合生產(chǎn)技術(shù)部提供的礦壓觀 察資料中的 規(guī)定要求。 各生產(chǎn)班在動態(tài)檢查中、檢修班在靜態(tài)檢查中，支架的初撐力都綜采二隊管理制度匯編 2021 年 15 不得小于規(guī)定值的 80%（ 26Mpa）。 工作面在生產(chǎn)中嚴格按照正規(guī)循環(huán)作業(yè)，未經(jīng)隊里批準，擅自進行調(diào)采不進行正規(guī)循環(huán)作業(yè)。 工作面嚴禁出現(xiàn)前 溜頭、溜尾上飄現(xiàn)象 （前溜頭高于轉(zhuǎn)載機溜沿） 。 工作面頭尾嚴禁出現(xiàn)裹頭、裹尾現(xiàn)象，頭尾進度超出工作面中部200mm 進行考核。 50mm，刮板機的直線度允許偏差為177。100mm。 四、安全質(zhì)量標準化管理規(guī)定 綜采二隊管理制度匯編 2021 年 14 （一）工程質(zhì)量 工作面頂?shù)装宓钠秸?，以激光線為準進行考核，正負偏差超過100mm，煤壁平直，與頂?shù)装宕怪?；傘檐長度超過 1m時，其最大突出部分≤ 200mm，傘檐長度 1m 以下時，其最大突出部分≤250mm。 檢修班由于檢修不到位，造成設(shè)備因缺油、缺水損壞，扣除檢修班全班當月超額工資的 50%，包機責任人當月超額工資的 100%。當班發(fā)生的事故影響下班正常生產(chǎn)的，每有半小時扣罰當班 500分，累計考核。 采煤側(cè)的錨桿、電纜鉤要 100%回收 ；錨桿由生產(chǎn)班負責回收，電纜鉤由檢修班負責回收。 綜采二隊管理制度匯編 2021 年 13 綜采二隊生產(chǎn)管理規(guī)定 一、產(chǎn)量管理規(guī)定 各生產(chǎn)班要積極組織生產(chǎn)，加強工作面的回收率，每月根據(jù)生產(chǎn) 技術(shù)部下達的頂煤預(yù)報、公司對綜采隊硬性管理考核規(guī)定中的要求， 不得低于 95%（ 6000T∕ m） 。 特種作業(yè)人員不持證上崗每有一人扣 2 分。 支柱所用工具損壞，每件扣 5 分。 消防設(shè)施損壞每件扣 1 分。 各處噴霧、灑水裝置齊全有效，工作可靠 特種作業(yè)人員持證上崗。 皮帶尾護欄安裝齊全，固定牢固。 安全 管理 各處閉鎖、急停工作正常。 開關(guān)列車上物品擺放不整齊，每件扣 1 分。 溜頭高度每超 2cm，扣 1 分，與轉(zhuǎn)載機搭接每超 2cm 扣 1 分。 列車周圍有一處淤泥、積水扣 2 分。 20 開關(guān)列車有一輛清洗不干凈，扣 2 分。 開關(guān)列車上物品擺放整齊。 工作面前后溜與轉(zhuǎn)載機搭接合理 (溜頭高度： 300mm400mm，溜頭伸進轉(zhuǎn)載機槽沿 100mm 200mm)。 機電 設(shè)備 管理 開關(guān)列車保持清潔，無浮塵。 自移機尾、轉(zhuǎn)載機尾清理不干凈，每處扣 2 分。 設(shè)備、材料碼放不整齊，無標志牌，每有一處扣 1 分。 端頭支架下幫浮煤清理干凈，厚度小于 15cm 10 垃圾桶擺放不合理，未上架、無標志牌，每有一個扣 1 分。 超前支護外圖牌板清理干凈，無浮塵。 超前支護段內(nèi)無淤泥、積水、雜物。 提前、滯后回支單體柱，每根扣 5 分。一處清理不合格扣 2 分。 尾端頭切頂支柱不得超過后溜尾 機頭架與驅(qū)動聯(lián)接處對口放齊。 綜采二隊管理制度匯編 2021 年 12 檢查 項目 檢 查 內(nèi) 容 標準 得分 評 分 標 準 扣分原因 實際 得分 安全 出口 端頭 支護 頭尾安全出口暢通，無浮煤。 超前支護柱、排距每超一處扣 分。 超前支護無提前回撤，滯后支護現(xiàn)象。 超 前 支 護 超前支護數(shù)量全 (尾巷 40 米，頭巷 30 米 )，初撐力合格 ()，防護裝置齊全有效 超前支護柱距、排距合格 (偏差小于177。 架間浮煤清理不干凈，每有一架扣 1 分。 工作面水平度每有一架超標扣 分。 支架清洗不合格每架 扣 分。 支架前后柱高差大于 150mm，每有一架扣 1 分。后溜電機、減速機上無浮煤。 工作面架間浮煤不超標 (架間浮煤清理至后立柱處 )。相鄰支架底座高差小于 50mm。 工作面水平度合格，激光在立柱處的偏差小于177。 支架直線偏差小于 50mm，相鄰支架高差小于 340mm，架間間隙小于 200mm。 工 作 面 管 理 支架初撐力合格率大于 90%，初撐力大于 26Mpa。 頂板、底板每有一架不平整，扣 1 分。 支架前梁接頂嚴實。 考核細則（現(xiàn)場部分）： 綜采二隊管理制度匯編 2021 年 11 綜采隊工作面標準化檢查評分表 日期 班次 接班人 交班人 驗收員 得分 檢查項目 檢 查 內(nèi) 容 標準得分 評 分 標 準 扣分原因 實際得分 頂 板 管 理 工作面采高 米至 米 (工 作面周期來壓及遇地質(zhì)構(gòu)造頂煤破碎時另計）。 二、 成立自檢自查領(lǐng)導(dǎo)組： 組長： 成員： 三、考核辦法： 周自檢： 利用每周 六或日 進行現(xiàn)場自檢自評并進行考核，每月四次，具體 由ＸＸ 負責，對工作面進行一次全面的標準化驗收，對查出的問題進行匯總并向全隊進行通報，拿出處罰意見： 95 分以上得 200 分標準化獎分， 90— 95 分，不得分，低于 90分，扣除一周的標準化分。 綜采 隊安全質(zhì)量標準化周自檢 班 自評管理規(guī)定 為了加強現(xiàn)場安全質(zhì)量標準化工作，不斷提高現(xiàn)場標準化管理水平和員工標準化意識，決定開展安全質(zhì)量標準化周自檢 班 自評工作，以促進安全生產(chǎn)， 特制定此辦法。 管理干部所分管的工作沒有定時定期完成的，每推遲一天扣 50 分或 50 元，由隊長書記考核。 五、干部考核制度： 出井后，必須認真填寫干部走動式管理卡并呈報隊長，管理干部入井天數(shù)以干部走動式管理卡為準，發(fā)現(xiàn)一次不填寫掙分的干部扣 50分，掙獎勵的干 部扣 50元，由 ＸＸ 負責考核。 處理團組織的日常事務(wù)，做好團員的統(tǒng)計，按時收繳團費。 了解、掌握團員青年的思想、工作、學(xué)習(xí)情況，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，幫助團員青年排憂解難，經(jīng)常傾聽他們對團支部工作的意見和建議，并負責落實。 團支部書記： 在 隊 黨支部和 礦團委 的領(lǐng)導(dǎo)下，抓好團支 部 的自身建設(shè)，認真學(xué)習(xí)，按時開好生活會，加強團結(jié)，注意調(diào)動每個委員的積極性，督促和幫助各委員做好分管的工作。 負責統(tǒng)計各類機電事故，并提出針對性的改進措施，同類