【正文】 合要求。 雪荷載加模板自重： q1=方木自重： q2=其所受線荷載為 q=q1+q2=q 100cm F 中 國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 安全操作規(guī)程 23 施工、檢修及物體意外掉墜荷載 F= 計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 截面抵抗矩： 22 7 1066bhWm ??? ? ? ? 支 座反力為： Fy= 最大彎矩： M=Fy l/21 = 41 . 3 5 8 . 11 . 6 7 1 0M M p aW? ?? ? ?? [σ]=12MPa 最大剪力： V= τ =3V/2A=3 (2 )== [τ]= 符合要求。 計(jì)算簡(jiǎn)圖如下： 計(jì)算得最大彎矩： Mmax== 截面抵抗矩： W=bh2/6=1*σ= M/W= [σ]=18MPa 符合要求。主要承受自重、雪荷載、施工及物體意外掉墜荷載 F中 國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 安全操作規(guī)程 22 等的作用，取一米按簡(jiǎn)支梁對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)算。 (5)φ 273*5 鋼管 : A=， Ix=， ， cm? (6)C20 混凝土： fc=10MPa， ft= 荷載情況 ： （ 1） 、雪荷載：查詢《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》，鞍遼地區(qū) 50 年一遇雪荷載為：（ 2） 、施工、檢修及物體意外掉墜荷載 F 按每隔 1m考慮一個(gè) 的集中荷載計(jì)算。 中 國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 安全操作規(guī)程 21 跨國(guó)道 202 線 防護(hù)棚 受力 檢算 書(shū) 材料參數(shù) ： （ 1） 膠合板： [σ ]=18MPa ， E= （ 2） 油松、新疆落葉松、云南松、馬尾松： [σ ]=12MPa(順紋抗壓、抗彎 ) [τ ]=(橫紋抗剪 ) E=9*103 MPa （ 3） I28a: A=， Ix=7110cm4， Wx=508cm3， Sx=， d= cm。邊跨現(xiàn)澆及合攏段支架預(yù)壓圖跨中方向梁端方向連續(xù)梁邊墩 中國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 20 附件 11：掛籃荷載試驗(yàn)圖 掛籃加載試驗(yàn)布置圖鋼材或其他荷載鋼材或其他荷載0 段 1 段1 39。0、1段 支架預(yù)壓示意圖9 . 0 T9 . 0 T4 2 . 3 T4 2 . 3 T 中國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 18 附件 9：邊跨、合攏段支架設(shè)計(jì)圖 1 2 0 0144 60 8 3 0 6 6 0 8 3 0 4 606 9 0360說(shuō)明：1 、圖中尺寸除標(biāo)高以m 計(jì)外，余均以c m 計(jì)；2 、內(nèi)模支架采用 φ 4 8 3 . 5 m m 普通鋼管，其余均采用碗扣式鋼管；3 、支架立桿下端墊底托，底托下方設(shè)置2 0 1 4 c m 枋木，頂部安裝頂托， 頂托上方橫向鋪設(shè)2 0 1 4 c m 枋木，間距與支架立桿間距相同； 其上方再鋪設(shè)1 0 1 0 c m 枋木，中心間距2 0 c m ；4 、支架縱、橫向每隔3 m 設(shè)十字剪刀撐，剪刀撐采用普通鋼管搭設(shè)；5 、底模采用1 8 m m 優(yōu)質(zhì)膠合板，外模采用1 8 m m 膠合板，內(nèi)模采用組合鋼模。 4 、現(xiàn)場(chǎng)五牌一土安全警示牌標(biāo)識(shí)及材料標(biāo)識(shí)牌設(shè)置齊全,并設(shè)置在相應(yīng)位置 5 、吊車(chē)起吊作業(yè)不能擺放在高速公路匝道上進(jìn)行作業(yè)沈陽(yáng)臨時(shí)鋼筋加工場(chǎng)成品材料堆放場(chǎng)成品材料堆放場(chǎng)五牌一圖鋼棚防護(hù)架大門(mén)大門(mén)576577首山鎮(zhèn)減速帶減速帶施工便道 施工便道阻斷交通欄桿阻斷交通欄桿 中國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 15 附件 6：跨本遼高速公路匝道連續(xù)梁安全文明施工 側(cè)面布置圖 中國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 16 附件 7： 0段、 1段支架設(shè)計(jì)圖 3060012006 60 8 30 6 60 8 303604 90460AⅠ Ⅰ截面圖墩身Ⅱ Ⅱ承臺(tái)4 906 60加臺(tái)8x60303002 602 608x603603003004 604 6012003604 904 907 60 4 30 6 60ⅢⅢⅡ ⅡⅠⅠⅠⅠ ⅢⅢ7 604 30說(shuō)明：1 、圖中尺寸除標(biāo)高以m 計(jì)及注明者外，余均以c m 計(jì)；2 、內(nèi)模支架采用 φ 4 8 3 . 5 m m 普通鋼管，其余均采用碗扣式鋼管；3 、支架下部墊底托，底托下方墊1 4 2 0 c m 枋木，頂部安裝頂托， 頂托上方橫向鋪設(shè)2 0 1 4 c m 枋木，間距與支架立桿間距相同； 其上方再鋪設(shè)1 0 1 0 c m 枋木，中心間距2 0 c m ；4 、支架縱、橫向每隔3 m 設(shè)十字剪刀撐，剪刀撐采用普通鋼管搭設(shè)；5 、底模采用1 8 m m 優(yōu)質(zhì)膠合板，外模采用定型鋼模，內(nèi)模采用組合鋼模。 576墩承臺(tái)577墩承臺(tái)平面布置示意圖140 1100 1100 1402480140 450450450140本遼高速70 70 70 70100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100140 225 225 225 225 225 225 14070 70 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 70 701402252252252252252251401630 中國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 14 附件 5：跨 本遼高速公路匝道 連續(xù)梁 安全文明施工 平面布置圖 本遼高速A 匝道A K 0+ 7 88 . 28 瀝青路 凈寬凈高= 1 8 5 . 5 米公路排水水溝公路排水水溝= 3 0176。 6 、各鋼管立柱間用[ 1 0 槽鋼設(shè)橫向剪刀撐。 5 、各鋼構(gòu)件之間采用焊接連接，要求焊接牢靠，型鋼間焊縫高度不小于6 mm 。 4 、立柱上各設(shè)一塊3 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板, 立柱下各設(shè)一塊7 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板。 3 、防護(hù)棚采用鋼管及型鋼搭設(shè)。 559墩承臺(tái)560墩承臺(tái)平面布置示意圖安莊子鄉(xiāng)村公路70 70 70 70140 225 225 225 225 225 225 14080070 70 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 70 70140 1200 14014801630225225225225225225140140450140450450140100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 1001200 中國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 13 附件 4：跨本遼高速公路匝道連續(xù)梁防護(hù)棚平面布置圖 48001800221 13 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板7 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板C 2 0 混凝土方墩φ 2 7 3 5 鋼管1 8 m m 膠模板枋木( 1 0 1 0 c m )1 1 截面100450100I 3 6 a 工字鋼I 3 2 a 工字鋼1100 11002480140 1407 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板1 8 m m 膠模板[ 1 0 槽鋼枋木( 1 0 1 0 c m )φ 2 7 3 5 鋼管C 2 0 混凝土方墩A568,4568,41003039030I 3 6 a 工字鋼 I 3 2 a 工字鋼1630140 450 450 450 1402 2 截面L=87cmφ 2 0 錨筋φ 20錨筋1030 3015cmA 大樣15cm 40cmC 2 0 混凝土基礎(chǔ) m 2 20 錨筋 L = 8 7 c m 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板序號(hào) 材料及規(guī)格 數(shù)量 總長(zhǎng)( m )1φ 2 7 3 5 m m 鋼管 L = 4 5 0 c m27重量(kg)1 8 m m 膠模板7 m3103合計(jì)：膠模板4 0 4 . 3 m 2 ，鋼材1 5 . 5 4 t , 砼4 3 . 5 m 3 ，枋木4 . 4 m 3 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板枋木（1 0 1 0 c m ） m3[1 0 槽 鋼2345678Ⅰ3 2 a 工字鋼Ⅰ3 6 a 工字鋼10 3 1212129 18 說(shuō)明：1 、本圖尺寸除注明者外余皆以厘米計(jì)。 各鋼管立柱間用[10槽 鋼設(shè)橫向剪刀撐。 各鋼構(gòu)件之間采用焊接連接，要求焊接牢靠，型鋼間焊縫高度不小于6 mm 。 立柱上各設(shè)一塊300 300 10mm鋼 板,立 柱下各設(shè)一塊700 700 10mm鋼 板。 防護(hù)棚采用鋼管及型鋼搭設(shè)。彩鋼板1 1 截面300 300 10mm鋼 板C 20混 凝土方墩φ 273 5鋼 管合計(jì)：鋼材3 . 6 t , , 砼8 m 316700 700 10mm鋼 板7A700 700 10mm鋼 板7 0 0 7 0 0 1 0 m m鋼板鋼管防護(hù)棚1122 中國(guó)中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專(zhuān)項(xiàng)安全技術(shù)方案 12 附件 3：跨安莊子鄉(xiāng)村公路連續(xù)梁防護(hù)棚平面布置圖 4800221 13 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板7 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板C 2 0 混凝土方墩φ 2 7 3 5 鋼管1 8 m m 膠模板枋木( 1 0 1 0 c m )1 1 截面100450100I 3 6 a 工字鋼I 3 2 a 工字鋼1480140 1407 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板1 8 m m 膠模板[ 1 0 槽鋼枋木( 1 0 1 0 c m )φ 2 7 3 5 鋼管C 2 0 混凝土方墩A568,4568,41003039030I 3 6 a 工字鋼I 3 2 a 工字鋼1630140 450 450 450 1402 2 截面L=87cmφ 2 0 錨筋φ 20錨 筋1030 3015cmA 大樣15cm 40cmC 2 0 混凝土基礎(chǔ)2 4 1 . 2 4 m 22 7 . 8 432φ 20 錨筋 L =87cm5 6 . 5 23 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板序號(hào) 材料及規(guī)格 數(shù)量 總長(zhǎng)( m )1φ 2 7 3 5 m m 鋼管 L =450cm17重量( k g )1 1 8 9 . 6 71 8 m m 膠模板729 m36 8 . 6 7合計(jì)：膠模板2 4 1 . 2 4 m 2 ，鋼材9 . 7 2 t , 砼2 9 m 3 ，枋木2 . 7 7 1 m 33 0 7 . 7 37 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板枋木（1 0 1 0 c m ） 2 . 7 7 1 m3[1 0 槽 鋼2345678Ⅰ3 2 a 工字鋼Ⅰ3 6 a 工字鋼102 7 7 . 11 0 3 . 6 5 4 5 9 . 7 22 3 2 . 6 1 9 5 2 . 7 38889 12 6 8 . 2 0 8 6 8 2 . 1說(shuō)明： 本圖尺寸除注明者外余皆以厘米計(jì)。6 、各鋼管立柱間用[ 1 0 槽鋼設(shè)橫向剪刀撐。5 、各鋼構(gòu)件之間采用焊接連接，要求焊接牢靠，型鋼間焊縫高度不小于6 mm 。4 、立柱上各設(shè)一塊3 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板, 立柱下各設(shè)一塊7 0 0 7 0 0 1 0