【正文】 的類似性及揀貨路徑的順序，使揀貨效率更進(jìn)一步提高。 (b) 時(shí)窗分批原則 (c) 定量分批原則 優(yōu)點(diǎn)：維持穩(wěn)定的揀貨效率，使自動化的揀貨、分類設(shè)備得以發(fā)揮最大功效。 批量揀取有四種方式可做為訂單分批的原則： (a) 合計(jì)量分批原則 優(yōu)點(diǎn)：一次揀出商品總 量，可使平均揀貨距離最短。 缺點(diǎn)： 對訂單的到來無法做即刻的反應(yīng)，必須等訂單累積到一定數(shù)量時(shí)才做一次之處理，因此會有停滯的時(shí)間產(chǎn)生。 三 .揀貨的要點(diǎn)、策略 (1) 不要等待 ── 零閑置時(shí)間 (2) 不要拿取 ── 零搬運(yùn) (多利用輸送帶、無人搬運(yùn)車 ) (3) 不要走動 ── 動線的縮短 (4) 不要思考 ── 零判斷業(yè)務(wù) (不依賴熟練工 ) (5) 不要尋找 ── 儲位管理 (6) 不要書寫 ── 免紙張 (paperless) (7) 不要檢查 ── 利用條形碼由計(jì)算機(jī)檢查 (1) 訂單別揀取 (SingleOrderPick) 優(yōu)點(diǎn)： (a) 作業(yè)方法單純 (b) 前置時(shí)間短 (c) 導(dǎo)入容易且彈性大 (d) 作業(yè)員責(zé)任明確，派工容易、公平 (e) 揀貨后不用再進(jìn)行分類作業(yè)，適用于大量訂單的處理 缺點(diǎn)： (a) 商品品項(xiàng)多時(shí)，揀貨行走路徑加長，揀取效率降低 (b) 揀貨區(qū)域大時(shí)，搬運(yùn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)困難 (2) 批量揀取 (Batch pick) 優(yōu)點(diǎn)： (a) 適合訂單數(shù)量龐大的系統(tǒng)。 (3) 棧板：由箱疊棧而成，無法用人手直接搬運(yùn)必須利用堆高機(jī)或拖板車等機(jī)械設(shè)備。 二 .揀貨單位 (1) 單品：揀貨的最小單位，單品可由箱中取出，可以用人手單手揀取者。 (3) 缺貨資料 庫存分配后，對于缺貨的商品或缺貨的訂單資料，系統(tǒng)應(yīng)提供查詢或報(bào)表打印功能，以便人員處理。 (1) 揀貨單 (出庫單） 揀貨單據(jù)的產(chǎn)生，在于提供商品出庫指示資料，作為揀貨的依據(jù)。 (2) 依公司政策而言 一些公司允許過期分批補(bǔ)貨，但一些公司了解分批出貨的額外成本不愿意分批補(bǔ)貨，則可能寧愿客戶取消訂單，或要求客戶延后交貨日期。 (c) 客戶允許不足額之訂貨，留待下一次訂單一齊配送。 (1) 依客戶意愿 而言 (a) 客戶不允許過期交貨 (BackOrder)，則刪除訂單上不足額之訂貨，甚或取消訂單。 ˙ 依客戶信用狀況將信用較好的客戶訂單作優(yōu)先處理。 若以批次分配選定參與分配的訂單后，若這些訂單的某商品總出貨量大于可分配的庫存量，則應(yīng)如何取舍來分配這 有限的庫存？可依以下四原則來決定客戶訂購的優(yōu)先性： ˙ 具特殊優(yōu)先權(quán)者先分配 ˙ 依客戶等級來取舍將客戶重要性程度高的作優(yōu)先分配 (可參考本書在儲存作業(yè)所介紹之客戶別 ABC 分類 )。 (a) 單一訂單分配 此種情形多為線上實(shí)時(shí)分配，亦即在輸入訂單資料時(shí)，就將存貨分配給該訂單。 五 .訂貨價(jià)格確認(rèn) 六 .加工包裝確認(rèn) 七 .設(shè)定訂單號碼 八 .建立客戶主檔 九 .存貨查詢及依訂單分配存貨 (1) 存貨查詢 此程序在于確認(rèn)是否有效庫存能夠滿足客戶需求，通常稱為「事先揀貨（ Prepicking the order)」。 ? 交易型態(tài)： 客戶兌換券所兌換商品的配送出貨。 ? 處理方式： 當(dāng)客戶要求配送寄庫商品時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)檢核客戶是否確實(shí)有此項(xiàng)寄庫商品，若有，則出此項(xiàng)商品，并且扣除此項(xiàng)商品的寄庫量。 ? 處理方式： 約定的送貨日來臨時(shí)，需將該配送的資料輸入系統(tǒng)處理以便出貨配送；或一開始便輸入合約內(nèi)容的訂貨資料并設(shè)定各批次送貨時(shí)間，以便在約定日期來臨時(shí)系統(tǒng)自動產(chǎn)生需送貨的訂單資料。 ? 交易型態(tài)： 與客戶簽訂配送契約的交易。 ? 處理方式： 接單后，將客戶的出貨資料傳給供貨商由其代配。 ? 處理方式： 訂單資料輸入后，因其貨品已交予客戶，故訂單資料不需再參與揀貨、出貨、配送等作業(yè)，只需記錄交易資料，以便收取應(yīng)收款項(xiàng)。 ? 交易型態(tài)： 與客戶當(dāng)場直接交易、直接給貨的交易訂單。接單后按正常的 作業(yè)程序揀貨、出貨、配送、收款結(jié)案的訂單。 四 .盤點(diǎn)結(jié)果評估檢討 藉由盤點(diǎn)欲了解的問題即在： ? 在這次盤點(diǎn)中，實(shí)際存量與帳面存量的差異是多少？ ? 這些差異是發(fā)生于那些品項(xiàng)？ ? 平均每一差異量對公司損益造成多大影響？ ? 每次循環(huán)盤點(diǎn)中，有幾次確實(shí)存在誤差？ ? 平均每品項(xiàng)貨品發(fā)生誤差的次數(shù)又為何？ 對于這些問題，我們可由以下六項(xiàng)指針來找到答案： (1) 盤點(diǎn)數(shù)量誤 差 = 實(shí)際庫存數(shù)－帳面庫存數(shù) (2) 盤點(diǎn)數(shù)量誤差率 = 盤點(diǎn)數(shù)量誤差 / 實(shí)際庫存數(shù) (3) 盤點(diǎn)品項(xiàng)誤差率 = 盤點(diǎn)誤差品項(xiàng)數(shù) / 盤點(diǎn)實(shí)施品項(xiàng)數(shù) (4) 平均每件盤差品金額 = 盤差誤差金額 / 盤差誤差量 (5) 盤差次數(shù)比例 = 盤點(diǎn)誤差次數(shù) / 盤點(diǎn)執(zhí)行次數(shù) (6) 平均每品項(xiàng)盤差次數(shù)率 = 盤差次數(shù) / 盤差品項(xiàng)數(shù)伍、訂單處理 一 .接受訂貨的方式 (a) 廠商鋪貨 (b) 廠商巡貨、隔日送貨 (c) 電話口頭訂貨 (d) 傳真訂貨 (e) 郵寄訂單 (f) 客戶自行取貨 (g) 業(yè)務(wù)員跑單接單 電子訂貨系統(tǒng) (EOSElectronic Order System)：采用電子資料交換方式取代傳統(tǒng)商業(yè)下單／接單動作的自動化訂貨系統(tǒng)。 (2) 現(xiàn)貨盤點(diǎn) (實(shí)地盤點(diǎn) )法 現(xiàn)貨盤點(diǎn)依其盤 點(diǎn)時(shí)間頻度的不同又分為「期末盤點(diǎn)」及「循環(huán)盤點(diǎn)」。 (b) 現(xiàn)貨盤點(diǎn) : 亦稱為「實(shí)地盤點(diǎn)」或「實(shí)盤」，也就是實(shí)際去點(diǎn)數(shù)調(diào)查倉庫內(nèi)的庫存數(shù)，再依貨品單價(jià)計(jì)算出實(shí)際庫存金額的方法。 (8) 盤盈、盤虧之處理 差異原因追查后，應(yīng)針對主因適切的調(diào)整與處理，至于呆廢品、不良品減價(jià)的部份需與盤虧一并處理。 (e) 盤點(diǎn)人員是否盡責(zé)，產(chǎn)生盈虧時(shí)應(yīng)由誰負(fù)責(zé)， (f) 是否產(chǎn)生漏盤、重盤、錯(cuò)盤等狀況。 (c) 是否因盤點(diǎn)制度的缺點(diǎn)導(dǎo)致貨帳不符。其著手的方向有： (a) 是否因記帳員素質(zhì)不足，致使貨品數(shù)目無法表達(dá)。 (f) 儲存場所的管理人員在盤點(diǎn)前應(yīng)自行預(yù)盤，以便提早發(fā)現(xiàn)問題并加以預(yù)防。 (d) 預(yù)先鑒定呆料、廢品、不良品，以便盤點(diǎn)時(shí)之鑒定。 (b) 儲存場所在關(guān)閉前應(yīng)通知各需求部門預(yù)領(lǐng)所需之物項(xiàng)。因?yàn)閺?fù)盤與監(jiān)盤人員對貨品大多數(shù)并不熟悉，故而應(yīng)加強(qiáng)貨品的認(rèn)識，以利盤點(diǎn)工作之進(jìn)行。其中對盤點(diǎn)的精神程序、表格的填寫必須充份了解，工作才能得心應(yīng)手。 (b) 淡季進(jìn)行 ── 因淡季儲貨量少盤點(diǎn)容易，人力的損失相對降低，且調(diào)動人力較為便利。 (3) 為了稽核貨品管理的績效，使出入庫的管理方法和保管狀態(tài)變得清晰。 肆、盤點(diǎn)作業(yè) 一 .盤點(diǎn)作業(yè)的目的 (1) 為了確定現(xiàn)存量，并修正料帳不符產(chǎn)生的誤差。 (f) 進(jìn)行市場調(diào)查。 (d) 根據(jù)客戶購買力分析。 (b) 直接由過去的實(shí)際用量預(yù)測未來的銷售情況。 (c) 不確定的情況 (Uncertainty)：未來的需求狀況全然不知。而產(chǎn)品的需求狀況可分為三種： (a) 固定或確知的情況：未來之需求為已知。 (b) 最高存量：為防存貨過多浪費(fèi)資金，各種貨品均應(yīng)限定其可能的最高存量，也就是貨品庫存數(shù)量之最高界限，以作為內(nèi)部警戒的一個(gè)指針。 (5) 減少呆料之發(fā)生，使存貨因變形、變質(zhì)、陳腐所產(chǎn)生之損失減至最少。 (4) 零星儲存 (Retail storage)： (1) 地板堆積儲存 (Floor storage) (2) 料、棚架儲存 (Rack、 shelving storage) (3) 貯物柜 (Bin) (4) 自動倉庫 三 .存貨管制 ： 所謂存貨管制是希望將貨品之庫存量保持在適當(dāng)之標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，以免過多造成資金積壓、增加保 管困難或過少導(dǎo)致浪費(fèi)倉容、供不應(yīng)求的情況。 (2) 小批儲存 (Small lot storage)： 小批儲存一般指小于一個(gè)棧 板的儲存，一般以箱為出貨揀取單位。 「暗示性儲位標(biāo)號」，其意義就是要能指出物流中心的每一個(gè)點(diǎn)，讓員工能很肯定的指出什么東西被放在什么地方，使每 品項(xiàng)皆有一 地址 以便于需要時(shí)馬上可找到它。 (1) 定位儲放 (Dedicated Location) (2) 隨機(jī)儲放 (Random Location)： (3) 分類儲放 (Class Location)： (4) 分類隨機(jī)儲放 (Random Within Class Location)： (5) 共同 儲放 (Utility Location)： (1) 可與隨機(jī)儲存策略、共享儲存策略相配合者 靠近出口法則 (Closest Open Location)：將剛到達(dá)的商品指派到離出入口最近的空儲位上。 (9) 周轉(zhuǎn)率高的物品盡量放于接近出貨區(qū)及較低的區(qū)域。 (7) 不活潑之物或小、輕及容易處理的品項(xiàng)使用較遠(yuǎn)儲區(qū)。 (5) 輕量貨品儲存于有限的載荷層架。 (3) 能安全有效率儲于高位的物品使用高儲區(qū)。 (3) 所有品項(xiàng)皆能隨時(shí)準(zhǔn)備存取 (4) 貨品的有效移動 (5) 貨品良好的保護(hù) (6) 良好的管理 (1) 依照貨品特性來儲存。 參、儲存作業(yè) 一 .儲存作業(yè)的策略與方法 (1) 空間的最大化使用。 (6) 信道寬度： 在大廠房中，主要信道可能是 ～ 6公尺， 一般來說， 3公尺能容納 lift truck 通過，再加上人員的步行；而人行信道及內(nèi)部信道最低限度亦要有 76～ 91 公分。因此，大廠房在信道設(shè)計(jì)上可達(dá)到大規(guī)?？臻g經(jīng)濟(jì)性。 (3) 設(shè)計(jì)的順序： 主要信道 (Main aisles)，像出入部門及廠房間的信道必需首先設(shè)計(jì)，而后服務(wù)設(shè)施之信道，最后次要信道才被設(shè)計(jì)。 ) (1) 總運(yùn)送能量計(jì)算 運(yùn)送能量＝物流速率 運(yùn)送長度 總運(yùn)送量＝ Σ 運(yùn)送能量 物流速率：每單位時(shí)間搬運(yùn)的貨品量 運(yùn)送長度：搬運(yùn)的距離 (2) 搬運(yùn)效率的計(jì)算 RF：物流速率 LD：運(yùn)送長度 VC：搬運(yùn)設(shè)備之速度 LE：空運(yùn)長度－搬運(yùn)設(shè)備空轉(zhuǎn)的長度 TH：裝卸時(shí)間 FT：交通因素－搬運(yùn)流通或阻礙的因素 EH：搬運(yùn)效率 則 EH＝ {(LD/VC)/(LD/VC＋ TH＋ LE/VC)}FT (LD/VC：負(fù)載時(shí) 間 ) (3) 搬運(yùn)系統(tǒng)能量計(jì)算 貨品搬運(yùn)系統(tǒng)能量＝總運(yùn)送能量 /搬運(yùn)效率 在購置搬運(yùn)設(shè)備時(shí)，尚需考慮設(shè)備的購置成本、每年折舊額、維護(hù)修理費(fèi)用、利息、稅捐、操作員薪資及設(shè)備殘值等 . 五 .信道布置 倉庫中信道的種類一般包含下列幾種： 1. 工作信道 (Working aisles) 2. 人行信道 (Personnel aisles) 3. 服務(wù)信道 (Service aisles) 4. 貯藏室信道 (Bin aisles) 5. 電梯信道 (Elev