bpm-物流需求與預(yù)測(cè)(ppt32)-物流運(yùn)作-文庫(kù)吧資料
2024-08-26 09:24本頁(yè)面
【正文】 stics Assignment)：是不同供應(yīng)鏈所支撐的各種物流活動(dòng)分配到運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)上各節(jié)點(diǎn)間的量。 教育部第二屆全國(guó)高校物流骨干教師培訓(xùn)班 ? 如圖所示 ， 實(shí)線部分代表物流出行的期望線 ， 實(shí)線的寬度代表起點(diǎn) i與迄點(diǎn) j間的物流交換量 tij?？珊?jiǎn)稱物流 OD或者 LOD。 物流量的四階段預(yù)測(cè)法 一、四階段物流需求預(yù)測(cè)法的概念 物流需求預(yù)測(cè)四階段法分對(duì)物流生成量的預(yù)測(cè)、物流分布量的預(yù)測(cè)、物流供應(yīng)鏈選擇預(yù)測(cè)、物流分配量的預(yù)測(cè)四個(gè)階段。 ③ 穩(wěn)定性 —— 能否在較長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)準(zhǔn)確地反映預(yù)測(cè)對(duì)象的發(fā)展變化情況 ,模型的參數(shù)和預(yù)測(cè)能力是否受統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)變化等因素的影響； ④簡(jiǎn)單性 —— 對(duì)于預(yù)測(cè)能力相差不大的模型 ,應(yīng)選形式簡(jiǎn)單、容易運(yùn)用的模型作為優(yōu)先選擇的對(duì)象。究竟應(yīng)選擇哪一個(gè)模型所得的預(yù)測(cè)結(jié)果作為正式的預(yù)測(cè)結(jié)果呢 ?這就是一個(gè)對(duì)模型優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)價(jià)的問題。這類方法常用的預(yù)測(cè)技術(shù)有計(jì)量經(jīng)濟(jì)模型、投入產(chǎn)出法及回歸模型等。 教育部第二屆全國(guó)高校物流骨干教師培訓(xùn)班 ? 因果預(yù)測(cè)技術(shù) 這是一類就預(yù)測(cè)對(duì)象同其制約因素聯(lián)系進(jìn)行分析 ,建立預(yù)測(cè)對(duì)象與其所能觀察到的相關(guān)度強(qiáng)的變量問因果預(yù)測(cè)模型的方法。時(shí)間序列預(yù)測(cè)是用事物過去的變化特征描述和預(yù)測(cè)未來的變化特征。 教育部第二屆全國(guó)高校物流骨干教師培訓(xùn)班 ? 時(shí)間序列預(yù)測(cè)技術(shù) 時(shí)間序列技術(shù)是一種利用包含有相對(duì)清楚而又穩(wěn)定的關(guān)系和趨勢(shì)的數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)方法。這種方法簡(jiǎn)單易行實(shí)用 ,適用于數(shù)據(jù)奇缺或難于作定量分析的情況。同樣地，物流管理必須知道需求來自何方，從而可以將適當(dāng)數(shù)量的產(chǎn)品投放或儲(chǔ)存到各個(gè)市場(chǎng)區(qū)域。銷售預(yù)測(cè)決定生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)和購(gòu)并策略以及工廠內(nèi)的庫(kù)存決策。準(zhǔn)確地了解產(chǎn)品需求將會(huì)是多少，對(duì)企業(yè)運(yùn)作的所有方面 ——營(yíng)銷、生產(chǎn)和物流都很重要。 167。生產(chǎn)力布局、社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平、資源分布、用地規(guī)模使物流需求呈現(xiàn)出地域差異和分布形態(tài)。微觀上，物流需求的數(shù)量和品種往往隨季節(jié)性變化，此外，現(xiàn)代科技更新周期的不斷縮短和人們消費(fèi)觀念的日益變化，也提高了物流需求隨時(shí)間變化的敏感性。 教育部第二屆全國(guó)高校物流骨干教師培訓(xùn)班 ? 時(shí)效性 即物流需求的時(shí)間性。 ? 復(fù)雜性 物流與社會(huì)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)生活有著密切的聯(lián)系，社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的增長(zhǎng)、收入與消費(fèi)的增加以及新的政策的實(shí)施等等都會(huì)使物流需求發(fā)生變化；人們生活方式、消費(fèi)習(xí)慣的不同，物流基礎(chǔ)設(shè)施的制約以及供應(yīng)鏈企業(yè)間的平行、垂直和重疊關(guān)系的相互影響又使物流需求在一定趨勢(shì)變化基礎(chǔ)上相對(duì)物流供應(yīng)上下波動(dòng)。物資的流動(dòng)是由于社會(huì)生產(chǎn)與社會(huì)消費(fèi)的需要，它是受生產(chǎn)力、生產(chǎn)資源分布、生產(chǎn)制造過程、消費(fèi)分布、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)布局等因素的影響的，可以說物流是社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)及其發(fā)展派生出來的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，因而物流的數(shù)量、方向、構(gòu)成、始發(fā)點(diǎn)等是受社會(huì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)影響的。 I物流信息需求（ Logistics Information Demand） ?D的預(yù)測(cè)可用一些定性的描述（對(duì)部分 L及 I）和對(duì) V的定量描述組成。 ?D = V + L + I 其中， D物流需求（ Logistics Demand） V物流需求量（ Logistics Demand Volume） 。物資的流動(dòng)是由于社會(huì)生產(chǎn)與社會(huì)消費(fèi)的需要，它是受生產(chǎn)力、生產(chǎn)資源分布、生產(chǎn)制造過程、消費(fèi)分布、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)布局等因素的影響的。 物流系統(tǒng)規(guī)劃 基礎(chǔ)篇 理論篇 實(shí)務(wù)篇
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