看板管理實(shí)務(wù)與物流改善課程培訓(xùn)教程(96頁(yè))-物流運(yùn)作-文庫(kù)吧資料
2024-08-25 18:37本頁(yè)面
【正文】 0 天，每天工作是 460 分鐘。節(jié)拍代表的意義是：「在每日所需生產(chǎn)的車種中，每天所需的各類數(shù)量除以每日的工作時(shí)間」這樣就可以求出某一車種，在一日工作時(shí)間內(nèi)，花多少時(shí)間生產(chǎn)出所需要的數(shù)量。 物流和看板 如果要對(duì)「平準(zhǔn)化生產(chǎn)方式」說(shuō)得更詳細(xì)的話。 物流和看板 一般來(lái)說(shuō)，負(fù)荷量的變動(dòng)大致可分為總量的變動(dòng)、各種單類數(shù)量的變動(dòng) 2種。 物流和看板 各位是否已經(jīng)有了明確的答案？現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)明一下：前推式運(yùn)送方式并沒(méi)有考慮到后工程的實(shí)際需求；前工程根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃加工，完成后依序?qū)⑽锲愤\(yùn)送給下一個(gè)工程站，對(duì)后工程而言，就會(huì)產(chǎn)生下列這幾種問(wèn)題： 1. 產(chǎn)生不需要的庫(kù)存 2. 制造出不需要的東西 3. 發(fā)生交期延遲和不必要的加班 物流和看板 由于上列問(wèn)題的產(chǎn)生，勢(shì)必會(huì)產(chǎn)生下列的結(jié)果： 物流和看板 第 2個(gè)必要的前提條件是 平準(zhǔn)化生產(chǎn) 圖中的縱軸表示負(fù)荷量，也就是生產(chǎn)工程的工作量，橫軸表示日期。 1. 后工程向前工程取用方式 2. 平準(zhǔn)化生產(chǎn) 3. 品質(zhì)保證 4. 嚴(yán)守生產(chǎn)規(guī)則 物流和看板 「后工程取用」方式在前面我們已經(jīng)做了詳細(xì)的說(shuō)明。 總而言之，后工程向前工程領(lǐng)取物品，而前工程根據(jù)后工程所留置的看板來(lái)補(bǔ)充被取走的零件，這種活動(dòng)循環(huán)就是看板方式。而前工程為滿足后工程所需，也生產(chǎn)出 ，同時(shí)，也和后工程一樣分別以 表示其生產(chǎn)零件的種類。 物流和看板 那么，看板管理究竟在（豐田）生產(chǎn)方式中扮演著什么樣的角色？原來(lái)，在豐田生產(chǎn)方式的理念中，就是要達(dá)到「所需要的物品，在需要的時(shí)候，僅生產(chǎn)所需要的數(shù)量」，而這個(gè)目的的達(dá)成，需要一套能使工作者易于明了生產(chǎn)現(xiàn)況的管理方法，看板管理正好能符合豐田生產(chǎn)方式的需求 。 物流和看板 超級(jí)市場(chǎng)為了便利顧客很容易能得到他所需要的物品，并且能快速地補(bǔ)充因顧客購(gòu)買該物品所產(chǎn)生的空缺，于是將物品加以分類并懸掛牌面，以方便顧客容易找尋。提高生產(chǎn)線的可靠性 1）減少次品 2）提高設(shè)備的可動(dòng)效率 提高維修保養(yǎng)能力 ? 自檢防誤裝置（自 働化） 不損壞設(shè)備（維修保養(yǎng)） ?即使壞了也能及時(shí)修好 ?再發(fā)生防止 物流和看板 （流程的改善：對(duì)流程工序進(jìn)行改善，使任何人都能操作。 、售出的速度，將產(chǎn)品一個(gè)一個(gè)地生產(chǎn)出來(lái)。 再一個(gè)是品種的均衡，既所有的品種按照均衡的方式一套一套的造出來(lái)。 同時(shí)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和低成本的物流 1 小批量多頻次運(yùn)輸 2 縮短滯留時(shí)間及運(yùn)送周期 3 實(shí)現(xiàn)高效的裝載率 利用混載運(yùn)輸?shù)姆椒ㄌ岣哌\(yùn)輸?shù)男? 物流和看板 均衡生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)和高效物流的首要前提條件。 無(wú)論運(yùn)輸成本多么低廉，如果準(zhǔn)時(shí)化水平低下就不可能降低總的物流成本，也不可能實(shí)現(xiàn)高效物流。 物流和看板 如果只考慮運(yùn)輸費(fèi)用，大量運(yùn)輸必然造成減少運(yùn)輸頻度，后工程的情況無(wú)法頻繁的反饋給前工序，這將導(dǎo)致過(guò)度制造。 高水平物流：在必要的時(shí)間 按照必要的數(shù)量 運(yùn)輸必要的東西 物流和看板 通常我們生產(chǎn)中將每天作出的半成品送回半成品庫(kù)，這樣的物流水平太低了。 由于后工程看不見(jiàn)前工程的售出情況，所以只得按照計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)。 現(xiàn)在，一般的工廠使用生產(chǎn)計(jì)劃來(lái)指導(dǎo)工廠內(nèi)生產(chǎn)，而由于計(jì)劃會(huì)改變，所以泛濫的信息會(huì)導(dǎo)致過(guò)度制造。 切莫按設(shè)備和人的能力進(jìn)行生產(chǎn) 物流和看板 只有按照售出情況進(jìn)行生產(chǎn)，才能使低成本生產(chǎn)成為可能。 由于生產(chǎn)的速度比售出的速度快，所以導(dǎo)致生產(chǎn)過(guò)剩，生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)了停止的現(xiàn)象。 ? 物流在污染大氣； ? 物流造成交通堵塞 …… 。 為什么要提高物流效率 ? 據(jù)統(tǒng)計(jì)，企業(yè)產(chǎn)品成本中流通所發(fā)生的費(fèi)用占全部成本的 10~12%。并且只將所需要的產(chǎn)品、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到客戶手中。 = 不斷追求完美 ? 改善一步一步完成； ? 自己和自己比較； ? 常識(shí)全是錯(cuò)誤的； ? 沒(méi)有最好，只有更好； ? 不要讓問(wèn)題擋住自己的腳步。 每天平均作業(yè)時(shí)間生產(chǎn)節(jié)拍 = —————————— 每天所需數(shù)量切莫按設(shè)備和人的能力進(jìn)行生產(chǎn)（ 例如） 每天平均作業(yè)時(shí)間 8 小時(shí) 460 分種 每天所需數(shù)量 460 件 / 天 460 分種 生產(chǎn)節(jié)拍 = —————— = 1 分種 / 件 460 件 / 天工廠 庫(kù)存及出貨 運(yùn)輸 庫(kù)存及分發(fā) 工廠 + + + 成本 成本 成本 物流 低水平物流和高水平物流 精益化改造的流程 價(jià) 值 價(jià) 值 流 流 動(dòng) 拉 動(dòng) 追 求 完 美 正確的認(rèn)識(shí)價(jià)值 利潤(rùn)的來(lái)源 增值的活動(dòng) 讀懂價(jià)值流 加工 時(shí)間 0、 5分 滯留 時(shí)間 一小時(shí) 加工 時(shí)間 0、 5分 加工 時(shí)間 0、 5分 滯留 時(shí)間 24小時(shí) 滯留 時(shí)間 一小時(shí) 周期增值率 =增值時(shí)間 /制造周期 =0、 001 精益企業(yè)理想目標(biāo) =25% 建立快速流動(dòng)的系統(tǒng) ? 庫(kù)存的危害絕不僅僅是利息； ? 掩蓋問(wèn)題阻礙企業(yè)進(jìn)步。 ? 經(jīng)營(yíng)活動(dòng) :對(duì)企業(yè)而言的生產(chǎn)周期 策劃 設(shè)計(jì) 籌集設(shè)備 生
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