看板管理實(shí)務(wù)與物流改善課程培訓(xùn)教程(96頁)-物流運(yùn)作-在線瀏覽
2024-10-20 18:37本頁面
【正文】 在問題） ? 大批量生產(chǎn)及生產(chǎn)時(shí)間不均衡 ? 成品交給后道工序 為什么會(huì)產(chǎn)生導(dǎo)致生產(chǎn)周期冗長的停滯現(xiàn)象 ? 生產(chǎn)批量大 ? 流程復(fù)雜 ? 按售出的情況進(jìn)行生產(chǎn)的概念薄弱 ? 物流水平低 小批量多頻次搬運(yùn) 工序 1小時(shí) 1小時(shí) 1批 （模具更換水平高） 生產(chǎn)周期 =加工時(shí)間 1小時(shí) +批量周期 1小時(shí) 最后生產(chǎn)的產(chǎn)品 2小時(shí)后就能使用 2小時(shí)后就能對后道工序銷售情況的變化作出反應(yīng) 流程復(fù)雜也會(huì)導(dǎo)致周期冗長 ? 宏觀流程 將中間工序交給外部廠家生產(chǎn)的弊端 使用廉價(jià)的設(shè)備在內(nèi)部生產(chǎn) 機(jī)械加工 熱處理 磨削 電鍍 小總承組裝 總承 1天 1天 1天 1天 1天 1天 1天 1天 1天 1天 1天 機(jī)械加工 熱處理 磨削 電鍍 小總承組裝 總承 1天 1天 1天 1天 1天 1天 總周期 11天 總周期 6天 內(nèi)部生產(chǎn) 外部生產(chǎn) ? 微觀流程（公司內(nèi)部工序組合的紊亂） 庫存 a b c d e f g h i j k l m n o p 工序中的多方匯合會(huì)導(dǎo)致眾多的產(chǎn)品到處滯留 無法把握需交貨的產(chǎn)品什么時(shí)候才能加工好 大型迷宮 使用廉價(jià)設(shè)備實(shí)現(xiàn)整流化 ? 解決迷宮式的雜亂現(xiàn)象 a b c d e f g h i j k l m n o p 庫存 按售出情況從事生產(chǎn)的概念較薄弱 ，所以導(dǎo)致生產(chǎn)過剩，出現(xiàn)停滯現(xiàn)象 。 在工廠內(nèi)建造河流不是水庫 用拉動(dòng)的方式和客戶保持一致 按售出情況進(jìn)行生產(chǎn) 低成本制造變成可能 運(yùn)用生產(chǎn)計(jì)劃指揮生產(chǎn)的系統(tǒng)是推動(dòng)的方法 只有使用看板的方式來拉動(dòng)生產(chǎn)系統(tǒng)才能和客戶的需求保持一致。 精益物流（ JIT） ? JIT指的是，在必要的時(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的必要的產(chǎn)品。 ? 近年來， JIT（ JUST IN TIME）不僅作為一種生產(chǎn)方式，更是作為一種物流模式在歐美物流界得到推行。 ? 其中制造廠家的物流費(fèi)占銷售額10%左右，批發(fā)業(yè)占銷售額的 5%左右，零售業(yè)、（連鎖店、百貨商場）占 2~3%左右。 物流和看板 為實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時(shí)化的生產(chǎn)方法，必須樹立按照售出情況進(jìn)行生產(chǎn)的概念。 因此，必須嚴(yán)格按照計(jì)算出的制造節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)。 將制造出的產(chǎn)品放在生產(chǎn)線后邊，使用看板交流信息，產(chǎn)品售出，看板返回，什么型號(hào)看板，告訴我們下一步生產(chǎn)什么型號(hào)產(chǎn)品。 正確的做法是：前道工序使用的情況 也就是后工序的制造情況 物流和看板 每道工序每天會(huì)收到計(jì)劃，并按照定額（計(jì)劃）生產(chǎn)，并不考慮后工程的需求，因此，中間在制品會(huì)急劇增加。 物流和看板 低水平的物流也會(huì)導(dǎo)致物品到處滯留，大量運(yùn)輸方式使制造周期長，庫存量加大。 試想如果我們將制造出的產(chǎn)品直接送到用戶使用的生產(chǎn)線上，將省去進(jìn)出庫及倉庫管理等諸多環(huán)節(jié)，是成本大幅度下降。 由于不知道產(chǎn)品什么時(shí)候被使用，什么時(shí)候被送走，所以前后工程都需要倉庫。 物流和看板 豐田生產(chǎn)的歷史也是物流發(fā)展的改善史。 均衡化包含有兩層意思 一是產(chǎn)品的數(shù)量均衡，既在相對一段時(shí)間里，讓生產(chǎn)的速度保持相對穩(wěn)定。 物流和看板 拉動(dòng)式生產(chǎn)系統(tǒng)的意義： ，不能放在倉庫。 物流和看板 減少庫存的方法： 多次均衡的出貨 多次均衡的收貨 物流和看板 物流的改善： 通過混載等多種方式實(shí)現(xiàn)頻繁出貨和收貨 執(zhí)行收貨標(biāo)準(zhǔn)化 廠內(nèi)物流的改善 縮短制造周期： 縮短更換模具的時(shí)間 模具通用化 不交換模具 消減工序 物流和看板 1。） 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè) 改善 物流和看板 看板的起源，是從超級(jí)市場置貨架上所啟發(fā)出來的靈感，并加以研化后而產(chǎn)生的，它的基本想法其實(shí)很單純，就是顧客所需要的物品能在其需要的時(shí)候，得到他需要的數(shù)量，簡單地說也就是一種適物、適時(shí)、適量的超級(jí)市場百貨經(jīng)營理念，能隨時(shí)提供給顧客所需要物品的便捷感和滿足感。 這種觀念，經(jīng)由豐田加以運(yùn)用后，就成為今日的看板管理方式了。 物流和看板 說得簡單一點(diǎn)，就是物料逆流的領(lǐng)取方式，由后工程向前工程去領(lǐng)取其生產(chǎn)所需的 ，分別放置 種看板來區(qū)別。 物流和看板 這一張可以充分顯現(xiàn)出「取用看板」和「生產(chǎn)指示看板」兩者之間的關(guān)系及對各工程間流程的全體圖，如此一來，「取用看板」和「生產(chǎn)指示看板」不斷地交互運(yùn)作，就像鎖一樣緊密地結(jié)合在一起。 物流和看板 要運(yùn)用看板管理方式來提高生產(chǎn)效益時(shí)，必須先具備有 4個(gè)必要的前提條件?，F(xiàn)在大家不妨動(dòng)動(dòng)腦筋想一想，為什么要這樣做呢？如果采用一般的運(yùn)送方式又會(huì)產(chǎn)生什么的問題呢？相信經(jīng)由各位思考后，必定能加深各位對「后工程取用」重要性的了解。 假設(shè)生產(chǎn)能力是依照為了配合生產(chǎn)尖峰時(shí)段的負(fù)荷量而設(shè)定的話，那么尖峰時(shí)段以外的生產(chǎn)就會(huì)產(chǎn)生浪費(fèi) 物流和看板 如果生產(chǎn)能力是為了配合生產(chǎn)低峰時(shí)段的負(fù)荷量而設(shè)定的話，那么在尖峰時(shí)段將會(huì)發(fā)生產(chǎn)能力不足的現(xiàn)象，因此，對于生產(chǎn)線上工作量的變動(dòng)，最好盡可能地減免，以免發(fā)生負(fù)荷不平均的情形。 在豐田生產(chǎn)方式一一平準(zhǔn)化生產(chǎn)的想法中，就如圖中所示： 「在生產(chǎn)賣得出去的范圍內(nèi)，讓總量及單類數(shù)量加以平均化，這種均衡的生產(chǎn)方式，就稱作平準(zhǔn)化生產(chǎn)。那就是 物流和看板 其次是決定節(jié)
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