【正文】 進(jìn)行此項(xiàng)工作前，項(xiàng)目經(jīng)理部將完成對(duì)儀器進(jìn)場(chǎng)前的校核工作，采用全站儀對(duì)業(yè)主移交 的控制網(wǎng)點(diǎn)（導(dǎo)線點(diǎn)、路線中心樁等）進(jìn)行同等級(jí)復(fù)測(cè)，用水準(zhǔn)儀對(duì)移交的高程控制水準(zhǔn)基點(diǎn)按照施工規(guī)范或監(jiān)理工程師要求進(jìn)行復(fù)核，并將上述兩項(xiàng)復(fù)核測(cè)量的資料經(jīng)過(guò)內(nèi)業(yè)處理后形成測(cè)量成果，上報(bào)監(jiān)理工程師，批復(fù)確認(rèn)后，進(jìn)行網(wǎng)內(nèi)控制點(diǎn)加密工作。 （ 4）路基防 護(hù)工程： 12 月份開(kāi)始啟動(dòng)， 2020 年 5 月底結(jié)束。 （ 3）路基土方施工：根據(jù)天氣情況盡早開(kāi)始，最晚于 3 月 15 日開(kāi)始， 5 月31 日完成全部 963 的施工。 (1)路基便道： 3 月 10 日前完成便道施工。 964 施工待預(yù)壓土方卸載后開(kāi)始施工， 12 月底施工結(jié)束。 項(xiàng)目部臨建 項(xiàng)目部建設(shè)： 3 月 10 日前完成建設(shè)并試驗(yàn)室建設(shè)標(biāo)定完成。路基土石方施工以土方施工為重點(diǎn)。我們的宗旨是：確保工程質(zhì)量為部頒優(yōu)良工程，并積極虛心學(xué)取其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，為本省公路建 設(shè)貢獻(xiàn)自己的力量，為本公司創(chuàng)造出良好的職業(yè)信譽(yù)。 為保證本方案的實(shí)施，我方將根據(jù)工程實(shí)際需要，科學(xué)地、經(jīng)濟(jì)地、合理地配足有關(guān)人員、機(jī)械及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。目前我標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)拌和場(chǎng)地的建設(shè)已完成，材料堆放場(chǎng)地已布置。沿線水源比較充足，水質(zhì)好，能滿足施工用水，生活用水采用打水井供給。 施工、生活用水、用電 本標(biāo)段我方擬定施工用電采用安裝國(guó)家電網(wǎng)變壓器接入，目前在項(xiàng)目部，設(shè)置了 400KVA 至 630 KVA 不等的變壓器，并沿路線左側(cè)并行主線布置了架空電線。同時(shí)在各施工隊(duì)籌建簡(jiǎn)易操作間和材料倉(cāng)庫(kù)，保證各工區(qū)用水、用電和交通暢通無(wú)阻，安置電話、傳真機(jī)、無(wú)線電對(duì)講機(jī)，保證各工區(qū)與項(xiàng)經(jīng)部通訊暢通。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 12 設(shè)備、人員 根據(jù)業(yè)主要求，結(jié)合本合同段施工條件，我們將在 1 月 29 日安排項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)， 2 月 25 日前主要施工人員、開(kāi)工所必需的主要施工機(jī)械運(yùn)輸?shù)诌_(dá)現(xiàn)場(chǎng)。做好臨時(shí)設(shè)施建設(shè)及臨時(shí)便道、便橋的修建，建立質(zhì)保體系，進(jìn)場(chǎng)、安裝、調(diào)試試驗(yàn)設(shè)備，完成中心試驗(yàn)室的各項(xiàng)檢測(cè)設(shè)備的標(biāo)定和中心試驗(yàn)室資質(zhì)申報(bào)，對(duì)原材料進(jìn)行選購(gòu)，進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，開(kāi)工必須的材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。 1）施工技術(shù)準(zhǔn)備 組織各類技術(shù)業(yè)務(wù)人員，全面熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件，對(duì)整個(gè)工程的施工部署、施工計(jì)劃和施工方法，以及工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、資源消耗等做出科學(xué)的安排，使整個(gè)工程施工和分項(xiàng)工程施工能夠有組織、有計(jì)劃、有秩序的規(guī)范進(jìn)行。因此，開(kāi)工前這一階段的準(zhǔn)備工作是大量而又非常重要的，施工前期準(zhǔn)備工作的充分、扎實(shí)，是確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行的前提條件，也是取 得良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的重要環(huán)節(jié)。圖 例 表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱 圖例 臨時(shí)用地?cái)?shù)量 ⒈ 便道 / 便橋 / 53 畝⒉ 項(xiàng)目經(jīng)理部 5 畝⒊ 路基施工隊(duì)駐地 5 畝⒋ 料場(chǎng) 5 畝⒌ 砼拌和站 6畝鋼筋加工場(chǎng) 、 砼拌和站施工段終點(diǎn)★施工段起點(diǎn)★※▼※項(xiàng)目經(jīng)理部便道主線K12料場(chǎng)沿江高速接太倉(cāng)港高速公路 A2 標(biāo)段 S338 大橋太倉(cāng)港港區(qū)※K13K14 K15▼路基施工隊(duì)駐地申江路平江路長(zhǎng)江路 龍江路濱江大道 港城互通范圍起點(diǎn)K13+ 港城互通范圍終點(diǎn) K14+B 匝道橋A 匝道橋港外大道常熟上海隨塘河橋※港城高架橋 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 11 在正式開(kāi)工前，首先抓好前期準(zhǔn)備工作，以保證各項(xiàng)目標(biāo)按計(jì)劃進(jìn)行與落實(shí)。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 10 N太倉(cāng)港疏港高速公路TCA3施工標(biāo)段起點(diǎn)太倉(cāng)港疏港高速公路TCA3施工標(biāo)段終點(diǎn)K11+K15+ 說(shuō)明 : 項(xiàng)目部和各個(gè)施工隊(duì)伍的施工營(yíng)地如上圖所示 ， 供電 、 水和臨時(shí)道路說(shuō)明詳見(jiàn)施工組織設(shè)計(jì)中 《 施工總體部署 》 ； 設(shè)備及倉(cāng)儲(chǔ)和加工車間在臨時(shí)駐地或預(yù)制場(chǎng)附近搭設(shè)專門的房屋 。便橋橋面板采用長(zhǎng)條平整防滑鋼板，并采取措施防止翹曲，兩側(cè)須設(shè)置 高的防撞欄桿和扶手，顏色醒目反 光；對(duì)縱坡較大的便橋接坡兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防墜落護(hù)欄（可采用公路波形護(hù)欄）。便橋的搭設(shè)：便橋采用標(biāo)準(zhǔn)的貝雷結(jié)構(gòu)，并按照實(shí)際通行荷載進(jìn)行專門設(shè)計(jì)，一般按照汽 50，驗(yàn)算荷載履帶 80 進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求，便橋橋面寬度為 。便道每隔一定距離（ 300m 左右）設(shè)置一個(gè)長(zhǎng) 10m、總寬 的會(huì)車區(qū)，便道頂面宜高出原地面 40cm 以上。本標(biāo)段在隨塘河橋處設(shè)置便橋 1 座，長(zhǎng) 20m，寬 5m。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 9 5) 施工便道：在主線左側(cè)修筑全線貫通的施工便道。食堂必須符合《中華人民 共和國(guó)食品衛(wèi)生法》的要求，并持有《衛(wèi)生許可證》，具有完善的食堂管理制度，炊事人員和 食堂工作人員必須持身體健康證上崗，并按照規(guī)定定期進(jìn)行體檢，穿戴整潔白凈的工作服、工作帽和口罩。為保證必要的生活空間，室內(nèi)凈高不小于 ，通道寬度不小于 ，人均居住面積不小于 2m2；宿舍設(shè)置可開(kāi)啟式窗戶，保證室內(nèi)空氣流通；宿舍內(nèi)使用鋼制床架，單人單床，床鋪不超過(guò) 2 層，嚴(yán)禁 使用地鋪、通鋪；宿舍內(nèi)設(shè)置生活用品專柜，個(gè)人物品擺放整齊，洗過(guò)的衣物不得隨意晾曬，并設(shè)專門的晾衣處，并派專人看管；宿舍地面使用水泥砂漿找平硬化。在項(xiàng)目經(jīng)理部及其他醒目位置設(shè)立分區(qū)平面示意圖及指路導(dǎo)向牌。 1）現(xiàn)場(chǎng)辦公室 ：辦公區(qū)設(shè)有項(xiàng)目經(jīng)理室、項(xiàng)目副經(jīng)理室、項(xiàng)目總工室、各業(yè)務(wù)辦公室、會(huì)議室、檔案資料室、工地試驗(yàn)室等；各科室統(tǒng)一貼掛門牌，規(guī)格為 30cm179。 項(xiàng)目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)及車輛停放區(qū)等功能分區(qū)應(yīng)合理，主要道路統(tǒng)一采用 7m 寬的水泥混凝土或?yàn)r青混凝土路面，保證車輛會(huì)車的要求，人行道路采用 4m 寬的水泥混凝土路面，連接房前走廊與車輛道路。一間房間標(biāo)準(zhǔn)尺寸為長(zhǎng)度 ，寬度 ，每排 8 間。大門采用電動(dòng)伸縮門，另側(cè)設(shè)置門衛(wèi)室 ,大門 側(cè)圍墻外張貼公司宣傳欄及七牌一圖宣傳圖。 項(xiàng)目部建設(shè) 按照招標(biāo)文件和本標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我部擬長(zhǎng)江路與主線交叉口西北側(cè)約 100 米處建設(shè)駐地，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)。 安全目標(biāo) :貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針，實(shí)現(xiàn)無(wú)亡人、無(wú)人身上等級(jí)工傷事故，無(wú)施工機(jī)械設(shè)備重大及以上責(zé)任事故，無(wú)火災(zāi)、爆炸事故，無(wú)交通肇事責(zé)任事故。 、工期、安全與文明施工、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)規(guī)劃 工期目標(biāo) :計(jì)劃工期： 487 日歷天，計(jì)劃開(kāi)工日期： 2020 年 3 月 1 日，計(jì)劃交工日期： 2020 年 6 月 30 日。 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 7 基于本標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出軟基處理重點(diǎn)工程，路基上以軟基處理先行創(chuàng)條件、路基異步跟進(jìn)整體填筑，再行邊坡防護(hù)的施工程序。 中心試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)施工前進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，施工中進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，施工后進(jìn)行鑒定檢驗(yàn)，同時(shí)對(duì)各施工隊(duì)實(shí)驗(yàn)工作進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，進(jìn)行原始資料 的整理歸檔。 機(jī)料部：負(fù)責(zé)組織機(jī)械材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行機(jī)械管理，搞好機(jī)械匹配、保養(yǎng)、維修，提供材料計(jì)劃及調(diào)配等。 財(cái)務(wù)部：負(fù)責(zé)籌措資金，提出資金流動(dòng)計(jì)劃，作出成本核算，為項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)營(yíng)決策提供依據(jù)。 綜合辦公室：負(fù)責(zé)政治宣傳，文件管理，行政管理，會(huì)議安排等。對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目、制約工程根據(jù)階段性的需要 ，相應(yīng)成立工程攻關(guān)隊(duì)等，由項(xiàng)目經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥組織實(shí)施，確?？傮w工程的順利進(jìn)行。 圖 31 組織機(jī)構(gòu)框圖 路 基 施 工 隊(duì) 項(xiàng)目副經(jīng)理 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 質(zhì) 檢 部 中心 試驗(yàn)室 工 程 部 機(jī) 料 室 計(jì)劃合同部 綜 合 辦 公 室 財(cái)務(wù) 部 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 6 項(xiàng)目經(jīng)理部主要職能是計(jì)劃調(diào)整、組織工程項(xiàng)目所要求的勞務(wù)、物資、設(shè)備、資金、質(zhì)量控制、工期保證、成本核算及生活服務(wù)等。三是認(rèn)真負(fù)責(zé)，堅(jiān)持質(zhì)量就是生命的原則，嚴(yán)格遵守監(jiān)理程序。我們要求項(xiàng)目班子人員必須具備以下基本條件：一是具有較強(qiáng)的決策能力和事業(yè)心。 以滿足實(shí)際施工需要為指導(dǎo)思想，以施工圖設(shè)計(jì)為依據(jù)，以確保本工程的質(zhì)量、安全、工期、環(huán)保為目標(biāo)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，按我公司已通過(guò)的 ISO9001： 2020 標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量體系要求運(yùn)作。雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度 26m，路基填土為 102511m3，石灰 ，占地 畝，其中取土坑 畝。 51 粉質(zhì)粘土：灰黃色，可塑狀態(tài)，中等壓縮性。 42c 粉土：灰色，濕，中密～密實(shí)狀態(tài)。 41c 粉土：灰色，濕，中密～密實(shí)狀態(tài)。 33 粉土或粉砂：灰色，濕，中密～密實(shí)。 32a 粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑，中等壓縮性。 31c 粉土：灰色，濕，中密狀態(tài)。 31 粉質(zhì)粘土：灰色，黃灰色，可塑～硬塑狀態(tài)，中等壓縮性。 22a 粉質(zhì)粘土：灰色，軟塑～可塑狀態(tài)，中等壓縮性。 21c 粉土：灰色，濕～很濕，稍密～中密狀態(tài)。 21 粉質(zhì)粘土：灰黃色、灰色，可塑狀態(tài)，中等壓縮。 12 淤泥質(zhì)粘土、淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土：灰色，流塑，高壓縮性，部分為淤泥，為主要特殊性巖土層，全線連續(xù)分布。 地層概況 路線經(jīng)過(guò)地段為長(zhǎng)江沖積平原工程地質(zhì)區(qū)新三角洲工程地質(zhì)亞區(qū)。是典型的江南水鄉(xiāng)，由于地面平坦低洼，地表徑流緩慢，排水不暢，河流水位明顯受長(zhǎng)江水位變化及人工控制影響，汛期河湖水位升高。地面高程：東部 ～ 江蘇建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 2 ，西部 ～ 。全境地勢(shì)平坦，自東北向西南略呈傾斜。主要工程有路基、軟基處理、排水工程、防護(hù)工程、交通工程配套等的施工。 關(guān)鍵詞：路基 施工 、軟基處理、排水工程、防護(hù)工程、 PTC 預(yù)制管樁、土工格柵、懸臂式擋土墻 目錄 ................................................................................................................... 1 工程簡(jiǎn)介 ............................................................................................................ 1 概述 .............................................................................................................. 1 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .............................................................................................. 1 地形地貌 ...................................................................................................... 1 主要工程量描述 ................................................................................................ 3 ....................................................................................................... 4 編制依據(jù) ............................................................................................................ 4 編制原則 ............................................................................................................ 4 ......................................................