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畢業(yè)論文-高速公路路基施工組織設(shè)計-文庫吧資料

2025-06-14 13:50本頁面
  

【正文】 和水的混合物均勻的噴灑在坡面上,噴薄完后,可視情況撒少許土,以覆蓋網(wǎng)包為宜。 材料加入順序:先加入纖維、種子、肥料、水,待水加到 2/3 開始攪拌,邊攪拌邊緩慢加入粘合劑,充分?jǐn)嚢瑁纬删鶆虻娜芤汉笤賴姳 ? 2 噴薄材料 噴薄綠化的噴漿混合物需加入如下材料:草種、土壤復(fù)合肥、土壤改良劑、纖維(或紙漿)、著色劑、保水劑、水等。 三 掛網(wǎng) +濕法噴薄防護 1 掛網(wǎng) 掛網(wǎng)采用 8 號鍍鋅鐵絲編制的鐵絲網(wǎng),網(wǎng)孔間距 5*5cm,鐵絲網(wǎng)搭接寬度不小于20cm。砌筑完畢后開挖的槽應(yīng)用原土回填并夯實。坡面平整度要求在 58/2m2 之內(nèi),壓實度滿足規(guī)范要求。 3 施工工藝 施工順序:人工清坡 坡面上人工開槽 碼砌 水泥砂漿砌片石挖坑 種植草灌 養(yǎng)護。 PH 值為 67,有機含量大于 %,含水量 1520%左右,無 雜質(zhì)、無病菌、蟲卵、無有害物質(zhì)以及大于 25mm 的石塊、棍棒、垃圾等。 2 種植土 :拱格內(nèi)植土用種植土,盡量利用原場地清表土,若采集的土壤不適合植物生長,應(yīng)在土壤中添加肥料和土壤改良劑進行改良。 二 拱形骨架 +草灌結(jié)合防護 14 1 垢工材料:石料采用抗壓強度不低于 30MPa,其尺寸應(yīng)滿足規(guī)范要求尺寸:預(yù)制件采用 C20 混凝土預(yù)制,采用水泥、砂、石材料要求及配合比參見相關(guān)技術(shù)規(guī)范。 4 挖方邊坡均采用 1 米高坡腳墻護砌。三級及三級以上邊坡坡率為1::1,采用草灌結(jié)合防護。 2 卵礫石土邊坡: 單級坡時,邊坡坡率為 1:1,采用草灌結(jié)合防護。 H< 10m 時,邊坡坡率為 1:,采用掛網(wǎng) +施法濕法噴播防護。 二 路塹邊坡防護 路塹邊坡防護是邊坡防護中的重點,對于本項目工程,路塹邊坡防護根據(jù)挖方邊坡土質(zhì)情況,主要采用菱形骨架防護 掛網(wǎng) +濕法噴播防護 有機材噴射防護,草 灌結(jié)合防護等幾種主要防護形式。 4 填方邊坡坡腳易受水沖刷的沖溝路段,邊坡坡腳處 米高范圍采用 漿砌片石防護。草種建議采用黑麥草和 翦股穎,灌木建議紫穗槐。 2 路堤邊坡高度 5 米時,采用拱形骨架防護,頂部 2 米范圍及土路肩采用三維網(wǎng) +植草防護。 路基防護 路基防護主要分為路堤邊坡防護和路塹邊坡防護。 填挖交界處處理 土工格柵分上下兩層鋪筑:下層設(shè)于路床底面,上層設(shè)于 下路床上 端50cm 處,單層土工格柵寬度 20m,填挖交界 處各處一半。 為減少構(gòu)造物兩側(cè)路基產(chǎn)生不均勻沉降,減輕跳車現(xiàn)象,提高車輛行駛的舒適性,對橋梁、通道及涵洞兩側(cè)路基填筑需進行特殊處理。 ③路基邊坡兩側(cè)按加寬 50cm 填筑。排除的雨水,不得流入農(nóng)田、耕田,亦不得引起排水溝淤積和路基沖刷。 12 ⑧施工過程中應(yīng)對各項參數(shù)及施工情況進行詳細記錄。 ⑥強夯施工可按下列步驟進行: ; ,并測量場地高程; ,使夯錘對準(zhǔn)夯點位置; ; ,待夯錘脫鉤自由下落后,放下吊鉤,測量錘頂高程,若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時,應(yīng)及時將坑底整平; ,完成一個夯點的夯擊 ; 3)至 6),完成第一遍全部夯點的夯擊; ,并測量場地高程; ,按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù),最后用低能量滿夯,將場地表層松土夯實,并測量夯后場地高程。 ④強夯施工前,應(yīng)查明場地內(nèi)范圍的地下構(gòu)筑物和各種地下管線的位置及標(biāo)高等,并采取必要的措施,以免因強夯施工而造成破壞。 ③當(dāng)?shù)叵滤惠^高,夯坑底積水影響施工時,宜采用人工降低地下水位或鋪填一定厚度放入松散性材料。 ②強夯施工宜采用帶自動脫鉤裝置的履帶式起重?fù)艋蚱渌鼘S迷O(shè)備。錘底面積宜按土的性質(zhì)確定,錘底靜壓力值可取 25~40kpa,對于細顆粒土錘底靜壓力宜取小值。 11 ①一般情況下夯錘重可取 10~20t。因此,對填方路堤高度大于 12 米的路段,采用強夯對地基和路堤進行補強處理。一切車輛、施工機械只允許沿路基的軸線方向行駛,禁止直接在格柵上行駛; ⑥土工格柵上鋪筑石灰土?xí)r,須采用場外拌和法施工。 1)鋪單向土工格柵 土工格柵的材料質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計要求,外觀無破損、無老化、無污染現(xiàn)象。壓 10 實度不低于 96%。地基根據(jù)沉降計算,若不滿足要求,采用砂礫墊層 +土工格柵處理,基底壓實度不小于 92%;橋涵臺背填料應(yīng)以砂礫和卵礫石等透水性填料為首選。路床 40cm 范圍采用 5%石灰穩(wěn)定土處治,石灰用量可依據(jù) CBR 值要求(通過試驗確定)路基壓實度應(yīng)符合以下要求: 路基壓實度指標(biāo)(重型 ) 項目分類 路面底面以下深度( cm) 壓實度( %) 填 方 路 基 上路床 0~30 ≥ 96 下路床 30~80 ≥ 96 上路堤 80~150 ≥ 94 下路堤 150 ≥ 93 零填及路塹路床 0~80 ≥ 96 為保證土路肩的穩(wěn)定,土路 肩培土的壓實度要求 ≥ 90%。 2%之內(nèi),路床頂面橫坡應(yīng)與路拱橫坡一致 。 9 第三章 工程進度 施工方法 路基的填料 沿線土質(zhì)多為粉土,填料含水量不易控制, CBR 值在 ~%左右,基本能滿足路床填料 CBR 值要求,填料選取時盡量選擇壓實、水穩(wěn)定性好的砂礫土,控制好含水量,保證路基壓實度 。 2) 制定合理、可行的文明施工措施。 .環(huán)境保護和文明施工措施 1) 制定合理、可行的環(huán)境保護措施。施工作業(yè)段根據(jù)天氣預(yù)報情況確定長度,及時碾壓成型。 5) 采取經(jīng)濟手段,使施工進度與個人利益掛鉤,調(diào)動施工單位的積極性。 3) 做出分項計劃,實行動態(tài)目標(biāo)管理,不斷優(yōu)化和改進施工技術(shù)方案,對投入本工程的人力、物力做出最合理、最科學(xué)、最有效的組合。 2) 進行技術(shù)交底 ,施工工程質(zhì)量控制 3) 建立完善的自檢體系 4) 配備先進的施工設(shè)備和齊全的檢測儀器。 3) 建立安全保障體系 4) 有安全技術(shù)保證措施 5) 施工現(xiàn)場交通安全事故應(yīng)急預(yù)案。 施工措施 .施工期間安全措施 1) 成立施工期間安全小組,有明確的安全目標(biāo) 2) 開工前對全體施工進行安全培訓(xùn),提高安全意識,增強安全 觀念。 地下水位埋深:黃土丘陵去大于 20 米,洛河河谷平原區(qū) 415 米。平均年降水量 700800mm,降水的時空分配很不均勻,雨季 69 月占 %,全年盛行東北風(fēng)或西風(fēng),年平均 米每秒。 7 氣候 項目區(qū)屬溫暖帶大陸性氣候,熱量適中,光照充足,降水較少,變幅較大,具有明顯垂直變化特點。地表為褐紅色,黃褐色粉質(zhì)粘土及粉土 工程地質(zhì) 路區(qū)經(jīng)過多個地貌單元相對高差較大,地層巖性多遍,層位不穩(wěn)定,其物理力學(xué)性質(zhì)相差較大,局部有特殊性巖土分布,工程地質(zhì)性質(zhì)較好,工程地質(zhì)條件屬中等復(fù)雜類型。地層呈上細下粗的二元結(jié)構(gòu)。 黃土丘陵區(qū):標(biāo)高 250~~~400 米,北依低山壟崗起伏,沖溝發(fā)育,切割深度 2050 米,溝壁有滑坡坍塌等物理現(xiàn)象及黃土柱等微地貌。 線路上設(shè)置 寶貝河 河特大橋 延米 /1 座、 勝利營 大橋、 喇嘛灣 大橋、西溝 大橋、 楊灣 大橋、共計 延米 /4 座,主線路基長 公里 ,勝利營 停車區(qū) 1 處,另外路基挖方 萬立方米,路基填方 萬立方米。沿線經(jīng)過 13 個行政村。 所以施工組織設(shè)計是工程的靈魂,要想快速高效的完成施工就必須有一套完整清晰的施工組織設(shè)計。 施工組織設(shè)計是工地領(lǐng)導(dǎo)進行勞動力和機械調(diào)配的依據(jù)。 關(guān)鍵詞: 施工組織設(shè)計 路基 施工方法 施工方案 2 Abstract Engineering construc
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