【正文】 實，細料嵌縫。在填挖交界處，挖一些臨時排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對整個邊坡的沖刷，雨季過后，對于被水沖毀的部分邊坡及時填土夯實，以避免邊坡繼續(xù)坍塌。 已填筑的路基邊坡未作防護處理之前，過雨季時，應用塑料膜對邊坡進行覆蓋。 當路基填 7～ 8m高時應暫停填筑，一方面進行部分路基防護處理，防止邊坡沖刷，另一方面使路基有穩(wěn)定時間，避免填筑速度過快，填土過高而引起坍塌。 填筑時，應嚴格控制填土的質(zhì)量及含水量對透水性不良的材料盡量不用于路基填筑，且嚴禁用于路基底部填筑，如填料來源不同，其性質(zhì) 相差較大時，分層填筑，不得分段或分幅填筑，用每種材料填土厚度不小于 50cm。 施工時，控制每層松鋪厚度土方在 30cm以內(nèi)，石方在 50cm以內(nèi)，在填筑層上撤石灰點確定每車土倒土位置，間距按每車 3m3計算， 3m3/ =10m2，即石灰點間距*3m，并安排專人指揮倒車。 施工準備 測量放樣 平整場地 平整場地 平整場地 平整場地 清除表土 挖方或借土開挖 原地面碾壓 石方爆破 分層填筑 分 層壓實 修筑截水溝 修筑邊溝 分層檢測 修路槽整修邊坡植草 填方沉降監(jiān)測 第 18 頁 共 31 頁 清除表土及時進行壓實，并檢測壓實度，若地基壓實度達不到規(guī)范要求的壓實度，請示監(jiān)理工程師，進行換土或其它方法處理。設計邊坡外的松散棄土應在路基竣工后全部清除。 加強對機械設備的維修、保養(yǎng)，防止漏油，施工機械運轉中或維修時產(chǎn)生的油、污水未經(jīng)處理不能排放。 在各施工現(xiàn)場 200m之內(nèi)有居民區(qū)時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天或前夜（ 6： 00∽ 22： 00）施工，盡量避免生產(chǎn)噪音影響居 民正常生活。 6）、鐘對處理好的溶洞，待達到一定的強度后方能填土。 2)、對于深而小的溶洞不便用洞內(nèi)加固時，采有石蓋板或鋼筋混凝土蓋板加固。首先勘察調(diào)查溶洞的走向及距地表的厚度。 e、受水侵淹的地段及地下水位以上 2m范圍內(nèi)的填方橋涵臺背填土，不用風化白云質(zhì)灰?guī)r、風化泥巖。 c、 避開雨季作業(yè)，加強現(xiàn)場排水，保證地基和已填筑的路 基不被水侵泡。 3)、風化白云質(zhì)灰?guī)r、風化泥巖地區(qū)路基施工的進料、平整、壓實與一般填方路堤施工相同，但應注意如下幾點： a、路基頂面 30cm厚度范圍內(nèi)不采用全 ～強風化泥巖填筑，采用 CBR≥ %的填料。 2)、試驗路開工前，對風化花崗巖進行取樣試驗。 9)、路基填筑時，試驗控制要同步進行，壓實度檢測應在每層填土每 1000平方米取樣 4處， 并隨時接受監(jiān)理工程師任意取樣檢查。 8)、填土路堤分層施工時，其交接處不在同一時間填筑，則先填段應按 1： 1坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于 2m。 6)、如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時，這些便道或引道不得作為路堤填筑的部分，應重新填筑成符合規(guī)定要求的新路 堤。填土平整合格后進行路基碾壓，其碾壓原則為“先邊后中，先內(nèi)后外，先靜后振”，相鄰輪跡須重疊 30cm，路肩處多碾壓一遍，碾壓時按試驗路要求嚴格控制行駛速度、壓實遍數(shù)，施工中注意檢測土在壓實前的含水量，必須保證在最佳含水量下碾壓。 4)、在經(jīng)處理好的原地面上分層進土（或石），土方中不應含有腐植土、樹根、草泥或其它有害物質(zhì)。分層回填碾壓至規(guī)范要求的壓實度，并報監(jiān)理工程師驗收后方可進行填筑。當?shù)孛鏅M坡陡于 1:5時，應將原地面挖成寬度不少于 1m的臺階，臺階頂面做成 2%的內(nèi)傾斜坡，并用小型夯實機具加以夯實，砂性土 可不挖臺階，但應將原地面以下 20cm30cm的土翻松。 將試驗路所得的壓實系數(shù)，壓實遍數(shù)、方法、施工現(xiàn)場的最佳含水量、各工序的組合形式整理成文，報監(jiān)理工程師批準，作為以后進行路基大面積施工的依據(jù)。 經(jīng) 監(jiān)理工程師同意后，在所選定的樁號上進行試驗路的填筑，試驗路長 100m。包括土的液、塑限，塑性指數(shù)、顆粒分析、 CBR值、重型擊實試驗、最佳含水量試驗。 在借土場，棄土場及路基兩側的紅線范圍內(nèi)沿線開挖臨時排水溝渠，修建一些臨時排水設施，以保持施工場地處于良好的排水狀態(tài)，以防工程或附近農(nóng)田受沖刷、淤積。 在路基占地范圍內(nèi)和取土場范圍內(nèi)，進行場地清理，清除表土、雜草、樹根、淤泥、拆除障礙物。 施工準備測量放樣砍樹、清表開挖截水溝修便道或挖平臺分級開挖人工修整邊坡分級防護路基修整第 13 頁 共 31 頁 將用做路基填方的土按規(guī)范要求取樣送中心試驗室進行檢驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析， CBR值。 施工前恢復路線中、邊線，包括路基坡口、坡腳、邊溝、紅線、棄土場、借土場、橋涵等具體位置，報監(jiān)理工程師檢查。 根據(jù)現(xiàn)場實際情況，編制更為具體、更為有效的施工方案和實施性施工組織計劃。 一、施工準備 組織技術人員認真閱讀設計圖紙和技術資料，熟悉合同文件和技術規(guī)范。 4）采取相應排水措施，設置邊坡平臺截水溝排除地表水，邊坡坡體設置一定數(shù)量淺層泄水 孔排除基巖裂隙水。 2）對風化巖層，坡面采用噴漿防護。 開 挖到邊坡平臺位置時，采用機械整平，壓路機壓實后，再放坡口樁位置往下開挖。開挖時，在坡口樁處插花桿或其它明顯標志，保證機手在操作時不侵線，要求機手在修邊坡時，留 ，每降低一層用人工及時掛線，修整。 無論采用哪種施工方案，每層挖掘機挖致接近邊坡位置時，采用挖掘機粗略修整，然后由人工精修，保證邊坡美觀。采用推土機施工時，在便道可以拉到的標高位置處，設一工作平臺，推土機將山頂?shù)耐镣浦疗脚_外，利用裝載機配自卸汽車運輸。每層開挖深度控制在 34m為最佳。 二、施工方法 根據(jù)現(xiàn)場地形可采取兩種開挖方案： 方案 I，若挖方地段沿線縱向相對地形較平緩，則采用挖掘機配自卸汽車開挖。 由于挖方路塹的邊坡高不易控制坡率，因此在施工前必須精確控制坡口樁位置，測量組放出坡口樁后，現(xiàn)場施工員再進行逐樁復核，然后沿坡口樁開挖一條 小溝 ,防止在施工中因樁志破壞導致邊坡錯位。 將用做路基填方的土按規(guī)范要求取樣送中心試驗室進行檢驗，測定最佳含水量和標準重型擊實密度，液、塑限，塑性指數(shù)，顆粒分析， CBR值。 組織有關人員對路線走向、取土場、棄土場的位置、地形地貌、道路交通、橋涵位置、地質(zhì)水文狀況、水準點及控制樁等進行全面的調(diào)查、 核對。 第四部分 主要工程項目的施工方案、施工方法 第一節(jié) 路基挖方 本合同段路基挖土石方 935630m3，在路線樁號 K1+225K1+，挖方邊坡最大高度達 64米，石方多為次堅石 ,由于挖方路基工程量大 ,加之巖石多，施工難度大，技術要求高，因此是控制工期的關鍵工程之一，必須做到精心組織，精心施工。另外嚴格按照圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行沉降縫、反濾層、泄水孔的施工。掛網(wǎng)錨噴混凝土坡面 防護，盡量保持邊坡辟面的粗糙，以提高噴射砼的粘結度，成孔后及時將鋼筋送入孔中，然后接著注漿，注漿時先高速低壓從孔底注漿，當水泥砂漿從孔口溢出后，再低速高壓從孔口注漿。拱型護坡和肋帶護坡均為漿砌片石，宜采用木模施工，這樣將更整齊美觀。 ②本段防護工程采用平行流水作業(yè)法施工。本段防護工程設計形式有拱 型護坡、肋式護坡、漿砌片石滿鋪護坡、掛網(wǎng)錨噴混凝土坡面防護，擋土墻等形式，其中漿砌片石工程 12343m3， 15號片石砼工程42877m3。 ④臺背填土必須在涵底鋪砌及蓋板安裝且砂漿強度達到 70%以后才能進行，回填應對稱分層進行，壓路機壓不到的地方用小型打夯機夯實，且不得損壞結構物?；炷敛捎脧娭菩詳嚢铏C拌和，即拌即用。 (1) 鋼筋砼涵洞、通道 ①基坑開挖采用挖掘機配合人工開挖。 3. 施工方案 全線涵洞、通道采取平行流水作業(yè)配合路基土石方施工。通道施工時，均不得影響該段路基土石方施工進度。能在路基施工時埋設臨時圓管通車的則利用路堤為施工便道和場地、半幅施工、半幅通車。 路基土方施工安排 作業(yè)負責施工 區(qū) 段 主要工程數(shù)量 作業(yè)時間 主要機械設備 勞動力 第 7 頁 共 31 頁 隊 土方作業(yè)一隊 K0+730～K3+020及匝道 AK、BK和 GK線 填方約 萬方 挖方約 萬方 1 挖掘機 6臺，振動壓路機3臺，拖振式羊足碾 2臺套， 220推土機 2臺，320推土機 1臺，自卸汽車 35臺，平地機 1臺，手扶式 3臺 ,灑水車 1臺 ,潛孔鉆 7臺 50 土方作業(yè)二隊 K3+020～K4+850及匝道 CK、DK 和HK、 EK線 填方約 萬方 挖方約 萬方 ～ 挖掘機 5臺，江麓壓路機3臺， 220推土機 2臺，拖振式羊足碾 2臺套，自卸汽車 20臺，平地機 1臺，手扶式 3臺 , 灑水車 1臺，潛孔鉆機 4臺 . 50 三、涵洞、通道 1. 工程簡介 本合同段共有蓋板涵 ，其中主線 ，匝道上 77m/4道，蓋板通道 ，其中主線 ，匝道上 ，工期緊，施工要求高，施工難度較大。爆破施工采用 912m3 空壓機配潛孔鉆鉆孔，推土機清渣，挖掘機配自卸汽車運輸?shù)氖┕し椒ㄊ┕?。路基施工處的工程量及機械勞動力配備見《路基土方施工安排》 (2)、土方施工方法如下： a、運距在 60m以內(nèi)的采用推土機作業(yè) . b、運距在大于 60m以上的采用挖掘機配自卸