20xx第四季度汽車價格(doc)-汽車-文庫吧資料
2024-08-24 16:26本頁面
【正文】 以看出，兩大韓系車企北京現(xiàn)代和東風(fēng)悅達(dá)起亞今年也基本上難于達(dá)到排產(chǎn)計(jì)劃，但這兩大廠家在年內(nèi)應(yīng)不會降價。首先，如上 表所述，廣本今年的銷售目標(biāo)難于實(shí)現(xiàn)，同時產(chǎn)能的浪費(fèi)也十分嚴(yán)重，根據(jù)網(wǎng)上車市的統(tǒng)計(jì)，今年前 18 月廣本的實(shí)際產(chǎn)出只占其產(chǎn)能的 38%。但是筆者認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)車型的降價已不可避免，雖然目前尚有阻礙，但相信年終之前還是會出現(xiàn)。然而東風(fēng)日產(chǎn)的降價短期內(nèi)也不會出現(xiàn)，由于軒逸剛上市不久，新車上市的效應(yīng)還沒過去，因此短期內(nèi)軒逸還不至于降價。其一，如上表所述，東風(fēng)日產(chǎn)今年實(shí)現(xiàn)銷售目標(biāo)的希望較小。但是這種降價仍將以經(jīng)銷商降價為主，官方降價的廠家只可能會有 23 家。眾所周知，今年 7 月份是車市的最低谷， 8 月份也仍未見明顯起色，因此筆者在此選擇了 8 月份的銷量平均值作為之后 4 個月每月 的銷量，得到的各廠全年銷售任務(wù)完成情況的保守估計(jì)如下表所述；以此類推，將前 8 個月的平均銷量作為之后 4 個月每月的銷量得到的中庸估計(jì)，以及將車市最高峰 4 月份的銷量作為之后 4 個月每月的銷量得到的理想估計(jì)，分別如下表所述： 從上表可以看出，今年可以明確完成銷售任務(wù)的只有一汽豐田，一汽大眾、上 海通用完成的希望也較大；上海大眾、標(biāo)致雪鐵龍、吉利等則尚需努力；而完成難度較大的有北京現(xiàn)代、廣州本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)悅達(dá)起亞等。對比 0 05 年同期時的水平可以看出， 中國最大的管理資源中心 第 4 頁 共 7 頁 各大主要企業(yè)的完成進(jìn)度基本都處在一個可行的范圍之內(nèi)，但可以明顯做出判斷的只有一汽豐田能夠順利完成任務(wù)。在上個月初，網(wǎng)上車市曾就汽車降價問題對消費(fèi)者展開了一次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示， 90%的消費(fèi)者都預(yù)期今年下半年的車市將會有一次集中降價，且降價的廠家數(shù)量將在 5家以上
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