【正文】 商的關(guān)系 物流服務(wù)戰(zhàn)略決策的原則在制定物流服務(wù)策略時(shí)，有一些基本的指導(dǎo)原則。庫(kù)存管理方式?jīng)Q策內(nèi)容主要包括將庫(kù)存分配（推動(dòng)）到儲(chǔ)存點(diǎn)與通過(guò)補(bǔ)貨自發(fā)拉動(dòng)庫(kù)存兩種方式。這種能力往往表現(xiàn)為一系列指標(biāo)，如缺貨率、訂貨完成率、交貨準(zhǔn)確率。 物流服務(wù)戰(zhàn)略決策的內(nèi)涵物流服務(wù)戰(zhàn)略確定物流服務(wù)系統(tǒng)的構(gòu)架及其基本運(yùn)作方式，其中涉及多個(gè)決策問(wèn)題。降低物流成本是指將與運(yùn)輸和存儲(chǔ)相關(guān)的成本降到最低。物流服務(wù)戰(zhàn)略與財(cái)務(wù)、營(yíng)銷和生產(chǎn)戰(zhàn)略一樣，是在企業(yè)戰(zhàn)略統(tǒng)帥下的一種職能戰(zhàn)略。 適用條件：行業(yè)和目標(biāo)市場(chǎng)有多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)；市場(chǎng)上存在顯著不同的用戶群；細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)度小；企業(yè)資源有限；細(xì)分市場(chǎng)有足夠大的盈利空間和成長(zhǎng)潛力。 企業(yè)要具備能吸引高級(jí)研究人員、創(chuàng)造性人才和高技能職員的硬件及軟件條件。 企業(yè)具有很強(qiáng)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力；216。 企業(yè)在行業(yè)中具有產(chǎn)品質(zhì)量或技術(shù)領(lǐng)先的聲望；216。內(nèi)部條件216。 真正能夠保證企業(yè)是“差異化”的；216。 存在很多途徑創(chuàng)造企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)品之間的差異，并且這種差異被顧客認(rèn)為是有價(jià)值的；216。（2）差異化戰(zhàn)略定義：差異化戰(zhàn)略是企業(yè)通過(guò)向顧客提供行業(yè)內(nèi)其他企業(yè)無(wú)法提供的、獨(dú)特的產(chǎn)品或服務(wù)，以獨(dú)具一格的特色來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的戰(zhàn)略。 建立起嚴(yán)格的、以數(shù)量目標(biāo)為基礎(chǔ)的成本控制系統(tǒng)；216。 降低研究與開發(fā)、產(chǎn)品服務(wù)、人員推銷、廣告促銷等方面的費(fèi)用支出；216。 低成本給企業(yè)帶來(lái)高額邊際收益； 216。 設(shè)計(jì)一系列便于制造和維修的相關(guān)產(chǎn)品，彼此分?jǐn)偝杀荆?216。 消費(fèi)者的轉(zhuǎn)換成本很低。 實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化的途徑很少； 216。 企業(yè)所處產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品基本上是標(biāo)準(zhǔn)化或者同質(zhì)化的； 216。（1）成本領(lǐng)先戰(zhàn)略定義：成本領(lǐng)先戰(zhàn)略又稱為低成本戰(zhàn)略，指企業(yè)通過(guò)在內(nèi)部加強(qiáng)成本控制，在生產(chǎn)和研發(fā)、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷、人力資源等管理上最大限度地降低產(chǎn)品、服務(wù)和管理成本，使企業(yè)成本顯著低于行業(yè)平均水平或主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的水平，從而成為行業(yè)中的成本領(lǐng)先者的戰(zhàn)略。 服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略邁克爾服務(wù)境遇：服務(wù)的本質(zhì)特征是服務(wù)過(guò)程中的顧客參與，大多數(shù)服務(wù)都可以用服務(wù)的提供者和顧客之間接觸的境遇（或場(chǎng)景）來(lái)刻畫。 服務(wù)戰(zhàn)略框架的管理要素從服務(wù)運(yùn)作角度看，服務(wù)戰(zhàn)略框架頁(yè)需要明確4個(gè)要素。同一類服務(wù)，根據(jù)企業(yè)對(duì)生產(chǎn)效率和銷售成功概率要求不同，可以選擇不同的顧客參與程度。 服務(wù)戰(zhàn)略框架的結(jié)構(gòu)要素從服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的角度看，服務(wù)戰(zhàn)略框架要明確四個(gè)要素，即服務(wù)交付系統(tǒng)、設(shè)施選址、設(shè)施布局和能力規(guī)劃。為此，人們提出了服務(wù)包的概念。 一般服務(wù)戰(zhàn)略概述制定服務(wù)戰(zhàn)略必須了解服務(wù)的內(nèi)涵和特性。因此從物流經(jīng)濟(jì)效益方面來(lái)看，安吉物流作為一個(gè)子公司，確實(shí)是一個(gè)出色的物流企業(yè)，為母公司五糧液集團(tuán)帶來(lái)不少的經(jīng)濟(jì)收益。（4） 物流經(jīng)濟(jì)效益方面安吉物流集團(tuán)嚴(yán)格按現(xiàn)代物流操作規(guī)程進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作，先后開發(fā)和應(yīng)用了車輛全球定位系統(tǒng)（GPS）、3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)及運(yùn)輸管理系統(tǒng)，有效地滿足了現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的查詢、監(jiān)控、跟蹤、結(jié)算、配送等需求。安吉物流現(xiàn)有員工1500余人，擁有現(xiàn)代化的各型運(yùn)輸車輛、起重、裝載及工程作業(yè)等機(jī)械1500余臺(tái)套，各型標(biāo)準(zhǔn)集裝箱700余個(gè)，2500噸集散兩用船舶10艘，貨物倉(cāng)儲(chǔ)面積10萬(wàn)平方米。連續(xù)15年穩(wěn)居行業(yè)第一。公司下屬5個(gè)子集團(tuán)公司、12個(gè)子公司，占地10平方公里，現(xiàn)有職工30000人。發(fā)展自營(yíng)物流不僅可以掌握控制權(quán)，迅速取得供應(yīng)商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，還能避免商業(yè)秘密的泄露，提高企業(yè)品牌價(jià)值。 因此，五糧液若想在各種高端酒類品牌中久居第一，就必須在已有的六大優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，繼續(xù)挖掘企業(yè)其他方面的能力，將其發(fā)展為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。 隨著瀘州、綿竹等地白酒產(chǎn)業(yè)集中發(fā)展區(qū)的打造，規(guī)模大也不能成為五糧液真正的優(yōu)勢(shì)，故上面提到的六個(gè)優(yōu)勢(shì)從核心競(jìng)爭(zhēng)力的特性上看，可以理解為五糧液酒文化的相對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力，而不是其核心競(jìng)爭(zhēng)力。黃金釀酒帶其它地方也存在，如茅臺(tái)的產(chǎn)地茅臺(tái)鎮(zhèn)，郎酒的產(chǎn)地二郎鎮(zhèn)。五糧液因具有自然生態(tài)環(huán)境、600 多年明代古窖、五種糧食配方、古傳秘方工藝、各味諧調(diào)( 和諧品質(zhì)) 和“十里酒城”宏大規(guī)模六大優(yōu)勢(shì)，成為當(dāng)今酒類產(chǎn)品中出類拔萃的珍品。因此創(chuàng)建安吉物流集團(tuán)公司是能為為集團(tuán)公司配套服務(wù)的。2000年底又提出第二次創(chuàng)業(yè)，一個(gè)以白酒釀造為主業(yè)，塑膠加工、模具制造、印務(wù)、藥業(yè)、果酒、電子器材、運(yùn)輸、外貿(mào)等多元發(fā)展的跨行業(yè)企業(yè)集團(tuán)迅速壯大。具體步驟是：19972000年多元發(fā)展起步階段；20002005年多元發(fā)展做強(qiáng)階段；20052010年是多元產(chǎn)業(yè)在行業(yè)爭(zhēng)取第一階段。進(jìn)入80年代中后期，五糧液集團(tuán)抓住改革開放和機(jī)制轉(zhuǎn)變的大好時(shí)機(jī)，有計(jì)劃地實(shí)施了“質(zhì)量效益型”、“質(zhì)量規(guī)模效益型”、“質(zhì)量規(guī)模效益多元化”三步發(fā)展戰(zhàn)略，企業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，進(jìn)一步鞏固了“中國(guó)酒業(yè)大王”的地位。因此本人在此就五糧液集團(tuán)在4種物流服務(wù)運(yùn)作模式中最終選擇自營(yíng)物流的原因進(jìn)行分析。 案例分析本小組在最初討論時(shí)，商定了運(yùn)用“安吉物流”作為本課程設(shè)計(jì)的案例。由于它在處理復(fù)雜的決策問(wèn)題上的實(shí)用和有效性，很快在世界范圍得到重視，它的應(yīng)用已遍及經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和管理、能源政策和分配、行為科學(xué)、軍事指揮、運(yùn)輸、農(nóng)業(yè)、教育、人才、醫(yī)療、環(huán)境等領(lǐng)域。高質(zhì)量的物流服務(wù)不僅可以提升企業(yè)服務(wù)水平改善企業(yè)形象，還能使企業(yè)處于競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位。 物流運(yùn)營(yíng)成本與費(fèi)用。 物流運(yùn)作模式選擇方法定性方法 （1）Ballou的二維決策方法Ballou認(rèn)為，企業(yè)物流師選擇自營(yíng)模式還是外包給第三方物流公司，主要取決于兩個(gè)因素：物流對(duì)企業(yè)成功的重要性和企業(yè)自營(yíng)物流的能力，根據(jù)這兩個(gè)因素，Ballou提出了一個(gè)二維決策模型，如圖所示：圖24 Ballou二維決策模型圖（2）綜合分析法。這種模式以第三方物流結(jié)構(gòu)為核心，既有處于水平位置的制造企業(yè)，也有處于供應(yīng)鏈上下游位置的企業(yè)，通過(guò)簽訂“聯(lián)盟契約”將自身的物流外包給第三方物流機(jī)構(gòu)。不足：這類聯(lián)盟一般不太穩(wěn)定，在供應(yīng)鏈上不可能每個(gè)環(huán)節(jié)都同時(shí)達(dá)到利益最大化，因此會(huì)打擊部分聯(lián)盟成員的積極性。又稱為縱向聯(lián)盟或供應(yīng)鏈物流聯(lián)盟，指企業(yè)與供應(yīng)商和顧客發(fā)展良好的合作關(guān)系，對(duì)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的全過(guò)程實(shí)施一體化的物流運(yùn)作。不足：該類聯(lián)盟必須有大量客戶的存在，才能發(fā)揮整合作用和集約化的處理優(yōu)勢(shì)，而作為聯(lián)盟中的核心企業(yè)，對(duì)合作伙伴缺乏有效的控制手段。水平一體化物流聯(lián)盟。 物流聯(lián)盟的適用范圍及組建模式物流聯(lián)盟的適用范圍：物流對(duì)企業(yè)的成功運(yùn)作影響很大，但企業(yè)對(duì)物流的管理能力很弱；物流對(duì)企業(yè)的成功影響程度不大但企業(yè)對(duì)物流的管理能力很強(qiáng)。在物流聯(lián)盟中，競(jìng)爭(zhēng)與合作并行不悖，為合作而競(jìng)爭(zhēng)，靠合作來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。物流聯(lián)盟的獨(dú)特自之處在于增強(qiáng)聯(lián)盟企業(yè)總體核心競(jìng)爭(zhēng)力的同時(shí)，并不削弱每個(gè)企業(yè)原有的核心競(jìng)爭(zhēng)力。一方面提供建立聯(lián)盟關(guān)系，企業(yè)成員之間可實(shí)現(xiàn)物流資源的有效共享，降低成員運(yùn)營(yíng)成本；另一方面成員的信任關(guān)系是聯(lián)盟的基礎(chǔ)，任何一方的機(jī)會(huì)主義行為都有可能導(dǎo)致聯(lián)盟是失敗。狹義我物流聯(lián)盟是指：自營(yíng)物流企業(yè)之間的聯(lián)盟。物流聯(lián)盟（logistics alliance）是企業(yè)戰(zhàn)略管理思想在物流服務(wù)運(yùn)作管理中的應(yīng)用，指兩個(gè)或多個(gè)企業(yè)之間，為了實(shí)現(xiàn)自己的戰(zhàn)略目標(biāo)，通過(guò)協(xié)議對(duì)各成員企業(yè)的物流資源進(jìn)行重新組合，結(jié)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)、利益共享的松散型組織。 物流聯(lián)盟運(yùn)作模式 物流聯(lián)盟模式概述從之前的介紹中我們可以知道：物流服務(wù)活動(dòng)的組織和實(shí)施既可以有企業(yè)本身獨(dú)立承擔(dān)，也可以外包給專業(yè)化的第三方物流企業(yè)。它以整合整個(gè)供應(yīng)鏈的職能為重點(diǎn)，以各個(gè)行業(yè)的特殊性為依據(jù)，領(lǐng)導(dǎo)整個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。適合實(shí)力比較大、企業(yè)規(guī)模較大、人力和技術(shù)力量較強(qiáng)、服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)比較充分的第四方物流企業(yè)。第四方物流作為聯(lián)盟的領(lǐng)導(dǎo)者和樞紐。（該模式下第四方物流企業(yè)與第三方物流企業(yè)一般采用商業(yè)合同和戰(zhàn)略聯(lián)盟方式實(shí)現(xiàn)合作。第四方物流的運(yùn)作模式主要包括3種：協(xié)同運(yùn)作模式、方案集成商模式和行業(yè)創(chuàng)新者模式。 圍繞供應(yīng)鏈整合和同步問(wèn)題，提供多個(gè)行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案的開發(fā)與咨詢； 充分利用信息技術(shù)、戰(zhàn)略思維、精細(xì)分析、流程再造和組織變革等管理手段為客戶提供增值性服務(wù)。第四方物流的國(guó)際化主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：物流市場(chǎng)的國(guó)際化、服務(wù)需求的國(guó)際化、物流支持系統(tǒng)的國(guó)際化、供應(yīng)鏈管理國(guó)際化和營(yíng)造國(guó)際化的企業(yè)文化等。 國(guó)際化。 對(duì)于第四方物流，由于交易的多重性，物流管理的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化是其順利運(yùn)作的主要保證。 提供綜合性的供應(yīng)鏈解決方案，供應(yīng)鏈再造；功能轉(zhuǎn)化；業(yè)務(wù)流程再造等。 大量采用信息技術(shù)與電子商務(wù)技術(shù)，壓縮管理的時(shí)間和空間，增強(qiáng)企業(yè)物流系統(tǒng)的柔性。 通過(guò)專業(yè)化和規(guī)?；\(yùn)營(yíng)降低物流成本，主要表現(xiàn)為：從業(yè)務(wù)流程改革和供應(yīng)鏈再造入手，通過(guò)監(jiān)控、分解、評(píng)估，把供應(yīng)鏈中各個(gè)運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)按顧客需要重新組合和優(yōu)化。圖23 供應(yīng)鏈中現(xiàn)代第四方物流運(yùn)作模式 第四方物流模式的特征第四方物流是為克服第三方物流的不足而發(fā)展起來(lái)的，因此其特征是對(duì)第三方物流特征的改進(jìn)和強(qiáng)化。 第三方物流企業(yè)擁有較少的固定資產(chǎn)甚至沒(méi)有固定資產(chǎn)，整合度低，以局部市場(chǎng)為對(duì)象，將特殊的物流服務(wù)集中于特定顧客群。 第三方物流企業(yè)擁有一定的資產(chǎn)和范圍較廣的物流網(wǎng)絡(luò)，在某個(gè)領(lǐng)域提供集成度較低的物流服務(wù)。不同的是，功能代理模式本身不進(jìn)行固定資產(chǎn)投資，而是通過(guò)委托他人或整合外部資源來(lái)提供服務(wù)。 功能代理模式。 第三方物流企業(yè)使用自有資產(chǎn)為多個(gè)行業(yè)的客戶提供低集成度的物流服務(wù)。 第三方物流企業(yè)不進(jìn)行固定資產(chǎn)投資，而是對(duì)企業(yè)內(nèi)部及具有互補(bǔ)性的服務(wù)提供商擁有的資源、能力、技術(shù)進(jìn)行整合和管理，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)。是第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)。 第三方物流企業(yè)擁有大量的固定資產(chǎn)，為少數(shù)行業(yè)提供高集成度、多樣化的服務(wù)。 第三方物流的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式第三方物流的運(yùn)作模式指第三方物流企業(yè)整合資源和提供服務(wù)的模式。 對(duì)希望擁有物流設(shè)施（資產(chǎn)）的客戶提供物流管理服務(wù)。在汽車、電子等高附加值行業(yè)較為普遍。 （3）合資。 全盤買進(jìn)客戶的物流系統(tǒng)，接管并擁有車輛、場(chǎng)站、設(shè)備、和接受原公司的員工。 從部分區(qū)域、業(yè)務(wù)或產(chǎn)品入手，逐步為客戶提供全方位的物流服務(wù)。 倉(cāng)儲(chǔ)延伸服務(wù)：原料質(zhì)檢、庫(kù)存查詢與補(bǔ)充、自動(dòng)補(bǔ)貨； 運(yùn)輸延伸服務(wù)：運(yùn)輸方式與路線選擇，為客戶選擇承運(yùn)人確定配載方法貨物運(yùn)輸過(guò)程中的監(jiān)控、跟蹤、報(bào)關(guān)、代理； 配送延伸服務(wù)：集貨、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、貼標(biāo)簽； 其他延伸服務(wù)：物流金融服務(wù)等。 倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、配送等基本物流服務(wù)。 第三方物流存在的不足：（1）技術(shù)方面的不足；（2）缺乏協(xié)調(diào)能力；（3）注重局部效率（分權(quán)式管理方法）； （4）缺乏高技術(shù)、高素質(zhì)的人才隊(duì)伍。從一體化的角度將倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、包裝以及各種增值型服務(wù)進(jìn)行高度系統(tǒng)集成；從供應(yīng)鏈的角度優(yōu)化企業(yè)的物流運(yùn)作；（4）關(guān)系契約化。無(wú)論是物流設(shè)計(jì)、物流操作、物流技術(shù)、物流設(shè)施還是物流管理都體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平；（2）服務(wù)個(gè)性化。第三方物流師物流服務(wù)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，是物流專業(yè)化的重要形式，同時(shí)也是一個(gè)國(guó)家物流發(fā)展或經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。這里所謂的第三方是相對(duì)“第一方”供應(yīng)方和“第二方”需求方而言的。在這種環(huán)境下，一些條件較好的，原來(lái)從事與物流相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代等企業(yè)開始拓展自己的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，組建物流系統(tǒng)，逐步成長(zhǎng)為能夠提供部分或全部物流服務(wù)的企業(yè)。 第三方物流運(yùn)作模式第三方物流師市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和社會(huì)分工的產(chǎn)物。 （3）企業(yè)規(guī)模較大，資金雄厚且物流量巨大。通過(guò)整合物流資源，只需少許的投入，企業(yè)便可方便、快速的建立整個(gè)銷售區(qū)域的物流運(yùn)作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)低成本物流運(yùn)作。減少企業(yè)對(duì)其他重要環(huán)節(jié)的投入，可能會(huì)削弱企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；（2）規(guī)模有限，資源利用率低； （3）有可能導(dǎo)致效率低下，成本上升； （4）專業(yè)人才缺乏，物流管理能力低下。通過(guò)自營(yíng)物流，企業(yè)可以親自將產(chǎn)品準(zhǔn)確、快速的運(yùn)到顧客手中，時(shí)客戶近距離了解企業(yè)；同時(shí)企業(yè)可以掌握新的顧客信息和市場(chǎng)信息。目前，在我國(guó)生產(chǎn)企業(yè)中，約有73%的企業(yè)擁有自己的車隊(duì)，73%的企業(yè)擁有倉(cāng)庫(kù)，33%的企業(yè)擁有機(jī)械化裝卸設(shè)備，3%的企業(yè)擁有鐵路專用線。自營(yíng)物流運(yùn)作模式的優(yōu)點(diǎn)有： (1)掌握控制權(quán)。這些組織的核心業(yè)務(wù)是采購(gòu)并銷售商品，為了銷售業(yè)務(wù)需要而投資建設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)，物流設(shè)施和設(shè)備，并進(jìn)行具體的物流業(yè)務(wù)運(yùn)作組織和管理。總的來(lái)說(shuō)，由制造商或生產(chǎn)企業(yè)自己完成的物流活動(dòng)稱之為第一方物流。第一方物流（the first party logistics, 1PL）又稱賣方物流或供應(yīng)方物流，指賣方、生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織的物流活動(dòng)。圖21 供應(yīng)鏈中傳統(tǒng)自營(yíng)物流運(yùn)作模式自營(yíng)物流運(yùn)作模式是比較傳統(tǒng)的物流運(yùn)作模式。本部分將介紹這些物流服務(wù)運(yùn)作模式的概述、優(yōu)缺點(diǎn)、特征、內(nèi)容、運(yùn)作過(guò)程、物流運(yùn)作模式選擇的基本決策方法等以及在具體案例中的運(yùn)用。公司的這些努力充分引得了消費(fèi)者法人信賴,迅速擴(kuò)大了市場(chǎng)份額。在技術(shù)上,五糧液瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)性科學(xué)技術(shù),引進(jìn)世界先進(jìn)設(shè)備,擴(kuò)充白己生存空間。五糧液己成功地開發(fā)出了不同檔次、不同風(fēng)格、不同價(jià)位,適應(yīng)不同地區(qū)、不同民族、不同層次消費(fèi)者需要的40多個(gè)世界性、全國(guó)性、區(qū)域性品牌,50多個(gè)系列,100多個(gè)規(guī)格的去兩夜系列酒,酒度有高、中、低之分,包裝也有高、中、低之分?！?。用創(chuàng)新的觀念、體制、機(jī)制、管理、技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù),推動(dòng)公司持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?！逼鋬r(jià)值觀是“構(gòu)建以顧客和市場(chǎng)為導(dǎo)向、靈活應(yīng)變、快速反應(yīng)的組織系統(tǒng)。五糧液在建設(shè)品牌文化的同時(shí)也加強(qiáng)了自身的企業(yè)文化建設(shè)。為了充分調(diào)動(dòng)員工的積極性、創(chuàng)新精神,展示企業(yè)形象,五糧液以《春風(fēng)之歌》、《五的神奇》、《擁抱未來(lái)》、《飄香的紐帶))、《美酒叮咚安樂(lè)泉》等歌曲進(jìn)一步升華五糧液的企業(yè)文化。而“保”就是不思進(jìn)取和固步自封。五糧液酒廠內(nèi)最醒目的標(biāo)語(yǔ)是“永爭(zhēng)第一”。五糧液集團(tuán)也非常注重白己的企業(yè)文化建設(shè)。1998年,隨著五糧液集團(tuán)公司的組建和五糧液股份有限公司的上市,以產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展為標(biāo)志,企業(yè)正式走上長(zhǎng)