【正文】 為均衡生產(chǎn)創(chuàng)造條件D、加強(qiáng)在制品管理4（ ）是企業(yè)計(jì)劃期內(nèi)生產(chǎn)物流供應(yīng)活動(dòng)的行動(dòng)綱領(lǐng)A、供應(yīng)計(jì)劃B、生產(chǎn)物流計(jì)劃C、銷售計(jì)劃D、生產(chǎn)計(jì)劃4（ ）與生產(chǎn)物流的類型相關(guān)A、產(chǎn)品的成本、質(zhì)量B、產(chǎn)品的品種、產(chǎn)量、專業(yè)化程度C、產(chǎn)品銷售、交貨期D、產(chǎn)品的設(shè)計(jì)工藝50、加工（ ）需要的工件數(shù)量是看板使用的規(guī)則之一A、后道工序B、前道工序C、加工工序D、毛坯工序5在下列集裝箱班輪進(jìn)口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（ ）①收貨人付費(fèi)換單②交接貨物③還箱④做好卸船準(zhǔn)備⑤卸船拆箱A、②①⑤④③B、③①②④⑤C、④⑤①②③D、⑤①②④③5（ ）是多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物承擔(dān)的責(zé)任期限A、自己運(yùn)輸區(qū)段B、全程運(yùn)輸C、實(shí)際承運(yùn)人運(yùn)輸區(qū)段D、第三方運(yùn)輸區(qū)段5（ ）是場(chǎng)站收據(jù)A、貨物收據(jù)B、交貨憑證C、可轉(zhuǎn)讓買賣D、運(yùn)輸合同證明5在下列集裝箱班輪出口業(yè)務(wù)項(xiàng)目中的流程順序應(yīng)該是（ ）①換取提單②拼箱或整箱貨交接③訂艙④裝船運(yùn)出⑤接受貨運(yùn)申請(qǐng)⑥發(fā)放空箱A、②①⑤⑥④③B、③⑥①②④⑤C、③⑤⑥②①④D、⑥⑤①②④③5集裝箱貨運(yùn)進(jìn)口的第一個(gè)環(huán)節(jié)有（ ）A、協(xié)調(diào)卸貨安排B、進(jìn)口申報(bào)工作C、通知貨主提貨D、向提貨人移交貨物5集裝箱交接如屬于CFS條款，（ ）對(duì)箱內(nèi)貨物承擔(dān)責(zé)任。A、集裝化原則B、提高搬運(yùn)活性原則C、減少無效搬運(yùn)原則D、系統(tǒng)化原則3（ ）是影響儲(chǔ)存商品質(zhì)量變化的主要因素。A、質(zhì)量檢驗(yàn)B、供應(yīng)商信譽(yù)C、銷售與消耗對(duì)比D、市場(chǎng)總體情況3（ ）是采購(gòu)信息傳遞與處理的技術(shù)裝備。此時(shí)承運(yùn)人簽署的是（ ）提單。A、托運(yùn)單、裝箱單、理貨單、運(yùn)費(fèi)通知單B、托運(yùn)單、裝箱單、大副收據(jù)、理貨單、配艙回單、運(yùn)費(fèi)通知單C、托運(yùn)單、裝貨單、承運(yùn)單、運(yùn)費(fèi)通知單D、裝箱單、理貨單、配艙單、運(yùn)費(fèi)單1整箱貨的裝箱單由（ ）填制，拼箱貨的裝箱單由（ ）填制。A、不同地區(qū)供應(yīng)商 B、不同供應(yīng)渠道 C、多個(gè)備選供應(yīng)商 D、多種供應(yīng)源3采購(gòu)的內(nèi)容為（ ）A、生產(chǎn)資料 B、原材料與半成品 C、原料與成品 D、物品與服務(wù)3當(dāng)采購(gòu)大量物品時(shí)，且價(jià)格是競(jìng)爭(zhēng)性的，應(yīng)采?。? ）采購(gòu)方式A、議價(jià) B、招標(biāo) C、比價(jià) D、綜合比價(jià)3采購(gòu)計(jì)劃的目的是（ ）A、滿足經(jīng)營(yíng)需求與合理價(jià)格的均衡B、經(jīng)營(yíng)者本身需求與市場(chǎng)供給的平衡C、企業(yè)合理存貨與現(xiàn)金支付的均衡D、外部物資供應(yīng)與內(nèi)部消耗的均衡3采購(gòu)作業(yè)過程是（ ）A、制定采購(gòu)計(jì)劃→對(duì)外詢價(jià)→談判→成交B、采購(gòu)市場(chǎng)調(diào)查→對(duì)比內(nèi)部存貨→確定供應(yīng)商→確定采購(gòu)合同內(nèi)容C、確認(rèn)需求→需求描述→選擇供應(yīng)商來源→確定采購(gòu)價(jià)格與條件D、市場(chǎng)調(diào)查→內(nèi)部賬務(wù)能力評(píng)估→簽訂采購(gòu)合同→供貨3商品入庫(kù)的最普通方式的是（ ）A、車站碼頭提貨 B、倉(cāng)庫(kù)自行提貨 C、專用線接車 D、零擔(dān)到貨商品接運(yùn)是倉(cāng)庫(kù)的（ ）環(huán)節(jié)，由接運(yùn)員和相關(guān)配合作業(yè)人員完成A、外部作業(yè) B、內(nèi)部作業(yè) C、內(nèi)部交接 D、外部交接4轉(zhuǎn)庫(kù)是（ ）的一種入庫(kù)形式A、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)調(diào)整存放地 B、不同存貨人之間 C、不同庫(kù)區(qū)的物品轉(zhuǎn)移 D、內(nèi)部存儲(chǔ)單證調(diào)整4商品驗(yàn)收是對(duì)入庫(kù)物品的（ ）進(jìn)行檢驗(yàn)A、數(shù)量 B、包裝 C、質(zhì)量 D、A和C4商品堆碼的基本要求是（ ）A、合理利用倉(cāng)庫(kù)空間 B、合理保管商品 C、盡量利用儲(chǔ)存空間 D、A和B4物品出庫(kù)的作業(yè)程序是（ ）A、出庫(kù)單證→備貨→復(fù)核→點(diǎn)交→結(jié)算B、出庫(kù)要求→出庫(kù)審核→出庫(kù)交接→結(jié)算C、出庫(kù)通知→出庫(kù)準(zhǔn)備→出庫(kù)交接→結(jié)算→清場(chǎng)D、出庫(kù)準(zhǔn)備→審核出庫(kù)憑證→備貨→復(fù)核→包裝→刷嘜→點(diǎn)交與結(jié)算4從實(shí)踐角度理解，配送是（ ）的結(jié)合A、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ) B、終端運(yùn)輸與流通型倉(cāng)庫(kù) C、送貨與保管 D、兩端集疏貨與周轉(zhuǎn)型倉(cāng)庫(kù)4配送的作業(yè)流程是（ ）A、進(jìn)貨→裝卸搬運(yùn)→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→補(bǔ)貨→配貨→送貨B、進(jìn)貨→分揀→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨C、進(jìn)貨→儲(chǔ)存→訂單處理→分揀→配貨→送貨D、進(jìn)貨→檢驗(yàn)→分貨→儲(chǔ)存→訂單處理→揀貨→配貨→送貨4物流中心與配送中心是從事物流活動(dòng)的（ ）A、經(jīng)濟(jì)組織 B、流通型設(shè)施 C、組織與場(chǎng)所 D、實(shí)體機(jī)構(gòu)4生產(chǎn)物流研究的對(duì)象（ ）A、物料在生產(chǎn)型企業(yè)內(nèi)部的流動(dòng)過程 B、原材料、半成品、成品的流動(dòng)C、原料和半成品的移動(dòng)路徑 D、物料在制造企業(yè)內(nèi)部的時(shí)間消耗4物料管理的內(nèi)容是（ ）A、加工配料與外購(gòu)品 B、原料、半成品、在制品C、所有與制造相關(guān)的物品與設(shè)備 D、不包括成品在內(nèi)的所有物料50、配送中心送貨采取的是（ ）運(yùn)輸方式A、鐵路B、公路C、鐵路與公路D、鐵路、公路與航空結(jié)合5ADC（automatic data collection）是（ ）A、自動(dòng)信息收集B、自動(dòng)數(shù)據(jù)采集C、自動(dòng)數(shù)據(jù)處理D、自動(dòng)信息控制5DRP（distribution requirement planning）是（ ）A、分配需求計(jì)劃B、配置管理計(jì)劃C、配送需求計(jì)劃D、配送管理計(jì)劃5OEM（original equipment manufacturer）是（ ）A、最初設(shè)備制造商B、原始設(shè)備制造商C、外購(gòu)設(shè)備采購(gòu)商D、外協(xié)設(shè)備制造商5EAN（eurpean article number）是（ ）A、歐洲商品數(shù)碼B、歐洲物品編碼C、歐洲條碼系統(tǒng)D、通用條碼系統(tǒng)5C/D（customs declaration）是（ ）A、報(bào)關(guān)單B、報(bào)關(guān)申請(qǐng)C、客戶聲明D、客戶要求5integration logistics benchmarking是（ ）A、國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)B、綜合物流基準(zhǔn)C、一體化物流標(biāo)準(zhǔn)D、一體化物流基數(shù)5ERC（empty return charge）是（ ）A、空箱回運(yùn)箱費(fèi)B、空箱閑置費(fèi)C、空載回運(yùn)費(fèi)用D、空載折扣費(fèi)5“國(guó)際貨運(yùn)代理”的英文是（ ）A、international transport agency B、international mechandise agencyC、international freight tally D、international freight forwarding agency5“定量訂貨方式”是（ ）A、fixed period order(FPO) B、fixed interval order(FIO)C、fixed quantity system(FQS)D、fixed order systom(FOS)60、“零庫(kù)存”的英文是（ ）A、zero inventory B、zero stock C、zero warehouse D、zero inventory control二、多項(xiàng)選擇題（每題1分，共40分）企業(yè)物流過程為( )A、供應(yīng)物流與生產(chǎn)物流 B、采購(gòu)物流 C、銷售物流 D、逆向物流生產(chǎn)物流的主要環(huán)節(jié)是（ ）A、物料儲(chǔ)存 B、物料移動(dòng)與轉(zhuǎn)換 C、物料組合 D、產(chǎn)成品存儲(chǔ)銷售物流的工作流程為（ ）A、產(chǎn)品出庫(kù)B、產(chǎn)成品存貨與包裝C、訂單處理D、銷售產(chǎn)品配送由于信息技術(shù)的廣泛采用，物流創(chuàng)造商業(yè)價(jià)值的領(lǐng)域分為（ ）A、實(shí)體運(yùn)作功能B、中介網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能C、虛擬交易控制功能D、直接渠道與遠(yuǎn)程服務(wù)功能逆向物流的對(duì)象分為（ ）A、退貨產(chǎn)生的回收物流B、可回收價(jià)值的再生資源物流C、無價(jià)值廢棄物處理D、環(huán)境保護(hù)物流集裝化的要素是（ ）A、包裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸B、相同規(guī)格尺寸的組合C、裝載同類價(jià)值物品D、相近重量的物品配載企業(yè)在選擇承運(yùn)商時(shí)主要考慮的因素是（ ）A、運(yùn)輸方式與運(yùn)輸路線B、運(yùn)輸費(fèi)用與運(yùn)輸時(shí)間C、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)與運(yùn)輸站點(diǎn)D、運(yùn)輸商品與服務(wù)水平履行運(yùn)輸活動(dòng)的主要單證類型為（ ）A、托運(yùn)單B、運(yùn)費(fèi)清單C、索賠清單D、貨運(yùn)清單貨物托運(yùn)單的作用是（ ）A、對(duì)貨物的精確描述和計(jì)數(shù)B、發(fā)生貨損時(shí)請(qǐng)求損失賠償依據(jù)C、提貨憑證D、貨主商業(yè)信譽(yù)的證明集裝箱運(yùn)輸主要單證包括（ ）A、裝箱單B、集裝箱提單C、報(bào)關(guān)單D、集裝箱托運(yùn)單1鐵路運(yùn)輸運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)是由于（ ）A、機(jī)車動(dòng)力B、裝卸作業(yè)C、車站內(nèi)貨物搬運(yùn)D、列車編組1班輪為托運(yùn)方和貨主提供了（ ）等多方面的便利，因此成為主要的海上貨運(yùn)方式。A、潛在客戶→忠誠(chéng)客戶→顧客→?？虰、潛在客戶→忠誠(chéng)客戶→?？汀櫩虲、潛在客戶→顧客→?？汀艺\(chéng)客戶D、潛在客戶→顧客→忠誠(chéng)客戶→?？?物流信息管理包括（ ）A、信息識(shí)別、處理、傳遞和儲(chǔ)存B、信息收集、處理、傳遞和儲(chǔ)存C、信息收集、轉(zhuǎn)換、傳遞和儲(chǔ)存D、信息收集、處理、分類和儲(chǔ)存3定量?jī)?chǔ)存單元是內(nèi)含預(yù)先確定的規(guī)則數(shù)量的商品儲(chǔ)存單元。A、物化勞動(dòng)B、固定資產(chǎn)C、流動(dòng)資產(chǎn)D、不產(chǎn)生附加價(jià)值的勞動(dòng)1公路貨物運(yùn)輸作業(yè)與單證流轉(zhuǎn)過程為：（ ）A、托運(yùn)與移交貨物（提單）→ 車輛承運(yùn)（路單）→到達(dá)提貨（提貨單）B、托運(yùn)(托運(yùn)單) →付運(yùn)雜費(fèi)(貨票) →安排車輛承運(yùn)(行車路單) →到貨通知(提貨單)C、托運(yùn)與付費(fèi)（托運(yùn)單與貨票同證不同聯(lián)）→承運(yùn)（路單）→提貨（提貨單）D、托運(yùn)（承運(yùn)合同）→移交或提取貨物（托運(yùn)單）→承運(yùn)（路單）→到貨通知（提貨單）鐵路貨物運(yùn)輸作業(yè)與單證流轉(zhuǎn)過程為：（ ）A、托運(yùn)手續(xù)（托運(yùn)單）→付運(yùn)雜費(fèi)（貨票）→貨主提貨（發(fā)票）B、訂立托運(yùn)合同（運(yùn)輸合同）→托運(yùn)程序（托運(yùn)單）→裝車（押運(yùn)單）→付費(fèi)（貨票）→承運(yùn)（運(yùn)單）→到貨C、申請(qǐng)車皮計(jì)劃（貨運(yùn)計(jì)劃表）→托運(yùn)（托運(yùn)單）→付運(yùn)雜費(fèi)（貨票）→承運(yùn)（托運(yùn)單）→到貨通知（貨票）D、申請(qǐng)運(yùn)輸計(jì)劃（計(jì)劃表）→托運(yùn)程序（托運(yùn)單）→辦理付費(fèi)（貨票）→到貨通知（提貨單）2水運(yùn)貨物運(yùn)輸作業(yè)的流程為：（ ）A、貨運(yùn)安排→接貨通知→卸船交貨B、攬貨→托運(yùn)→承運(yùn)→到貨通知C、貨代提貨→貨代與承運(yùn)人交接→承運(yùn)→到貨D、市場(chǎng)開發(fā)→貨代攬貨→與代理結(jié)算→接收貨物→承運(yùn)→到港交貨→收費(fèi)2鐵路集裝貨運(yùn)的流程為：（ ）A、開立托運(yùn)單→接收貨物→裝箱→承運(yùn)→到貨交付B、簽訂托運(yùn)合同→發(fā)放空箱→裝箱→承運(yùn)→到貨交付C、確定承運(yùn)日期→貨物運(yùn)單→發(fā)放空箱→接收貨物與承運(yùn)→卸箱與貨物交付D、發(fā)放空箱→裝箱→開立裝箱單→憑裝箱單換提單→承運(yùn)→到貨通知→提貨2班輪是在（ ）條件下進(jìn)行的海上貨物運(yùn)輸A、全集裝箱聯(lián)運(yùn) B、固定港口 C、固定航線 D、固定航線、港口、船期、費(fèi)率2多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人負(fù)責(zé)貨物的（ ）A、運(yùn)輸安排內(nèi)容 B、代理聯(lián)運(yùn)合同執(zhí)行 C、全程運(yùn)輸及相應(yīng)責(zé)任 D、運(yùn)輸工具下全程運(yùn)輸2無船承運(yùn)商（NVOCC）是多式聯(lián)運(yùn)的（ ）A、總代理人 B、總承運(yùn)人 C、托運(yùn)人 D、安排人2多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的必備條件之一是（ ）A、簽發(fā)的多式聯(lián)運(yùn)提單具有流通能力B、具備貨物損失的賠償能力C、具備對(duì)于貨運(yùn)代理和港口的控制能力D、具備貨運(yùn)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位2海上運(yùn)輸供應(yīng)鏈的關(guān)系是（ ）A、托運(yùn)方→代理方→承運(yùn)方→中轉(zhuǎn)方B、托運(yùn)人→拖車公司→港口→船公司→中轉(zhuǎn)公司→報(bào)關(guān)行C、貨主→貨運(yùn)代理→航運(yùn)企業(yè)→港口企業(yè)→海關(guān)當(dāng)局D、貨主→港口→出口海關(guān)→船公司→進(jìn)口海關(guān)→倉(cāng)庫(kù)→收貨人2提單上的通知方通常是（ ）A、發(fā)貨人代理 B、收貨人代理 C、提單持有人 D、貨運(yùn)代理人2下列自動(dòng)識(shí)別技術(shù)中，（ ）具有非接觸，工作距離長(zhǎng)，適于不良環(huán)境，可識(shí)別動(dòng)態(tài)目標(biāo)等優(yōu)點(diǎn)。A、能否與同事和睦相處 B、能否完成自己的工作任務(wù)C、能否得到普遍的認(rèn)同 D、能否為客戶提供滿意的服務(wù)物流員試題（二）專業(yè)知識(shí)一、單項(xiàng)選擇題(每題1分,共60分)物流的對(duì)象包括實(shí)體貨物和（ ）A、運(yùn)輸與儲(chǔ)存 B、管理 C、虛擬功能運(yùn)作 D、相關(guān)的中介服務(wù)物流對(duì)于商品流通的作用在于（ ）A、降低交易成本 B、簡(jiǎn)化交易環(huán)節(jié) C、A和B D、提升交易物品的價(jià)值由于（ ）的發(fā)展，實(shí)體配送行業(yè)上升為現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)A、分銷渠道多樣化 B、信息技術(shù)商業(yè)化 C、A和B D、集裝技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)是（ ），物流因此成為制造企業(yè)降低成本的關(guān)鍵環(huán)節(jié)A、MRP B、OEM C、ERP D、QR逆向物流與常規(guī)物流的區(qū)別是（ ）A、物品的流向 B、物流的對(duì)象 C、物流運(yùn)作方式 D、物流價(jià)值作用供應(yīng)物流對(duì)制造業(yè)的經(jīng)濟(jì)意義是（ ）A、將企業(yè)內(nèi)外物料管理合一 B、區(qū)分物料消耗成本C、區(qū)分物料的時(shí)間消耗成本 D、降低采購(gòu)作業(yè)成本供應(yīng)商與采購(gòu)商采用簽訂合同、供貨、收款的交易方式是（ ）A、兩端商流，中間物流 B、兩端物流，中間商流C、商流與物流同時(shí)發(fā)生 D、商流與物流分離企業(yè)物流是所有（ ）在企業(yè)內(nèi)部流動(dòng)過程。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學(xué)海無涯苦作舟頁(yè)碼：第43頁(yè) 共43頁(yè)物流員試題（一）物流員理論知識(shí)考核試卷一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共15分）舉止得體的具體要求是：（ ）A、態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn) B、表情嚴(yán)肅 C、行為適度 D、熱情奔放語(yǔ)言簡(jiǎn)練、語(yǔ)義明確屬于職業(yè)道德規(guī)范中（ ）的具體要求。A、文明禮貌 B、愛崗敬業(yè) C、誠(chéng)實(shí)守信 D、團(tuán)結(jié)互助下列關(guān)于職業(yè)道德的說法中，正確的是：（ ）A、職業(yè)道德與人格無關(guān) B、職業(yè)道德的形成主要靠環(huán)境C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人利益無關(guān) D、職業(yè)道德反映人的群體道德素質(zhì)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的誠(chéng)信（ ）A、只