【正文】 一體化精益物流配送業(yè)務(wù)市場；等。滬渝物流及其案例主要內(nèi)容包括：全球最大的手機(jī)生產(chǎn)基地――大霸集團(tuán)組織結(jié)構(gòu)圖；上海振華港口機(jī)械有限公司訴美國聯(lián)合包裹運(yùn)送服務(wù)公司國際航空貨物運(yùn)輸合同快遞延誤賠償糾紛案；物流管理使原本復(fù)雜的生產(chǎn)變成了簡單而高效的“傻子工程”；浦東機(jī)場建設(shè)國際航空物流樞紐的戰(zhàn)略決策和步驟；電子商務(wù)物流開辟了一條新的思路；飛利浦照明電子集團(tuán)ERP實(shí)施的實(shí)現(xiàn)策略和溝通策略圖；博科第三方物流系統(tǒng)――功能、架構(gòu)、業(yè)務(wù)關(guān)系圖、網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D和21個特點(diǎn)；某企業(yè)應(yīng)用ERP帶動企業(yè)管理現(xiàn)代化；某企業(yè)倉儲配送系統(tǒng)的收貨管理；某鋼鐵行業(yè)解決方案實(shí)現(xiàn)了與財(cái)務(wù)會計(jì)、成本控制模塊的鏈接；某企業(yè)合理降低成本獲得最佳應(yīng)用效益；某企業(yè)車間生產(chǎn)混亂狠抓全廠綜合管理的辦法；上海外高橋――建設(shè)國內(nèi)最大、亞太地區(qū)最具競爭力的國際物流基地；重慶太極集團(tuán)依托社會物流資源連鎖配送；等。內(nèi)容還包括：某集團(tuán)的多物流中心信息系統(tǒng)架構(gòu)；某著名物流企業(yè)以變應(yīng)變的秘訣和流程改造的實(shí)施步驟、新游戲規(guī)則；某公司應(yīng)用物流管理與信息科技駕御企業(yè)享受著巨變年代的節(jié)奏；某航空企業(yè)貨況追蹤系統(tǒng)讓產(chǎn)品成本能更低、品質(zhì)能更好；“抱怨是最好的禮物”――某企業(yè)的服務(wù)觀和健全服務(wù)流程的管理策略；某著名物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培育中高級人才的職訓(xùn)綱目；世聯(lián)――臺灣第一家國際物流中心與其實(shí)務(wù)和理念的優(yōu)秀經(jīng)營者；群豐――提供最具競爭力的經(jīng)營管理方式、最佳化作業(yè)流程與完整的信息架構(gòu)；協(xié)固――優(yōu)良的品質(zhì)政策、組織機(jī)構(gòu)、管理體系是企業(yè)成長的泉源；立益――安全性、便利性、自動化、資訊化的物流及其電子商務(wù)物流通路系統(tǒng)；宇博――、運(yùn)輸和物流業(yè)者提供加值服務(wù)；宅配通――21世紀(jì)高科技配送系統(tǒng)和服務(wù)項(xiàng)目，開創(chuàng)現(xiàn)代快遞服務(wù)宅配史；中華僑泰的物流共配系統(tǒng)架構(gòu)圖；鋒馥企業(yè)――人才永遠(yuǎn)是公司最大的原動力；關(guān)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)的全球運(yùn)籌服務(wù)系統(tǒng)、電子供應(yīng)鏈服務(wù)系統(tǒng)、電子采購服務(wù)系統(tǒng)；五崧捷運(yùn)――為顧客量身訂制集成性的服務(wù)更大幅的提升競爭力；中華通路的租賃棧板特色和棧板聯(lián)營系統(tǒng)；大進(jìn)精工股份公司的自動倉儲機(jī)和自動倉庫大幅度降低了儲存成本；天梭科技給予客戶流通實(shí)時化、生產(chǎn)信息化、產(chǎn)銷一貫化的完整解決方案；亞太物流網(wǎng)絡(luò)的貨件追蹤、物流配送管理、配達(dá)回報(bào)等應(yīng)用系統(tǒng)；廣運(yùn)機(jī)械物流工程股份公司技術(shù)至上、品質(zhì)至上的6大類產(chǎn)品；智誠資訊顧問的物流產(chǎn)品、營業(yè)項(xiàng)目、客服中心及其系統(tǒng)操作圖；臺塑重工股份有限公司的物流自動化和自動倉儲系統(tǒng)；中小企業(yè)省錢秘訣――某物流公司的VoIP網(wǎng)絡(luò)語音系統(tǒng)；從環(huán)緯作業(yè)流程看其2010年成為“國家級”物流公司的8項(xiàng)內(nèi)容；某物流公司的愛護(hù)客戶超級心理學(xué)；新臺塑料工業(yè)股份有限公司的物流產(chǎn)品廣告詞；等。臺灣物流及其案例主要內(nèi)容包括：臺灣物流成為資本主義誘人紅利下所導(dǎo)引的美麗新世界。和記黃埔、東方海外、怡和物流、敦豪香港、保昌公司、香港國泰、裕利集團(tuán)、新絡(luò)亞洲、華潤物流、香港報(bào)業(yè)、中遠(yuǎn)香港、嘉里物流、香港太古等都成為了中國領(lǐng)先的第三方物流服務(wù)商。香港擁有完善的海、陸、空運(yùn)輸設(shè)施和配套設(shè)備及全世界最繁忙的集裝箱碼頭，區(qū)位優(yōu)勢是香港成為內(nèi)地最大貿(mào)易伙伴的必然條件，香港物流業(yè)應(yīng)在中國內(nèi)地作大發(fā)展的機(jī)遇文章。香港回歸祖國以來，進(jìn)一步強(qiáng)化了這一地位。經(jīng)緯分明，橫向比較，縱向判斷，一目了然?！吨袊锪鹘?jīng)典案例》從理論和實(shí)踐上回答了這些問題。政府管理體制和企業(yè)管理體制是制約中國物流業(yè)發(fā)展的非常重要的因素。目前，中國將逐步把產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)重心從勞動密集型的低增加值產(chǎn)品轉(zhuǎn)移到資本密集型的高附加值產(chǎn)品。受影響主要集中在貿(mào)易和批發(fā)、電子機(jī)械設(shè)備、電子和電信設(shè)備、金融服務(wù)領(lǐng)域、造紙和相關(guān)產(chǎn)業(yè)、玩具以及交通設(shè)備。同時，還提出了受其影響最嚴(yán)重的幾大外商投資領(lǐng)域。該報(bào)告顯示，在被問及物流業(yè)的缺陷是否削弱了中國的競爭力這個問題時，％的受訪者認(rèn)為，中國在交通與物流方面存在著遞送速度慢和可靠性不夠等缺陷，將在相當(dāng)大程度上削弱中國的競爭力。美中貿(mào)易全國委員會是美國企業(yè)界對華進(jìn)行商業(yè)聯(lián)系的主要組織。美國聯(lián)合包裹公司、美國聯(lián)邦快遞、美國總統(tǒng)輪船公司、德國郵政、日本通運(yùn)、丹麥馬士基等等世界排名前10位的跨國物流企業(yè)都已開始在中國登陸并在許多城市布點(diǎn)。國有企業(yè)改革打破了國有經(jīng)濟(jì)一統(tǒng)天下的局面，投資多元化體制以及非公有制經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，競爭加劇，要求通過降低成本，提高質(zhì)量與改進(jìn)服務(wù)來壯大市場競爭能力。 與物流相關(guān)的國務(wù)院部門，如國家計(jì)委、國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部、國家民航總局、國家郵政局、科學(xué)技術(shù)部等都把推動物流業(yè)的發(fā)展列入工作目標(biāo)。 2001年3月2日，國家經(jīng)貿(mào)委、鐵道部、交通部、信息產(chǎn)業(yè)部、對外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作部、中國民用航空總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于加快我國現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見》，這是中國政府發(fā)布的有關(guān)物流業(yè)發(fā)展的第一個指導(dǎo)性文件。發(fā)展計(jì)劃特別指出要健全綜合運(yùn)輸體系，“充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢，發(fā)展和完善城市間旅客快速運(yùn)輸、大城市旅客運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、大宗物資運(yùn)輸和特種貨物運(yùn)輸五大系統(tǒng)”。2001年3月15日由第九屆全國人民代表大會第四次會議批準(zhǔn)的《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十個五年計(jì)劃綱要》中指出：“積極引進(jìn)新型業(yè)態(tài)和技術(shù)，推進(jìn)連鎖經(jīng)營、物流配送、代理制、多式聯(lián)運(yùn)，改造提升傳統(tǒng)流通業(yè)、運(yùn)輸業(yè)和郵政服務(wù)業(yè)。中國在“十五”期間，GDP將保持7%左右的增長率，經(jīng)濟(jì)總量居世界第七位，決定了物流需求很大。 物流業(yè)的發(fā)展與一個國家的經(jīng)濟(jì)總量成正比，與一個國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平成正比。中國物流　各有千秋●　牛魚龍（專家對話：075525675507，075526238748，newyulung6888）全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，使中國成為世界加工廠的趨勢越來越明顯。物流企業(yè)的管理重在客戶關(guān)系的管理，物流企業(yè)發(fā)展的成敗在于文化和人才，２１世紀(jì)的物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略是人才戰(zhàn)略。自從我們編輯的物流著作面世以來，受到了社會各界的廣泛關(guān)注；在此，我和編委會的全體同仁向企業(yè)和讀者致意，歡迎大家繼續(xù)與我們聯(lián)系提供設(shè)想甚至合作計(jì)劃，我們會一如既往的把大家當(dāng)最好的朋友，并為您的咨詢做好顧問服務(wù)。感謝遼寧工學(xué)院孫秀英老師來電對書中的一處錯誤提出的疑問，以及清華大學(xué)、北京大學(xué)、四川大學(xué)、武漢大學(xué)、浙江大學(xué)、北京師范大學(xué)、北京物資學(xué)院、復(fù)旦大學(xué)等院校的教授和研究生們提出的建議和要求。本書道出了我國貨代企業(yè)管理體制存在的問題，指明了我國貨代企業(yè)的操作規(guī)范和出口流程。貨代企業(yè)提供的服務(wù)，其性質(zhì)類似第三方物流的服務(wù)，因此，貨代企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型是物流事業(yè)發(fā)展的必然趨勢，貨代企業(yè)的長遠(yuǎn)目標(biāo)應(yīng)是向第四方物流企業(yè)發(fā)展。因此，向規(guī)模化方向發(fā)展，走戰(zhàn)略聯(lián)盟之路，聯(lián)合做大做強(qiáng)是連鎖企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的必由之路。連鎖企業(yè)包括眾所周知的商業(yè)企業(yè)――連鎖超市，包括工業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)、飲食企業(yè)等企業(yè)的派生企業(yè)、分公司等具有連鎖性質(zhì)的企業(yè)。物品儲放不是直接堆疊在地板上時，必須考慮相關(guān)的棧板、料架等承載容器設(shè)備；人員不是以手捧、抱物品時，則必須考慮使用輸送機(jī)、堆高機(jī)、手推車等輸送和搬運(yùn)設(shè)備。合理倉儲的實(shí)質(zhì)是，在保證儲存功能實(shí)現(xiàn)前提下的盡量少的投入；也是一個投入產(chǎn)出的關(guān)系問題。２０世紀(jì)８０年代發(fā)展起來的中國配送是一個什么樣子呢？中國配送企業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)環(huán)境、服務(wù)現(xiàn)狀、主要問題、前景展望是怎樣的呢？中國配送要建立五個信息管理系統(tǒng)，使用五種成本策略和四類配送策略，完善五項(xiàng)操作流程；豐田的全方位汽車零部件配送系統(tǒng)和樂百氏建立配送中心體系的方略是值得配送企業(yè)借鑒的范例。運(yùn)輸企業(yè)要在市場中立于不敗之地，主要依賴于全心全意的服務(wù)措施和其過硬的內(nèi)部管理。運(yùn)輸是物流的重要功能之一，運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展是物流業(yè)興旺發(fā)達(dá)的標(biāo)志。歐美發(fā)達(dá)國家第三方物流企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。經(jīng)濟(jì)全球化加大了企業(yè)更多方面的競爭，在這樣的歷史背景下，第三方物流的增值服務(wù)就成了企業(yè)不可多得的最后利潤源泉，同時，企業(yè)競爭優(yōu)勢必須以可靠和高效的第三方物流運(yùn)作為保證。中國傳統(tǒng)物流企業(yè)提高競爭能力，有眾多的因地制宜的辦法。傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)軌的目的是實(shí)行規(guī)模經(jīng)營、提高整體效益。物流企業(yè)主要包括運(yùn)輸企業(yè)、配送企業(yè)、倉儲企業(yè)、連鎖企業(yè)、貨代企業(yè)等，是涉及物流信息、物流軟件、物流設(shè)備、物流設(shè)施、物流規(guī)劃、物流咨詢等企業(yè)的總和。現(xiàn)代物流廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，不僅僅是在流通業(yè)、制造業(yè)等，比如：將一高科技“真空保溫”產(chǎn)品銷往國外，該產(chǎn)品的加工長度等指標(biāo)要求，一定要符合國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)；另外擬建分廠如何選址問題，及運(yùn)用供應(yīng)鏈管理理念來構(gòu)想如何選擇一個合適的或聯(lián)合創(chuàng)建一個專業(yè)的物流公司等。因此，物流企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。而更大范圍地?cái)U(kuò)大對外開放，就需要降低商品的生產(chǎn)成本和流通成本，這將對我國物流業(yè)的發(fā)展起到根本的促進(jìn)作用。由于水平所限，不當(dāng)之處，請?zhí)岢鰧氋F意見(通信地址：中國深圳市建設(shè)路001－04號　　郵政編碼：518001　075525675507 075526238748　電子郵箱：newyulung6888)。感謝深圳市物流協(xié)會會長、中海物流（深圳）有限公司總經(jīng)理李川先生在百忙之中為本書寫序。無論是制造企業(yè)、工業(yè)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)、物流企業(yè)，還是服務(wù)企業(yè)，抓好經(jīng)營物流的各個環(huán)節(jié)，特別是要走好采購物流和銷售物流的每一步。在世界經(jīng)濟(jì)一體化的今天，成千上萬的個人或集團(tuán)都在尋找社會財(cái)富。本書將沃爾瑪?shù)牟少彉?biāo)準(zhǔn)大揭密。世界走向本頓維爾。沃爾瑪是世界上最大的財(cái)源，是一臺瞬間能提速到 100 公里的發(fā)動機(jī)，他們用服務(wù)與民主的語言建立起一個得到消費(fèi)者熱烈擁護(hù)的王國。特別推出了世界５００強(qiáng)第一名――沃爾瑪。政府是一個國家里最大的單一消費(fèi)者，中國政府采購的管理機(jī)制、采購法規(guī)和世界采購法規(guī)，在本書中可詳細(xì)了解。還介紹了銷售物流的功能和要素及模式、銷售物流與市場預(yù)測和測量，以及在經(jīng)營物流中包裝、流通加工、運(yùn)輸、配送等的重要作用，和銷售物流活動所采用的分銷需求計(jì)劃、分銷渠道和分銷規(guī)劃等。當(dāng)然，我國零售業(yè)競爭也具備了門店地理位置優(yōu)勢、區(qū)域銷售規(guī)模優(yōu)勢、占據(jù)農(nóng)村市場優(yōu)勢、企業(yè)文化優(yōu)勢和政府支持優(yōu)勢；折扣店模式也豐富了中國的零售業(yè)態(tài)，如，個性化采購、差異化經(jīng)營創(chuàng)新采購營銷模式的武漢超市，2004年的深圳零售業(yè)外資和內(nèi)資的競爭較量會真正開始。他們選擇發(fā)展超市的主力模式目標(biāo)顧客確定在大眾化市場，選址開店會綜合考慮交通、競爭和市場發(fā)展目標(biāo)等因素。巨大的采購額對中國經(jīng)濟(jì)的拉動是顯而易見的，跨國公司采購看重的是“認(rèn)證、造型、顏色”。也論述了有效客戶反應(yīng)（ECR）、快速反應(yīng)（QR）、電子商務(wù)條件下的供應(yīng)鏈管理以及供應(yīng)鏈戰(zhàn)略影響貿(mào)易市場，等。采購節(jié)約一分錢就等于生產(chǎn)出產(chǎn)品再賣出產(chǎn)品再創(chuàng)造利潤的10倍。中國企業(yè)如何將產(chǎn)品通過全球采購平臺打入國際市場？2005年，全球電子商務(wù)采購市場規(guī)模將達(dá)到8．5萬億美元，因此，中國企業(yè)要懂得如何成為合格的供應(yīng)商，要了解跨國公司的采購程序，要了解國際采購?fù)ㄓ靡?guī)則，要精通采購知識和供應(yīng)鏈管理，要提高智慧的含金量并實(shí)施人才戰(zhàn)略，只有這樣，中國企業(yè)才能占有一定的市場份額。后來，我利用業(yè)余時間想研究、創(chuàng)造出《經(jīng)營物流學(xué)》，這本《經(jīng)營物流：采購與銷售》便自然而然成了“先行者”。經(jīng)營物流：企業(yè)發(fā)展的支撐點(diǎn)●　牛魚龍（專家對話：075525675507，075526238748，newyulung6888）“經(jīng)營物流”是２０００年在深圳的一次研討會上，我提出來的。在此一并表示誠摯的謝意。海天出版社的各位領(lǐng)導(dǎo)者特別是王穎主任對本書出版給予很大支持。方奇也曾從上海尋覓物流資料。哈佛大學(xué)訪問學(xué)者鄒重華博士多次從香港送來物流資料，并與我?guī)状窝芯坑嘘P(guān)案例和內(nèi)容。朱教授、任主席、梁會長、陳教授對本書的編寫也有很多指導(dǎo)。感謝中國物流創(chuàng)始人王之泰教授出任本書顧問，并于百忙之中同我討論商議本書的大綱，對某些部份提出了修改意見，還熱情周到地為本書作了序言。本書分8個部份，分別有8位教授、副教授、研究員和學(xué)者組織整理資料編寫的，之后又統(tǒng)一定稿。政府要制定積極的發(fā)展政策，以有效的政策導(dǎo)向來促進(jìn)第三方物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使第三方物流產(chǎn)業(yè)成為中國經(jīng)濟(jì)21世紀(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。無論從資金規(guī)模還是信息技術(shù)，中國物流企業(yè)都難以與世界上的物流企業(yè)抗衡，那么，怎樣才能在市場上競爭獲利呢？怎樣才能保住自己的蛋糕不被別人吃掉呢？《第三方物流：模式與運(yùn)作》一書，以大量案例事實(shí)為根據(jù)，指出了第三方物流的可借鑒模式和運(yùn)作策略。本書對如何創(chuàng)立和發(fā)展第三方物流企業(yè)等等問題，在理論與實(shí)踐上都進(jìn)行了詳細(xì)的闡述。”胡錦濤總書記對物流特別是第三方物流領(lǐng)域的建設(shè)和發(fā)展，給予了充分肯定及很高的關(guān)注。世界銀行副行長Jean Michel Severino 認(rèn)為：“中國加入WTO這一事實(shí)，使現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展顯得更為緊迫，因?yàn)橹袊仨氁源藖硖岣咦约涸趪H市場上的競爭力。全國人大透露：《政府采購法》有望年內(nèi)出臺。因?yàn)橹袊鶈T遼闊，物資在國內(nèi)的流動很頻繁，加上中國經(jīng)濟(jì)開始深入融合到國際經(jīng)濟(jì)中，中外之間的貨物流動量也越來越大。更為糟糕的是：掛羊頭賣狗肉現(xiàn)象層出不窮。目前。而隨著近幾年網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，電子商務(wù)對物流提出了新的要求。從那以后在中國的報(bào)刊、雜志、詞典以及論著中，開始出現(xiàn)“物流”一詞。20世紀(jì)80年代初，在物資部專業(yè)刊物《物資經(jīng)濟(jì)研究通訊》上刊登了由北京物資學(xué)院王之泰教授撰寫的“物流淺淡”一文。第三方物流作為新型產(chǎn)業(yè)快速崛起，于20世紀(jì)末21世紀(jì)初，在世界各國，特別是美國、日本、新加坡、中國等國家得到迅猛發(fā)展。因?yàn)檫@一產(chǎn)業(yè)的興旺發(fā)達(dá)，將把國民經(jīng)濟(jì)推向一個更高的層次。深滬港爭奪大型跨國企業(yè)的原因何在呢？因?yàn)檫@將迅速扶持起當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的新增長點(diǎn)，大力促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和提高人民生活水平。有鑒于此，上海市政府也專門成立了“上海跨國采購促進(jìn)中心”和“上?？鐕少彿?wù)有限公司”。咄咄逼人而最先讓香港零售商叫苦不迭的“沃爾瑪全球采購中心”也從香港遷移深圳。有的案例我們沒有編上，有的案例我們沒有編好，有的案例我們編的可能有出路，希望讀者來信批評指正(通信地址：中國深圳市建設(shè)路001－04號　　郵政編碼：518001　075525675507 075526238748　電子郵箱：newyulung6888)。感謝中新咨詢培訓(xùn)機(jī)構(gòu)副董事長鄭建榮教授，感謝著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家楊占生教授，感謝中國人民大學(xué)博士王連喜教授，感謝我的助手牛波、程雪、玉梅、由濤、王海甜等付出的辛勤的勞動。斯蒂芬