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正文內(nèi)容

物流師月度職業(yè)資格認(rèn)證考試試卷-文庫吧資料

2025-01-17 03:39本頁面
  

【正文】 調(diào)節(jié)閥C.配送物流的核心 D.基本單元91.班輪運(yùn)價(jià)若根據(jù)費(fèi)率結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類,則可分為( )。A.較高的智能 B.較高的實(shí)時(shí)性C.較高的可靠性 D.較高的靈活性89.從生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)備的( )來劃分,可分為自動化物流輸送系統(tǒng)、分類挑選系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)。A.法律性 B.約定性 C.規(guī)定性 D.風(fēng)險(xiǎn)性88.現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層、控制層組成。 A.物流組織網(wǎng)絡(luò)化 B.物流經(jīng)營全球化C.物流企業(yè)規(guī)?;? D.物流服務(wù)一體化87.只有在保險(xiǎn)單據(jù)明確承保的風(fēng)險(xiǎn)所直接引起的損失才有可能從保險(xiǎn)人處取得賠償;凡是被保險(xiǎn)人的道德危險(xiǎn),即被保險(xiǎn)人的惡意行為所引起的損失,保險(xiǎn)人不予賠償。這屬于配送中心的( )。A.合作性競爭 B.互利互惠的關(guān)系C.相互配合的關(guān)系 D.對抗性競爭84.按配送業(yè)務(wù)的社會化程度分類,可分為( )配送中心。A.倉庫單位面積的營業(yè)收入B.倉庫的人員單產(chǎn)水平C.倉庫作業(yè)人員及管理人員的比率是否合理D.倉庫固定資產(chǎn)的運(yùn)行績效83.在供應(yīng)鏈中,企業(yè)之間形成一種( )。 A.輸送 B.包裝 C.裝卸搬運(yùn) D.配送81.當(dāng)要評價(jià)倉庫進(jìn)出貨作業(yè)效率時(shí),需用(A)指標(biāo)來考核。A.分類儲存 B.隨機(jī)儲存C.分類隨機(jī)儲存 D.定位儲存80.(C)是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一。A.設(shè)備因素 B.貨物因素 C.作業(yè)因素 D.人為因素78.在對倉儲空間進(jìn)行評價(jià)時(shí),儲存品特性、儲存貨品量、出入庫設(shè)備,梁柱、通道的安排布置等指標(biāo)是屬于(B)的評價(jià)要素。 A.大型企業(yè) B.外資企業(yè)C.聯(lián)合企業(yè) D.核心企業(yè)77.儲存空間的有效利用是提高倉庫經(jīng)濟(jì)效益的重要內(nèi)容。A.班輪運(yùn)輸合同 B.航次租船合同C.多式聯(lián)運(yùn)合同 D.海上貨運(yùn)合同75.就物資采購管理的目標(biāo)而言,一般用( )表述,即適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格和適當(dāng)?shù)墓?yīng)商。但是,( )應(yīng)當(dāng)書面訂立。這類合同都是以運(yùn)輸者( )簽字的運(yùn)貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。A.物流科學(xué)發(fā)展理論 B.產(chǎn)品生命周期理論C.物流系統(tǒng)理論 D.物流網(wǎng)絡(luò)理論72.在國際海上貨物運(yùn)輸中最重要的單證之一是( )。A.二類 B.三類 C.四類 D.五類71.在典型的市場營銷環(huán)境中,客戶所需要的物流服務(wù)會隨時(shí)間而變化。 A.MRPⅡ與MRP B.ERP與MRPC.ERP與MRPⅡ D.MRP與DRP70.由于物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng),要形成整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化,必須尋找一個(gè)共同的基點(diǎn)。A.運(yùn)輸設(shè)備 B.分揀設(shè)備C.起重搬運(yùn)設(shè)備 D.儲存設(shè)備68.在汽車、電子、食品、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)已廣泛應(yīng)用( ),使上述行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以達(dá)到同步進(jìn)行。A.運(yùn)輸市場管理的任務(wù) B.運(yùn)輸市場管理的目標(biāo)C.運(yùn)輸市場管理的職能 D.運(yùn)輸市場管理的特性66.產(chǎn)品的缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況是反映( )的三個(gè)性能指標(biāo)。A.物流成本管理層 B.物流成本效益評估層C.物流成本核算層 D.物流成本決策層64.作業(yè)成本法把成本核算深入到( ),以此來計(jì)算物流成本。 A.衡量物流客戶服務(wù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)B.物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)C.物流服務(wù)的特性D.物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵62.( ),需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。A.從需求方的角度 B.從全社會的角度C.從供應(yīng)商的角度 D.從配送中心自身的角度60.批發(fā)商與廠商之間的物流共同化、零售與批發(fā)商之間的物流共同化是屬于( )。A.運(yùn)輸配送控制 B.信息化控制C.合理化庫存控制 D.配送流程控制58.物流系統(tǒng)分析是以( )為目標(biāo),以尋求解決特定問題的最優(yōu)策略為重點(diǎn),運(yùn)用定性、定量分析方法,以求得到有利的決策。這一活動稱之為( )。 A.裝卸搬運(yùn)勞動率 B.搬運(yùn)裝備利用率C.移動/作業(yè)比率 D.通道空間百分比55.資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務(wù)成本和庫存風(fēng)險(xiǎn)成本是屬于(A)。 A.定位儲存 B.分類儲存 C.共同儲存 D.隨機(jī)儲存54.為評價(jià)裝卸搬運(yùn)的作業(yè)效率,一般需設(shè)計(jì)多個(gè)指標(biāo)。 A.一次性購買 B.采購競爭力C.供應(yīng)商管理 D.成本最小化52.合理控制庫存、實(shí)行均衡生產(chǎn)、在生產(chǎn)空間合理布置各種設(shè)施、健全物流信息系統(tǒng)及合理配置和使用物流機(jī)械等是( )途徑。50.所謂倒簽提單是指
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
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