物流師職業(yè)資格認(rèn)證考試試題-文庫(kù)吧資料
2025-01-17 03:47本頁(yè)面
【正文】 B．生產(chǎn)調(diào)節(jié)閥C．配送物流的核心 D．基本單元91．班輪運(yùn)價(jià)若根據(jù)費(fèi)率結(jié)構(gòu)進(jìn)行分類，則可分為（ ）。A．較高的智能 B．較高的實(shí)時(shí)性C．較高的可靠性 D．較高的靈活性89．從生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)備的（ ）來(lái)劃分，可分為自動(dòng)化物流輸送系統(tǒng)、分類挑選系統(tǒng)、搬運(yùn)系統(tǒng)和信息控制系統(tǒng)。A．法律性 B．約定性 C．規(guī)定性 D．風(fēng)險(xiǎn)性88．現(xiàn)代生產(chǎn)系統(tǒng)是由管理層、執(zhí)行層、控制層組成。 A．物流組織網(wǎng)絡(luò)化 B．物流經(jīng)營(yíng)全球化C．物流企業(yè)規(guī)?；? D．物流服務(wù)一體化87．只有在保險(xiǎn)單據(jù)明確承保的風(fēng)險(xiǎn)所直接引起的損失才有可能從保險(xiǎn)人處取得賠償；凡是被保險(xiǎn)人的道德危險(xiǎn)，即被保險(xiǎn)人的惡意行為所引起的損失，保險(xiǎn)人不予賠償。這屬于配送中心的（ ）。A．合作性競(jìng)爭(zhēng) B．互利互惠的關(guān)系C．相互配合的關(guān)系 D．對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng)84．按配送業(yè)務(wù)的社會(huì)化程度分類，可分為（ ）配送中心。A．倉(cāng)庫(kù)單位面積的營(yíng)業(yè)收入B．倉(cāng)庫(kù)的人員單產(chǎn)水平C．倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員及管理人員的比率是否合理D．倉(cāng)庫(kù)固定資產(chǎn)的運(yùn)行績(jī)效83．在供應(yīng)鏈中，企業(yè)之間形成一種（ ）。 A．輸送 B．包裝 C．裝卸搬運(yùn) D．配送81．當(dāng)要評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨作業(yè)效率時(shí)，需用（ ）指標(biāo)來(lái)考核。A．分類儲(chǔ)存 B．隨機(jī)儲(chǔ)存C．分類隨機(jī)儲(chǔ)存 D．定位儲(chǔ)存80．（ ）是物流系統(tǒng)中最基本的功能要素之一。A．設(shè)備因素 B．貨物因素 C．作業(yè)因素 D．人為因素78．在對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)空間進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，儲(chǔ)存品特性、儲(chǔ)存貨品量、出入庫(kù)設(shè)備，梁柱、通道的安排布置等指標(biāo)是屬于（ ）的評(píng)價(jià)要素。 A．大型企業(yè) B．外資企業(yè)C．聯(lián)合企業(yè) D．核心企業(yè)77．儲(chǔ)存空間的有效利用是提高倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)效益的重要內(nèi)容。A．班輪運(yùn)輸合同 B．航次租船合同C．多式聯(lián)運(yùn)合同 D．海上貨運(yùn)合同75．就物資采購(gòu)管理的目標(biāo)而言，一般用（ ）表述，即適當(dāng)?shù)臅r(shí)間、適當(dāng)?shù)臄?shù)量、適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量、適當(dāng)?shù)膬r(jià)格和適當(dāng)?shù)墓?yīng)商。但是，（ ）應(yīng)當(dāng)書面訂立。這類合同都是以運(yùn)輸者（ ）簽字的運(yùn)貨單據(jù)為表現(xiàn)形式。A．物流科學(xué)發(fā)展理論 B．產(chǎn)品生命周期理論C．物流系統(tǒng)理論 D．物流網(wǎng)絡(luò)理論72．在國(guó)際海上貨物運(yùn)輸中最重要的單證之一是（ ）。A．二類 B．三類 C．四類 D．五類71．在典型的市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境中，客戶所需要的物流服務(wù)會(huì)隨時(shí)間而變化。 A．MRPⅡ與MRP B．ERP與MRPC．ERP與MRPⅡ D．MRP與DRP70．由于物流是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，要形成整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化，必須尋找一個(gè)共同的基點(diǎn)。A．運(yùn)輸設(shè)備 B．分揀設(shè)備C．起重搬運(yùn)設(shè)備 D．儲(chǔ)存設(shè)備68．在汽車、電子、食品、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)已廣泛應(yīng)用（ ），使上述行業(yè)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)可以達(dá)到同步進(jìn)行。A．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的任務(wù) B．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的目標(biāo)C．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的職能 D．運(yùn)輸市場(chǎng)管理的特性66．產(chǎn)品的缺貨頻率、滿足率以及發(fā)出訂貨的完成情況是反映（ ）的三個(gè)性能指標(biāo)。A．物流成本管理層 B．物流成本效益評(píng)估層C．物流成本核算層 D．物流成本決策層64．作業(yè)成本法把成本核算深入到（ ），以此來(lái)計(jì)算物流成本。 A．衡量物流客戶服務(wù)的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)B．物流客戶服務(wù)的基本特點(diǎn)C．物流服務(wù)的特性D．物流客戶服務(wù)的內(nèi)涵62．（ ），需要有高度的產(chǎn)品可得性和靈活的物流服務(wù)。A．從需求方的角度 B．從全社會(huì)的角度C．從供應(yīng)商的角度 D．從配送中心自身的角度60．批發(fā)商與廠商之間的物流共同化、零售與批發(fā)商之間的物流共同化是屬于（ ）。A．運(yùn)輸配送控制 B．信息化控制C．合理化庫(kù)存控制 D．配送流程控制58．物流系統(tǒng)分析是以（ ）為目標(biāo)，以尋求解決特定問(wèn)題的最優(yōu)策略為重點(diǎn)，運(yùn)用定性、定量分析方法，以求得到有利的決策。這一活動(dòng)稱之為（ ）。 A．裝卸搬運(yùn)勞動(dòng)率 B．搬運(yùn)裝備利用率C．移動(dòng)/作業(yè)比率 D．通道空間百分比55．資金占用成本、存儲(chǔ)空間成本、庫(kù)存服務(wù)成本和庫(kù)存風(fēng)險(xiǎn)成本是屬于（ ）。 A．定位儲(chǔ)存 B．分類儲(chǔ)存 C．共同儲(chǔ)存 D．隨機(jī)儲(chǔ)存54．為評(píng)價(jià)裝卸搬運(yùn)的作業(yè)效率，一般需設(shè)計(jì)多個(gè)指標(biāo)。 A．一次性購(gòu)買 B．采購(gòu)競(jìng)爭(zhēng)力C．供應(yīng)商管理 D．成本最小化52．合理控制庫(kù)存、實(shí)行均衡生產(chǎn)、在生產(chǎn)空間合理布置各種設(shè)施、健全物流信息系統(tǒng)
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1