【正文】 戶需要存貨時所擁有的庫存能力。 彈性發(fā)展空間。倉庫所需空間一般是由貨物存儲所需空間、倉庫過道和通道空間、倉庫設(shè)備存放空間和倉庫管理人員辦公所需空間等組成。45：178個 　　存放面積=178= 　　答：。 　　每個托盤總重量=4512=540kg，小于庫房地坪單位面積載荷1t，因此本方案可行。)≈≈33=9箱。 　　按寬計算每個托盤每層可放：(247。=。問：該批貨物的儲存至少需要多少面積? 　　解：按可用高度計算可堆碼。 　　確定托盤形式和尺寸 　　確定貨架種類和尺寸 　　當(dāng)托盤的形狀和尺寸確定后，可以考慮同時使用1100mm1100mm及1000mm1200mm兩種托盤的貨架。其中，“I”形(直線型)動線流程常運(yùn)用于貨運(yùn)站(轉(zhuǎn)運(yùn)中心)及通過型的倉庫。價值分析/價值工程，降低運(yùn)輸成本，租賃或外購（7）在那里（8）如何 長期合同，商品預(yù)測，供應(yīng)商分擔(dān)風(fēng)險，供應(yīng)商/采購企業(yè)數(shù)據(jù)共享（9）為什么采購戰(zhàn)略考慮的因素：（1）政府規(guī)章和管理（2）產(chǎn)品責(zé)任（3）環(huán)境保護(hù)（調(diào)整供應(yīng)商基地、重新設(shè)計產(chǎn)品使某些物料具有可替代性、開始自造以前需要全部外購的某些零件）（4）廢物處理第二章 倉儲管理　　一、倉儲作業(yè)流程規(guī)劃(掌握) 　　確定倉庫用地面積。（5）何時。無缺陷規(guī)劃，過程質(zhì)量控制規(guī)劃，質(zhì)量證書規(guī)劃（3）多少。（3）績效指標(biāo)要符合有關(guān)原則績效指標(biāo)評估標(biāo)準(zhǔn)的選擇 （1）以往績效；（2）標(biāo)準(zhǔn)績效；（3）同行業(yè)平均績效；（4）目標(biāo)績效采購績效評估人員：采購部門主管、財務(wù)部門、供應(yīng)商、工程部門或生產(chǎn)制造部門、外界的專家或者管理顧問采購評估的方式：定期評估、不定期評估日常采購的綜合評估采購績效評估的改進(jìn)：（1）質(zhì)量績效改進(jìn)方法：（2）成本績效改進(jìn)方法：（3）供應(yīng)績效改進(jìn)（4）采購柔性改進(jìn)向某一訂單供應(yīng)商訂單量不宜大于60%；拓寬物流供應(yīng)商，重點(diǎn)保障有三家以上；調(diào)查研究、認(rèn)證適量備用供應(yīng)商（5）采購工作效率績效改進(jìn)方法（6）人員流動比率（7）獨(dú)家供應(yīng)率（8）訂單周期的改進(jìn)（9）緊急訂單完成率的改進(jìn)（10）庫存周轉(zhuǎn)率的改進(jìn)方法九、采購戰(zhàn)略與決策：集中采購戰(zhàn)略：（1）保障供應(yīng)戰(zhàn)略（2）降低成本戰(zhàn)略（3）供應(yīng)支持戰(zhàn)略（4）環(huán)境變化戰(zhàn)略（5）競爭優(yōu)勢戰(zhàn)略2制定戰(zhàn)略的流程：采購戰(zhàn)略的構(gòu)成要素：（1）什么。八、采購績效評估：作用：找差距；擬定改善措施；改進(jìn)績效；獎懲；提高配合程度；決策依據(jù)采購評估指標(biāo)（1）質(zhì)量績效指標(biāo)：來料質(zhì)量（批次質(zhì)量合格率、來料抽檢缺陷率、來料在線報廢率、來料免檢率、來料返工率、退貨率、對外供應(yīng)投訴率、處理時間）來料在線報廢率===============在線拒用數(shù)量/使用數(shù)量（2）數(shù)量績效指標(biāo)(儲存費(fèi)用指標(biāo)=存貨利息+保管費(fèi)用；呆料、廢料處理損失指標(biāo))（3）時間指標(biāo)（緊急采購費(fèi)用指標(biāo)、停工斷料損失指標(biāo)）（4）價格指標(biāo)（實(shí)際價格與標(biāo)準(zhǔn)價格差額；實(shí)際價格與過去移動平均價格差額；使用時的價格與采購時候的價格差額；當(dāng)期與基期的價格之比）（5）采購效率（活動）指標(biāo)：1）年采購金額2）年采購金額占銷售收入的百分比3）訂購單的件數(shù)4）采購人員數(shù)量5）采購部門費(fèi)用6）新供應(yīng)商開發(fā)個數(shù)7）采購計劃完成率8）錯誤采購次數(shù)9）訂單處理時間。索賠與理賠：通用物資15%；專用物資10%30%。 國外修改形式：裝運(yùn)期修改，船運(yùn)改空運(yùn)，一次裝運(yùn)改分批裝運(yùn)。 七、合同的變更、解除與取消(理解)解除的條件：雙方協(xié)商同意；不可抗力；沒有履約合同的修改：國內(nèi)常見修改價格和交貨期。 　　(2)注意把合同、各類經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)的分類保存工作做好。 　　(4)控制好物料驗(yàn)收環(huán)節(jié)。 　　(2)緊密響應(yīng)生產(chǎn)需求形勢。 　　采購合同的訂立 　　訂立合同的環(huán)節(jié)：合同資格審查→制作合同→審批合同→簽訂并執(zhí)行合同 　　采購合同范例：根據(jù)范例能自己制作采購合同。 　　(1)首部：主要包括：名稱、編號、簽約日期、簽訂地點(diǎn)、買賣雙方的名稱、合同序言等。 　　授標(biāo) 　　簽訂合同 　　五、采購合同的內(nèi)容(理解) 　　采購合同是需求方向供應(yīng)廠商采購貨品時，按雙方達(dá)成的協(xié)議所簽訂的具有法律效力的書面文件，它確認(rèn)了供需雙方之間的購銷關(guān)系和權(quán)利與義務(wù)。 　　(3)編寫并上報評標(biāo)報告。 　　評標(biāo) 　　(1)對投標(biāo)書初步審查。B、確定適當(dāng)?shù)睦麧櫬省?　　投標(biāo) 　　(1)投標(biāo)準(zhǔn)備。 　　四、投招標(biāo)工作流程(掌握) 　　工作流程：招標(biāo)→投標(biāo)→開標(biāo)→評標(biāo)→授標(biāo)→簽訂合同 　　招標(biāo) 　　(1)編制招標(biāo)文件：主要內(nèi)容：投標(biāo)人須知、合同條款、技術(shù)規(guī)格、投標(biāo)書的編制要求、供貨一覽表、報價表和工程量清單。 　　研究確定評價指標(biāo)體系、評價方法和評標(biāo)小組。 　　三、投招標(biāo)工作策劃(理解) 　　研究招標(biāo)采購的必要性和可行性，明確招標(biāo)的目的和內(nèi)容。 　　(4)制定訂單計劃： 　　A、下單數(shù)量=生產(chǎn)需求量計劃入庫量現(xiàn)有庫存+安全庫存。 　　(2)綜合平衡：綜合考慮市場、生產(chǎn)、訂單容量等要素，分析物品訂單需求的可行性和必要性，調(diào)整訂單計劃，計算容量不能滿足的剩余訂單需求。 　　(4)確定剩余訂單容量：剩余訂單容量是指某物品所有供應(yīng)商群體的剩余訂單容量的總和，它是物品供應(yīng)商群體總訂單減去已承接訂單容量之差。 　　(2)計算總體訂單容量：總體訂單容量包括可供應(yīng)得物品數(shù)量和可供應(yīng)物品的交貨時間，將不同的供應(yīng)商在同一交貨時間的供應(yīng)量加總形成總體的訂單容量。　　(3)確定訂單需求：內(nèi)容：通過訂單操作程序，在未來制定的時間內(nèi)，將指定數(shù)量的合格物品采購入庫。 　　評估訂單需求　　(1)分析市場需求：訂單計劃除考慮生產(chǎn)需求外，還要兼顧企業(yè)市場戰(zhàn)略及潛在的需求。 　　(3)準(zhǔn)備訂單環(huán)境資料：供應(yīng)商信息、每個供應(yīng)商分?jǐn)偟挠唵伪壤畔ⅰ南聠蔚浇回浀挠唵沃芷凇?　　準(zhǔn)備訂單計劃 　　(1)接受市場需求：市場需求決定企業(yè)的銷售計劃，進(jìn)而確定生產(chǎn)需求計劃。 　　例題認(rèn)證物品數(shù)量=開發(fā)樣品需求數(shù)量+( )+樣品數(shù)量+機(jī)動數(shù)量。 　　A、認(rèn)證商品數(shù)量=開發(fā)樣品需求數(shù)量+檢驗(yàn)測試要求數(shù)量+樣品數(shù)量+機(jī)動數(shù)量。 　　(3)確認(rèn)余量認(rèn)證計劃：對于采購環(huán)境不能滿足的剩余認(rèn)證需求，應(yīng)與采購環(huán)境外的供應(yīng)商制定認(rèn)證計劃，確保余量認(rèn)證計劃的執(zhí)行。如果供應(yīng)商容量遠(yuǎn)不能滿足認(rèn)證需求量，對于剩余的認(rèn)證需求要制定采購環(huán)境之外的認(rèn)證計劃。 　　(4)確定剩余容量：某一物品的所有供應(yīng)商的剩余容量的總和，即物品剩余認(rèn)證容量是物品供應(yīng)總體容量與承接認(rèn)證容量的差額。 　　(3)計算承接認(rèn)證量：供應(yīng)商接受認(rèn)證量等于當(dāng)前供應(yīng)商正在履行的認(rèn)證合同量。 　　(2)計算總體認(rèn)證容量：供應(yīng)商認(rèn)證容量與訂單容量是不同的。 　　(3)確認(rèn)認(rèn)證需求：根據(jù)開發(fā)批量需求及余量需求的分析結(jié)果確認(rèn)需求。對于因供應(yīng)商減少造成的余量需求，可以通過分析現(xiàn)采購環(huán)境的總體訂單容量與原訂單容量的差別確定。按供應(yīng)商狀況分，有直接供應(yīng)物品的需要和需要定制物品需求等。 　　評估認(rèn)證需求 　　(1)分析開發(fā)批量需求 　　開發(fā)批量需求形式：按需求環(huán)境分，有研發(fā)物品開發(fā)認(rèn)證需求和生產(chǎn)批量物品的認(rèn)證需求。 　　(3)準(zhǔn)備認(rèn)證環(huán)境資料：采購環(huán)境包括認(rèn)證環(huán)境和訂單環(huán)境。 　　(2)接受余量需求：一是由于需求的快速增長，采購環(huán)境的供應(yīng)量不能支持物品采購的需求。 　　準(zhǔn)備認(rèn)證計劃 　　(1)接受開發(fā)批量需求：開發(fā)批量需求有兩種：一種是現(xiàn)有的采購環(huán)境中可以選擇的物品供應(yīng)?！?第二部分 物流師第一章 物品采購　　一、采購認(rèn)證計劃(掌握) 　　采購計劃包括兩部分：采購認(rèn)證計劃和采購訂單計劃。買方承擔(dān)自上述地點(diǎn)受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險；DDP，完稅后交貨（指定目的地）。DDU，未完稅交貨（指定目的地）。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。買方負(fù)擔(dān)在船上受領(lǐng)貨物之后的一切風(fēng)險、責(zé)任和費(fèi)用；承擔(dān)在目的港的卸貨責(zé)任和費(fèi)用；負(fù)責(zé)辦理貨物進(jìn)口手續(xù)并負(fù)擔(dān)有關(guān)費(fèi)用。賣方負(fù)責(zé)訂立運(yùn)輸合同，支付運(yùn)費(fèi)，并及時通知買方。DES，目的港船上交貨（指定目的港）?！組到達(dá)　DAF，邊境交貨（指定地點(diǎn)）。按CIP術(shù)語成交，賣方除具有與CPT術(shù)語相同的義務(wù)外，還應(yīng)為買方辦理貨運(yùn)保險，并提供約定的單據(jù)后，即完成履行合同的義務(wù)。買方在合同規(guī)定的地點(diǎn)受領(lǐng)貨物，支付貨款，負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)以外的貨物自交貨地點(diǎn)直至到達(dá)目的地為止的一切費(fèi)用以及卸貨費(fèi)和進(jìn)口稅捐，承擔(dān)貨物已交由第一承運(yùn)人保管后的一切風(fēng)險。CPT，運(yùn)費(fèi)付至。賣方還要負(fù)責(zé)辦理從裝運(yùn)港到目的港的貨運(yùn)保險，支付保險費(fèi)；辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，負(fù)擔(dān)貨物裝上船舶前的一切費(fèi)用和風(fēng)險。CIF，成本加保險費(fèi)、運(yùn)費(fèi)。指賣方負(fù)責(zé)租船或訂艙，在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期內(nèi)將貨物裝上運(yùn)往指定目的港的船舶，負(fù)擔(dān)貨物裝船越過船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險，負(fù)責(zé)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，支付運(yùn)費(fèi)。貨物在裝船時越過船舷，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。FOB,裝運(yùn)港船上交貨。指賣方在裝運(yùn)港碼頭或駁船將貨交至指定的船邊，履行其交貨義務(wù)，此后一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險即由買方承擔(dān)。指賣方在規(guī)定的時間、地點(diǎn)把貨物交給買方指定的承運(yùn)人，辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，履行其交貨義務(wù)；風(fēng)險轉(zhuǎn)移以在指定的交貨地點(diǎn)將貨物交由承運(yùn)人照管時為分界點(diǎn)；費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。風(fēng)險轉(zhuǎn)移以在指定的交貨地點(diǎn)將貨物置于買方支配之下時為分界點(diǎn)；費(fèi)用劃分與風(fēng)險轉(zhuǎn)移的分界點(diǎn)相一致。啟運(yùn)　EXW，工廠交貨?！督y(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（華沙公約）及《海牙議定書》（5）國際貨物多式聯(lián)運(yùn)《聯(lián)合國國家貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》、《聯(lián)運(yùn)單證統(tǒng)一規(guī)則》《多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》。（納斯比規(guī)則），《聯(lián)合國海上貨物運(yùn)輸公約》（漢堡規(guī)則），適用于海上運(yùn)輸合同，而不適用于航次租船合同。倉單持有人在倉單背書并經(jīng)保管人人簽字或蓋章，可以轉(zhuǎn)讓。（3）托運(yùn)人義務(wù)（4）承運(yùn)人義務(wù)鐵路運(yùn)輸法規(guī)（1）合同：整車貨物運(yùn)輸合同和零擔(dān)貨物運(yùn)輸合同航空運(yùn)輸合同：（合同法和中國民用航空貨物國內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則）倉儲相關(guān)法規(guī)（合同法）（1）倉單：倉儲合同的形式一般為倉單。運(yùn)單表示承運(yùn)人已經(jīng)按照記載狀況接受貨物，但運(yùn)單不是承運(yùn)人據(jù)以交付的貨物的憑證。班輪運(yùn)輸合同通過訂艙的方式成立，物流企業(yè)通過填寫訂艙單、向班輪運(yùn)輸公司或者代理機(jī)構(gòu)申請運(yùn)輸。簡稱TEU，40英尺的簡稱FEU集裝箱使用標(biāo)準(zhǔn)化：第六章 物流相關(guān)法律法規(guī)一、物流相關(guān)國內(nèi)法規(guī)公路運(yùn)輸法規(guī)（合同法、汽車貨運(yùn)規(guī)則、集裝箱汽車運(yùn)輸規(guī)則、汽車危險貨物運(yùn)輸規(guī)則、汽車租賃業(yè)管理暫行規(guī)定）（1）租用他人汽車運(yùn)輸1）物流企業(yè)的義務(wù)與責(zé)任：接受汽車時要進(jìn)行檢查；按照合同約定使用；支付租金；未經(jīng)同意不得轉(zhuǎn)租；期滿返還。國際上最常用的是20英尺和40英尺的集裝箱。必備標(biāo)記：箱主代號、順序號、核對號自選標(biāo)記：國家代號、尺寸代號、類型代號四、裝卸搬運(yùn)設(shè)備叉車起重設(shè)備輸送設(shè)備分揀設(shè)備（電子標(biāo)簽揀貨系統(tǒng)、臺車揀貨系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)（合流、分揀信號輸入、分揀和分流、分運(yùn)））包裝設(shè)備（填充機(jī)械、罐裝機(jī)械、封口機(jī)械、裹包機(jī)械、捆扎機(jī)械、貼標(biāo)機(jī)械、真空包裝機(jī)、包裝自動生產(chǎn)線）五、物流信息技術(shù)設(shè)備條形碼：射頻技術(shù)裝備貨運(yùn)跟蹤系統(tǒng)（定位設(shè)備、通訊設(shè)備及技術(shù)、車載終端、監(jiān)控調(diào)度中心管理）六、EDI技術(shù)七、數(shù)據(jù)庫技術(shù)（是對數(shù)據(jù)庫、數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的總稱）八、物流標(biāo)準(zhǔn)化概念：內(nèi)容：（1）物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化：托盤標(biāo)準(zhǔn)化、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化等（2）物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化：包裝標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸/搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)化、運(yùn)輸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、存儲標(biāo)準(zhǔn)化（3）物流信息標(biāo)準(zhǔn)化：EDI/XML標(biāo)準(zhǔn)電子報文標(biāo)準(zhǔn)化、物流單元編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流節(jié)點(diǎn)編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流單證編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流設(shè)施與裝備編碼標(biāo)準(zhǔn)化、物流作業(yè)編碼標(biāo)準(zhǔn)化現(xiàn)有物流標(biāo)準(zhǔn)：托盤標(biāo)準(zhǔn)、集裝箱標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)、裝卸/搬運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)、存儲作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、條碼技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、物流單元編碼標(biāo)準(zhǔn)、物流設(shè)施與裝備編碼標(biāo)準(zhǔn)九、物流模數(shù)：基礎(chǔ)模數(shù)600*400，物流模數(shù)1200*1000為主，也允許使用1200*800，1100*1100。5噸和10噸用于鐵路運(yùn)輸。集裝箱：通用集裝箱、專用集裝箱。3）倉庫利用率=實(shí)際存放貨品量/倉容4）倉庫周轉(zhuǎn)系數(shù)=年入庫總量/年平均庫存，是生產(chǎn)性倉庫和流通性倉庫的重要指標(biāo)自動化立體倉庫：分離式、一體式；常溫、低溫、防爆型；單元貨架自動化立體倉庫、重力式自動化立體倉庫、循環(huán)貨架自動化立體倉庫；生產(chǎn)性倉庫和流通性倉庫二、運(yùn)輸設(shè)備公路運(yùn)輸設(shè)施：主要由公路、車輛和汽車站組成。2）托盤貨架：3）閣樓式貨架4）旋轉(zhuǎn)式貨架5）其他形式貨架（3）貨架的規(guī)格堆放托盤貨品，上部和左右的間隙150mm；普通貨架：寬*深*高表示，貨架的儲存系統(tǒng)的規(guī)格以“排數(shù)*列數(shù)*層數(shù)”倉庫：具體形式有庫房、料堋、貨場。 具體表現(xiàn)： 1）提高投資收益；2）降低運(yùn)營成本；3）改進(jìn)服務(wù)水平物流戰(zhàn)略管理的內(nèi)容：（1）設(shè)施選址戰(zhàn)略：區(qū)域性物流基地選址、物流中心選址、配送中心選址（2）運(yùn)營戰(zhàn)略：客戶服務(wù)戰(zhàn)略（第一階段：市場進(jìn)入，無差別服務(wù)，第二階段：市場擴(kuò)展，無缺陷服務(wù)、引入增值服務(wù)、發(fā)展?jié)摿蛻簦谌A段：市場創(chuàng)新，有差別服務(wù)）；存貨戰(zhàn)略；運(yùn)輸戰(zhàn)略（3）組織戰(zhàn)略：1）以物流功能過程為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造；2）以客戶群為基礎(chǔ)的組織構(gòu)造3）以管理職能和運(yùn)營職能分離的組織狗仔。 （3）物流信息和監(jiān)控設(shè)在物流一體化組織的最高層、增加物流經(jīng)歷對組織的運(yùn)營能力。特點(diǎn)：（1）物流的每一個業(yè)務(wù)領(lǐng)域組合構(gòu)成一個獨(dú)立的直線運(yùn)作單元。過渡性組織。缺點(diǎn)：沒有