20xx承包機(jī)制促發(fā)展提質(zhì)增效添活力-文庫吧資料
2025-01-14 04:34本頁面
【正文】 出速度快，溫度高，而風(fēng)冷卻速度跟不上，膠條易拉伸，造成胎圈質(zhì)量不合格，重量不達(dá)標(biāo)的問題，為解決這個(gè)問題 ，為加強(qiáng)工序的稱重準(zhǔn)確度，我發(fā)動(dòng)了具有十年工作經(jīng)驗(yàn)在車間質(zhì)檢員和質(zhì)量室的多次稱重檢查中，所干的胎圈100%的符合標(biāo)準(zhǔn)的曹習(xí)英，總結(jié)出“曹習(xí)英操作法”：通過膠芯擠出機(jī)擠出速度跟不上包布速度或擠出速度快，溫度高都會(huì)造成膠芯拉伸，胎圈稱重不穩(wěn)，在膠芯擠出口留存20公分，在膠芯通過運(yùn)輸輪再進(jìn)行留存，在上包布機(jī)時(shí)再留存，一共大約留存6個(gè)圈的距離，使膠芯擠出后的冷熱達(dá)到均勻，這樣膠芯在上包布時(shí)就不會(huì)因?yàn)槔於淖兡z條的重量。員工的工作積極性高漲，包布工序在車間的包布崗位競賽中連續(xù)出現(xiàn)了王金禮、欒其、趙大剛等多名產(chǎn)量狀元。以前外纏工序計(jì)劃少，一人足夠，沒有多要人，現(xiàn)在由于生產(chǎn)計(jì)劃多，一個(gè)人忙不過來，我看到這種情況后，就借鑒社會(huì)上流行的“兼職”利用臺(tái)胎圈管理員兩頭忙中間輕松的工作特點(diǎn)，發(fā)掘胎圈管理員的
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