【正文】 由表 可知，在小風 1m/s 風速下，各關心點中 1漳溪村接受到的 SO2的濃度最大，出現(xiàn)在 D 類穩(wěn)定度下，濃度值為 mg/m3，占二級標準值的％，遠小于標準值，對周邊環(huán)境關心點影響較小。由表 可見，在不同風速和穩(wěn)定度下，鍋爐房排放的 SO2在各類穩(wěn)定度下的最大小時濃度均不超標，在 B 類穩(wěn)定度、風速為 濃度最大，其值為 ，占二級標準的 ％，出現(xiàn)在距 鍋爐房煙囪外約 200m 處。 由表 可以看出：擬建工程達產(chǎn)后在各類大氣穩(wěn)定度下，二甲苯在各關心點的小時平均地面污染濃度最大疊加值為 ~，占國標份額的 %~％，遠低于 TJ3679《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》中“居住區(qū)大氣中有害物質最高容許濃度”。因此，擬建項目的建設對評價區(qū)內各關心點影響較小。將對關心點和廠界造成較大的影響，利用點源擴散模式計算了非正常排放情況 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 34 下，在年平均風速 ( m/s)及小風 (1m/s)氣象條件下，各關心點接受到二甲苯的最大落地濃度，見表 。 上述凈化設備出現(xiàn)故障，凈化功能完全失效時，涂裝車間 60 米集中排氣筒二甲苯排放速率可達 。 a．噴漆間漆霧凈化裝置運行異常 循環(huán)水幕出現(xiàn)異常、未添加漆霧吸附劑或吸附劑失效，導至漆霧不能得到凈化 ，所排噴漆廢氣超標排放。 ② 靜小風氣象 條件下各關心點接受到 二甲苯的最大濃度貢獻值 在靜小風氣象條件下，各關心點接受到的最大落地濃度貢獻值為，出現(xiàn)在中性（ D 類）小風 (1m/s)條件下 2關心點柏林村處，占標準份額為 %，對其影響很小。 由預測結果可以看出：在年平均風速各類穩(wěn)定度下，二甲苯最大落地濃度貢獻值為 ，出現(xiàn)在不穩(wěn)定（ B 類）條件下，距源 1160m 處，占標準份額為 %，不超過 TJ3679《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》“居住區(qū)大氣中有害物質最高容許濃度”。 (d) 計算日均濃度貢獻值時的氣象條件 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 33 污染源參數(shù) 根據(jù)本項目工程分析結果，涂裝車間的污染源和鍋爐房污染源的劃分及其坐標位置分別見表 ?表 。 工業(yè)區(qū)中的點源，其擴散參數(shù)選取方法如下： A、 B 級不提級， C 級提到 B 級， D、 E、 F 級向不穩(wěn)定方向提一級，再按導則 HJ/ 查算。 (d) 年平均濃度的計算方法 年平均濃度采用風向、風速、穩(wěn)定度聯(lián)合頻率方法計算，公式如下： ? ? )(, ??? ? ? ?? r L i j kL i j kr ijkr i j ki j ki fcfcYXC 式中： crijk和 cLijk — 接受點上風向 2π /n方位角內對應于發(fā) fijk和 fLijk聯(lián)合頻率的第 r 個源對接受點的濃度貢獻值； 有關參數(shù)的選取及修正 (a) 風廓線冪指數(shù)的確定 風廓線冪指數(shù)采用導則 HJ/?93 中推薦的鄉(xiāng)村的 P 值。 (c) 日平均濃度的 計算方法 日平均濃度的計算，一般是按典型日的氣象條件進行計算的，先計算出小時平均濃度，然后再計算日平均濃度。但其擴散參數(shù)需增加一個初始的散布尺度 0Y? 和 0Z? 。 靜風時，即 U?，小風時，即 ?U10?： GQyxC ?? 2022/3)2( 2),( ??? ? ?? ?sseeG sU ?????? ? 2/2/ 22020 21 ?? ? ? ?????? s t dtes 2/221? ??01UXS? 式中 ： ??s? — 可根據(jù) s 由數(shù)學手冊查到； 01? — 橫向擴散參數(shù)的回歸系數(shù)； 02? — 鉛直擴散參數(shù)的回歸系數(shù)； (b) 面源 采用虛擬點源法。 (d) 評價標準 評價標準采用《環(huán)境空氣質量標準》 (GB3095?1996)中的二 級標準。 疊加環(huán)境 空氣現(xiàn)狀監(jiān)測值的濃度計算。由于焊接煙塵因子、噴漆漆霧因子以及汽車尾氣等污染源強較小，預測結果基本為 0，故不做預測。 表 ?6 環(huán)境空氣關心點坐標值 ?km? 序號 關心點名稱 與廠址的方位 X Y 1 漳 溪 N 50 750 2 柏 林 NW 580 250 3 石 里 SSW 1230 2020 4 富 山 WSW 2530 1400 5 北 屋 S 140 2020 注： 1～ 3關心點為現(xiàn)狀 監(jiān)測點。 地面濃度預測 預測范圍、因子、內容、評價標準 (a) 預測范圍 本次評價預測范圍是以擬建工程廠址為中心， 東 、西 、南 、北 ，共 16km2的方形區(qū)域。四季及全年各穩(wěn)定度出現(xiàn)的頻率見圖 ?5。根據(jù)風向、風速、云量觀測資料，并將穩(wěn)定度分為 A、 B、 C、 D、 E 五種類型，經(jīng)統(tǒng)計分析后，結果見表 ?4。 風向、風速 四季及全年各風向出現(xiàn)頻率及風速的統(tǒng)計結果見表 ，風頻玫瑰圖見圖，風速玫瑰圖見圖 。 土地利用現(xiàn)狀調查 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 28 5 環(huán)境影響評價與分析 環(huán)境空氣影響預測與評價 地面氣候特征 本項目位于江西省南昌市小藍經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū) ，距離南昌市氣象站約。 評價結果 評價結果見表 ?2。 表 ?1 聲現(xiàn)狀監(jiān)測結果 (dB(A)) 監(jiān)測點位 1(北廠界 ) 2(東廠界 ) 3(南廠界 ) 4(西廠界 ) 晝 夜 晝 夜 現(xiàn)狀評價 評價方法及評價標準 (1) 評價方法 采用超標值法進行評價，計算公式為： P=Leq?Lb 式中： P— 超標值 (dB)； Leq— 監(jiān)測點等效 A 聲級 (dB)； Lb— 評價標準值。 監(jiān)測項目：各監(jiān)測點的晝、夜等效連續(xù) A 聲級 LeqA。 監(jiān)測時間和頻率 2020 年 2 月 9 日～ 10 日，每日晝、夜間各監(jiān)測一次。 蓮塘排漬道雄溪河匯入處上游斷面監(jiān)測指標均能夠符合 GB38382020《地表水環(huán)境質量標準》Ⅳ類水域標準 要求；蓮塘排漬道雄溪河匯入處下游斷面除氨氮、BOD 不滿足《地表水環(huán)境質量標準》Ⅳ類水域標準要求外，其它指標均滿足《地表水環(huán)境質量標準》Ⅳ類水域標準要求。 根據(jù)《 汽車集團公司 VM 發(fā)動機項目環(huán)境影響報告書 》可知雄溪河金沙小區(qū)片 總排口上游監(jiān)測斷面除 pH 滿足 GB38382020《地表水環(huán)境質量標準》 Ⅲ類水 域標準要求外，其它指標均不符合標準要求，主要是由于在此斷面上游的小藍工業(yè)園建成區(qū)排污口排放大量廢水，且雄溪河上游已經(jīng)沒有新鮮水源匯入影響所致；雄溪河金沙小區(qū)片總排口下游監(jiān)測斷面除 pH、 DO 滿 足Ⅲ類水 域標準要求外，其它指標均不符合標準要求。 地表水環(huán)境質量現(xiàn)狀調查與評價 本項目污水通過園區(qū)市政管網(wǎng)排入小藍工業(yè)園污水處理廠，污水處理廠出水排入 雄溪河 。 各監(jiān)測點的污染物二甲苯均未檢出，可知廠址所在區(qū)域二甲苯遠小于標準值。 SO2：評價區(qū)內 4 個監(jiān)測點的 SO2 小時濃度指數(shù)范圍為 0~，日均濃度指數(shù)范圍為 ?，均未出現(xiàn)超標現(xiàn)象。 環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 監(jiān)測范圍與 監(jiān)測點布設 監(jiān)測項目與監(jiān)測方法 監(jiān)測時間和監(jiān)測頻率 現(xiàn)狀監(jiān)測結果 現(xiàn)狀評價 TSP：評價區(qū)內 4 個監(jiān)測點的 TSP 日均濃度指數(shù)范圍為 ?，均未出現(xiàn)超標現(xiàn)象。 根據(jù)表 計算結果，項目所在區(qū)域周邊最大的大氣污染源為 江西武藏生物化工有限公司，其排放的污染物等標負荷占項目周圍主要污染源的 %，第二位的為江西匯仁制藥有限公司，其排放的污染物等標負荷占項目周圍主要污染源的 %，第三位為江西制藥有限公司，其排放的污染物等標負荷占項目周圍主要污染源的 %，第四位為江西國藥有限公司，其排放的污染物等標負荷占項目周圍主要污染源的 %，四者排污的污染物等標負荷占周圍主要污染源的 ％。 根據(jù)表 計算結果，項目所在區(qū)域周邊最大的水污染源為江西國藥有限公司，其排放的污染物等標負荷占項目周圍主要污染源的 %，第二位的為江西制藥有限公司，其排放的污染物等標負荷占項目周圍主要污染源的 %，兩者排污的污染物等標負荷占周圍主要污染源的 ％。 表 污染物評價標準一覽表 項目 CODcr (mg/L) NH3N (mg/L) SO2(mg/m3) 煙塵 (mg/m3) 燃煤鍋爐 燃油鍋爐 燃煤鍋爐 燃油鍋爐 標準值 100 15 900 500 200 100 采用等標污染負荷法，計算公式為： Pij = Wij /C0j 106； Pi=??nj 1 ij P； Pj=??ni 1 ij P； Ki = (Pi /??ni 1 i P)100 Kj = (Pj /??nj 1 j P)100 式中： Pij—— i 污染源 j 污染物等標污染負荷量， t/a； Wij—— i 污染源 j 污染物排放量， t/a； C0j—— j 污染物的污染源排放標準， mg/L； Pi—— i 污染源的等標污染負荷； Pj—— 區(qū)域中 j 污染物的等標污染負荷； Ki—— i 污染源的等標污染負荷比； Kj—— j 污染物的等標污染負荷比。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 23 評價區(qū)域污染源調查與評價 評價區(qū)主要排污單位及排污簡況 污染源評價 評價標準和方法 等標污染負荷法可用于確定某一區(qū)域內主要污染源 和主要污染物。 廠區(qū)用地東側為正在建設中的金沙大道，金沙大道往東約 1km為西村養(yǎng)殖塘，二者之間為汽車城用地； 南側為汽車大道 （已設計），現(xiàn)狀為空地，汽車大道南側為汽車城用地； 西側為 控股有限公司發(fā)展預留地，現(xiàn)狀為空地，空地以西為規(guī)劃路，現(xiàn)狀為村間土路； 北側為已建好的富山三路，路北依次為排水明渠、 汽車集團公司 VM 發(fā)動機項目建設用地（正在施工）、江西馳宇公司用地、樟溪村。廠區(qū)用地呈基本規(guī)則的矩形，共占地 600 畝。 （ 1）涂裝廢水排放和治理措施 上述廢水分別進行預處理后，再經(jīng)過不同的物化處理，最終與廠區(qū)生活污水 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 18 匯合進入廠區(qū)污水處理站，進行二級生化處理，達到《污水綜合排放標準》的三級排放標準后，進入工業(yè)園區(qū)污水處理廠。 主要能源消耗分析 （ 2） 鍋爐 運行參數(shù)及用煤量 本項目共設 3 臺 15噸 /時 的 燃 煤 蒸汽鍋爐 ，其中 2 臺 鍋爐全年運行 ， 冬季運行 3 臺，主要 為涂裝車間全年 生產(chǎn) 用汽 和 采暖 空調用戶提供蒸汽汽源 。 （ 3）主要 物料平衡分析 用排水平衡分析 （ 1） 用水 本項目用水主要包括生產(chǎn)工藝用水、循環(huán)冷卻水、鍋爐用水和生活用水。 主要原輔材料消耗及物料平衡 （ 1） 原輔材料消耗量 本項目主要原輔材料的需要量約 1920 噸。 （ 4）油化庫 根據(jù)可研報告， 燃油及 各種 輔助材料考慮 5～ 7 天的儲存量 ，本環(huán)評按 7天計算。 （ 3）壓縮空氣站 本項目空壓站 設在擬新建的綜合站房內， 主要為焊接、涂裝、總 裝 等 生產(chǎn)車間服務 。生產(chǎn)廢水、生活污水經(jīng)過處理達標 后排入 小藍工業(yè)園 污水處理廠。鍋爐房內共有 3 臺 15 噸 /時燃 煤 鏈條爐排蒸汽鍋爐 ，其中 2 臺 鍋爐全年運行 ， 冬季運行 3 臺。 設備、地面清洗排放的廢水進入廠污水處理站集中處理，試車時排放的 汽車尾氣通過車間通風排放。 總裝車間建筑物總面積 30884m2。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 16 ②工藝流程及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 涂裝車間的主要生產(chǎn)工序有前處理、陰極電泳、中涂和面漆等。 二期工程將在一期 預留的生產(chǎn)區(qū)域建設中涂生產(chǎn)線。 主要污染物為煙塵和噪聲。 主要生產(chǎn)工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié)分析 （ 1） 焊裝車 間 ①建設規(guī)模 本項目擬新建焊裝車間， 廠房按照雙班 10 萬輛白車身總成生產(chǎn)能力總體規(guī)劃一次建成， 建筑面積為 24908m2。 工人年時基數(shù)： 1820 小時； 設備年時基數(shù)：焊裝車間、涂裝車間 3810 小時，總裝車間 一期 1970 小時 ，二期 3810 小時。 焊裝車間和涂裝車間為兩班工作制 ； 總裝車間 一期為一班工作制，