【正文】 擬建項目一期 CV二期 CV9 產(chǎn)品的焊接工藝相同，分總成及白車身主拼焊接工藝流程和白車身調(diào)整工藝流程。 二期工程將在一期預(yù)留的生產(chǎn)區(qū)域建設(shè)中涂生產(chǎn)線。 建設(shè)施工進(jìn)度安排 本項目建設(shè)生產(chǎn)的 CV系列乘用車的逐年生產(chǎn)計劃見表 。 周邊環(huán)境現(xiàn)狀 見圖 。從表中可見，本項目主要污染物的等標(biāo)排放量 Pi均小于 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 中國電子工程設(shè)計院 8 108，根據(jù) HJ/ 中的等級劃分原則，本項目大氣評價工作等級應(yīng)為三級。 采用標(biāo)準(zhǔn) 環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) （ 1）水環(huán)境質(zhì)量 地表水：執(zhí)行《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（ GB38382020） III類 和 Ⅳ 類水域標(biāo)準(zhǔn)，具體限值見表 。 根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》等相關(guān)規(guī)定，中國電子工程設(shè)計院受 控股公司委托，承擔(dān) 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 （以下簡稱“擬建項目”）的環(huán)境影響評價工作。在國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》的推動下， 集 團(tuán)公司將其下屬的全資子公司 ——陸風(fēng)總廠的全部資產(chǎn)及所持有的 汽車股份公司的全部股份作為出資，與重慶長安汽車股份有限公司共同組建 控股有限公司（以下簡稱 控股公司），對現(xiàn)有資產(chǎn)進(jìn)行重組，并從長安汽車股份有限公司引進(jìn) CV9 多功能車系列產(chǎn)品和 CV7 基本型乘用車系列產(chǎn)品，拓寬 控股公司產(chǎn)品平臺，降低經(jīng)營風(fēng)險，從而達(dá)到企業(yè)做大做強(qiáng)、健康發(fā)展的目的。 控股公司根據(jù)市場需求適時推出 CV 系列乘用車產(chǎn)品 ，即進(jìn)行本項目 — 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目的建設(shè)。 （ 3） 控股有限公司提供的項目建設(shè)申請報告和相關(guān)資料。 大氣 本環(huán)評選取該項目排放主要大氣污染物二甲苯和 SO2核算其等標(biāo)排放量，以確定大氣評價等級。地理位置圖 見圖 。 M 地塊總面積1596 畝，本項目（一期、二期）計劃用地 600 畝，土地購置合同已經(jīng)簽訂。 二期 工程建設(shè) CV9 MPV 焊裝生產(chǎn)線。 工人年時基數(shù)： 1820 小時； 設(shè)備年時基數(shù)：焊裝車間、涂裝車間 3810 小時，總裝車間 一期 1970 小時 ，二期 3810 小時。生產(chǎn)廢水、生活污水經(jīng)過處理達(dá)標(biāo) 后排入 小藍(lán)工業(yè)園 污水處理廠。 廠區(qū)用地東側(cè)為正在建設(shè)中的金沙大道，金沙大道往東約 1km為西村養(yǎng)殖塘，二者之間為汽車城用地； 南側(cè)為汽車大道 （已設(shè)計），現(xiàn)狀為空地，汽車大道南側(cè)為汽車城用地； 西側(cè)為 控股有限公司發(fā)展預(yù)留地，現(xiàn)狀為空地，空地以西為規(guī)劃路，現(xiàn)狀為村間土路； 北側(cè)為已建好的富山三路，路北依次為排水明渠、 汽車集團(tuán)公司 VM 發(fā)動機(jī)項目建設(shè)用地（正在施工）、江西馳宇公司用地、樟溪村。 地表水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 本項目污水通過園區(qū)市政管網(wǎng)排入小藍(lán)工業(yè)園污水處理廠，污水處理廠出水排入 雄溪河 。 風(fēng)向、風(fēng)速 四季及全年各風(fēng)向出現(xiàn)頻率及風(fēng)速的統(tǒng)計結(jié)果見表 ，風(fēng)頻玫瑰圖見圖，風(fēng)速玫瑰圖見圖 。 靜風(fēng)時，即 U?，小風(fēng)時，即 ?U10?： GQyxC ?? 2022/3)2( 2),( ??? ? ?? ?sseeG sU ?????? ? 2/2/ 22020 21 ?? ? ? ?????? s t dtes 2/221? ??01UXS? 式中 ： ??s? — 可根據(jù) s 由數(shù)學(xué)手冊查到； 01? — 橫向擴(kuò)散參數(shù)的回歸系數(shù)； 02? — 鉛直擴(kuò)散參數(shù)的回歸系數(shù)； (b) 面源 采用虛擬點源法。 a．噴漆間漆霧凈化裝置運行異常 循環(huán)水幕出現(xiàn)異常、未添加漆霧吸附劑或吸附劑失效，導(dǎo)至漆霧不能得到凈化 ，所排噴漆廢氣超標(biāo)排放。由表 可見，在不同風(fēng)速和穩(wěn)定度下，鍋爐房排放的 SO2在各類穩(wěn)定度下的最大小時濃度均不超標(biāo)，在 B 類穩(wěn)定度、風(fēng)速為 濃度最大，其值為 ，占二級標(biāo)準(zhǔn)的 ％，出現(xiàn)在距 鍋爐房煙囪外約 200m 處。 (d) 計算日均濃度貢獻(xiàn)值時的氣象條件 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 中國電子工程設(shè)計院 33 污染源參數(shù) 根據(jù)本項目工程分析結(jié)果，涂裝車間的污染源和鍋爐房污染源的劃分及其坐標(biāo)位置分別見表 ?表 。由于焊接煙塵因子、噴漆漆霧因子以及汽車尾氣等污染源強(qiáng)較小，預(yù)測結(jié)果基本為 0，故不做預(yù)測。 表 ?1 聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果 (dB(A)) 監(jiān)測點位 1(北廠界 ) 2(東廠界 ) 3(南廠界 ) 4(西廠界 ) 晝 夜 晝 夜 現(xiàn)狀評價 評價方法及評價標(biāo)準(zhǔn) (1) 評價方法 采用超標(biāo)值法進(jìn)行評價，計算公式為： P=Leq?Lb 式中： P— 超標(biāo)值 (dB)； Leq— 監(jiān)測點等效 A 聲級 (dB)； Lb— 評價標(biāo)準(zhǔn)值。 環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 監(jiān)測范圍與 監(jiān)測點布設(shè) 監(jiān)測項目與監(jiān)測方法 監(jiān)測時間和監(jiān)測頻率 現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果 現(xiàn)狀評價 TSP：評價區(qū)內(nèi) 4 個監(jiān)測點的 TSP 日均濃度指數(shù)范圍為 ?，均未出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象。 主要能源消耗分析 （ 2） 鍋爐 運行參數(shù)及用煤量 本項目共設(shè) 3 臺 15噸 /時 的 燃 煤 蒸汽鍋爐 ，其中 2 臺 鍋爐全年運行 ， 冬季運行 3 臺，主要 為涂裝車間全年 生產(chǎn) 用汽 和 采暖 空調(diào)用戶提供蒸汽汽源 。 總裝車間建筑物總面積 30884m2。 勞動定員及工作制度 （ 1） 勞動定員 本項目達(dá)綱年所需人員總數(shù)為 1724人。 小藍(lán)工業(yè)園的汽車制造基地的整體規(guī)劃有整車生產(chǎn)區(qū)、沖壓件生產(chǎn)區(qū)、發(fā)動機(jī)生產(chǎn)區(qū)、第三方物流區(qū)及零部件生產(chǎn)區(qū)。 本報告為總體 年產(chǎn) CV 系列乘用車 8萬輛 規(guī)模的環(huán)境影響報告，即包括 一期 、二期工程的建設(shè)內(nèi)容。 （ 3）聲環(huán)境評價范圍 廠界外 1m 和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)。各大氣污染物排放的具體限值見表 。通過類比調(diào)查、物料衡算，核算污染源源強(qiáng)，預(yù)測評價項目建設(shè)對周圍環(huán)境的影響程度與范圍。同年，長安汽車股份公司與意大利 （愛迪亞）公司就聯(lián)合開發(fā) CV9 系列乘用車簽訂了技術(shù)合作合同。 2020 年，長安汽車股份公司在海外設(shè)立了研發(fā)分支機(jī)構(gòu)。 （ 2）通過詳細(xì)的工程分析，明確擬建項目的主要的環(huán)境影響因素，篩選對環(huán)境造成影響的因子，尤其關(guān)注擬建項目產(chǎn)生的特征污染因子。燃煤鍋爐排放廢氣執(zhí)行《鍋爐大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB13271－ 2020）中II 時段的規(guī)定。 （ 2） 水環(huán)境評價范圍 本項目廢水排入工業(yè)園區(qū)污水處理廠，本次評價范圍為擬建項目廠區(qū)污水 排放口。 根據(jù) 控股公司小藍(lán)廠區(qū)建設(shè)遠(yuǎn)期規(guī)劃的建設(shè)目標(biāo)為年產(chǎn)乘用車 10 萬輛，為此，本著一次規(guī)劃 分布實施的原則，本項目建設(shè)中充分考慮發(fā)展的需要，即：主要生產(chǎn)車間、公用動力及配套設(shè)施，以及管理和服務(wù)設(shè)施的建筑物、構(gòu)筑物均按年產(chǎn) 10 萬輛規(guī)模實施； 焊裝生產(chǎn)線按一期年產(chǎn) 5 萬輛，二期 3 萬輛，總計 8萬輛規(guī)模實施；總裝生產(chǎn)線按照年產(chǎn) 10 萬輛生產(chǎn)能力實施；涂裝 前處理、面漆 生產(chǎn)線一期按年產(chǎn) 10 萬輛規(guī)模實施 ，二期建設(shè)中涂生產(chǎn)線 。 （ 2）廠區(qū)布局 擬建廠區(qū)用地呈矩形，小藍(lán)工業(yè)園區(qū)已將場地進(jìn)行平整，平整后場地標(biāo)高，基本與富山三路持平。在廠前區(qū)規(guī)劃集中綠地，道路二側(cè)行道樹種植樹冠茂密高大的闊葉喬木，其余建筑空地均植樹種草， 綠 地率為 30%。 （ 3） 總裝車間 ① 建設(shè)規(guī)模 本項目總裝車間按照 雙班年產(chǎn) 10 萬 輛整車 建設(shè) ， 一期按照單 班年產(chǎn) 5 萬輛組織生產(chǎn)，二期按照 雙班年產(chǎn) 8 萬輛組織生產(chǎn) 。 （ 2）排水 本項目排水主要來自于涂裝車間工藝排水、生活污水和車間沖洗地面等綜合排水。該地區(qū)主要大氣污染物為煙塵，其等標(biāo)污染負(fù)荷占 %。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 中國電子工程設(shè)計院 26 監(jiān)測結(jié)果 聲現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果見表 ?1。 (b) 預(yù)測因子： 本次環(huán)境空氣影響預(yù)測因子選取 二甲苯、 TSP、 SO2 等三項。 (c) 煙氣抬升高度的確定 采用導(dǎo)則 HJ/?93 中 節(jié)推薦的相應(yīng)公式計算。 （ 2）鍋爐廢氣預(yù)測 ① SO21 小時濃度的預(yù)測 本次評價對冬季鍋爐房排放的污染物 SO21 小時軸線濃度進(jìn)行了預(yù)測，結(jié)果見表 。 b．中涂、面涂烘房廢氣直接燃燒凈化裝置運行異常 燃燒器出現(xiàn)故障，送排風(fēng)系統(tǒng)異常，均會使有機(jī)廢氣超標(biāo)排放。將面源虛擬為上風(fēng)向的一個等效點源，按點源模式計算。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 中國電子工程設(shè)計院 29 穩(wěn)定度 大氣穩(wěn)定度是大氣稀釋擴(kuò)散能力和湍流強(qiáng)度的基本參數(shù)。根據(jù)確定的水環(huán)境評價工作等級，主要通過調(diào)查 雄溪河與蓮塘排漬道 的水質(zhì)現(xiàn)狀資料，進(jìn)行分析評價。富山三路北側(cè)、本項目用地西北方向 約 650m 處為柏林村。 廢水排放量約 。 生產(chǎn)工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 主要生產(chǎn)車間及生產(chǎn)任務(wù) 本項目的主要生產(chǎn)車間有 焊裝車間、涂裝車間、總裝車間。 按分總成焊裝、總成焊裝分別組織焊裝生產(chǎn)線，共新建 11 條焊裝生產(chǎn)線 。此外，考慮到今后發(fā)展的需要，對 M 地塊其余 996 畝也已有初步購置意向。 廠區(qū) 周邊 環(huán)境現(xiàn)狀 東側(cè)臨建設(shè)中的金沙大道； 北側(cè)為已建成的富山 三路，富山三路北側(cè)為寬約 30m 的市政明渠； 南側(cè)為已進(jìn)行設(shè)計的汽車大道； 西面為發(fā)展預(yù)留地。根據(jù) HJ/《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－大氣環(huán)境》中推薦的大氣評價工作等級劃分原則，使用下述公式計算出主要污染物的等標(biāo)排放量： Pi＝iiCQ0 109 式中： iP －等標(biāo)排放量， m3/h； iQ －單位時間排放量， t/h； iC0 －環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， mg/m3。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 中國電子工程設(shè)計院 4 環(huán)保法規(guī)及規(guī)定 （ 1）中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法， ； （ 2）中華人民共和國大氣污染防治法， ； （ 3）中華人民共和國水污染防治法， ； （ 4）中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法， ； （ 5）中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法， ； （ 6）中華人民共和國水土保持法， ； （ 7）中華人民共和國清潔生產(chǎn)促進(jìn)法， ； （ 8）中華人民共和國 環(huán)境影響評價法， ； （ 9）中華人民共和國節(jié)約能源法， ； （ 10） (98)國務(wù)院令 253 號《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)管理條例》， ； （ 11）《建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)分類管理名錄》，國家環(huán)境保護(hù)總局， ； （ 12）國家環(huán)境保護(hù)局《關(guān)于建設(shè)項目環(huán)境管理問題的若干意見》， ； （ 13）國家經(jīng)貿(mào)委等六部委《關(guān)于加強(qiáng)工業(yè)節(jié)水工作的意見》，國經(jīng)貿(mào)資源[2020]1015 號， ； （ 14）國家經(jīng)貿(mào)委，《工業(yè)節(jié)水 “ 十五 ” 規(guī)劃》，國經(jīng)貿(mào)資源 [2020] 1017 號文，； （ 15）《國家產(chǎn)業(yè)技術(shù)政策》（國經(jīng)貿(mào)技術(shù) [2020]444 號）； （ 16）《關(guān)于推行清潔生產(chǎn)的若干意見》（環(huán)控發(fā) [1997]0232 號）； （ 17）《危險化學(xué)品安全管理條例》； （ 18）《危險廢物污染防治技術(shù)政策》； （ 19）《國家危險廢物名錄》； （ 20）江西省建設(shè)項目環(huán)境保護(hù)條例， ； （ 21）江西省環(huán)境污染防治條例， ； （ 22）《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 ,國家發(fā)展改革委員會； （ 23）《 關(guān)于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見 》 ,國家發(fā) 展改革委員會； 技術(shù)導(dǎo)則及規(guī)范 （ 1） HJ/《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－總綱》國家環(huán)境保護(hù)局； 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 中國電子工程設(shè)計院 5 （ 2） HJ/《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－大氣環(huán)境》國家環(huán)境保護(hù)局； （ 3） HJ/《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－地面水環(huán)境》國家環(huán)境保護(hù)局； （ 4） HJ/《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－聲環(huán)境》國家環(huán)境保護(hù)局； （ 5） HJ/T191997《環(huán)境影響評價技術(shù)導(dǎo)則－非污染生態(tài)影響》國家環(huán)境保護(hù)局。 本項目 以 自主品牌 為 旗幟，堅持自行開發(fā)與聯(lián)合開發(fā)相結(jié)合，適時推出具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的低污染、小排量轎車品牌，符合國家 “ 十一五 ” 發(fā)展規(guī)劃的 要求，符合《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中的技術(shù)政策和消費政策。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設(shè)項目 中國電子工程設(shè)計院 1 控股有限公司 控股有限公司 CV