【正文】 家經(jīng)貿(mào)委等六部委《關于加強工業(yè)節(jié)水工作的意見》，國經(jīng)貿(mào)資源[2020]1015 號， ； （ 14）國家經(jīng)貿(mào)委，《工業(yè)節(jié)水 “ 十五 ” 規(guī)劃》，國經(jīng)貿(mào)資源 [2020] 1017 號文，； （ 15）《國家產(chǎn)業(yè)技術政策》（國經(jīng)貿(mào)技術 [2020]444 號）； （ 16）《關于推行清潔生產(chǎn)的若干意見》（環(huán)控發(fā) [1997]0232 號）； （ 17）《危險化學品安全管理條例》； （ 18）《危險廢物污染防治技術政策》； （ 19）《國家危險廢物名錄》； （ 20）江西省建設項目環(huán)境保護條例， ； （ 21）江西省環(huán)境污染防治條例， ； （ 22）《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》 ,國家發(fā)展改革委員會； （ 23）《 關于鼓勵發(fā)展節(jié)能環(huán)保型小排量汽車的意見 》 ,國家發(fā) 展改革委員會； 技術導則及規(guī)范 （ 1） HJ/《環(huán)境影響評價技術導則－總綱》國家環(huán)境保護局； 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 5 （ 2） HJ/《環(huán)境影響評價技術導則－大氣環(huán)境》國家環(huán)境保護局； （ 3） HJ/《環(huán)境影響評價技術導則－地面水環(huán)境》國家環(huán)境保護局； （ 4） HJ/《環(huán)境影響評價技術導則－聲環(huán)境》國家環(huán)境保護局； （ 5） HJ/T191997《環(huán)境影響評價技術導則－非污染生態(tài)影響》國家環(huán)境保護局。特征污染物二甲苯參考《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》（ TJ3679）與原蘇聯(lián)居住標準中居住區(qū)大氣中有害物質(zhì)的最高容許濃度標準，具體限值見表 。燃煤鍋爐排放廢氣執(zhí)行《鍋爐大氣污染物排放標準》（ GB13271－ 2020）中II 時段的規(guī)定。 施工期噪聲執(zhí)行《建筑施工場界噪聲限值》（ GB1252390）的規(guī)定，見表。根據(jù) HJ/《環(huán)境影響評價技術導則－大氣環(huán)境》中推薦的大氣評價工作等級劃分原則，使用下述公式計算出主要污染物的等標排放量： Pi＝iiCQ0 109 式中： iP －等標排放量， m3/h； iQ －單位時間排放量， t/h； iC0 －環(huán)境空氣質(zhì)量標準， mg/m3。 生態(tài)環(huán)境影響 該項目占地面積 600 畝，目前該地塊為平地。 （ 2） 水環(huán)境評價范圍 本項目廢水排入工業(yè)園區(qū)污水處理廠，本次評價范圍為擬建項目廠區(qū)污水 排放口。 評價因子 環(huán)境現(xiàn)狀評價因子 表 環(huán)境現(xiàn)狀評價因子 類別 要素 評價因子 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀 環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀 NO SO2 、 TSP、 PM二甲苯 地表水環(huán)境 質(zhì)量現(xiàn)狀 pH、 DO、 CODCr、 BOD氨氮、石油類、 LAS 區(qū)域環(huán)境噪聲質(zhì)量現(xiàn)狀 LeqA 環(huán)境影響評價因子 表 環(huán)境影響評價因子 類別 要素 評價因子 環(huán)境影響分析評價 運營期 環(huán)境空氣 二甲苯、煙塵 (TSP)、 SO2 水環(huán)境 pH、 CODCr、 BOD SS、石油類、 動植物油、 總鋅 、總鎳、 LAS 噪聲環(huán)境 LeqA 固體廢物 危險固廢 施工期 環(huán)境空氣 施工粉塵 水環(huán)境 CODCr、 NH3N 噪聲環(huán)境 LeqA 固體廢 物 建筑垃圾、生活垃圾 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 11 2 工程分析 工程概況 建設項目名稱、地點及性質(zhì) 擬建項目名稱、地點及性質(zhì)表 。 廠區(qū) 周邊 環(huán)境現(xiàn)狀 東側臨建設中的金沙大道； 北側為已建成的富山 三路，富山三路北側為寬約 30m 的市政明渠； 南側為已進行設計的汽車大道； 西面為發(fā)展預留地。 控股公司注冊資本為 10 億元，雙方各占 50%。 根據(jù) 控股公司小藍廠區(qū)建設遠期規(guī)劃的建設目標為年產(chǎn)乘用車 10 萬輛，為此，本著一次規(guī)劃 分布實施的原則，本項目建設中充分考慮發(fā)展的需要，即：主要生產(chǎn)車間、公用動力及配套設施，以及管理和服務設施的建筑物、構筑物均按年產(chǎn) 10 萬輛規(guī)模實施； 焊裝生產(chǎn)線按一期年產(chǎn) 5 萬輛，二期 3 萬輛，總計 8萬輛規(guī)模實施；總裝生產(chǎn)線按照年產(chǎn) 10 萬輛生產(chǎn)能力實施；涂裝 前處理、面漆 生產(chǎn)線一期按年產(chǎn) 10 萬輛規(guī)模實施 ，二期建設中涂生產(chǎn)線 。 CV9 多功能車由 長安汽車股份公司與意大利 （愛迪亞）公司聯(lián)合設計的多功能車， 目標市場為小型商務用車或家庭用車 。此外，考慮到今后發(fā)展的需要，對 M 地塊其余 996 畝也已有初步購置意向。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 13 建設內(nèi)容及廠區(qū)布局 本 項目總占地 面積 40 ha，建筑面積共 98188m2， 所涉及的建設內(nèi)容由主要生產(chǎn)設施、公用動力及配套設施，以及管理和服務設施組成。 （ 2）廠區(qū)布局 擬建廠區(qū)用地呈矩形，小藍工業(yè)園區(qū)已將場地進行平整，平整后場地標高，基本與富山三路持平。廠區(qū)總平面布置圖見圖 。 按分總成焊裝、總成焊裝分別組織焊裝生產(chǎn)線，共新建 11 條焊裝生產(chǎn)線 。 總裝車間新建車身儲存編組線、內(nèi)飾裝配線、底盤裝配線、最終裝配線、淋雨線、檢測線等，新增主要設備見表 。在廠前區(qū)規(guī)劃集中綠地，道路二側行道樹種植樹冠茂密高大的闊葉喬木，其余建筑空地均植樹種草， 綠 地率為 30%。 表 勞動定員構成表 基本生產(chǎn)工人 輔助生產(chǎn)工人 工程技術人員 管理人員 其他人員 合計 焊裝車間 320 80 10 5 5 420 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 15 涂裝車間 269 60 15 8 5 357 總裝車間 594 90 30 15 10 739 其他部門 208 208 合計 1183 230 55 28 228 1724 (2)工作制度 全年工作天數(shù)為 251 天 。 生產(chǎn)工藝及產(chǎn)污環(huán)節(jié) 主要生產(chǎn)車間及生產(chǎn)任務 本項目的主要生產(chǎn)車間有 焊裝車間、涂裝車間、總裝車間。 （ 2） 涂裝車間 ①建設規(guī)模 本項目 涂裝車間 的前處理、電泳、 涂 密封膠、噴 PVC、 面漆 及檢查修補 等生產(chǎn)線和車間基礎設施按年產(chǎn) 10萬輛規(guī)模建設， 一期 不建中涂線，中涂、面漆均在面漆線上進行，分兩次完成。 （ 3） 總裝車間 ① 建設規(guī)模 本項目總裝車間按照 雙班年產(chǎn) 10 萬 輛整車 建設 ， 一期按照單 班年產(chǎn) 5 萬輛組織生產(chǎn)，二期按照 雙班年產(chǎn) 8 萬輛組織生產(chǎn) 。 輔助設施及產(chǎn)污分析 （ 1） 鍋爐 本項目 鍋爐房建筑面積 1200m2， 鍋爐房 主要 為涂裝車間全年生產(chǎn) 用汽 和 采暖 空調(diào)用戶提供蒸汽汽源 。 廢水排放量約 。 原輔材料消耗及能源消耗 本節(jié)為項目達綱 年產(chǎn) CV 系列乘用車 8 萬輛 即包括 一期 、二期生產(chǎn)所需消耗的 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 17 原輔材料、能源分析。 （ 2）排水 本項目排水主要來自于涂裝車間工藝排水、生活污水和車間沖洗地面等綜合排水。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 19 （ 2）生活污水、總裝車間廢水、其他輔助用水排放和治理措施 廢氣污染物排放 （ 1） 焊裝車間大氣污染物排放和 治理措 施 （ 2） 涂裝車間大氣污染物排放和 治理措施 （ 3） 總裝車間大氣污染物排放和 治理措施 （ 4） 鍋爐大氣污染物排放和治理措施 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 20 噪聲源強及治理措施 固體廢棄物 危險因素分析 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 21 3 環(huán)境概況 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 22 4 環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀調(diào)查與評價 周邊環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查 本項目位于南昌市小藍工業(yè)園汽車城 M 地塊內(nèi)。富山三路北側、本項目用地西北方向 約 650m 處為柏林村。 評價結果 根據(jù)污染源調(diào)查數(shù)據(jù)，本評價計算出各水污染源、水 污染物和大氣污染源、 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 24 大氣污染物的等標污染負荷及等標污染負荷比，計算結果分別見表 和表。該地區(qū)主要大氣污染物為煙塵，其等標污染負荷占 %。 NO2：評價區(qū)內(nèi) 4 個監(jiān)測點的 NO2小時濃度指數(shù)范圍為 0~，日均濃度指數(shù)范圍為 ?，均未出現(xiàn)超標現(xiàn)象。根據(jù)確定的水環(huán)境評價工作等級，主要通過調(diào)查 雄溪河與蓮塘排漬道 的水質(zhì)現(xiàn)狀資料，進行分析評價。 噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測與評價 監(jiān)測范圍與監(jiān)測點布設 聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測范圍為擬建項目廠界范圍內(nèi)，在擬建工程的廠界四周共布設 了 4 個現(xiàn)狀監(jiān)測點，具體位置見圖 ?1。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 26 監(jiān)測結果 聲現(xiàn)狀監(jiān)測結果見表 ?1。 表 ?2 聲現(xiàn)狀評價結果 (dB(A)) 監(jiān)測點位 1(北廠界 ) 2(東廠界 ) 3(南廠界 ) 4(西廠界 ) 晝 46 47 夜 44 晝 50 夜 44 由表 ?2 可見， 4 個廠界噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測點的晝、夜噪聲值遠遠小于標準值， 說明擬建項目廠區(qū)周邊的聲環(huán)境現(xiàn)狀較好，符合《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 27 (GB3096?93)3 類標準要求。 控股有限公司 CV 系列乘用車生產(chǎn)線建設項目 中國電子工程設計院 29 穩(wěn)定度 大氣穩(wěn)定度是大氣稀釋擴散能力和湍流強度的基本參數(shù)。 聯(lián)合頻率 把風速分 5 檔、穩(wěn)定度分為 5 類、風向分為 16 個風向另加一個靜風，將南昌市氣象站 2020 年的氣象資料進行統(tǒng)計處理，得到全年風向、風速、穩(wěn)定度聯(lián)合頻率。 (b) 預測因子： 本次環(huán)境空氣影響預測因子選取 二甲苯、 TSP、 SO2 等三項。 ② 鍋爐房廢氣的預測內(nèi)容 預測 SO2在不同風速下（有風、小風和靜風）和不同穩(wěn)定度條件下的 1 小時平均濃度的軸線分布；計算 1 小時濃度的最大值及其落地距離； 預測各關心點接受到的 SO21 小時最大濃度貢獻值； 預測 TSP、 SO2 在典型日日均濃度、年均濃度貢獻值分布，各環(huán)境關心點接受到的 TSP、 SO2的日均、年均濃度貢獻值； 在典型日氣象條件下，疊加環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測值的濃度計算。將面源虛擬為上風向的一個等效點源，按點源模式計算。 ? ???? mi i yxCmyxC 1 ,1),( 式中： C(x,y ) — 日平均濃度； Ci(x,y) — 典型日小時平均濃度； m — 典型日取總時數(shù)。 (c) 煙氣抬升高度的確定 采用導則 HJ/?93 中 節(jié)推薦的相應公式計算。 b、各關心點接受到二甲苯的最大濃度貢獻值 關心點在位于廠址下風向的情況下，各關心點接受到的最大落地濃度貢獻值為 ，出現(xiàn)在 B 類穩(wěn)定度下 2關心點柏林村，此時的最大落地濃度為標準值的 %，其影響很小。 b．中涂、面涂烘房廢氣直接燃燒凈化裝置運行異常 燃燒器出現(xiàn)故障，送排風系統(tǒng)異常，均會使有機廢氣超標排放。 由表 可知：在非正常排放下，各關心點 接受到的最大落地濃度貢獻值為 ，出現(xiàn)在中性（ D 類）年平均風速 ()條件下 5漳溪村處，占標準份額為 %。 （ 2）鍋爐廢氣預測 ① SO21 小時濃度的預測 本次評價對冬季鍋爐房排放的污染物 SO21 小時軸線濃度進行了預測，結果見表 。 ② SO2和 TSP 的日均濃度分布 本次評價選取兩個典型日進行日均濃度的