【正文】 整個施工過程中，做到施工操作程序化、規(guī)范化，實行工前有交底、工 中有檢查、白巖桂 2左線大橋 實。 施工過程控制 施工過程控制是施工工程質(zhì)量的保證，對施工操作過程進行全方位的監(jiān)控，確保工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的全面實現(xiàn)。 （三） 技術 工藝控制 工程開工前編制實施性施工組織設計，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴格按照施工組織設計施工。明確各自質(zhì)量目標和質(zhì)量責任。 （二） 經(jīng)濟 保證合理投入 合理的投入是保證工程質(zhì)量的基本要求 。 三、保證措施 （一） 組織 建立各級領導質(zhì)量負責制 各 級領導對于工程質(zhì)量 全壽命 負責，項目經(jīng)理對工程質(zhì)量全權負責，項目副經(jīng)理和總工程師對照質(zhì)量目標，貫徹落實工程質(zhì)量措施； 工程 隊長對所管工點的工程質(zhì)量負責 。 第二節(jié) 質(zhì) 量 一、目標 工程質(zhì)量一次驗收合格率 100％。 經(jīng)常對電力線路及用電設備進行檢查，防止用電事故發(fā)生。 備齊各種防雨、防洪、防汛設施，加強對便道的養(yǎng)護，保證雨季道路暢通。 （四） 其它 在雨季來臨前，做好施工現(xiàn)場的防水、防洪、排水工作。 建立完善的質(zhì)量保證體系，通過嚴格的技術質(zhì)量管理制度和行之有效的質(zhì)量保證措施，確保各項工程施工一次合格。 根據(jù)工程需要，加強資金調(diào)度，確保工程資金使用。 配備性能優(yōu)良、數(shù)量充足、能滿足施工要求的各種機械設備和運輸車輛，并在施工中科學地組織作業(yè)。 （二） 人員、設備、物資、資金 選派有豐富施工管理經(jīng)驗的高素質(zhì)專業(yè)人員，全面負責該橋?qū)嵤? 施工進度分階段控制，結合施工組織設計，編制月計劃；生產(chǎn)調(diào)度和各施工隊根據(jù)月計劃制定旬施工計劃，做到以旬保月，以月計劃保工期。 第 五 章 保證措施 第一節(jié) 工 期 一、 保證體系 選派具有豐富施工經(jīng)驗的專業(yè)化施工隊伍，項目成立由項目經(jīng)理任組長，項目副經(jīng)理及總工程師任副組長，有關人員參加的工期保證領導小組，建立完善的工期保證體系 。 七、錐坡、護坡施工方法 （一） 橋臺錐坡在橋梁錐坡土方施工經(jīng)沉降穩(wěn)定后安排施工，砌筑漿測量放樣 立臺身模板 立臺帽、道碴槽模板 臺帽、道碴槽混凝土澆筑 養(yǎng) 護 拆模及拆架 橋臺填土 附屬工程施工 臺身混凝土澆筑 現(xiàn)場清理 混凝土集中拌制 砼輸送車運輸 砼輸送泵 泵送入模 檢查驗收 隱蔽檢查 檢查驗收 養(yǎng) 護 白巖桂 2左線大橋 實施性施工組織設計 30 砌片石護坡，邊砌筑邊設置砂礫墊層。 圖 410 橋臺臺身施工工藝流程圖 （二）橋臺臺身施工方法 臺身、臺帽及道碴槽均采用大塊整體鋼模拼裝，模內(nèi)綁扎托盤及道碴槽鋼筋；臺身混凝土灌注至臺帽、道碴槽下約 30～ 50cm 時，則停止灌筑，以上部分與臺帽、道 碴槽混凝土一次灌筑完畢。 白巖桂 2左線大橋 實施性施工組織設計 29 避免橋梁砼圬工出現(xiàn)表面收縮裂縫的施工措施 配制砼時，應嚴格控制水 灰比和水泥用量，選配級配良好的石子，減小空隙率和砂率；同時要搗固密實，澆注砼前將基層澆水濕潤，并對模板涂刷脫模劑；砼澆注后，對裸露表面應及時用潮濕材料覆蓋，認真養(yǎng)護。 δ6m mL7 .5［8［6. 3模板設計圖（圖十五）8252005010050200 圖 49 模板設計圖 （四）預防墩身質(zhì)量通病的主要措施 避免砼圬工表面出現(xiàn)蜂窩、麻面的措施 砼攪拌時嚴格控制配合比，控制砼自由傾落高度在 2m以內(nèi)，所有橋梁砼圬工均采用大塊整體鋼模板，使用時必須刷脫模劑，振搗棒密實；砼澆注時嚴格掌握好每點的振搗時間，砼灌注過程中注意經(jīng)常用力過猛過急，注意保護棱角。 通用模板大樣圖。 采用覆蓋灑水養(yǎng)護或防水紙、塑料布養(yǎng)護，養(yǎng)護期不少于 14天。砼施工時，安排專人負責檢查模 板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。采用砼輸送泵或泵車施工，砼灌注分層進行，一般以層厚不超過 30cm 為宜，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。 采用人工配合吊車設備安裝 ，為保證墩身的外觀質(zhì)量， 接縫采用雙面膠粘貼，不漏漿 。 灌筑墩身、托盤混凝土 測量放樣 基礎鑿毛 綁扎墩身鋼筋 養(yǎng) 護 立墩身、托盤模板 墩身整體組合鋼模加工 墩身整體組合鋼模拼裝 混凝土運輸 砼輸送泵車 入模 搭設腳手架 混凝土拌制 混凝土 配合比設計 檢查驗收 白巖桂 2左線大橋 實施性施工組織設計 28 模板安裝。 鋼筋 加工。墩身施工前，承臺立模位置要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。 圖 48 實體墩墩身施工工藝流程圖 （二）實體墩墩身施工方法 施工準備。 五 、 實體墩墩身施工工藝和方法 （一） 實體墩墩身施工工藝 該橋梁墩高均為實體墩。 承臺混凝土應一次連續(xù)澆筑，當混凝土溫度與環(huán)境溫度之差大于 25℃時，應按大體積混凝土施工，并應采取降溫措施。 承臺混凝土灌注 當樁身無損和承載力檢測合格后，核實承臺底高程及每根樁體埋入承臺長度并休整基面，然后進行 承臺鋼筋的綁扎， 當采用基樁頂主筋伸入承臺聯(lián)結時，承臺底層鋼筋網(wǎng)在越過樁頂處不得截斷。 承臺模板采用大塊組合鋼模板，用鋼管和方木進行加固。 圖 47 承臺施工工藝流程圖 （二）施工方法 承臺基坑開挖 承臺基坑開挖尺寸每邊均比設計大 ～ 1m，在靠近鐵路既有線或公路施工時用，先沿坑壁按 的間距插入 P43鋼軌和 5cm 厚的木板，加強對施工準備 測量放線 承臺基坑開挖 立承臺模板 綁扎承臺鋼筋 灌注承臺砼 混凝土養(yǎng)護 制作混凝土試件 鑿除樁頭 基坑排水 混凝土拌合 拆除模板 、支撐、回填基坑 無損檢測 承載力檢測 檢查驗收 白巖桂 2左線大橋 實施性施工組織設計 27 坑壁的支護，挖掘機按豎直法進行開挖，開挖過程中及時排出坑內(nèi)集水，機械開挖至距設計標高 20～ 30cm后，改由人工進行清除。而后，以鉆孔樁中心為圓心，采用沖擊鉆鉆直徑 80～ 100cm 的孔，而后人工入孔清理，清理結束后，灌注高強混凝土。清理后，進行高壓注漿處理。 ① 對于鉆孔樁底部混凝土夾碴的情況，采取樁底部壓漿或者高壓 注漿方法處理。 (2)樁體混凝土不連續(xù) 由于灌注過程中，發(fā)生的孔壁局部坍塌的雜物等侵入混凝土、混凝土和易性差等因素在樁體形成夾層導致鉆孔樁混凝土不連續(xù)。 ② 因鉆孔樁底部沉積物未清理干凈造成的樁全長小于設計現(xiàn)象處理的難度較大。開挖后，將原灌注的混凝土表面清理 干凈，灌注混凝土至設計位置。爾后，在護筒防護下開挖接長部分的樁孔?；娱_挖后進行鉆孔樁的接長。針對具體情況分別采取相應措施處理。 ② 鋼筋籠上浮比較嚴重的必須拔出鋼筋籠，比照斷樁進行處理。 ① 對于鋼筋籠上浮在 1 倍直徑以下的可以在采取有效防止上浮的措施后繼續(xù)灌注。 (4)鋼筋籠上浮 由于鋼筋籠的加固不可靠或灌注過程中操作因素帶來的鉆孔樁鋼筋籠移位現(xiàn)象統(tǒng)稱鋼筋籠上浮。墩（臺）樁布置有條件變更，樁布置改變造成的損失較小的，應積極與設計單位聯(lián)系爭取變更設計；樁布置無法改變但可以增加樁的，最好由設計單位提供增加樁方案，實施增加基樁；不具備以上兩類情況的一般應及時采取沖擊鉆處理后原位恢復 。 ② 斷樁截面位置處于設計樁全長的三分之二以上且距離孔口深度不大于 10m 時，先進行鉆孔壁加固，而后進行鉆孔樁的接長比較經(jīng)濟。在灌注過程中認定發(fā)生斷樁事故后，應立即停止繼續(xù)灌注，提拔導管和鋼筋籠，盡量將損失降低到最小。以上幾種方法處理不能奏效應立即停止，認為已斷樁。 ③ 采取“二次砍球法”進行處理。 ① 由于混凝土質(zhì)量造成的導管堵塞，可以少量（根據(jù)堵管前測量及計算的導管埋深結果在保證導管最小安全埋深確定）提升導管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土數(shù)量而后快速提升再迅速下放，以沖擊疏通導管的方法進行處理。 ② 地層穩(wěn)定性差或高壓清孔的方法不能奏效則應及時拆除導管、拔除鋼筋籠，將鉆機安裝到位，將未灌注混凝土部分鉆孔回填，待地層沉積穩(wěn)定后用沖擊鉆清除已灌注的混凝土，達到孔 底設計標高后，請示監(jiān)理單位檢查合格后進行水下混凝土灌注。封底失敗后，應立即暫停灌注，及時對孔內(nèi)已灌注的混凝土進行清理。鉆孔壁隨時有繼續(xù)坍塌可能時，先在孔內(nèi)安裝長鋼護筒、攪拌樁圍護、帷幕法等方法加固鉆孔壁，而后打撈鉆頭。打撈設備和打撈操作方法必須保證在抓住鉆頭后盡量一次成功，避免起吊至空中再度落入孔中的現(xiàn)象發(fā)生。 白巖桂 2左線大橋 實施性施工組織設計 24 (1)鉆孔壁穩(wěn)定的情況，直接用鉆機起吊“打撈 器”入孔進行打撈。 掉鉆 由于機械故障、鋼絲繩斷裂、孔壁坍塌等因素造成鉆頭落入孔底的現(xiàn)象通常稱“掉鉆”。 縮孔 縮 孔是在飽和性粘土、淤泥質(zhì)黏土，特別是 IL＞ 處于流塑性狀態(tài)的土層中出現(xiàn)的特有現(xiàn)象，其原因是此類地層含水高、塑性大，鉆頭經(jīng)過后鉆孔壁回縮，從而導致鉆孔的直徑小于設計的樁直徑。在整體巖層中此方法容易奏效，砂土地層中不宜采取此方法處理。針對發(fā)生“卡鉆”的原因采取相應的方法處理： (1)由于“探頭石”引起的卡鉆現(xiàn)象，可以適當往下放鉆頭，而后，強力快速往上提，使“探頭石”受瞬間沖擊縮回，從而順利提起鉆頭。由于地面流水引起的可先排除流水，在原地面上填一層黏土使地面干燥、不滲漏，而后，重新安裝護筒（作好護筒背后填筑）恢復鉆孔施工。 護筒脫落 由于護筒背后回填質(zhì)量不好受地面流的浸泡等因素引起的護筒失去穩(wěn)定、脫落。孔中心偏差大于 20cm 的，應根據(jù)情況靜置 2h甚至更長的時間待地層沉積穩(wěn)定后恢復鉆孔施工。 (2)地質(zhì)構造不均勻引起的，先分析清楚巖層的走向，爾后采用適當?shù)幕靥畈牧希ɑ靥畈牧弦话銥槠羽ね?、純堿、鋸末等組成的混合物）將鉆孔回填至計算確定的高程處，靜置一段時間后恢復施工。 白巖桂 2左線大橋 實施性施工組織設計 23 （十）鉆孔樁施工中相關問題的處理措施 偏斜孔 鉆機安裝時，支撐不好、樁孔地質(zhì)構造不均勻等因素引起鉆機整體或鉆頭在鉆孔過程中發(fā)生偏斜，導致出現(xiàn)偏孔。 每根樁取混凝土試件應不少于 2 組。 砼的最后一批灌注，為了保證砼的強度，可以根據(jù)實際地形適當提高漏斗位置來增大壓強。如在這種情況下出現(xiàn)混凝土頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。 在灌注過程中，當導管內(nèi)混凝土不滿，含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導管漏水。 灌筑中導管埋入混凝土的深度應保持在 2～ 6m 之間，在任何情況下，不得小于 ，以免造成斷樁事 故。砼應連續(xù)灌注，中途不得停頓，每根導管的灌注間歇時間，據(jù)具體情況確定，但不宜超過 30min。采用砂袋做成活 塞，待漏斗裝滿后， 剪斷鐵絲 提出砂袋并用砼罐車進行連續(xù)灌注，確保首批砼入孔后導管埋入砼深度不小于 ，并不宜大于 3m，連續(xù)灌注的混凝土不應再與水接觸。當摻用外加劑、摻合料時，水泥用量可酌情減少，但不得少于 300kg/m3；水泥的初凝時間，不宜早于 2h。 水下混凝土配制強度應較設計要求提高 10％～ 20%,粗集料的最大粒徑不應大于導管內(nèi)徑的 1/4 和鋼筋最小凈距的 1/4，且不宜大于 60mm。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新系牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的快速接頭，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環(huán)，待快速接頭拆除后，吊 起待拆的導管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插入井口的導管內(nèi)，校正好位置，繼續(xù)灌注。如導管法蘭卡掛白巖桂 2左線大橋 實施性施工組織設計 22 鋼筋骨架，可轉(zhuǎn)動導管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。在灌注過程中， 要防止混凝土拌和物從漏斗掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結，致使測深不準確。3隔水栓。 （b )（a )0.30.4m3214121.01.5m（c )2126m1混凝土儲料槽。導管下口埋入孔內(nèi)砼內(nèi) ，以保證鉆孔內(nèi)的水不能重新流入導管。 將導管居中插入到離孔底 ～ (不 能插入孔底沉積的泥漿中 ),導管上口接漏斗 ,在接口處設隔水栓 ,以隔絕砼與導管內(nèi)水的接觸 ,在漏斗中存?zhèn)渥銐驍?shù)量的砼后 ,放開隔水栓使漏斗中存?zhèn)涞捻胚B同隔水栓向孔底猛落 ,將導管內(nèi)水擠出 ,砼從導管落至孔底堆積 ,并使導管埋在砼內(nèi)。 樁底沉渣允許厚度為：摩擦樁不應大于 300mm，柱樁不應大于 100mm， 如厚度超過規(guī)定，用風管噴射法向孔底噴射 3min～ 5min，射風的壓