安全風(fēng)險研判心得與安全風(fēng)險管理學(xué)習(xí)體會匯編(參考版)
2024-11-20 22:14本頁面
【正文】 充分發(fā)揮安全考核機制，獎罰分明，嚴(yán)格考核。按規(guī)定定期召開專題分析會，深刻查找安全風(fēng)險存在的原因，并制定相應(yīng)的措施，做到有計劃，責(zé)任到人的整改。通過安全考核制度，激發(fā)職工安全生產(chǎn)的自覺性和積極性。在人員素質(zhì)方面，加大對職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵機制。我們?nèi)骈_展標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動。要采取多種形式，特別是以職工身邊的案例，對職工進行安全第一的警示教育。鐵路要實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化發(fā)展，安全是必要的前提。以我所在線路車間為例，突出表現(xiàn)在：現(xiàn)場作業(yè)安全管理控制薄弱；職工隊伍素質(zhì)有待提高等等。盡管長期以來，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅持安全第一不動搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。也使我更清醒地認(rèn)識到作為一名鐵路線路工的責(zé)任感和使命感。四、研判中需要注意的問題安全風(fēng)險管理學(xué)習(xí)體會在鐵路安全管理工作中引入安全風(fēng)險管理辦法，構(gòu)建安全風(fēng)險控制體系，這是適應(yīng)新形勢、新要求、新思路。對這類風(fēng)險源、點的研判關(guān)鍵要掌握危害程度，要清楚其后果在不同時期的危害，針對不同時期的風(fēng)險的等級不同有針對性的進行風(fēng)險阻斷（比如打冰）達到的效果：高風(fēng)險點要重點防范、主要領(lǐng)導(dǎo)要盯控，阻斷措施的落實要反復(fù)核查，不能讓不可容忍的事件發(fā)生；中度風(fēng)險點要重點控制，主管領(lǐng)導(dǎo)要盯控，阻斷措施的落實要定期核查，不能引發(fā)后果不可接受的事件發(fā)生；動態(tài)的安全風(fēng)險研判是對風(fēng)險源、風(fēng)險點數(shù)據(jù)庫的不斷補充完善過程，更重要的是對風(fēng)險源、風(fēng)險點阻斷措施
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