安全風險研判心得與安全風險管理學習體會匯編-預覽頁
【正文】 升可能；研判的目的：需要通過、可以通過一定的剛性卡死阻斷措施徹底消除達到的效果：消除現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的慣性問題且有提升趨勢；特點：頻繁多發(fā)風險阻斷措施沒有得到落實；研判的目的：必須通過一定的剛性卡死阻斷措施進行遏制；有些可以徹底消除，有些可以降低風險等級達到的效果：不期望出現(xiàn)控制在不發(fā)生不可接受事件可能發(fā)生的問題已經(jīng)有所發(fā)生，且有再次發(fā)生的可能；特點：發(fā)生概率不高但有可能反復發(fā)生風險程度不確定研判的目的：明確判別既有確定的風險等級是否正確，根據(jù)程度不同確定阻斷措施。通過認真學習、深入領(lǐng)會鐵路安全風險管理的豐富內(nèi)涵，我們切實感到這是完全符合鐵路安全生產(chǎn)實際的科學管理理念和方法，是實現(xiàn)鐵路科學發(fā)展、安全發(fā)展的重要舉措。造成這種情況的原因是部分干部職工安全發(fā)展的理念不夠牢固，安全工作思路不適應(yīng)新形勢要求。鐵路將全面推進安全風險管理，把安全風險責任落實細化到班組和崗位上，增強廣大職工保安全的風險意識，形成全員共保安全的良好氛圍，從職工的思想入手，逐步提高職工的安全風險意識。以規(guī)范安全管理和落實作業(yè)標準為重點，進一步界定權(quán)責關(guān)系，把安全生產(chǎn)責任逐級分解落實到各個工作崗位；制定各崗位《安全風險控制流程圖》，形成權(quán)責明晰、運轉(zhuǎn)高效、落實到位的安全風險管理體制。車間要加強基礎(chǔ)管理及其規(guī)章制度的管理，不斷提高職工的業(yè)務(wù)素質(zhì)，同時對觸及安全紅線的，或者是可能引發(fā)嚴重事故的問題，嚴肅追究責任，提高安全風險管理的效能。杭州工務(wù)段德清線路車間劉磊2012年3月11日
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