安全風(fēng)險(xiǎn)研判心得與安全風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)習(xí)體會(huì)匯編(存儲(chǔ)版)
【正文】 生；中度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)要重點(diǎn)控制，主管領(lǐng)導(dǎo)要盯控，阻斷措施的落實(shí)要定期核查，不能引發(fā)后果不可接受的事件發(fā)生；動(dòng)態(tài)的安全風(fēng)險(xiǎn)研判是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)的不斷補(bǔ)充完善過(guò)程，更重要的是對(duì)風(fēng)險(xiǎn)源、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)阻斷措施的執(zhí)行的定期分析，是及時(shí)的調(diào)整；也就是前面給大家擺下的一桌飯?jiān)趺闯缘陌才?，什么時(shí)間、什么身體狀況吃什么，不是隨隨便便的。以我所在線路車間為例，突出表現(xiàn)在：現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理控制薄弱；職工隊(duì)伍素質(zhì)有待提高等等。在人員素質(zhì)方面，加大對(duì)職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，建立職工學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)激勵(lì)機(jī)制。充分發(fā)揮安全考核機(jī)制，獎(jiǎng)罰分明，嚴(yán)格考核。我們?nèi)骈_展標(biāo)準(zhǔn)化車間、標(biāo)準(zhǔn)化班組、標(biāo)準(zhǔn)化崗位建設(shè)活動(dòng)。盡管長(zhǎng)期以來(lái)，鐵路高度重視安全基礎(chǔ)工作，始終高喊堅(jiān)持安全第一不動(dòng)搖，但安全基礎(chǔ)薄弱的狀況始終沒有得到根本解決。三、安全風(fēng)險(xiǎn)研判的方法安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的研判必須要有針對(duì)性，要根據(jù)動(dòng)態(tài)的現(xiàn)場(chǎng)變化進(jìn)行階段分析，他是動(dòng)態(tài)變化的。第三個(gè)問(wèn)題：這些問(wèn)題發(fā)生后帶來(lái)的后果對(duì)我們來(lái)講是什么性質(zhì)的？給這些問(wèn)題的后果定性從接受程度來(lái)講分為：不可容忍不可接受不期望出現(xiàn)這三種性質(zhì)的認(rèn)定大家可能已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，是和我們安全風(fēng)險(xiǎn)管理辦法中高度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、中度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、低度風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的級(jí)別劃分對(duì)應(yīng)的；但這并不是說(shuō)就是確定了風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)；安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的等級(jí)劃分還要結(jié)合實(shí)際看具體情況發(fā)生的可能性，也就是說(shuō)安全風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的認(rèn)定是嚴(yán)重性、影響程度、發(fā)生概率綜合認(rèn)定的。那些方面有可能發(fā)生什么問(wèn)題？二是這些方面那些環(huán)節(jié)可能發(fā)生問(wèn)題？三是這些問(wèn)題發(fā)生后
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