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正文內(nèi)容

中鐵十局濱港鐵路二期工程施工三標項目部工程技術(shù)管理辦法管理制度(參考版)

2024-12-20 11:27本頁面
  

【正文】 勘察設(shè)計單位在會審紀要形成 20 ??辈煸O(shè)計單位按照相關(guān)規(guī)定和《變更設(shè)計會審紀要》編制變更設(shè)計文件,包括變更設(shè)計通知單、建議書 、會審紀要、工程數(shù)量增減對照表、工程數(shù)量計算單、預(yù)算增減對照表、必要的變更設(shè)計圖紙和附件。建設(shè)單位收到《變更設(shè)計建議書》 10 日內(nèi),組織監(jiān)理、施工、勘察設(shè)計等單位進行現(xiàn)場踏勘(留取必要的影像資料),分析變更設(shè)計原因,研究提出變更設(shè)計類別及變更設(shè)計方案,明確責任單位及費用處理意見,并形成《變更設(shè)計會審紀要》?,F(xiàn)場需要進行Ⅱ類變更設(shè)計的,參建單位均可提出變更設(shè)計建議,填寫《變更設(shè)計建議書》。建設(shè)單位將批準后的變更設(shè)計文件分發(fā)相關(guān)設(shè)計、施工及監(jiān)理單 位。 變更設(shè)計初審和審批??辈煸O(shè)計單位按照相關(guān)規(guī) 定和《變更設(shè)計會審紀要》編制變更設(shè)計文件,包括《變更設(shè)計通知單》、《變更設(shè)計建議書》《變更設(shè)計會審紀要》《變更設(shè)計工程數(shù)量計算單》、《變更設(shè)計工程數(shù)量增減對照表》、《變更設(shè)計預(yù)算增減對照表》、變更設(shè)計施工圖和設(shè)計文件附件。建設(shè)單位在收到《變更設(shè)計建議書》后,組織勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位進行現(xiàn)場踏勘,分析變更設(shè)計原因,研究提出變更設(shè)計類別及變更設(shè)計方案,明確責任單位及費用處理意見,并形成《變更設(shè)計會審紀要》。建設(shè)、施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計等單位均可就符合Ⅰ類變更設(shè)計條件的提出變更設(shè)計建議,填寫《變更設(shè)計建議書》。同一工點中的不同變更內(nèi)容、同一病害類型的 不同工點、同一變更內(nèi)容的不同段落分別劃分為不同的變更設(shè)計,嚴禁合并或拆分變更設(shè)計。 Ⅰ類變更設(shè)計以變更設(shè)計原因劃分,一項變更設(shè)計原因為一個變更設(shè)計。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 49 、鐵路行業(yè)相關(guān)規(guī)范規(guī)定重大調(diào)整。 。 建設(shè)規(guī)模是指工程范圍,車站(段、所)規(guī)模。 3 變更設(shè)計類型劃分 鐵路變更設(shè)計分為Ⅰ類、Ⅱ類。技術(shù)部門具體負責變更設(shè)計的業(yè)務(wù)工作,指定專業(yè)工程師管理日常業(yè)務(wù),建立登記立卷報表制度。 第十九條 變更設(shè)計管理 1 目的 優(yōu)化設(shè)計方案 ,確保施工質(zhì)量,降低工程成本。 項目管理報告分《項目月度報告》、《項目季度報告》、《項目年度報告》。 項目總工負責組織各業(yè)務(wù)部門具體編寫工作 , 經(jīng)項 目經(jīng)理審核、批準后按時上報分公司工程管理部,子分公司工程管理部負責組織相關(guān)部門和人員進行綜合分析后報分管領(lǐng)導(dǎo),并及時向 項目部 反饋。 第十八條 項目管理報告 1 目的 通過項目管理報告,真實反映項目的實施情況,讓上級單位能及時獲得有效的項目信息,對項目施工生產(chǎn)運行情況進行綜合分析,找出項目管理存在的問題,及時做出決策,加強對項目的管控。 項目部 根據(jù)施工計劃的實濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 47 際完成情況、當前存在問題及建設(shè)單位新的節(jié)點工期 要求等,及時調(diào)整施工進度計劃,優(yōu)化資源配置,精心組織施工,以滿足建設(shè)單位總工期和各節(jié)點工期的要求。會議匯報本周現(xiàn)場施工進度計劃完成情況和需協(xié)調(diào)解決的問題,以及下周工作計劃;對沒有完成計劃的工序和項目要及時分析原因和采取解決措施。 5 建立周例會制度。 2工程總體施工進度計劃及節(jié)點工期由 項目部 總工程師負責組 織編制,項目經(jīng)理審核后,報建設(shè)單位及公司計劃管理部門審批后實施 。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 46 7首件工程推廣 對通過評估的首件工程工藝、工法及管理措施進行總結(jié)提煉,并進行持續(xù)改進和提升,用以指導(dǎo)標段內(nèi)同類工程的施工。 6首件工程標準 首件工程重在完善和優(yōu)化工藝,嚴格按設(shè)計圖紙和驗標施工,不得提高材料標準和輔助設(shè)備設(shè)施標準;質(zhì)量自控體系健全且有效運行;檢驗試驗項目合格,過程規(guī)范;場地平整,標志齊全,材料堆放整齊,道路、排水暢通,組織管理有序;符合環(huán)保、水保要求;內(nèi)業(yè)資料完整;未發(fā)生質(zhì)量安全事故。 業(yè)指導(dǎo)書,經(jīng)監(jiān)理單位審批后,報建設(shè)單位核備, 項目部 據(jù)此組織施工,對關(guān)鍵工序、隱蔽工程須留存影像資料。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 45 內(nèi)業(yè)資料要求:建立健全質(zhì)量管理體系; 技術(shù)交底、施工日志、放樣復(fù)測資料齊全;各種原材料、成品、半成品合格證或抽樣試驗資料齊全真實,其合格率 100%;工程檢查簽證、工序交接記錄、分項檢驗評定等資料齊全;及時整理歸檔文件資料,資料歸檔做到標準化、規(guī)范化管理。 環(huán)境保護:符合環(huán)保、水保設(shè)計要求。 文明施工要求:文明工地創(chuàng)建符合 項目部 標準化建設(shè)要求。 橋梁、路基等樁基工程項目除滿足上述要求外,還必須符合:經(jīng)無損檢測Ⅰ類樁達到 90%以上,且無修補加固樁。施工過程規(guī)范,符合工藝流程的要求。 環(huán)保工程:一個單位工程。 路基及附屬工程:長度在 500m 以上或特殊地質(zhì)條件,工藝工法具有代表性。首件工程應(yīng)為一個連續(xù)施工段,宜與工藝試驗相結(jié)合,其規(guī)模要達到作業(yè)工班正常施工、各種工況作業(yè)試驗、檢驗批次和檢驗數(shù)據(jù)滿足統(tǒng)計分析的需要。 2 職責 各編制首件工程施工方案、施工作業(yè)指導(dǎo)書,報送監(jiān)理和建設(shè)單位審批,并按審批文件組織施工,編寫施工總結(jié)(關(guān)鍵工序留存影像資料),改進優(yōu)化施工作業(yè)指導(dǎo)書,上報監(jiān)理及建設(shè)指揮部進行審核審批。 10 施工技術(shù)交底和施工過程中發(fā)現(xiàn)需要勘察設(shè)計澄清的問題,經(jīng)監(jiān)理單位確認后報建設(shè)單位 ,建設(shè)單位組織勘察設(shè)計單位研究并回復(fù)。 8 技術(shù)人員不得將設(shè)計圖、標準圖不加標注、簡單復(fù)印作為技術(shù)交底,應(yīng)對原圖進行核對、重新繪制,提出工藝標準并附加說明。 7 技術(shù)交底執(zhí)行復(fù)核制。 6 交底應(yīng)形成紀要或記錄,并附必要的圖表,參加交底人員簽字確認。 包括:作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準,工程質(zhì)量要求;施工工藝流程及施工先后順序;施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準;質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項;施工技術(shù)措施和安全技術(shù)交底;出現(xiàn)緊急情況下的應(yīng)急救援措施、緊急逃生措施等。 總工程師對各部室交底內(nèi)容:工程概況、圖紙、實施性施工組織設(shè)計、總體施工順序及主要節(jié)點進度計劃安排;施工現(xiàn)場調(diào)查情況、施工場地布局、大臨設(shè)施及過渡 方案;主要施工技術(shù)方案、工藝方法,采取新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新材料和新的施工方案;工程的重難點、主要危險源;主要工程材料設(shè)備、主要施工裝備、勞動力安排及資金需求計劃;工程技術(shù)和質(zhì)量標準,重大技術(shù)安全和環(huán)保措施∶設(shè)計變更內(nèi)容、施工應(yīng)注意的問題。項目總工程師對 技術(shù)負責人進行技術(shù)交底; 技術(shù)負責人對作業(yè)隊管理和技術(shù)人員進行技術(shù)交底;作業(yè)隊技術(shù)負責人對班組長及全體作業(yè)人員進行技術(shù)交底。 2 所有施工項目均要以書面形式進行施工技術(shù)交底工作,并濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 41 辦理簽認手續(xù)。 第十五條 技術(shù)交底管理 1 目的 施工技術(shù)交底是 項目部 依據(jù)設(shè)計文件和設(shè)計技術(shù)交底紀要,將施工方案、工藝工法、進度計劃、過程控制及質(zhì) 量標準、作業(yè)標準、材料設(shè)備及工裝配置、安全措施及施工注意事項等向參與施工的管理、技術(shù)管理人員和全體作業(yè)人員傳達的過程。 8 作業(yè)指導(dǎo)書交底 項目部 作業(yè)指導(dǎo)書經(jīng)審核、批準后,對作業(yè)指導(dǎo)書進行技術(shù)交底,發(fā)放至現(xiàn)場管理人員及相關(guān)作業(yè)人員。對涉及既有 線、公路、航道、高空作業(yè)等安全重點工程,根據(jù)具體情況制定相應(yīng)的安全措施。 質(zhì)量控制及檢驗:明確施工項目的質(zhì)量標準、控制要點、檢查方法、驗收程序及指標。 材料要求:說明完成施工項目的材料種類、型號、數(shù)量和使用計劃、相關(guān)技術(shù)要求。 施工要求:分解說明作業(yè)方法、采取的相關(guān)措施,需要控制的內(nèi)容和參數(shù)。 技術(shù)要求:明確工程類別和項目應(yīng)達到的技術(shù)指標、相應(yīng)的技術(shù)標準。對特殊地質(zhì)等條件有不適合情況時,應(yīng)予說明。 5 作業(yè)指導(dǎo)書的版面格式要求包含的內(nèi)容有:作業(yè)指導(dǎo)文件的名稱、統(tǒng)一的標準編號、編寫依據(jù)、發(fā)布和實施日期、編制人、濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 39 審核人、部門負責人簽字以及正文等。 4在編制施工作業(yè)指導(dǎo)書前,參編技術(shù)人員要吃透設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標準、安全規(guī)定、環(huán)保水保政策,依據(jù)本單位施工裝備、成熟施工方法、專業(yè)技術(shù)和環(huán)境作業(yè)條件進行編制。 項目部 編制 作業(yè)指導(dǎo)書。 第十四條 作業(yè)指導(dǎo)書管理 1 編制作業(yè)指導(dǎo)書的目的 作業(yè)指導(dǎo)書是針對特殊過程、關(guān)鍵工序向施工人員交待作業(yè)程序及方法,以及注意事項而制定的指導(dǎo)性文件,是保證施工質(zhì)量的有效措施。 ( 7)凡新建、停建后復(fù)工的施工標段工程及單位工程,都應(yīng)在正式開(復(fù))工之前,辦理開(復(fù))工報告審批手續(xù)。 ( 5)單位工程必須辦理開工報告,參建單位不得以標段開工報告作為單位工程開工依據(jù)。 ( 3)一般單位工程開工報告于開工前 3 日內(nèi)報監(jiān)理站;監(jiān)理站按照《單位工程開工條件檢查驗收記錄》標準完成檢查驗收,并在《單位工程開工條件檢 查驗收記錄》上簽字確認,各項條件達到標準后由建指工管部部長批準開工。 ( 2)按照開工計劃,科學合理組織,落實開工各項條件,并對照《單位工程開工條件檢查驗收記錄》開展自查、整改。 重點工程劃分原則 重點工程劃分參照以下原則,由建指確定(詳見指導(dǎo)性施工組織設(shè)計): ( 1) 高邊坡、高填方、膨脹土、巖溶、滑坡、順層、軟土路基等特殊地段路基加固處理工程; ( 2) 橋梁長度大于 2km、高墩、深水墩、巖溶地基、特殊濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 37 結(jié)構(gòu)的橋、存在較大施工安全風險因素的橋梁工程; ( 3) 鋪軌架梁工程; ( 4) 大型站房、樞紐及站場改造工程。開工必備的施工設(shè)備:橋梁工程配備鉆機、汽車起重機、挖掘機、混凝土運輸車、混凝土輸送泵等;路基工程配備挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、平地機、空壓機、自卸汽車、灑水車、地基處理機械設(shè)備等。 資源配置。駐地規(guī)劃應(yīng)布局合理,功能分區(qū)明確,房屋面 積滿足生產(chǎn)生活需要;便道選線應(yīng)滿足平面、縱斷面和路面技術(shù)標準;試驗室、拌和站、加工廠應(yīng)按照專業(yè)化、工廠化、機械化生產(chǎn)的要求進行規(guī)劃。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 36 臨時設(shè)施。架子隊生活設(shè)施、居住條件、作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件必須符合安全、衛(wèi)生標準,按照同吃、同住、同勞動、同學習、同管理的要求加強架子隊管理。 架子隊管理。 ( 4)質(zhì)量安全管理體系方面,根據(jù)單位貫標文件,結(jié)合本項目特點,制定系統(tǒng)配套的管理辦法,明確各級崗位的質(zhì)量安全責任,突出對風險工程施工方案的審查和把關(guān),編制各項應(yīng)急預(yù)案。 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 35 ( 2)臨時用地必須簽訂租用協(xié)議,補償?shù)轿?;涉林用地?依法辦理相關(guān)手續(xù);保證農(nóng)民工工資及時發(fā)放,處理好現(xiàn)場施工與維護團結(jié)、保持穩(wěn)定的關(guān)系,營造和諧的鐵路建設(shè)環(huán)境。核心要求是質(zhì)量管理落實到檢驗批、安全管理落實到工班、技術(shù)管理落實到施工工序。 3 單位工程開工報告(含重點單位工程) 單位工程開工條件 管理體系。工程開工要具備下列條件: ( 1)承發(fā)包合同已經(jīng)簽訂; ( 2)現(xiàn)場管理機構(gòu)已設(shè)立,主要管理人員按投標承諾或合同規(guī)定已到位;項目負責人、技術(shù)負責人以及質(zhì) 量責任人、安全責任人已經(jīng)明確; ( 3)主要施工圖紙已經(jīng)完成審核工作;標段施工組織設(shè)計已經(jīng)完成,并按規(guī)定的程序完成審批; ( 4)施工技術(shù)指南、質(zhì)量驗收標準等技術(shù)資料齊全;實施細則和工序、工藝施工要求已經(jīng)駐地監(jiān)理和總監(jiān)理工程師審核; ( 5)主要施工便道已經(jīng)貫通,工地布置、施工用水、用電、臨時房屋和便道能滿足開工要求,水保、環(huán)保、安全等措施符合要求; ( 6)設(shè)計單位的設(shè)計交底及現(xiàn)場交樁已經(jīng)完成,施工貫通復(fù)測已完成并且復(fù)測測量結(jié)果滿足有關(guān)規(guī)定要求; 濱港鐵路二期工程施工三標 管理制度標準化 34 ( 7)征地、拆遷工作能滿足施工進度要求; ( 8)標段的工地實驗室已 經(jīng)建立,儀器設(shè)備齊全,已標定并已取得試驗資質(zhì);檢測儀器齊全且經(jīng)檢驗合格,檢測方案已經(jīng)標段工程總監(jiān)理工程師審批; ( 9)主要物資(材料)儲備滿足連續(xù)施工要求;并已完成材料檢驗、水質(zhì)化驗、配合比選定等必要的試驗工作; ( 10)標段內(nèi)人員、施工用機具、設(shè)備已按照標書承諾全部進場,并且到場人員(含勞務(wù)人員)經(jīng)過
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