【正文】 （ 2）土料運(yùn)輸：各區(qū)填筑料運(yùn)輸 采用 10T 自卸汽車直接運(yùn)輸上提，各區(qū)填筑料運(yùn)輸車輛相對(duì)固定，并在車上 貼標(biāo)簽以區(qū)別。監(jiān)理機(jī)構(gòu)檢查認(rèn)為不合格時(shí)，立即進(jìn)行返工處理，檢驗(yàn)合格后再鋪新土。經(jīng)驗(yàn)收合格的填筑層因故未繼續(xù)施工，復(fù)工前進(jìn)行刨面、灑水處理，并經(jīng) 工程師檢驗(yàn)合格后再鋪填新土，以使層間結(jié)合緊密。相鄰作業(yè)面宜均衡上升，以減少施工接縫。鋪土厚度和土塊直徑限制尺寸通過實(shí)驗(yàn)確定或應(yīng)符合 SL26098第 條規(guī)定。當(dāng)?shù)袒鶛M斷面上地面坡度陡于 1： 5時(shí)，應(yīng)將地面坡度削至緩于 1： 5。 （ 2）倉(cāng)面擬采用鋪、平、壓三道主要工序流水作業(yè)施工，為減少接頭處理工作量，相鄰流水作業(yè)倉(cāng)面保持均衡上升。 、填筑施工方法 、施工規(guī)劃與要點(diǎn) （ 1）因堤線較長(zhǎng)，且呈條帶狀，采用分段施工，每段大堤按 400m 進(jìn)行分段，按每 100m 一個(gè)倉(cāng)面進(jìn)行分倉(cāng)。即在選定的鋪層厚度 H 條件下，按 Ni 區(qū)最大的干密度，再乘以 的折減系數(shù)，得施工控制值為 : rd= 從 rd 與 Ni 等的關(guān)系曲線上求得相應(yīng)的于某鋪層厚度 H和 N，此對(duì)應(yīng)值 H、 N即為施工控制值。 （ 2）選擇適宜的各種壩料的壓實(shí)機(jī)械及參數(shù)，如振動(dòng)碾型號(hào)、行車速度等。若經(jīng)碾壓試驗(yàn)證明：當(dāng)填筑料滿足設(shè)計(jì)要求，在現(xiàn)有碾壓設(shè)備功能條件下很難達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)干密度時(shí)，則根據(jù)碾壓試驗(yàn)成果，提出相應(yīng)的建議，由設(shè)計(jì)單位核定施工控制的干密度。試驗(yàn)報(bào)告內(nèi)容包括如下： （ 1）論證設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的合理性。 根據(jù)上述各測(cè)量和取樣實(shí)驗(yàn)值，經(jīng)過整理后，繪制如下關(guān)系曲線 : （ 1） 以鋪層厚度 H1 為參量，繪制壓實(shí)沉降值 h與碾壓遍數(shù) Ni的關(guān)系曲線； （ 2） 以碾壓厚度 H1 為參量，繪制干密度 rd與碾壓遍數(shù) Ni的關(guān)系曲線； （ 3） 經(jīng)過計(jì)算，繪制空隙率 n與碾壓遍數(shù) Ni的關(guān)系曲線。 變形模量實(shí)驗(yàn)：由于室內(nèi)實(shí)驗(yàn)，不能用原形材料，有比尺效應(yīng)，在現(xiàn)場(chǎng)碾壓過程中，采用承壓板實(shí)際測(cè)定。 取樣檢查 ：用注水法在各試區(qū)分別取樣測(cè)定壓實(shí)干密度、滲透系數(shù)及填筑料級(jí)配。水準(zhǔn)尺下必須放旋轉(zhuǎn)尺墊，其面尺寸為 10 10 1cm。 5 2m 的網(wǎng)格，以測(cè)量壓實(shí)沉降量，并在填筑區(qū)外設(shè)置控制基樁。用 18T 自行振動(dòng)碾碾壓，分別測(cè)量碾壓 12 遍的壓實(shí)度、干密度、空隙率和變形模量，并作好記錄，直到滿足設(shè)計(jì)要求為止。 按設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行鋪料。試驗(yàn)場(chǎng)地的基面進(jìn)行振動(dòng)壓實(shí)處理，以減少基層對(duì)碾壓試驗(yàn)的影響，基層的密度至少要與待測(cè)試的鋪層的密度相同。 、試驗(yàn)方法 平整和壓實(shí)場(chǎng)地：試驗(yàn)場(chǎng)必須進(jìn)行平整處理，其表面不平整度不得超過177。 （ 3）碾動(dòng)行車速度控制在 2～ 3km/h。 （ 2）碾壓遍數(shù)選 6 遍、 8 遍、 10 遍、 12 遍。若碾壓結(jié)果滿足設(shè)計(jì)、施工要求，此碾壓參數(shù)組合可作為施工時(shí)的碾壓參數(shù)。 參數(shù)組合時(shí)，采用逐步淘汰法，即固定其它參數(shù)，變動(dòng)一個(gè)參數(shù)，通過試驗(yàn)得出此參數(shù)與壓實(shí)效果（干密度）的關(guān)系曲線；然后固定此參數(shù)，變動(dòng)另一個(gè)參數(shù)，通過實(shí)驗(yàn)求得第二 個(gè)參數(shù)與壓實(shí)效果的關(guān)系曲線；依此類推，使每一個(gè)參數(shù)通過實(shí)驗(yàn)求得最優(yōu)解。試驗(yàn)前，根據(jù)類似工程的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，選定幾種碾壓設(shè)備，并核定施工參數(shù)。 （ 3）碾壓試驗(yàn)還應(yīng)對(duì)不同種類的填料之間的填筑程序、壓實(shí)方法提出實(shí)驗(yàn)成果。 （ 2） 砂礫 料碾壓施壓應(yīng)對(duì)鋪料方式、鋪料厚度、碾壓機(jī)械類型及重量、碾壓遍數(shù)、行進(jìn)速度、填料最優(yōu)含水量、壓實(shí)后的干實(shí)重及滲透系數(shù)等提出試驗(yàn)成果。 、施工程序（圖） 土方填筑施工程序圖清基自檢驗(yàn)收施 工 測(cè) 量 放 樣完工坡面調(diào)整平鋪 壓實(shí)平整下一循環(huán)施工卸料運(yùn)輸至填筑堤面料場(chǎng)開采土料翻曬土料壓實(shí)試驗(yàn)利用料場(chǎng)排水溝開挖利用料復(fù)查復(fù)測(cè)填 筑 倉(cāng) 面 準(zhǔn) 備 、填筑現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn) 、現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)試驗(yàn)的目標(biāo) （ 1）料場(chǎng)開工前，根據(jù)工程師指示用規(guī)劃料場(chǎng)的 砂礫 料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)性試驗(yàn)，以便取得最終的施工參數(shù)。必要時(shí)可在填筑面上開挖排水小溝，集中匯入集水井。排水溝縱向坡 度一般小于 2%，使場(chǎng)地不積水。大堤全部到位后將預(yù)留道路補(bǔ)齊。 、填筑道路布置 場(chǎng)內(nèi)主要道路同土方開挖道路。同時(shí)接管至填筑道路固定加水點(diǎn)水箱加水。 、施工布置 、填筑施工供電、供水布置 （ 1）施工供水布置 堤面是哦個(gè)那個(gè)用水主要是包括：根據(jù)土料的含水量，決定是否采用填筑灑水的施工用水；與剛性建筑物接觸部位線沖洗建筑物，并涂刷漿等用水；另外堤面為控制粉塵而進(jìn)行噴霧處理等用水。 （ 2）建筑物施工特性 加高培厚有土堤均在已有堤防的頂部和內(nèi)測(cè)邊坡加固。填筑強(qiáng)度大，但倉(cāng)面也大，可采用大規(guī)模的機(jī)械化分段分區(qū)施工。 本合同工程土方和砂礫石填筑合計(jì) 萬 m3，單個(gè)建筑物土方填筑數(shù)量詳見工程量清單。 、施工進(jìn)度計(jì)劃與資源配置 各分項(xiàng)施工進(jìn)度計(jì)劃與資源配置詳見施工進(jìn)度計(jì)劃、勞動(dòng)力配置、施工機(jī)具配置。 （ 9） 嚴(yán)格做好棄土區(qū)的整理工作，如排水設(shè)施、坡面處理等。 （ 8）按設(shè)計(jì)圖紙要求在清基后進(jìn)行平整壓實(shí)，并按設(shè)計(jì)圖紙和工程師的 指示 回填密實(shí)。堤基清理開挖屬隱蔽工程，施工中將積極協(xié)同工程師按規(guī)定及時(shí)組織驗(yàn) 收。為防止雨水沖蝕，一時(shí)不能覆蓋的地面，下雨天用塑料薄膜覆蓋。 （ 5）清基中發(fā)現(xiàn)化石和文物，按合同條款的有關(guān)規(guī)定辦理。 （ 3）嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的邊坡、尺寸及范圍施工，防止超、欠挖。 、施工質(zhì)量控制與文明施工措施 （ 1）土方開 挖須將開挖范圍內(nèi)的樹根、垃圾、墳?zāi)埂⒐藕拥?、坑塘、房基、洞穴以及地勘遺留的坑、槽、孔、穴全部清除。 、河道疏浚挖填施工 河道疏浚開挖前 ,對(duì)清障范圍內(nèi)的鐵絲網(wǎng)、 +生長(zhǎng)密集的蘆葦?shù)日系K物進(jìn)行清除 ,以便施工能順利的進(jìn)行 .做好詳細(xì)的高程控制和斷面測(cè)量 ,計(jì)算好土石方調(diào)配計(jì)劃 。 開挖料中用于自身回填的部分采用 D85或 TY200推土機(jī)推運(yùn)至附近堆放 ,其余部分全部棄渣 , 10T 自卸汽車運(yùn)輸至棄渣場(chǎng) 。 開挖料中質(zhì)量符合回填要求的利用料采用 D85 推土機(jī)推運(yùn)至附近堆 放 ,用于段堤防的填筑 .其余棄土采用 10T 自卸汽車運(yùn)輸至指定的棄渣場(chǎng) 。 削坡處理因削坡控制先用挖土機(jī)挖土成型 ,再采用推土機(jī)和人工再后成 型 。 2)竣工測(cè)量 竣工測(cè)量精度 ,不底于放樣精度 ,按竣工測(cè)量要求 ,隨施工的進(jìn)程 ,逐漸積累竣工資料 ,亦可以待單項(xiàng)工程完成后 ,進(jìn)行一次測(cè)量 ,開挖填筑竣工測(cè)量都以測(cè)量規(guī)范為依據(jù)進(jìn)行施測(cè) 。 (2)施工測(cè)量 放樣前根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)數(shù)據(jù)及使用控制點(diǎn)成果 ,對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的有關(guān)數(shù)據(jù)和幾何尺寸認(rèn) 真校核 ,計(jì)算數(shù)據(jù) ,繪制放樣點(diǎn)位圖 ,所有數(shù)據(jù)、草圖均安排兩個(gè)人獨(dú)立校核后 ,才能由施測(cè)人員放樣 , 施測(cè)人員在放樣前 認(rèn)真 收集施工區(qū)平面與高程控制成果 ,根據(jù)不同的地形、地貌及精度要求 ,選用適合的儀器和不同的放樣方法進(jìn)行施工測(cè)量 ,所有放樣工作都要在工程師監(jiān)督下進(jìn)行 .并 對(duì) 施測(cè)的數(shù)據(jù) 核實(shí)后 埋設(shè)樣樁 。 、施工程序與方法 、施工程序 (圖 ) 調(diào)整施工方法合格不合格總 結(jié)出渣、開挖面保護(hù)人工修整開挖面檢查、驗(yàn)收表土清理、清基、削坡清理工作面與排水措施驗(yàn)收、測(cè)量、放樣 、施工測(cè)量 (1)控制測(cè)量 根據(jù)業(yè)主提供的三角點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn) ,在復(fù)核無誤的情況下作為已知點(diǎn)使用 ,現(xiàn)用已知點(diǎn)在施工 區(qū)布設(shè)施工控制網(wǎng) ,保證控制網(wǎng)至少有 2 個(gè)以上 (包括 2 個(gè) )的已知點(diǎn) ,組成附合邊角網(wǎng)進(jìn)行施測(cè) ,各等級(jí)控制點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)具有強(qiáng)制歸心裝置的混凝 土觀測(cè)墩 .平面控制點(diǎn)選在通視良好、地基穩(wěn)定且保存時(shí)間較長(zhǎng)的地方 ,視線離障礙物不小于 2 米 。 、施工排水布置 土方開挖前 ,先進(jìn)行臨時(shí)排水溝開挖 .排水溝縱向坡度一般小于 2%使場(chǎng)地不積水 .邊坡上沿設(shè)置截水溝、排水溝 ,阻止邊坡頂雨水流入開挖區(qū)域內(nèi) 。 棄渣場(chǎng)必須分層堆放（一般層厚不宜大于２ .0 m） 在形成最終堆體時(shí) ,其自由邊坡面保持穩(wěn)定且不得危及周邊建筑物的安全 ， 而且必須滿足工程師的要求 . 、施工布置 、棄渣場(chǎng)布置及棄渣規(guī)劃 根據(jù)招標(biāo)文件的要求 ,非利用料棄于指定的棄料場(chǎng)內(nèi) ,不得任意就近堆放棄渣 .根據(jù)實(shí)際棄渣量確定最終的堆渣范圍 ,并據(jù)此做好渣場(chǎng)的防護(hù)和排水措施的設(shè)計(jì)和施工 .渣場(chǎng)施工工序 :修建臨時(shí)道路→修建攔渣墻→分層堆渣→渣體削坡開 挖 →邊坡防護(hù)→修建渣體表面及周邊排水溝 (渠 ) → 場(chǎng)地整理。 備料場(chǎng)堆存 按設(shè)計(jì)要求或工程師的指示 ,分層堆筑的方式進(jìn)行 ,并應(yīng)保證可以順利取出這些材料加以利用 ,嚴(yán)禁將選用料與廢棄料摻雜 . (3)土方開挖總體要求 土方開挖工程施工所有作業(yè) 程序保證 滿足招標(biāo)文件的規(guī)定，圖紙要求或 監(jiān)理工程 師 指示邊坡、 斷面 尺寸等．施工前先自定方案，報(bào)工程師批準(zhǔn)后實(shí)施． 堤防土方開挖 徹底清除 將邊坡和堤基上的草皮、腐植土、人工雜填土、淤泥等全部削除，然后對(duì)表面進(jìn)行刨毛處理 。 第五章 主體工程施工方案 、土 石 方開挖 、工程概述 、土 石 方開挖的內(nèi)容 (1)建筑物的開挖 :場(chǎng)地清理、堤身根植土清基、堤身及堤基土 石 方開挖、岸坡削坡開挖、護(hù)坡腳槽開挖、 排洪涵 基礎(chǔ)土方開挖、河道疏浚等 . (2)土料場(chǎng)的取土開采以及料場(chǎng)恢復(fù) . (3)開挖料的利用、堆存與處理 . (4)圖紙所示和工程師指示的其他項(xiàng)目的土方開挖施工 . (5)施工期間的安全 ,施工排水以及棄料場(chǎng)處理等輔助工作 . 、土 石 方開 挖工程量 本合同工程各堤段、 排洪涵 土方、砂礫石開挖數(shù)量合計(jì) 萬 m3,具體詳見工程量清單 . 、施工特性 (1)堤身土方工程 堤防段土 石 方開挖分為 :開挖工程量主要在堤頂、坡腳、側(cè)邊坡、河床進(jìn)行 ,包括土方、砂礫石開挖和河道疏浚以及為使新填土方與老堤土方結(jié)合牢固而進(jìn)行 的削坡和刨毛處理 . 回填工程主要包括砂礫石夯填、砂礫石回填和腐植土回填等。根據(jù)審批意見汛前作好砂卵石、塊石、粘土、編制袋、船只等防汛器材的準(zhǔn) 備 。整個(gè)工程渡汛必須服從工程師、業(yè)主、以及上級(jí)和當(dāng)?shù)胤姥床块T的統(tǒng)一調(diào)度 。臨時(shí)建筑物及其設(shè)施和設(shè)備的拆除等 . 、施工導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn) 本合同 排洪涵 ,需進(jìn)行導(dǎo)流設(shè)計(jì) .按當(dāng)年施工當(dāng)年受益的原則 ,排洪 導(dǎo)流期限 均為一個(gè)枯期 .本合同工程永久建筑物設(shè)計(jì)等級(jí)分為Ⅱ級(jí)建筑物 .根據(jù) 水利水電工程施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范 (SDJ33889),導(dǎo)流建筑物均為Ⅴ級(jí)建筑物 ,其相應(yīng)土石混合 圍 堰導(dǎo)流標(biāo)準(zhǔn)為 5年一遇洪水 . 本合同工程 排洪涵 導(dǎo)流時(shí)段根據(jù)施工進(jìn)度安排確定 ,其設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)選為該時(shí)段 10%的洪水位 .排洪涵 主要受內(nèi)河 水位控制 . 、 排洪涵 的導(dǎo)流方式及設(shè)計(jì)成果 本合同 排洪涵 ,且主要以暴雨后的排澇為主 ,因此我們安排在枯水期內(nèi)施工，施工期間的雨水可利用現(xiàn)有排水體系排出 ,可不另設(shè)置其它的導(dǎo)流建筑物 ,擋水建筑物采用均質(zhì)土圍堰 .按招標(biāo)文件提供的內(nèi)河水位資料 ,導(dǎo)流設(shè)計(jì)水位采用 50年一遇洪水位高程 . 本合同 排洪涵 排水區(qū)的排水溝渠系統(tǒng)相互連通 ,排洪涵 施工期間導(dǎo)流可利用各區(qū)連通的水系 ,不另設(shè)導(dǎo)流建筑物 ,擋水建筑物采用均質(zhì)土圍堰 . 圍堰均采用均質(zhì)土圍堰 .頂寬根據(jù)建筑物大小和所在地點(diǎn)水文情況確定， 排洪涵 的內(nèi)河擋水圍堰頂寬為 2m, 圍堰高度 根據(jù)水文資料確定 ,另加 水位超高 . 圍堰的兩邊坡比均為 1: . 導(dǎo)流設(shè)計(jì)成果表 建筑物名稱 導(dǎo)流時(shí)段 設(shè)計(jì)水位 (m) 圍堰方量 (m3) 排洪涵 每年 6 月至 9月 23 973 合計(jì) 973 、導(dǎo)流工程施工 導(dǎo)流圍堰填筑料全部從四周附近取土 .采用 反鏟挖裝 ,8T 自卸汽車運(yùn)輸 ,D85或 TY200推土機(jī)推運(yùn)土料至填筑倉(cāng)面 ,并分層碾壓 .工程完工后圍堰拆除采用 m3 反鏟開挖 , D85 或 TY200 推土機(jī) 8T自卸汽車運(yùn)拆除土料 .拆除料部分全 部運(yùn)至棄渣場(chǎng) . 、水流導(dǎo)引控制與排水措施 、水流導(dǎo)引控制與施工排水的范圍 施工進(jìn)場(chǎng)后 ,將對(duì)本合同工程施工排水作出詳細(xì)規(guī)劃 ,確實(shí)做好以下內(nèi)容與范圍的施工排水措施 . (1) 圍堰基坑抽排水 . (2)填筑基坑抽排水 . (3)施工區(qū)內(nèi)溝渠、管涵的引排 . (4)取土料場(chǎng)、棄土料場(chǎng)、道路橋涵、輔助企業(yè)和其他設(shè)施的引排 . (5)開挖邊坡的施工排水和保護(hù) . 、施工排水的措施 (1)事先調(diào)查所有肯能影響各項(xiàng)工程施工的水流情況 ,對(duì)水流流量進(jìn)行測(cè)算 ,對(duì)水流的疏導(dǎo)及抽排作出全面規(guī)劃 ,對(duì)本標(biāo)段的施工以及生活 用水進(jìn)行控制 .所有臨時(shí)性導(dǎo)引控制水流的建筑物與設(shè)備 ,在運(yùn)行期間配備專人維護(hù)管理 . (2)棄土料場(chǎng)、管涵、輔助企業(yè)和其他設(shè)施等周邊挖設(shè)尺寸為 的臨時(shí)排水溝 ,砌筑擋渣墻 .特別是棄渣場(chǎng)內(nèi) ,事先對(duì)棄渣進(jìn)行壓實(shí) ,并填筑成向外斜坡防止滑坡和水土流失 . (3)取土料場(chǎng)、開挖邊坡開口線外側(cè)、各種馬道、道路內(nèi)側(cè)挖設(shè)截排水溝 ,按照 “ 高水高排 ” 的原則 ,盡量攔截周邊地表水或山體水流 ,防止其流入施工區(qū) .邊坡開挖前先人工開挖臨時(shí)導(dǎo)濾和導(dǎo)排溝 ,臨時(shí)排水溝隨開挖層設(shè)置 ,其縱向坡度一般小于 2%,使場(chǎng)地不積水 . (4)圍堰基坑排 水可分為初期排水和經(jīng)常性排水 .本合