【正文】 8. 演習(xí)結(jié)束，全體人員集合講評(píng)。 6. 在駛向落水者時(shí)，救助艇長應(yīng)隨時(shí)與大船保持聯(lián)系，當(dāng)在艇上看不見時(shí)應(yīng) 根據(jù)大船的指示操艇。 4. 發(fā)現(xiàn)落水者后，慢慢駛向落水者的下風(fēng)側(cè)，及時(shí)停車。駕駛臺(tái)拋下 MOB，并立即向落水 者一側(cè)滿舵。 16， 17 管理集合地點(diǎn)應(yīng)急照明和救生艇電器設(shè)備。 11， 12 負(fù)責(zé)艇后鉤及后固艇索的 固定，插拔充電插頭，護(hù)鏈，隨艇下，出尾纜，撐篙。 22， 24 管理登乘梯，照料登乘，攜帶工具。 7， 8 負(fù)責(zé)艇架前制動(dòng)器脫開與固定，帶首纜。 救 生 時(shí) 任 務(wù) 執(zhí) 行 人 艇長，持有艇員名單，核對(duì)艇員，指揮放艇，檢查救生衣，隨艇下，塞艇底塞，操縱艇內(nèi)遙控拉索，降艇至水面，操縱艇內(nèi)自動(dòng)脫鉤手柄。做好詳細(xì)記錄 ,保存相關(guān)海圖 ,用 VHF 發(fā)布通告 . 駕助 06 聯(lián)系傳令 ,管理操縱拋繩器。 6. 演習(xí)結(jié)束后，全體集合講評(píng)。當(dāng)發(fā)生人員死亡時(shí)，船長應(yīng)立即報(bào)告公司調(diào)度室，執(zhí)行公司應(yīng)急反應(yīng)小組制 訂的善后措施。 3. 大副負(fù)責(zé)傷員 /病員的保護(hù)、運(yùn)送工作，醫(yī)生負(fù)責(zé)傷員 /病員的搶救、治療 工作，將治療方案向公司有關(guān)處室匯報(bào)。 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 安全質(zhì)量管理體文件 船 舶 文 件 編號(hào)： 0722060916 版次： 05 頁次： 2/2 人員重傷 /重病及死亡應(yīng)急方案 1. 當(dāng)發(fā)生人員重傷 /重病時(shí)，不論情況如何，均應(yīng)立即采取搶救措施。 07,08,09,10,11, 12,19,21,22,25,26 救護(hù)隊(duì)成員。 02 政 委 副總指揮，協(xié)助總指揮工作。 ，全體集合講評(píng)。 9. 集合人員，清點(diǎn)人數(shù)，并指定專人繼續(xù)觀察火場(chǎng)情況。 8. 確定火被撲滅后，船長命令大副組織人員恢復(fù)通風(fēng)、清理火場(chǎng)，視情恢復(fù)供電。 6. 大副命令皮龍出水，用水槍對(duì)艙門、艙頂、艙壁進(jìn)行冷卻。 5. 大副命令關(guān)閉前尖艙的通風(fēng)、道門、風(fēng)筒，隔離火場(chǎng)，移開附近可燃物。 05,07 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 安全質(zhì)量管理體文件 船 舶 文 件 編號(hào)： 0722060915 版次： 05 頁次： 2/2 前 尖 艙 火 災(zāi) 應(yīng) 急 方 案 1. 當(dāng)值班巡視人員 (或發(fā)現(xiàn)火情的其他人員 )發(fā)現(xiàn)前尖艙失火后，應(yīng)立即向駕 2. 3. 船長立即上駕駛臺(tái)，發(fā)出前尖艙火災(zāi)警報(bào)，命令備車、減速或主機(jī)停車， 改變航向使船舶火場(chǎng)處于下風(fēng)，命令二副用 VHF 向周圍船舶或港口發(fā)布通 報(bào)，命令二副啟動(dòng)電臺(tái)所有通訊設(shè)備并向公司報(bào)告，與公司保持聯(lián)系。 . 21 隔離火場(chǎng)附近易燃物。 09,12,24， 28 隊(duì)長接替人，協(xié)助隊(duì)長。 11,13,22,23 攜帶擔(dān)架 ,毛毯 .安全守衛(wèi) . 27 關(guān)閉防火門窗 . 07， 08， 19 攜帶急救藥箱，救護(hù)傷員。 02 副隊(duì)長，協(xié)助隊(duì)長工作。 消 防 隊(duì) 救 護(hù) 隊(duì) 任 務(wù) 執(zhí)行人 任 務(wù) 執(zhí)行人 隊(duì)長，現(xiàn)場(chǎng)指揮。 三管輪 17 管理應(yīng)急消防泵。、。 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 船舶文件 船舶應(yīng)急部署與方案 ———船舶火災(zāi)應(yīng)急方案 編號(hào)： 0722060508 版次： 05 頁次： 28/49 前尖艙火災(zāi)應(yīng)急方案部署表 緊急警報(bào)信號(hào)： 根據(jù)船長指令，用報(bào)警器或汽笛發(fā)出緊急報(bào)警信號(hào)，如有可能并伴隨有 信號(hào)：。關(guān)閉水密門窗、孔道、甲板開口等。 07， 08 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 安全質(zhì)量管理體文件 船 舶 文 件 編號(hào)： 0722060914 版次： 05 頁次： 2/2 棄 船 救 生 應(yīng) 急 方 案 1. 2. 全體人員攜帶物品， 2 3. 4. ：放封閉艇前，再次檢查脫鉤裝置是否處于正常狀態(tài)，如正常， 全 ：將艇放至離水面 1 米時(shí)啟動(dòng)艇機(jī)放至水面，帶好首纜放好登乘梯，人員 5. 棄船前應(yīng)做：關(guān)閉各機(jī)器、各油艙油柜的閥門、關(guān)閉通風(fēng)機(jī)、切斷電路。 11， 12 拋投救生浮環(huán)協(xié)助落水人員登乘，管理海錨。 18 釋放救生筏，松脫靜水壓力釋放器。 16， 17 管理集合地點(diǎn)應(yīng)急照明和救生艇電器設(shè)備。 11， 12 負(fù)責(zé)艇后鉤及后固艇索的固定，插拔充電插頭，護(hù)鏈，隨艇下，出尾纜，撐篙。 22， 24 管理登乘梯，照料登乘，攜帶工具。 07， 08 負(fù)責(zé)艇架前制 動(dòng)器脫開與固定，帶首纜。 封閉式救生艇 任務(wù) 執(zhí)行人 艇長，持有艇員名單，核對(duì)艇員，指揮放艇，檢查救生衣，隨艇下，塞艇底塞，操縱艇內(nèi)遙控拉索，降艇至水面，操縱艇內(nèi)自動(dòng)脫鉤手柄。 12. 13. 演習(xí)結(jié)束后，全體人員集合講評(píng)。如發(fā)現(xiàn)溢油，應(yīng)盡可能實(shí)施《船體泄漏應(yīng)急反應(yīng)方案》。 9. 如船體破損進(jìn)水，船長應(yīng)命令大副立即組織人員堵漏、排水；如進(jìn)水嚴(yán)重， 可報(bào)告公司采取就近搶灘措施。 7. 船長與大副、輪機(jī)長應(yīng)立即確定搶險(xiǎn)措施，防止事故損失擴(kuò)大。 3. 船長命令二副立即啟動(dòng)電臺(tái)所有通訊設(shè)備，并立即報(bào)告公司調(diào)度室。 03 其他人員在集合地點(diǎn)待命 . 11， 12， 13， 25， 26， 28 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 安全質(zhì)量管理體文件 船 舶 文 件 編號(hào)： 0722060913 版次： 05 頁次： 2/2 碰撞 /船體破損應(yīng)急方案 1. 當(dāng)發(fā)生船舶碰撞時(shí)，船長立即拉響警報(bào)。 2 16, 攜帶堵漏毯及其它堵漏器材。 0 07 確定碰撞位置 ,查明是否進(jìn)水 . 1 05 測(cè)量壓載艙 ,淡水 艙 ,污水井水位變化。 任 務(wù) 執(zhí) 行 人 隊(duì)長，現(xiàn)場(chǎng)指揮。 值班輪機(jī)員 操縱主機(jī) 三管輪 17 管理 排污泵。 二副 04 負(fù)責(zé)船內(nèi)外聯(lián)系 . 輪機(jī)長 14 負(fù)責(zé)機(jī)艙。 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 船舶文件 船舶應(yīng)急部署與方案 ———碰撞 /船體破裂應(yīng)急方案 編號(hào)： 0722060510 版次： 05 頁次： 35/49 碰撞 /船體破損應(yīng)急方案部署表 緊急警報(bào)信號(hào)： 根據(jù)船長指令，用報(bào)警器或汽笛發(fā)出緊急報(bào)警信號(hào)，如有可能并伴隨有 信號(hào)： 集合地點(diǎn)：主甲板 駛 室 電 臺(tái) 機(jī) 艙 職務(wù) 編號(hào) 任 務(wù) 職務(wù) 編號(hào) 任 務(wù) 職務(wù) 編號(hào) 任 務(wù) 值班 駕駛員 04 協(xié)助船長，操縱車鐘。船長令：恢復(fù)機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備，清理現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)機(jī)器進(jìn)行機(jī)械通風(fēng)。并令探火員攜帶儀器測(cè)機(jī)艙含氧量是否正常。 6. 再次探火： (1)機(jī)艙火災(zāi)撲滅后，船長下令組織探火人員再次下機(jī)艙確認(rèn)是否已徹底撲滅，如有余火盡快 用機(jī)艙里滅火器撲滅。 (2)輪機(jī)長命令電機(jī)員切斷有關(guān)電源，并同時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急發(fā)電機(jī)，配好應(yīng)急照明；令主管 (3)船長命令人員全部撤離機(jī)艙，戴好緊急逃生呼吸裝置，撤離視情可從 機(jī)艙 (4)施放大型 CO2 之前的準(zhǔn)備工作完成情況向輪機(jī)長報(bào)告，輪機(jī)長將人員撤出 5. 施放大型滅火系統(tǒng)： (1)船長必須對(duì)本船的大型滅火系統(tǒng)管路狀況充分了解，避免由于壓力大引起 管路爆破，然后三副按要求施放 CO2?，F(xiàn)場(chǎng)指揮將探火情況及建議 采用大型滅火系統(tǒng)滅火報(bào)告總指揮。探火人員進(jìn)入火場(chǎng)前必須先將耐火救護(hù)繩另 一端固定在機(jī)艙外，耐火救護(hù)繩如不夠長可以兩根對(duì)接，并明確探火人員 與保護(hù)人員的聯(lián)絡(luò)信號(hào)，即探火人員拉一下繩表示松繩；拉兩下表示探火員到位；拉三下表示正撤離現(xiàn)場(chǎng)；連續(xù)拉四下以表示需要救助。另一個(gè)探火人員同時(shí)著裝并處于待命狀態(tài)。探火員由機(jī)艙人員擔(dān)任。 3 (1)因機(jī)艙內(nèi)煙火所致，消防員不能進(jìn)入火場(chǎng)，火情不清，需要派人下去探火。操縱室里保持 (9) (10)按分工各主管人員到位，并向現(xiàn)場(chǎng)指揮人員報(bào)告。 (6)三副進(jìn)入大型滅火系統(tǒng)控制站，如站內(nèi)無通信系統(tǒng)帶上對(duì)講機(jī)，站內(nèi)無應(yīng)急照明應(yīng)提前配一個(gè)手電放在室內(nèi)入口處固定位置，到位后做好施放準(zhǔn)備工 作報(bào)告總指 (7)二副進(jìn)入電臺(tái)做好與外界聯(lián)系的準(zhǔn)備工作。探火人員應(yīng)在 5 (3)人員到齊后，輪機(jī)長命令專人 (按應(yīng)變布置表的編制 )關(guān)閉天窗、煙囪、百葉窗、 (4)管理水龍人員接妥水龍帶做好準(zhǔn)備工作。 25 攜帶滅火器 20,21, 副隊(duì)長，隊(duì)長接替人，協(xié)助隊(duì)長 26 巡視生活區(qū)周圍及甲板溫度 ,如 溫度升高應(yīng)用消防水降溫 . 7,8,19 管理國際通岸接頭 . 5,7 管理大型 CO2站 . 5 切斷有關(guān)電路，關(guān)閉風(fēng)機(jī) 17,18 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 安全質(zhì)量管理體文件 船 舶 文 件 編號(hào)： 0722060912 版次： 05 頁次： 2/3 機(jī) 艙 消 防 應(yīng) 急 方 案 1. (1)機(jī)艙里值班人員及發(fā)現(xiàn)火災(zāi)者應(yīng)電話向船長報(bào)告機(jī)艙內(nèi)失火，報(bào)告的內(nèi) (2) 2. (1)船長是總指揮，輪機(jī)長、大副是現(xiàn)場(chǎng)指揮，每人攜帶一個(gè)對(duì)講機(jī)用固定頻，進(jìn)入崗位。安全守衛(wèi)。 03 消防員，探火。 14 0 隊(duì)長，救護(hù)指揮。 一機(jī) 固定人員。 駕助 06 聯(lián)系傳令 ,懸掛信號(hào)， 電機(jī)員 18 關(guān) 閉 通 風(fēng)機(jī)，切斷有關(guān)電路，應(yīng)急發(fā)電機(jī)。 二管輪 16 固定人員，關(guān) 閉 速 閉閥，切斷油路。連放一分鐘，另加四長聲 集合地點(diǎn)：機(jī)艙門口 駛 室 電 臺(tái) 機(jī) 艙 職務(wù) 編號(hào) 任 務(wù) 職務(wù) 編號(hào) 任 務(wù) 職務(wù) 編號(hào) 任 務(wù) 二副 04 協(xié)助船長，了望，操縱車鐘。 15. 演習(xí)結(jié)束后，全體人員集合講評(píng)。 13. 造成大角度傾斜時(shí)，應(yīng)考慮主機(jī)，副機(jī)有不正常運(yùn)轉(zhuǎn)的可能。一般不能將低舷側(cè)雙層底艙中的水直接移入高舷側(cè) 11. 如無法重新固定或穩(wěn)定貨物，船長可請(qǐng)示公司安排就近進(jìn)港解決問題。不能幾個(gè)艙同時(shí)壓水，可選擇高舷側(cè)雙層底艙，先壓前后兩端的小艙， 后壓中部大艙。 10. 如條件允許，可向船舶另一側(cè)壓水至扶正船體為止，但不能超過穩(wěn)性和浮 力的允許范圍。 6． 輪機(jī)長應(yīng)盡力保 證主機(jī)、副機(jī)、舵機(jī)等設(shè)備絕對(duì)安全和處于良好的工作狀 態(tài)。 3. 4． 船長命令二副啟動(dòng)電臺(tái)所有通訊設(shè)備，立即報(bào)告公司調(diào)度室，與公司保 持聯(lián)系，并及時(shí)抄收氣象預(yù)報(bào)；命令二副用 VHF 向附近港口和船舶發(fā)布通 告，并準(zhǔn)備好附近海域的海圖；命令駕助懸掛有關(guān)號(hào)燈、號(hào)型。 1 17 穩(wěn)定加固貨物 07， 09， 11， 12， 13， 15，16， 19， 21， 22， 23， 24，28 中國海員網(wǎng) | 海員必上的網(wǎng)站 海員信息和服務(wù)中心 海員論壇 | 中國船員招聘網(wǎng) 安全質(zhì)量管理體文件 船 舶 文 件 編號(hào)： 0722060911 版次： 05 頁次： 2/2 貨 物 移 動(dòng) 應(yīng) 急 方 案 1. 當(dāng)發(fā)生貨移時(shí)，值班駕駛員應(yīng)立即報(bào)告船長。 0 03 負(fù)責(zé)量水，測(cè)量壓載艙 ,淡水艙 ,污水井水位變化。 一水 10 操舵 一機(jī) 20 值班。 駕助 06 聯(lián)系傳令 ,懸掛信號(hào)。做好詳細(xì)記錄 ,保存相關(guān)海圖。 12. 14. 演習(xí)結(jié)束后，全體人員集合講評(píng)。 10. 11. 如貨艙火情得以控制，應(yīng)繼續(xù)保持封艙，并派人繼續(xù)觀察，直至貨艙火情 完全撲滅，再開艙 清理貨艙。在施放大型 CO2 期間，應(yīng)始終保持水 9． 如艙蓋溫度開始下降，則火焰可能熄滅，可組織探火員進(jìn)行二次探火。如火勢(shì)不大，使用消防水直接撲滅 (用水滅火時(shí) 應(yīng)注意船舶的保留浮力 )；如火勢(shì)較大，由船長命令三副 立即施放大型 CO2， 三副應(yīng)根據(jù)貨艙所需瓶數(shù)一次性放足。 7． 大副為現(xiàn)場(chǎng)指揮，安排探火員進(jìn)入貨艙探