20xx年一級(jí)建造師民航機(jī)場(chǎng)工程管理與實(shí)務(wù)試題-附答案(參考版)
2024-11-19 22:01本頁(yè)面
【正文】 。因此，不得進(jìn)行巡場(chǎng)路墊層作業(yè)。(1)施工組織管理方案應(yīng)包括：工程概況、施工平面圖、影響飛機(jī)起降采取的措施、影響標(biāo)志與燈光采取的措施、設(shè)備限高要求、影響導(dǎo)航設(shè)備采取的措旌、進(jìn)出飛行區(qū)管理措施、防止人員動(dòng)物進(jìn)入飛行區(qū)措施、坑洞溝渠覆蓋措施、降塵降噪措施、無(wú)線電通訊要求、消防救援應(yīng)急措施、地下管網(wǎng)保護(hù)措施、安全會(huì)議協(xié)調(diào)措施、人員培訓(xùn)要求、航行通告發(fā)布要求、各相關(guān)部門(mén)的職責(zé)和檢查的要求等。4cm 的平整范圍內(nèi)，會(huì)嚴(yán)重影響下滑信號(hào)的輻射場(chǎng)型，下 滑近場(chǎng)監(jiān)控天線接收回來(lái)的監(jiān)控信號(hào)必然是不準(zhǔn)確的。按照《民用航空通信導(dǎo)航監(jiān)視設(shè)施防雷技術(shù)規(guī)范》，人工水平接地體的埋設(shè)深度不宜小于 。投產(chǎn)飛行校驗(yàn)后，中天線的掛高為 ，上天線的掛高為 。更新工程應(yīng)該在新建全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)校飛結(jié)束，原全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)恢復(fù)使用后開(kāi)始施工。增加了損壞設(shè)備的因素。根據(jù)多普勒全面信標(biāo)場(chǎng)地和環(huán)境的要求：電源線100m以外埋地引入。保修期至2004年10月25日止。4．安裝公司應(yīng)該對(duì)該工程進(jìn)行質(zhì)量保修。3． 不妥。2． 安裝公司可向業(yè)主索賠。拖延工期25天，其中5天是安裝公司制定工程進(jìn)度計(jì)劃時(shí)應(yīng)該考慮和承擔(dān)的。單價(jià)計(jì)算的準(zhǔn)確性，可以分析出承包商成本利潤(rùn)構(gòu)成，也是衡量承包商技術(shù)能力和管理能力的標(biāo)志。 (4)風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)最為合理的合同應(yīng)為單價(jià)合同。盡管工程結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，必定僅處于初步設(shè)計(jì)階段，施工公司必須認(rèn)真地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)考察以準(zhǔn)確計(jì)算工程量。 (2)按計(jì)價(jià)方式不同，合同可以分為總價(jià)合同、單價(jià)合同及成本加酬金合同，其中總價(jià)合同又可以分為固定總價(jià)合同和調(diào)值總價(jià)合同。場(chǎng)道工程費(fèi)用3000萬(wàn)元；助航燈光工程費(fèi)用：500+100+600=1200萬(wàn)元：空管工程費(fèi)用：250+50+300=600萬(wàn)元；航站樓弱電工程費(fèi)用：450+50=500萬(wàn)元：工程費(fèi)用總額為：3000+1200+600+500=5300萬(wàn)元2． “其他費(fèi)用”由征地費(fèi)、建設(shè)單位管理費(fèi)、勘察設(shè)計(jì)費(fèi)、監(jiān)理費(fèi)、工程質(zhì)量監(jiān)督費(fèi)、招投標(biāo)管理費(fèi)等組成，建設(shè)工 程教育 網(wǎng)提供其費(fèi)用總額為：1800+50+80+30+30=1990萬(wàn)元3．（本小題共3分）“基本預(yù)備費(fèi)”由設(shè)計(jì)變更引起的工程費(fèi)用和防洪措施費(fèi)組成，其費(fèi)用總額為：300+270=570萬(wàn)元4．（本小題共6分）“靜態(tài)部分”費(fèi)用由工程費(fèi)用（或其組成），其他費(fèi)用（或其組成）和基本預(yù)備費(fèi)（或其組成）組成：“動(dòng)態(tài)部分”費(fèi)用由建設(shè)期貸款利息組成。選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）ACBADCCCCD1A1D1D1D1D1C1A1B1BD二、多選題（共10題，每題2分。問(wèn)題：(1)針對(duì)此項(xiàng)工程，施工組織管理方案應(yīng)包括哪些
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