公路工程級配碎石基層施工技術(shù)探討(參考版)
2024-11-16 23:50本頁面
【正文】 同時，重視一些相關(guān)的注意事項，符合關(guān)鍵部分的需求，實現(xiàn)路面使用性能的有效提升，保障交通事業(yè)的良性發(fā)展。級配碎石墊層能完善路面結(jié)構(gòu)的排水性能，增強整體的強度和穩(wěn)定度，保證公路質(zhì)量的有效提升。檢查壓實度的時候，應一并挖出混合料中的粗集料，分析最大干密度，將最終的壓實度計算出來，保證各項數(shù)值的精準性。結(jié)合設(shè)計要求，重視路基過渡段級配碎石填料粒徑、級配、含量及質(zhì)量，控制標準的準確性。2)鋪設(shè)級配碎石層的時候，往往采用滿鋪斷面形式，雖然排出了內(nèi)部結(jié)構(gòu)的水分，但增加了邊坡防護的難度，容易受到雨水沖刷的侵蝕。定期檢查拌和機的投料計量，增強其準確性，避免出現(xiàn)集料的浪費，節(jié)約施工成本。實時分析集料含水量的數(shù)值，并結(jié)合實際情況及時調(diào)整，增加或者減少水量，為后期拌和奠定基礎(chǔ)。處理路面末端的時候，需要保留前一天剩余級配碎石接縫混合料大約3m的距離，暫不碾壓，當混合料的最佳含水量滿足規(guī)定標準后，混合新的攤鋪料進行碾壓，增強兩者的融合性。2．6橫向接縫相比之下，基層級配碎石接縫工作比較簡便，如果是當天的裂縫，較多的存留在小橋的臺背處和大橋的搭板處。整個級配碎石碾壓遵循的原則為先靜后振、先輕后重、先慢后快，嚴格把控機械設(shè)備急剎車和掉頭現(xiàn)象，連續(xù)進行動壓、靜壓和終壓作業(yè)，在保護墊層的基礎(chǔ)上，增強壓實度的準確性。通常情況下，采用振動壓路機和重型輪胎壓路機相結(jié)合的方式，同時輔以鋼輪靜碾設(shè)備進行交叉作業(yè)。可以將2臺機器進行搭配，形成梯隊同時作
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