公路工程級配碎石基層施工技術(shù)探討(已改無錯字)
2024-11-16 23 本頁面
【正文】 處理孔隙或者不平整的部分。整個級配碎石碾壓遵循的原則為先靜后振、先輕后重、先慢后快，嚴(yán)格把控機械設(shè)備急剎車和掉頭現(xiàn)象，連續(xù)進行動壓、靜壓和終壓作業(yè)，在保護墊層的基礎(chǔ)上，增強壓實度的準(zhǔn)確性。為保證壓實的效果，可以對路面的干燥度進行分析，適當(dāng)灑水處理，增加路面的含水量，防止蒸發(fā)過快，保障路面質(zhì)量。2．6橫向接縫相比之下，基層級配碎石接縫工作比較簡便，如果是當(dāng)天的裂縫，較多的存留在小橋的臺背處和大橋的搭板處。縫隙較長的話，攤鋪機需要行駛出原有的攤鋪面，成橫向裂縫修復(fù)，對于末端可采取人工方式整平。處理路面末端的時候，需要保留前一天剩余級配碎石接縫混合料大約3m的距離，暫不碾壓，當(dāng)混合料的最佳含水量滿足規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，混合新的攤鋪料進行碾壓，增強兩者的融合性。3級配碎石施工過程注意事項及要求1)存儲集料的時候，可以覆蓋彩條布或者搭棚，防止集料水分的蒸發(fā)。實時分析集料含水量的數(shù)值，并結(jié)合實際情況及時調(diào)整，增加或者減少水量，為后期拌和奠定基礎(chǔ)。為降低降雨天氣對施工材料的影響，應(yīng)準(zhǔn)備充足的防雨水覆蓋材料，及時檢測沉降觀測管，不能受到損壞，切實保證工程進度。定期檢查拌和機的投料計量，增強其準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)集料的浪費，節(jié)約施工成本?；旌狭习韬秃弥?，應(yīng)在最短時間內(nèi)運輸至攤鋪現(xiàn)場，最大程度減少水分的蒸發(fā)，結(jié)合碾壓的最佳含水量，確定碾壓的速度和時間，并根據(jù)表面情況，灑水濕潤后繼續(xù)碾壓。2)鋪設(shè)級配碎石層的時候，往往采用滿鋪斷
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