水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用(參考版)
2024-11-17 22:03本頁面
【正文】 內(nèi)容總結(jié)
（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)具有較好的穩(wěn)定性、較高的強(qiáng)度以及較好的耐久性等，因而被廣泛應(yīng)用于公共工程中
（2）在實(shí)際施工時(shí)，需要采用嵌擠的方式進(jìn)行壓實(shí)性施工[2]
（3）3工程概況某高速公路項(xiàng)目工程，
（4）水泥碎石層的基層和底基層分別為34cm和20cm
（5）在進(jìn)行試驗(yàn)的過程中，對(duì)壓實(shí)方式、程序以及使用機(jī)械等進(jìn)行記錄
4。具體來說，應(yīng)主要采用以下幾方面的措施：（1）對(duì)集料的級(jí)配進(jìn)行控制，并對(duì)塑性的指數(shù)以及含量等進(jìn)行控制；（2）水泥的實(shí)際用量約為6%；（3）在碾壓完成后應(yīng)立即養(yǎng)護(hù)，并進(jìn)行補(bǔ)水；（4）注重對(duì)下層強(qiáng)度指標(biāo)和壓實(shí)度的控制。一般來說，有效的養(yǎng)護(hù)時(shí)間在7d以上。每段完成碾壓后，都應(yīng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，且不可延誤和停頓。在縱向接縫處理的過程中，可使用方木或者鋼膜等設(shè)置支撐，
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