水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用(專業(yè)版)
【正文】 在養(yǎng)護(hù)結(jié)束后進(jìn)行拆除。在卸料的過(guò)程中，可運(yùn)輸車應(yīng)留在距離攤鋪機(jī)位置的30cm處，并預(yù)防其與攤鋪機(jī)發(fā)生碰撞。水泥碎石層的基層和底基層分別為34cm和20cm。在基層施工的過(guò)程中，壓實(shí)度、強(qiáng)度以及平整度等技術(shù)指標(biāo)是最基本的，因而在應(yīng)用該技術(shù)的過(guò)程中，對(duì)其質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行分析是十分必要的。同時(shí)，在施工放樣的過(guò)程中，還在路槽的兩側(cè)補(bǔ)設(shè)邊樁，并對(duì)補(bǔ)設(shè)中樁進(jìn)行測(cè)量。同時(shí)，在碾壓施工的過(guò)程中，應(yīng)碾壓約8遍，以達(dá)到無(wú)輪跡效果。內(nèi)容總結(jié)
（1）水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)在公路工程中的應(yīng)用
水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)具有較好的穩(wěn)定性、較高的強(qiáng)度以及較好的耐久性等，因而被廣泛應(yīng)用于公共工程中
（2）在實(shí)際施工時(shí)，需要采用嵌擠的方式進(jìn)行壓實(shí)性施工[2]
（3）3工程概況某高速公路項(xiàng)目工程，
（4）水泥碎石層的基層和底基層分別為34cm和20cm
（5）在進(jìn)行試驗(yàn)的
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