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正文內(nèi)容

中鐵架子隊(duì)管理匯報(bào)(參考版)

2024-11-15 12:23本頁(yè)面
  

【正文】 由于第五工程隊(duì)組建時(shí)間還不長(zhǎng),我們的上述經(jīng)驗(yàn)還很不成熟,有些做法還需要在實(shí)踐中進(jìn)一步驗(yàn)證,還需要學(xué)習(xí)的地方很多,希望大家給予批評(píng)指正。采用作業(yè)隊(duì)管理模式,能夠充分利用社會(huì)勞動(dòng)資源,實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)管理層與作業(yè)層的有機(jī)銜接和有效運(yùn)行,防止施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全保證體統(tǒng)流于形式,對(duì)確保建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全有重大意義。通過(guò)采取作業(yè)隊(duì)模式管理后,勞務(wù)隊(duì)伍素質(zhì)明顯提高,充分挖掘職工潛力,為公司培養(yǎng)了人才,同時(shí)勞務(wù)人員也更愿意繼續(xù)跟著架子隊(duì),人員穩(wěn)定,服從管理。同時(shí)取消了包工頭,增加了勞務(wù)人員的收入,消除了勞務(wù)人員要工資難的后顧之憂(yōu),有效降低了勞資糾紛。同時(shí)通過(guò)實(shí)踐,培養(yǎng)和鍛煉了一批人才,項(xiàng)目生產(chǎn)形成了良性循環(huán),經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也展現(xiàn)出良好地發(fā)展前景。加強(qiáng)了安全質(zhì)量培訓(xùn),規(guī)避了安全質(zhì)量事故,大大節(jié)約了成本。項(xiàng)目的總體管控能力得到有效保證:采用作業(yè)隊(duì)管理模式,規(guī)范了勞務(wù)用工管理,項(xiàng)目的安全質(zhì)量、工期、成本等各方面得到了完全掌控,有效的保證了項(xiàng)目各項(xiàng)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。主要有以下6個(gè)方面:項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)有效化解:由于采用作業(yè)隊(duì)管理模式,隧道所有工序均在我們掌控之中,改變了以往施工組織受制于外協(xié)隊(duì)伍的被動(dòng)局面,規(guī)避了以往施工隊(duì)伍單方中途退場(chǎng)造成的工期與經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn)。在生活中多關(guān)懷工人,按照標(biāo)準(zhǔn)為其提供住宿,發(fā)放勞保用品,讓勞務(wù)人員切實(shí)感受到工程隊(duì)的好處,讓他們了解良好的配合是雙贏(yíng)的基礎(chǔ),使其成為目標(biāo)一致、相互依存、協(xié)同發(fā)展的利益共同體。(3)人文關(guān)懷、人員穩(wěn)定等對(duì)勞務(wù)人員按照班組登記造冊(cè),加強(qiáng)勞務(wù)人員素質(zhì)培訓(xùn)教育,讓工程隊(duì)每一個(gè)勞務(wù)工人清晰自己的工作內(nèi)容,責(zé)任范圍,從而增強(qiáng)了他們的責(zé)任意識(shí)。(2)人員管理每天組織現(xiàn)場(chǎng)管理人員、勞務(wù)班組長(zhǎng)定時(shí)召開(kāi)簡(jiǎn)短的碰頭會(huì),對(duì)統(tǒng)計(jì)的每循環(huán)進(jìn)尺與消耗時(shí)間、工序銜接時(shí)間等數(shù)據(jù)進(jìn)行6 總結(jié)分析,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在安全、質(zhì)量、工序等各項(xiàng)因素查找不足,提出措施并及時(shí)整改。同時(shí)制定下月或下階段目標(biāo)和措施,提出意見(jiàn)和建議。目前已辦理施工班組結(jié)算20期,(包含路基、橋梁、隧道、臨建工程)。目前作業(yè)隊(duì)與施工班組簽訂23份合同,其中19份已施工完成退場(chǎng),退場(chǎng)的并已做好清算,已簽訂退場(chǎng)協(xié)議。班組作業(yè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)有領(lǐng)工員和工班長(zhǎng)的帶領(lǐng),確保每個(gè)工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。通過(guò)強(qiáng)化生產(chǎn)成本管理,有效降低了現(xiàn)場(chǎng)直接生產(chǎn)成本。三是加強(qiáng)生產(chǎn)過(guò)程成本控制。二是建立成本管控機(jī)制。優(yōu)化施工方案、加強(qiáng)技術(shù)交底與技能培訓(xùn),合理配備各道工序人力、設(shè)備資源,加快每道工序施工進(jìn)度。截止目前作業(yè)隊(duì)從開(kāi)工至現(xiàn)在未發(fā)生一起安全、質(zhì)量事故。在現(xiàn)場(chǎng)管理中每道工序嚴(yán)格按要求執(zhí)行安全質(zhì)量量化考核和安全質(zhì)量卡控自檢表,平均每月自檢卡控表83份,同時(shí)每周堅(jiān)持由作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)檢查安全、質(zhì)量存在問(wèn)題,并匯總進(jìn)行通報(bào)落實(shí)整改責(zé)任人,確保安全質(zhì)量管理工作落實(shí)到每一位管理人員。、質(zhì)量方面由作業(yè)隊(duì)技術(shù)負(fù)責(zé)人主要負(fù)責(zé),隊(duì)長(zhǎng)或副隊(duì)長(zhǎng)組織,其他主要管理人員及技術(shù)人員參加,對(duì)各作業(yè)班組進(jìn)行安全質(zhì)量、技能等教育培訓(xùn)。%。二、工程概況及進(jìn)展情況,管段內(nèi)有隧道2座,橋梁1座,涵洞1座。勞務(wù)工人51人,下設(shè)了開(kāi)挖班、支護(hù)班、出碴班和二襯班四個(gè)施工班組。同時(shí)也是施工單位推進(jìn)勞動(dòng)用工制度改革、強(qiáng)基固本的最有效途徑,是深入作業(yè)層、取消包工頭、保障農(nóng)民工合法權(quán)益的一種根本方法。九、結(jié)語(yǔ)架子隊(duì)是一種經(jīng)實(shí)踐證明較好的施工生產(chǎn)組織方式、較為理想的勞動(dòng)用工管理模式。在收入分配方面,項(xiàng)目部對(duì)農(nóng)民工實(shí)行以計(jì)件工資為主的按勞分配辦法,采用工資卡的方式按時(shí)發(fā)放勞務(wù)用工工資,確保了勞務(wù)人員的合法權(quán)益。采用架子隊(duì)管理模式后,質(zhì)量、工期、安全、成本、環(huán)保管理能得到完全掌控,現(xiàn)場(chǎng)管理水平明顯提高。采用架子隊(duì)模式管理后,取消了包工頭,消除了中間環(huán)節(jié),降低了因工程施工中部分施工隊(duì)伍單方中途退場(chǎng)造成工期、經(jīng)濟(jì)損失的風(fēng)險(xiǎn);通過(guò)制定各項(xiàng)成本考核指標(biāo),使架子隊(duì)能夠充分挖掘管理潛力,降低損耗,減少費(fèi)用支出,節(jié)約了施工成本。主要體現(xiàn)在五個(gè)方面:一是規(guī)范勞務(wù)用工管理,加強(qiáng)了勞務(wù)人員的進(jìn)場(chǎng)審批、技術(shù)培訓(xùn)、過(guò)程考核、退場(chǎng)審簽等全過(guò)程管理。并與作業(yè)人員建立了良好的工作關(guān)系,增強(qiáng)了架子隊(duì)的凝聚力,提高了架子隊(duì)的工作效率。勞務(wù)工連續(xù)三個(gè)月被評(píng)為a類(lèi)的,獎(jiǎng)勵(lì)2000元;連續(xù)三個(gè)月被評(píng)為c類(lèi)的,處罰1000元,且進(jìn)行再培訓(xùn),合格后上崗。勞務(wù)作業(yè)人員績(jī)效工資根據(jù)作業(yè)人員月度考核結(jié)果發(fā)放,作業(yè)人員月度考核分工作業(yè)績(jī)、責(zé)任意識(shí)、職業(yè)道德三方面進(jìn)行考核。每完成一個(gè)節(jié)點(diǎn)工期或每季度對(duì)作業(yè)工班進(jìn)行綜合考核,考核結(jié)果由架子隊(duì)以紅頭文件的形式對(duì)各工班進(jìn)行公布。七、架子隊(duì)對(duì)工班、作業(yè)人員的考核為加強(qiáng)考核工作的組織領(lǐng)導(dǎo),確保架子隊(duì)各項(xiàng)工作的順利開(kāi)展,各架子隊(duì)均成立以架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的作業(yè)工班分配考核領(lǐng)導(dǎo)小組。四是加強(qiáng)勞務(wù)工工資發(fā)放管理。二是加強(qiáng)用工合同管理,檢查核實(shí)所有勞務(wù)工與勞務(wù)公司建勞動(dòng)合同關(guān)系,每月對(duì)勞務(wù)工進(jìn)行評(píng)優(yōu)工作。工班長(zhǎng)一部分由職工擔(dān)任,一部分由業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強(qiáng)的勞務(wù)人員擔(dān)任。安全、質(zhì)量、文明與環(huán)保根據(jù)項(xiàng)目《安全、質(zhì)量、環(huán)保、文明施工考核管理辦法》按月考核,考核達(dá)標(biāo)獎(jiǎng)勵(lì)的收入由架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子按月分配。架子隊(duì)每月根據(jù)公司相關(guān)規(guī)定預(yù)發(fā)基本崗薪,每季度末項(xiàng)目合同部對(duì)架子隊(duì)進(jìn)行收方計(jì)量,根據(jù)架子隊(duì)各自承包單價(jià)計(jì)算架子隊(duì)季度承包收入總額,承包收入總額=季度計(jì)量總額-已發(fā)放崗薪總額,架子隊(duì)人員收入由架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子確定分配系數(shù),分配方案報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理審批后發(fā)放。每季度末合同部將各部門(mén)情況(包括間接費(fèi)和安全、質(zhì)量、環(huán)保考核情況)匯總后進(jìn)行驗(yàn)工計(jì)價(jià);項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)最后審定與批準(zhǔn)工作。月末由項(xiàng)目部工程部、合同部人員及架子隊(duì)核算員到工地現(xiàn)場(chǎng)收方,核算架子隊(duì)當(dāng)月完成量,架子隊(duì)核算員負(fù)責(zé)整理并上報(bào)項(xiàng)目部合同部和工程部審核??己宿k法架子隊(duì)收入總額=直接成本考核收入+間接費(fèi)考核收入+安全質(zhì)量考核收入直接成本考核收入=架子隊(duì)承包工費(fèi)+材料超耗(節(jié)余)與勞務(wù)計(jì)量節(jié)超。項(xiàng)目部從安全質(zhì)量環(huán)保、進(jìn)度、物資消耗、間接費(fèi)等方面制定考核指標(biāo),形成完整的考核體系,制訂了《架子隊(duì)責(zé)任成本管理辦法》,使架子隊(duì)主要管理人員和作業(yè)人員收入與考核結(jié)果直接掛鉤,以便調(diào)動(dòng)架子隊(duì)的主動(dòng)性、積極性,發(fā)揮架子隊(duì)的潛力,又好又快的完成施工任務(wù)。按照集團(tuán)公司劃定,順應(yīng)架子隊(duì)辦理新要求,在項(xiàng)目施工中,一是改變經(jīng)濟(jì)承包性質(zhì),就是將外部承包轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)部承包,已往是項(xiàng)目部與協(xié)作隊(duì)伍簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同,現(xiàn)在是項(xiàng)目部與架子隊(duì)簽訂經(jīng)濟(jì)承包合同。四、轉(zhuǎn)變架子隊(duì)承包機(jī)制實(shí)行以架子隊(duì)為主體的項(xiàng)目?jī)?nèi)部承包機(jī)制。架子隊(duì)在項(xiàng)目部及公司的幫助下,完善了有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化管理、安全管理、經(jīng)濟(jì)核算、工程技術(shù)、物資材料機(jī)具等方面的管理制度,編制了《架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)實(shí)施細(xì)則》,作為架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理的指導(dǎo)性文件,編制了《架子隊(duì)標(biāo)準(zhǔn)化管理制度及崗位手冊(cè)》,發(fā)放到架子隊(duì)每一名管理人員手中,做到了人手一冊(cè),各架子隊(duì)內(nèi)部管理制度均以架子隊(duì)紅頭文件的形式發(fā)布。項(xiàng)目部有針對(duì)性的培養(yǎng)、選用、留住架子隊(duì)主要管理人員是推廣架子隊(duì)管理模式,創(chuàng)新基層作業(yè)組織方式的關(guān)鍵。三、建立健全架子隊(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度制定了架子隊(duì)主要管理人員管理細(xì)則。并保證每一個(gè)架子隊(duì)主要組成人員都是由具有相應(yīng)作業(yè)技能的正式職工經(jīng)崗位培訓(xùn)合格后持證上崗。二、架子隊(duì)組建按項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理要求,根據(jù)管段工程情況,中鐵局公司項(xiàng)目經(jīng)理部共設(shè)個(gè)專(zhuān)業(yè)化架子隊(duì)(隊(duì),承擔(dān)全線(xiàn)橋梁下構(gòu)工程施工任務(wù);隊(duì),承擔(dān)管段路基工程施工任務(wù)。一、工程基本概況標(biāo)段的起訖點(diǎn)里程為:dk+~dk+,正線(xiàn)長(zhǎng)度為km,位于省市區(qū)境內(nèi)。中鐵局公司項(xiàng)目經(jīng)理部作為架子隊(duì)管理的龍頭企業(yè)——中國(guó)鐵路工程總公司中的一員,根據(jù)公司黨政領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)籌部署,就架子隊(duì)組成框架如何搭建,架子隊(duì)如何管理、架子隊(duì)管理推進(jìn)工作等諸多事項(xiàng)
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