【正文】 五、搬貨功課回公司交代。1．車隊(duì)司機(jī)根據(jù)值班調(diào)度安排的指令時間到物流部值班調(diào)度處領(lǐng)取《派車單》，之后憑《派車單》籌辦查抄車輛安全出發(fā)，對照《出車掛號表》上的相關(guān)里容對照沒有差錯后署名明確承認(rèn)。（三）功課過程接管指令1．運(yùn)輸部值班調(diào)度在接到駐點(diǎn)業(yè)務(wù)送出的客戶發(fā)貨規(guī)劃后制作好運(yùn)輸規(guī)劃，按照運(yùn)輸規(guī)劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊(duì)司機(jī)處，原則上熬頭車安排主車司機(jī)配送，第二車安排待班司機(jī)配送。確定崗?fù)?．1運(yùn)輸部根據(jù)查核的成就并參照車京滬動車時刻表隊(duì)司機(jī)在平時事情的體現(xiàn)綜合評分兒，并張榜公布查核的名次以及成就。2．2．意見考試分為公司車隊(duì)司機(jī)事情內(nèi)部實(shí)質(zhì)意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題并賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊(duì)長賣力評分兒。二、選車查核2．公司每一半年組織一機(jī)關(guān)管理制度次物流部車隊(duì)司機(jī)技能查核，拔取對象是進(jìn)入公司滿半年的車隊(duì)司機(jī)（時間不足但操作諳練體現(xiàn)杰出的新入職司機(jī)經(jīng)調(diào)度保舉物流部司理批準(zhǔn)也可參加查核），查核的成就作為車隊(duì)司機(jī)拔取車輛直接依據(jù)。1．新入職司機(jī)追隨車隊(duì)老司機(jī)隨車實(shí)習(xí)，主要相識掌握公司車輛的機(jī)能，公司車輛搭載貨物特征以及固封要求，公司客戶要求送貨的具體位置以及公司規(guī)定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度（GPS監(jiān)控要求的無最大限度速），公司對基地內(nèi)運(yùn)輸以及基地外運(yùn)輸車輛的不同要求等。1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實(shí)習(xí)至少1個月，并視其掌握事情諳練水平進(jìn)行具體事情安排。2．3．七、集會時期與會人員嚴(yán)格遵守集會紀(jì)律，對于無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊(duì)司機(jī)，熬頭次賜與口頭警告，第二次處于100元（RMB）罰款，第三次扣罰當(dāng)月的安全獎。2．3．五、車隊(duì)司機(jī)可以針對時下的事情提出本身認(rèn)為不合理的方面及碰到的堅(jiān)苦，并有針對性提出合理化建議。2．3．由物流部安全員闡發(fā)、總結(jié)車隊(duì)一周的安全行車經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，通過社會上的典型安全事例對全體司機(jī)進(jìn)行安全教育。2．3．規(guī)定每一周六為召開車隊(duì)司機(jī)安全常會的日子（如遇節(jié)假日等特殊環(huán)境另行通知）。二、安全培養(yǎng)訓(xùn)練2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機(jī)顛末公司顛末人事部分培養(yǎng)訓(xùn)練后，進(jìn)入運(yùn)輸車隊(duì)實(shí)習(xí)前必須顛末運(yùn)輸部安全員崗前培養(yǎng)訓(xùn)練，主要先容公司運(yùn)輸部車隊(duì)的主要運(yùn)作體式格局及事情中必須遵守的安全規(guī)定，具體執(zhí)行按照公司的《標(biāo)準(zhǔn)制度》來執(zhí)行。（二）辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準(zhǔn)。二、合用范圍：合用于公司物流部車隊(duì)全數(shù)司機(jī)。上海XXXX限公司 2010818第五篇：物流車隊(duì)司機(jī)管理制度一、擬定目的：（一）為了標(biāo)準(zhǔn)操作，完善公司車隊(duì)司機(jī)辦理制度，提高事情效率。車輛報廢規(guī)定：（1）車輛主要總成部件磨損腐蝕或嚴(yán)重?fù)p壞，性能工況嚴(yán)重下降，無修復(fù)價值；（2）因交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；（3）累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15％的。行車前及收車后要仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等部位，并在每日車輛狀況表上記錄清楚。嚴(yán)禁超載、超重，嚴(yán)禁運(yùn)輸特殊物品，如危險品、易燃易爆品、槍枝等。三、車輛制度車輛保險內(nèi)容：交強(qiáng)險、車輛損失險、第三者責(zé)任險、不計免賠險、自燃險、全車搶盜險、玻璃險、車上人員責(zé)任險。該項(xiàng)檢查的實(shí)施由總調(diào)度進(jìn)行監(jiān)督檢查。該項(xiàng)檢查的實(shí)施由各車隊(duì)自行組織監(jiān)督。審驗(yàn)：1）日常檢查：每天出車前、行車中、收車后，由駕駛員結(jié)合日常維護(hù)對車輛進(jìn)行的檢查。各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定，必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。季節(jié)性維護(hù)：可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。二級維護(hù)：由專業(yè)維修人員負(fù)責(zé)執(zhí)行，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，且1年2次。維護(hù)主要作業(yè)范圍如下 :日常維護(hù)：是日常性作業(yè)，由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，主要是清潔、補(bǔ)給、安全檢視。(2)車輛維護(hù)的方式：車輛維護(hù)作業(yè) , 包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等, 除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進(jìn)行解體。(1)車輛維護(hù)的原則：車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則。登記內(nèi)容包括：車輛注冊登記證（即基本信息）、油耗、行駛證、保養(yǎng)及檢測、維修（主要核心部件）、事故、保險等。車輛外廓尺寸、軸荷和載質(zhì)量應(yīng)當(dāng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》（GB1589）的要求。車輛的技術(shù)等級評定需為1級。公司所有司機(jī)都有互相監(jiān)督的義務(wù)，對事故進(jìn)行主動舉報者，獎勵100元。在定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在95分及以上者獎勵100元。對一個季度任何事故及違規(guī)行為的司機(jī)，獎勵200元。1在定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則、技術(shù)水平的掌握度中，在85分以下的，每分處以10元罰款，在60分以下者，立即予以辭退。1貨物運(yùn)輸，必須走公司指定的路線，如有必要改變行車路線時，需提前向車隊(duì)長報告。1工廠內(nèi)作業(yè)，應(yīng)注意避讓小車和乘座車，不得搶道行駛，如發(fā)現(xiàn)因違反規(guī)定發(fā)生事故時，所產(chǎn)生的費(fèi)用由當(dāng)事人自行承擔(dān)，情節(jié)嚴(yán)重者，將立即予以辭退1駕駛員在堆場內(nèi)或廠區(qū)發(fā)生事故，應(yīng)及時報公司主管部門處理，不得隱瞞或私自處理，如發(fā)現(xiàn)因此尋畔茲事，挑起事端者，除賠償損失外，將立即予以辭退。1叉車作業(yè)時，運(yùn)輸車輛應(yīng)與其保持10m以外的安全距離，裝箱作業(yè)須待叉車停穩(wěn)后，運(yùn)箱車輛方可進(jìn)入作業(yè)區(qū)，根據(jù)叉車信號調(diào)整車位，嚴(yán)禁同時起動車輛，違反者罰款50元。駕駛員每天交接班時，必須對車輛的重點(diǎn)部位，如：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動部位、燈光、照明等進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)立即采取措施，消除事故隱患，如發(fā)現(xiàn)漏檢，一次對兩班當(dāng)班駕駛員各罰款100元。公司規(guī)定不允許報銷的費(fèi)用，在事故處理過程中由駕駛員個人支付。行車過程中，發(fā)生交通事故，應(yīng)立即報告，發(fā)現(xiàn)一次不報罰款300元。駕駛員必須遵守道路交通安全法律法規(guī)，如因違反交通法而產(chǎn)生罰款時，由當(dāng)事人自行承擔(dān)。車輛要時刻保持整潔，駕駛室內(nèi)不得有異味，否則，發(fā)現(xiàn)一次罰款50元。如遲到、早退或曠工，都將按程度扣除相應(yīng)金額的工資。1貨物運(yùn)輸里程超過400公里的，要配備2名駕駛員，駕駛員不得持續(xù)行駛4小時以上。熟悉車輛性能、熟練駕駛技術(shù)，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，掌握行車規(guī)律。服從安全管理人員(負(fù)責(zé)人)的指揮和檢查，接受上級布