【正文】 ●（臨時(shí)）國(guó)籍證書（1）《船舶所有權(quán)/國(guó)籍登記申請(qǐng)書》；（2）船舶所有權(quán)登記證書及其復(fù)印件（和所有權(quán)登記同時(shí)申請(qǐng)時(shí)可免）；（3）船舶所有人、經(jīng)營(yíng)人的合法身份證明及其復(fù)印件；（4）委托經(jīng)營(yíng)的有關(guān)協(xié)議（適用于委托經(jīng)營(yíng)船舶）；光船租賃協(xié)議（適用于境內(nèi)光租船舶）（5）原船舶登記機(jī)關(guān)出具的注銷船舶國(guó)籍證明書或者將于重新登記時(shí)立即注銷原國(guó)籍的證明書（適用于已登記過的船舶）；（6）船舶技術(shù)證書及其復(fù)印件。8．受理人受理后，填寫《船舶登記審批單》并將相關(guān)申請(qǐng)材料送初審人。6．申請(qǐng)人應(yīng)在復(fù)印件上加蓋公章（自然人簽名）并注明與原件一致及簽注日期，受理人經(jīng)審查與原件一致加蓋“與原件核對(duì)無誤章”，將原件退回申請(qǐng)人。4．申請(qǐng)材料存在可以當(dāng)場(chǎng)更正的錯(cuò)誤的，受理人應(yīng)當(dāng)告知并允許申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)更正。對(duì)資料完備性等情況有疑義的，向申請(qǐng)人出具加蓋受理專用章的《海事業(yè)務(wù)申請(qǐng)材料收存單》，收存情況要進(jìn)行登記并及時(shí)處理，5個(gè)工作日內(nèi)未做答復(fù)的，視為受理。五、船舶登記（一）受理1．政務(wù)受理監(jiān)督員應(yīng)查驗(yàn)所登記內(nèi)容是否屬本機(jī)關(guān)管轄；是否符合申請(qǐng)條件、材料是否齊全、內(nèi)容是否完整；是否已收到上一船舶登記機(jī)關(guān)的船舶登記檔案。4．船舶所有權(quán)注銷或船舶名稱變更后，原船舶名稱自動(dòng)注銷，其它船舶不得使用。新的船舶名稱經(jīng)核定后，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)在與船舶經(jīng)營(yíng)范圍相適應(yīng)的交通專業(yè)報(bào)紙上連續(xù)公告3次，費(fèi)用由申請(qǐng)人承擔(dān)。3．船舶確需變更船舶名稱的，應(yīng)當(dāng)在辦理船舶變更登記手續(xù)前，向船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)變更船舶名稱，并說明船舶名稱變更的原因。2．船舶所有權(quán)轉(zhuǎn)移后需要變更船舶名稱的，應(yīng)當(dāng)在辦理新的船舶所有權(quán)登記前，申請(qǐng)核定使用新的船舶名稱。（四）歸檔辦理完畢后，審核人應(yīng)及時(shí)將申請(qǐng)材料、《船舶登記審批單》、上級(jí)機(jī)關(guān)復(fù)核意見（如有）、《船舶名稱核定申請(qǐng)書》或《不予海事行政審批決定書》復(fù)印件等材料進(jìn)行歸檔。3．審核人將《船舶名稱核定申請(qǐng)書》或《不予海事行政審批決定書》轉(zhuǎn)受理人通知申請(qǐng)人領(lǐng)取或送達(dá)申請(qǐng)人，受理人進(jìn)行登記。（三）辦理與告知1．審核人審核同意的，在《船舶名稱核定申請(qǐng)書》內(nèi)簽署核準(zhǔn)意見，并加蓋船舶登記專用章。（一）受理申請(qǐng)材料：（1）船舶名稱核定申請(qǐng)書（提交原件）；（2）相應(yīng)部門的批準(zhǔn)文件（適用時(shí)）；通過網(wǎng)上申請(qǐng)的，不需要經(jīng)過受理環(huán)節(jié)。如：海巡。法律、行政法規(guī)明確禁止的。（特別批準(zhǔn)除外）帶有民族歧視性或殖民主義色彩的。但是僅申請(qǐng)?jiān)嚭脚R時(shí)船舶國(guó)籍證書的新造船舶，其船舶名稱可以僅申請(qǐng)使用英文船名。中文名稱由2個(gè)及2個(gè)以上規(guī)范漢字或者2個(gè)及2個(gè)以上規(guī)范漢字后加阿拉伯?dāng)?shù)字組成，船舶名稱字符數(shù)最多不超過14個(gè)（每個(gè)漢字計(jì)為2個(gè)字符，每個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字計(jì)為1個(gè)字符）。申請(qǐng)主體為船舶所有人或光船承租外國(guó)籍船舶的光船承租人。海事管理機(jī)構(gòu)在日常監(jiān)督管理查驗(yàn)前款所述相應(yīng)證書時(shí)，應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)船舶識(shí)別號(hào)的記載情況。船舶標(biāo)識(shí)電子標(biāo)簽應(yīng)當(dāng)隨船攜帶，并粘貼在船舶駕駛臺(tái)或者其他顯著位置。（三）辦理與告知受理船舶識(shí)別號(hào)申請(qǐng)的海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)對(duì)材料進(jìn)行審查，并在3個(gè)工作日內(nèi)填寫審查意見報(bào)中國(guó)海事局。4．由一艘船舶拆分成幾艘船舶或者由幾艘船舶合并成一艘船舶的，船舶所有人應(yīng)當(dāng)在開工前向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)；至2011年1月1日尚未完工的船舶，應(yīng)當(dāng)在完工前向船籍港船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)。2．2011年1月1日后開工建造的船舶應(yīng)當(dāng)在安放龍骨或者處于相似建造階段后10個(gè)工作日內(nèi)，向船舶建造地（在境外建造的，向擬申請(qǐng)登記地）船舶登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)船舶識(shí)別號(hào)。（一）申請(qǐng)時(shí)間1．2011年1月1日前已經(jīng)登記的船舶，由中國(guó)海事局在對(duì)船舶現(xiàn)有登記、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行清理核對(duì)的基礎(chǔ)上，統(tǒng)一授予船舶識(shí)別號(hào)，船舶所有人或光船承租人無需另行提出申請(qǐng)。船舶發(fā)生滅失、拆解、賣往境外或者轉(zhuǎn)為軍事、漁業(yè)、體育運(yùn)動(dòng)船舶等情況時(shí)，船舶識(shí)別號(hào)予以封存，不再授予其他船舶。三、船舶識(shí)別號(hào)永久識(shí)別船舶的唯一編碼，由英文CN和11位阿拉伯?dāng)?shù)字組成。3．受理的材料齊全合格，許可的程序符合規(guī)范，受理情況登記清楚。（五）其它1．申請(qǐng)辦理短期、定期簽證的船舶基本保證在有效期內(nèi)保持以下狀態(tài)：（1）配備足以保證航行安全的船員；（2）載客、載貨符合乘客定額和裝載技術(shù)要求及載重線規(guī)定；（3）裝載危險(xiǎn)貨物的船舶應(yīng)持有經(jīng)海事管理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的危險(xiǎn)貨物申報(bào)單，裝載情況符合船舶裝載危險(xiǎn)貨物的安全規(guī)定；（4）已按船舶安全檢查報(bào)告的要求糾正所存在的缺陷，并已復(fù)查合格；（5）已按規(guī)定向海事管理機(jī)構(gòu)交納船舶港務(wù)費(fèi)，或已經(jīng)與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)簽訂向海事管理機(jī)構(gòu)交納船舶港務(wù)費(fèi)的協(xié)議；（6）按國(guó)家規(guī)定必須投保船舶險(xiǎn)的船舶，持有有效的保險(xiǎn)文書或證明文件；（7）沒有違反國(guó)家有關(guān)法律，法規(guī)，規(guī)章的行為。5．同意定期簽證的，受理人應(yīng)及時(shí)將相關(guān)信息發(fā)給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管部門/人員?？痛?、載運(yùn)危險(xiǎn)貨物的船舶只能辦理有效期限不超過1個(gè)月的短期定期船舶簽證。4．辦理完畢后，受理人應(yīng)進(jìn)行登記。2．審核人審核不同意的，受理人在《船舶簽證簿》的《船舶定期簽證批準(zhǔn)單》內(nèi)簽注不準(zhǔn)予定期簽證的意見、本人執(zhí)法證件編號(hào)、海事管理機(jī)構(gòu)代碼、批準(zhǔn)時(shí)間，加蓋船舶簽證專用章，將《船舶簽證簿》送達(dá)申請(qǐng)人或通知申請(qǐng)人領(lǐng)取。（二）審核審核人在《海事業(yè)務(wù)審批表》上簽注審批意見，將《船舶簽證簿》及相關(guān)材料退還受理人。6．申請(qǐng)人應(yīng)在復(fù)印件上署名及簽注日期，受理人經(jīng)審查與原件一致，將原件退回申請(qǐng)人。4．申請(qǐng)材料存在可以當(dāng)場(chǎng)更正的錯(cuò)誤的，受理人應(yīng)當(dāng)告知并允許申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)更正。2．對(duì)資料齊全、文書填寫完整的，受理人予以受理，向申請(qǐng)人出具加蓋受理專用章的《海事業(yè)務(wù)受理通知書》，受理情況要進(jìn)行登記。116條體現(xiàn)了短期、定期簽證辦理對(duì)象的不同。（14）船舶港務(wù)費(fèi)繳納或者免于繳納證明（適用于短期定期簽證）；與有關(guān)金融機(jī)構(gòu)簽訂的船舶港務(wù)費(fèi)交納協(xié)議（適用定期簽證）；（15）在固定水域范圍內(nèi)航行和定線航行的船舶的情況證明（適用于短期定期簽證）；在固定水域范圍內(nèi)航行的船舶，應(yīng)當(dāng)向?qū)υ摴潭ㄋ蛴泄茌牂?quán)的任一海事管理機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)；定線航行的船舶應(yīng)當(dāng)向航線始發(fā)港和終點(diǎn)港所在地海事管理機(jī)構(gòu)分別提出申請(qǐng)。僅涉及某海事處轄區(qū)的船舶定期簽證業(yè)務(wù)，由該海事處負(fù)責(zé)受理、審核和審批。二、船舶短期、定期簽證涉及長(zhǎng)江海事局所屬兩個(gè)或以上分支海事局轄區(qū)的船舶定期簽證業(yè)務(wù)，相關(guān)的任一海事處均可負(fù)責(zé)受理、初審，其所在分支海事局負(fù)責(zé)復(fù)審，擬同意的，與相關(guān)的另一分支海事局協(xié)商后辦理，并報(bào)長(zhǎng)江局。3．船舶簽證應(yīng)當(dāng)由船舶或者其經(jīng)營(yíng)人申請(qǐng)辦理。2．進(jìn)港簽證應(yīng)在船舶抵達(dá)后24H內(nèi)辦理，出港簽證應(yīng)在船舶開航前24H辦理。（四）歸檔受理人應(yīng)及時(shí)將《船舶簽證簿》內(nèi)的《航次船舶簽證申請(qǐng)單》等材料進(jìn)行歸檔。2．受理人在船舶簽證簿內(nèi)校核并記載船舶證書和船員證書的相關(guān)信息。2．受理人審核不同意后，在船舶簽證簿簽證欄內(nèi)簽注不準(zhǔn)予簽證的意見和不予簽證的理由、填寫海事行政執(zhí)法證編號(hào)、海事管理機(jī)構(gòu)代碼、日期、加蓋船舶簽證專用章。6．申請(qǐng)人應(yīng)在復(fù)印件上署名及簽注日期，受理人經(jīng)審查與原件一致，將原件退回申請(qǐng)人。4．申請(qǐng)材料存在可以當(dāng)場(chǎng)更正的錯(cuò)誤的，受理人應(yīng)當(dāng)告知并允許申請(qǐng)人當(dāng)場(chǎng)更正。2．對(duì)資料齊全、文書填寫完整的，受理人予以受理并審核。（6）船舶安全管理證書和公司安全管理體系符合證明副本（適用的船舶）“符合證明”有效期不超過5年，其有效性服從于審核（7）船旗國(guó)監(jiān)督檢查記錄簿（8）燃油污染損害民事責(zé)任保險(xiǎn)或其他財(cái)務(wù)保證證書（適用時(shí)）（9）船舶港務(wù)費(fèi)繳納或者免于繳納證明（10）經(jīng)批準(zhǔn)的船舶載運(yùn)危險(xiǎn)貨物申報(bào)單（適用的船舶）（11）船舶營(yíng)運(yùn)證（適用的船舶）（12）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時(shí)）（13）對(duì)適用的船舶，出港簽證還需提交的：船長(zhǎng)開行前聲明和車輛安全裝載記錄、護(hù)航申請(qǐng)書、海洋主管部門對(duì)于船舶向海洋傾倒廢棄物的批準(zhǔn)文件。檢查證書是否在有效期內(nèi)和是否進(jìn)行了法定的檢驗(yàn)。如船舶國(guó)籍證書有效期最長(zhǎng)不超過五年，臨時(shí)國(guó)籍證書有效期不超過一年；最低安全配員證書有效期與國(guó)籍證書相同；《船舶簽證簿》中所填寫的總噸、凈噸與船舶噸位證書所載是否相符；適航證書中的船舶航區(qū)與船舶實(shí)際航區(qū)是否相符；配員證書的航區(qū)限制及航線限制是否與適航證書相對(duì)應(yīng)等等。（一）受理1．申請(qǐng)材料：（1）《船舶簽證簿》（《船舶簽證簿》內(nèi)的《船舶進(jìn)（出）港簽證申請(qǐng)單》）；（2）船舶電子信息卡（適用的船舶）持IC卡辦理簽證時(shí)應(yīng)注意：IC卡信息中已有材料可免于提交； 船員變動(dòng)、安檢等信息及時(shí)錄入； 一艘船舶只能持有一張IC卡；IC卡信息與簽證簿或相關(guān)證書信息不一致時(shí)，應(yīng)查明原因，原則上以簽證簿和證書信息為準(zhǔn)； IC卡遺失在補(bǔ)卡期間，可按簽證規(guī)則規(guī)定要求辦理簽證。，必須遵守下列規(guī)定 工作開始前，應(yīng)先了解周圍情況，調(diào)整好空氣，辨明方向，然后進(jìn)行工作； 水下行走應(yīng)側(cè)身移動(dòng)，不準(zhǔn)在重吊物件、其他懸吊障礙物和船只下面穿過，不隨意觸動(dòng)無關(guān)物體和水生物；，禁止夜間進(jìn)行水下作業(yè)，如遇特殊情況需在夜間作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)公司主管安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并應(yīng)注意下列各項(xiàng)： 潛水員作業(yè)船舶及周圍必須有良好的照明設(shè)備； 自作業(yè)開始至結(jié)束，必須有強(qiáng)光照射潛水員排除氣泡在水面； 必須保證在電氣照明故障時(shí)有常明設(shè)備，遇電氣照明故障時(shí)，應(yīng)立即命令潛水人員停止工作，上升至水面以上。、尾軸狀況；、碰撞等事故后檢查船底變形情況。第二篇：船舶水下作業(yè)安全管理規(guī)定船舶水下作業(yè)安全管理規(guī)定()深圳鵬星船務(wù)公司高速客運(yùn)船隊(duì)，因?yàn)楹降兰八虻脑?，?jīng)常會(huì)碰到船舶車葉打到異物的情況，為此利用船舶靠泊碼頭的機(jī)會(huì)有必要進(jìn)行潛水，以便對(duì)車葉及尾軸受損情況進(jìn)行檢查，為了確保潛水員水下作業(yè)安全，根據(jù)蛇口客運(yùn)碼頭的潛水環(huán)境及公司實(shí)際情況，特制定此潛水工作安全管理規(guī)定，作業(yè)相關(guān)人員須遵照?qǐng)?zhí)行。4）船舶法定證書：國(guó)際、國(guó)內(nèi)海上航行規(guī)定法定證書，以及新增法定證書。②輪機(jī)入級(jí)證書。②船舶國(guó)籍證書。船舶必備的適航證書：船舶適航必須備有合格的有效的各類證書，以備相關(guān)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)。5）貨損檢驗(yàn)。3）索賠檢驗(yàn)。公證檢驗(yàn)范圍：1）損壞檢驗(yàn)。它沒有規(guī)定的檢驗(yàn)間隔期、固定檢驗(yàn)項(xiàng)目，也沒有法令、規(guī)則和規(guī)范強(qiáng)制要求。3．公證檢驗(yàn)：又稱公證性鑒定，不同于法定檢驗(yàn)和船級(jí)檢驗(yàn)。⑥鍋爐和熱油加熱器檢驗(yàn)。④特別檢驗(yàn)。②中間檢驗(yàn)。②建造檢驗(yàn)：驗(yàn)船師應(yīng)按批準(zhǔn)的圖紙資料進(jìn)行檢驗(yàn)，并對(duì)批準(zhǔn)的條件和限制的執(zhí)行情況進(jìn)行確認(rèn)，驗(yàn)船師應(yīng)參加必須檢驗(yàn)和試驗(yàn)的項(xiàng)目。2．船級(jí)檢驗(yàn)是船級(jí)社根據(jù)船東的申請(qǐng)，對(duì)船舶進(jìn)行的一種技術(shù)檢驗(yàn)。國(guó)內(nèi)海上航行船舶的法定證書：1）船舶檢驗(yàn)證書簿內(nèi)含：①船舶噸位證書；②船舶適航證書等14種，有效期各不相同。法定檢驗(yàn)根據(jù)不同檢驗(yàn)內(nèi)容分別進(jìn)行初次檢驗(yàn)、年度檢驗(yàn)、定期檢驗(yàn)和附加檢驗(yàn)等。根據(jù)中國(guó)船級(jí)社性質(zhì)有以下三種檢驗(yàn)：法定檢驗(yàn)、船級(jí)檢驗(yàn)、公證檢驗(yàn)。各種檢驗(yàn)的范圍和內(nèi)容在驗(yàn)船的范圍和內(nèi)容在驗(yàn)船機(jī)構(gòu)的有關(guān)規(guī)定、規(guī)則和規(guī)程中均有具體規(guī)定。4．2船舶檢驗(yàn)驗(yàn)船機(jī)構(gòu)對(duì)船舶進(jìn)行的技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)，其目的是促使船舶具有安全航行的技術(shù)條件。（7）及時(shí)向公司匯報(bào)新船建造的進(jìn)展及質(zhì)量，新船建成后寫好監(jiān)造報(bào)告，監(jiān)造總結(jié)及做好信息反饋工作。（5）協(xié)助公司作好船員到廠參加接船工作，確保按合同接船。（3）對(duì)船廠提交的施工技術(shù)圖紙、修改通知書進(jìn)行審議和確認(rèn)，并按專業(yè)分類保管。（1）駐廠監(jiān)造組成立之后，應(yīng)對(duì)船廠進(jìn)行了解和熟悉，制定船體、機(jī)電、通導(dǎo)等專業(yè)的主管工作的具體內(nèi)容。CWBT的主要內(nèi)容是對(duì)船舶的設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)劃分和編碼，進(jìn)行設(shè)備級(jí)別的劃分和維修工作的劃分和維修工作的分類，編制設(shè)備卡和工作卡，編制維修計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)信息管理和計(jì)算機(jī)管理。按設(shè)備的維修內(nèi)容和實(shí)施的重要性進(jìn)行優(yōu)選和優(yōu)化，影響運(yùn)行安全的維修及時(shí)和無遺漏。耐用設(shè)備、低值設(shè)備、非生產(chǎn)性設(shè)備等采用事后維修。CWBT依船舶設(shè)備的類別不同，采用不同的維修方式，將船舶設(shè)備分為安全設(shè)備、重要設(shè)備和非重要設(shè)備。PMS是船舶有計(jì)劃保養(yǎng)體系，根據(jù)說明書的要求，并結(jié)合設(shè)備實(shí)際情況，對(duì)設(shè)備制定有計(jì)劃的維修保養(yǎng)，如編制“年度維護(hù)計(jì)劃”，機(jī)務(wù)部門審批后實(shí)施。修理單一式三份，二份上交，一份留船，應(yīng)在進(jìn)廠前4個(gè)月交公司審批。輪機(jī)和電氣的修理單由輪機(jī)員、電機(jī)員編制，大管輪匯總，輪機(jī)長(zhǎng)審定，經(jīng)機(jī)務(wù)部門審核，最后由公司批準(zhǔn)，修理項(xiàng)目要準(zhǔn)確，修理內(nèi)容明確，并注明必要的規(guī)格、數(shù)量和技術(shù)要求。編制修理單要依據(jù)公司的修船原則、修理類別及有關(guān)規(guī)定、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)規(guī)定的檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求、說明書規(guī)定的檢修間隔期、船舶的實(shí)際情況等。2．編制修理單：修理單上列出船舶修理工程的項(xiàng)目、程度、范圍和要求，是修理的重要文件和船廠修船的依據(jù)。月度修船計(jì)劃是修船的執(zhí)行計(jì)劃，根據(jù)季度修船計(jì)劃和實(shí)際情況編制。編制年度修船計(jì)劃須根據(jù)修理間隔期、前一年度和本年度上半年修船實(shí)際情況和參考過去的修船記錄、季度修船計(jì)劃根據(jù)船舶營(yíng)運(yùn)安排，年度修船計(jì)劃執(zhí)行情況及船舶狀態(tài)由船技部門于季度開始前一個(gè)月編妥。1．編制修船計(jì)劃：修船計(jì)劃分為年度、季度、月度計(jì)劃。根據(jù)電氣、電子和控制設(shè)備的故障現(xiàn)象，正確診斷和修復(fù)。因此我們要學(xué)會(huì)使用各類儀表、儀器，否則判斷不了故障，還會(huì)損壞儀表、儀器，危害人的安全。例如兆歐表測(cè)量電器設(shè)備的絕緣，使用萬用表測(cè)量電器設(shè)備是否短路、二極管是否被擊穿判斷電路故障，然后用工具進(jìn)行修理或更換。③測(cè)電阻法：測(cè)電阻先斷開電源，可以在線路板上直接測(cè)元件判斷好壞，最好與一塊好板子比較測(cè)量，損壞的元件更換。（3）測(cè)量法：①測(cè)量電壓法：如用萬用表測(cè)量變壓器有無交流輸出，整流橋有無直流輸出，視情況修理或更換元件。常規(guī)故障診斷和修復(fù)的方法如下：（1）觀察法：觀察線路板上電氣、電子和控制設(shè)備元件的外形情況，如變色、松動(dòng)或有異常聲音等，根據(jù)情況進(jìn)行修理或更換元件。對(duì)一種故障多種原因要看那種可能性最大，逐一排除。安裝圖是表示各元件相互位置的圖形，對(duì)于熟練地排除線路故障是很有用的。要熟悉故障診斷和修復(fù)，就要看懂技術(shù)圖紙（原理圖、安裝圖），原理圖是用各種電器規(guī)定的符號(hào)以直線聯(lián)接在一起的，它只是清晰地表明各電器元件之間的電路聯(lián)系，而不表示相互間實(shí)際的位置關(guān)系。有時(shí)故障發(fā)生只給我們一種現(xiàn)象，有時(shí)一種故障會(huì)引起兩種以上的現(xiàn)象，若能立即判斷這一故障的原因所在，并