【正文】 如果車船稅真要分級“漲價”，對于此前購車的消費者有欠公平。因為近些年，主管部門對于節(jié)能環(huán)保小排量汽車的技術(shù)標準一直沒有清晰的界定。這種做法將直接導致百姓的錢包與汽車的節(jié)能特性和用車頻度、里程掛鉤，會比“車頭稅”發(fā)揮出更大、更科學的作用。從長遠看，從發(fā)達國家的經(jīng)驗看，“車頭稅”應(yīng)當壓縮或者被合并到燃油稅中。其次，車船稅歸根到底是一種征收的“車頭稅”。也就是說，汽車的節(jié)能減排與排量之間的必然關(guān)聯(lián)性大大降低。首先，記者認為，車船稅選擇以排量為切口進行征收金額劃分本身就不是很科學。這意味著小排量汽車在上一輪征收改革中得到實惠，(配置 圖庫 口碑論壇undefined)和大排量的奔馳、寶馬則平起平坐，每年都是480元，這是否科學受到一些車主的質(zhì)疑。機動車車船稅的最近一次改革是在2007年，根據(jù)2007年1月1日施行的《中華人民共和國車船稅暫行條例》，原車船使用牌照稅和車船使用稅合并為車船稅，稅目分類、稅額標準等方面進行適當調(diào)整，并且隨交強險征繳。第五篇：征收車船稅國外經(jīng)驗征收車船稅國外經(jīng)驗:與燃油稅壓縮或合并備受關(guān)注的車船稅征收工作成為近期輿論關(guān)注的焦點。建議商業(yè)銀行建立和完善營銷體系,引入國外商業(yè)銀行先進的現(xiàn)代營銷理念,加大金融產(chǎn)品市場營銷力度。商業(yè)銀行應(yīng)結(jié)合我國國情,積極創(chuàng)新金融產(chǎn)品,盡快開發(fā)私人銀行業(yè)務(wù)需要的個人金融產(chǎn)品,以贏得客戶的信賴和長期支持。,為私人銀行業(yè)務(wù)發(fā)展提供法律支持當前,銀行、證券和保險業(yè)之間的業(yè)務(wù)不斷交叉滲透,應(yīng)及時制定、修改有關(guān)金融法律法規(guī),明確監(jiān)管分工和監(jiān)管協(xié)調(diào)機制,逐步放松分業(yè)經(jīng)營的限制,同時給予銀行一定的產(chǎn)品創(chuàng)新、產(chǎn)品定價方面的自主權(quán),進一步完善私人財產(chǎn)保護制度,建立透明的個人收入體系,制定混業(yè)經(jīng)營交叉地帶的相關(guān)法律,規(guī)范境外投資,制定科學規(guī)范的會計稅收制度,嚴格實施金融監(jiān)管,有效控制金融風險,促進金融創(chuàng)新,保護銀行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展。加大對相關(guān)員工進行專業(yè)教育和培訓的同時,還可以大膽引進國外高級管理專業(yè)人才,力爭在較短的時間內(nèi)提高國內(nèi)私人銀行業(yè)務(wù)的整體服務(wù)水平。與國外相比,國內(nèi)商業(yè)銀行的各項中間業(yè)務(wù)品種單一、規(guī)模有限、結(jié)構(gòu)不合理,個人金融產(chǎn)品與發(fā)達國家相比有較大差距,難以滿足客戶多元化需求。網(wǎng)上銀行雖然快捷方便,但因熟練使用電腦的客戶人數(shù)相對較少,普及與推廣十分有限。落后的業(yè)務(wù)處理方式成為我國私人銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展瓶頸我國的商業(yè)銀行計算機網(wǎng)絡(luò)聯(lián)網(wǎng)程度偏低,電子化服務(wù)還不完善,電話銀行還不普及,網(wǎng)上銀行剛剛起步。私人銀行業(yè)務(wù)發(fā)展的相關(guān)金融法律法規(guī)有沖突私人銀行業(yè)務(wù)涵蓋的領(lǐng)域十分廣泛,跨越多個部門和業(yè)務(wù)領(lǐng)域,尚沒有明確針對私人銀行業(yè)務(wù)的監(jiān)管法規(guī)。但服務(wù)的改善有時并不能滿足客戶個性化的需求,也很難為客戶的資金起到分散風險的效果,這成了私人銀行業(yè)務(wù)發(fā)展的又一個瓶頸。銀行除了提供各類標準化產(chǎn)品之外,難以適應(yīng)復雜的個性化財富管理需求。當前私人銀行產(chǎn)品創(chuàng)新機制并不完善。三、我國商業(yè)銀行私人銀行業(yè)務(wù)存在的問題當前國內(nèi)私人銀行團隊中年輕人較多,雖然專業(yè)背景、個人綜合能力都不錯,但是缺乏經(jīng)驗,很多國外的私人銀行家,都是在行業(yè)中工作了20年甚至更長的時間,經(jīng)歷了長期工作的歷練和幾輪經(jīng)濟周期,經(jīng)驗、閱歷都十分豐富,而目前國內(nèi)私人銀行業(yè)務(wù)還剛剛起步,人員的認證體系、培訓體系都不完善,客戶經(jīng)理經(jīng)驗有待積累?！毙枰赋龅氖?私人銀行業(yè)務(wù)立足于制定一整套解決客戶金融服務(wù)問題方案,除了對客戶財富進行合理的投資規(guī)劃之外,往往還涉及法律、教育、醫(yī)療等一系列非金融類的增值服務(wù),這對中資銀行來說仍是一個不小的挑戰(zhàn)?！跋啾热ツ?今年國內(nèi)在發(fā)展私人銀行業(yè)務(wù)方面的提速,表明各家銀行已經(jīng)對這項業(yè)務(wù)的重要性和戰(zhàn)略意義達成了共識,意味著國內(nèi)銀行對這一市場的爭奪開始進入全面競爭時代。今年以來,在國內(nèi)私人銀行業(yè)務(wù)啟動滿周年之際,中資銀行布局私人銀行市場明顯提速。從今年開始,國內(nèi)商業(yè)銀行對這一市場的爭奪有望步入全面競爭時代。,形成了一整套完整的法律體系,對商業(yè)銀行中間業(yè)務(wù)作了詳細而全面的規(guī)定,使得中間業(yè)務(wù)法律關(guān)系具有穩(wěn)定性、可預(yù)期性和確定性,避免因法律真空導致銀行與客戶之間的糾紛,為商業(yè)銀行中間業(yè)務(wù)的健康發(fā)展提供了法律保障。為了爭取更多的客戶,花旗的營銷手段層出不窮,除了積極利用廣告媒體和各種宣傳資料外,還注重市場調(diào)查和信息的搜集工作。據(jù)統(tǒng)計,私人銀行客戶帶來的利潤能夠達到銀行普通零售業(yè)務(wù)的10倍左右。,已經(jīng)形成了適應(yīng)客戶需求和有特色的金融產(chǎn)品,業(yè)務(wù)范圍逐漸涵蓋社會生活各層面,如結(jié)算、擔保、投資管理、財務(wù)咨詢、委托理財、外匯、代理稅收、代收工資費用等,同時通過網(wǎng)絡(luò)進一步提供旅游、信息、交通和娛樂等全方位公共服務(wù)。一、國外私人銀行發(fā)展的先進經(jīng)驗、英國、德國等一些發(fā)達國家,隨著現(xiàn)代化支付工具和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,85%以上的私人銀行業(yè)務(wù)通過網(wǎng)上銀行、電話銀行等方式辦理。2007年以來，各大銀行都瞄準了龐大的中國私人銀行市場，我國私人銀行業(yè)務(wù)進入了一個飛速發(fā)展的時期。第四篇：私人銀行發(fā)展的國外經(jīng)驗與借鑒私人銀行發(fā)展的國際經(jīng)驗與借鑒私人銀行服務(wù),是指商業(yè)銀行與特定客戶在充分溝通協(xié)商的基礎(chǔ)上,簽訂有關(guān)投資和資產(chǎn)管理合同,客戶全權(quán)委托商業(yè)銀行按照合同約定的投資計劃、投資范圍和投資方式,代理客戶進行有關(guān)投資和資產(chǎn)管理操作的綜合委托投資服務(wù)。，強調(diào)生態(tài)安全先行隨著小流域治理工程的推進，山區(qū)自然災(zāi)害越來越少，然而，隨著山區(qū)溝域經(jīng)濟 發(fā)展的推出，越來越多的游客進行山區(qū)旅游，在制定溝域規(guī)劃的時候必須先行對溝域 地質(zhì)水文特征進行進行分析研究，避免在山體容易滑坡、山洪傾泄之處，和山區(qū)礦產(chǎn) 采空區(qū)打造民俗旅游、農(nóng)家樂和景區(qū)，防患于未然。將新發(fā)展的土地用于培育新產(chǎn)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。礦業(yè)開采區(qū)和山區(qū)自然災(zāi)害多發(fā)區(qū)，生態(tài)修復任務(wù)是邊坡加固等工程減少泥石 流、滑坡和崩塌災(zāi)害。借鑒城市管理模式，建立 山區(qū)垃圾、污水后期運營、維護機制，逐步建立區(qū)縣為責任主體的生態(tài)建設(shè)和保護長 效機制。嚴禁在地質(zhì)災(zāi) 害易發(fā)區(qū)域開發(fā)旅游業(yè)或人口集聚產(chǎn)業(yè)，防止舟曲悲劇重演。門頭溝的妙峰山玫 瑰谷、嬰柏溝域民俗文化旅游等成功試點的溝域經(jīng)濟示范區(qū)都得益于健康的生態(tài)環(huán)，預(yù)防預(yù)測地質(zhì)災(zāi)害加強了生態(tài)建設(shè)和保護。山區(qū)溝域經(jīng)濟發(fā)展所需要的土地在用地指標上應(yīng)有別于城市，進行單列，采取寬 松政策，以此鼓勵環(huán)保低碳產(chǎn)業(yè)進入山區(qū)，靈活處理山區(qū)建設(shè)用地，在不違背大政策 前提下，積極為溝域經(jīng)濟的發(fā)展提供寬裕上地，支持土地轉(zhuǎn)讓、出租等土地流轉(zhuǎn)活動。加強城區(qū)與山區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，在近幾年內(nèi)逐步完善地面交通，加大地下軌道 建設(shè)力度，同時注意創(chuàng)新，大力發(fā)展高架鐵路、快速交通網(wǎng)絡(luò)，縮短山區(qū)與城區(qū)的交 通成本。且之前的配套設(shè)施都適應(yīng)于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局區(qū)域，如果溝域經(jīng)濟的新發(fā)展基 礎(chǔ)設(shè)施不但總量少而且分布不合理，故眼下需要重點建設(shè)了一批道路和山區(qū)中心鎮(zhèn)的 水、電等基礎(chǔ)設(shè)施管網(wǎng)、污水垃圾處理，提升了山區(qū)承載能力。(3)設(shè)立專業(yè)