【正文】 如果車船稅真要分級“漲價”，對于此前購車的消費者有欠公平。因為近些年，主管部門對于節(jié)能環(huán)保小排量汽車的技術標準一直沒有清晰的界定。這種做法將直接導致百姓的錢包與汽車的節(jié)能特性和用車頻度、里程掛鉤，會比“車頭稅”發(fā)揮出更大、更科學的作用。從長遠看，從發(fā)達國家的經驗看，“車頭稅”應當壓縮或者被合并到燃油稅中。其次，車船稅歸根到底是一種征收的“車頭稅”。也就是說，汽車的節(jié)能減排與排量之間的必然關聯(lián)性大大降低。首先，記者認為，車船稅選擇以排量為切口進行征收金額劃分本身就不是很科學。這意味著小排量汽車在上一輪征收改革中得到實惠，(配置 圖庫 口碑論壇undefined)和大排量的奔馳、寶馬則平起平坐，每年都是480元，這是否科學受到一些車主的質疑。機動車車船稅的最近一次改革是在2007年，根據(jù)2007年1月1日施行的《中華人民共和國車船稅暫行條例》，原車船使用牌照稅和車船使用稅合并為車船稅，稅目分類、稅額標準等方面進行適當調整，并且隨交強險征繳。第五篇：征收車船稅國外經驗征收車船稅國外經驗:與燃油稅壓縮或合并備受關注的車船稅征收工作成為近期輿論關注的焦點。建議商業(yè)銀行建立和完善營銷體系,引入國外商業(yè)銀行先進的現(xiàn)代營銷理念,加大金融產品市場營銷力度。商業(yè)銀行應結合我國國情,積極創(chuàng)新金融產品,盡快開發(fā)私人銀行業(yè)務需要的個人金融產品,以贏得客戶的信賴和長期支持。,為私人銀行業(yè)務發(fā)展提供法律支持當前,銀行、證券和保險業(yè)之間的業(yè)務不斷交叉滲透,應及時制定、修改有關金融法律法規(guī),明確監(jiān)管分工和監(jiān)管協(xié)調機制,逐步放松分業(yè)經營的限制,同時給予銀行一定的產品創(chuàng)新、產品定價方面的自主權,進一步完善私人財產保護制度,建立透明的個人收入體系,制定混業(yè)經營交叉地帶的相關法律,規(guī)范境外投資,制定科學規(guī)范的會計稅收制度,嚴格實施金融監(jiān)管,有效控制金融風險,促進金融創(chuàng)新,保護銀行業(yè)穩(wěn)定、健康發(fā)展。加大對相關員工進行專業(yè)教育和培訓的同時,還可以大膽引進國外高級管理專業(yè)人才,力爭在較短的時間內提高國內私人銀行業(yè)務的整體服務水平。與國外相比,國內商業(yè)銀行的各項中間業(yè)務品種單一、規(guī)模有限、結構不合理,個人金融產品與發(fā)達國家相比有較大差距,難以滿足客戶多元化需求。網(wǎng)上銀行雖然快捷方便,但因熟練使用電腦的客戶人數(shù)相對較少,普及與推廣十分有限。落后的業(yè)務處理方式成為我國私人銀行業(yè)務的發(fā)展瓶頸我國的商業(yè)銀行計算機網(wǎng)絡聯(lián)網(wǎng)程度偏低,電子化服務還不完善,電話銀行還不普及,網(wǎng)上銀行剛剛起步。私人銀行業(yè)務發(fā)展的相關金融法律法規(guī)有沖突私人銀行業(yè)務涵蓋的領域十分廣泛,跨越多個部門和業(yè)務領域,尚沒有明確針對私人銀行業(yè)務的監(jiān)管法規(guī)。但服務的改善有時并不能滿足客戶個性化的需求,也很難為客戶的資金起到分散風險的效果,這成了私人銀行業(yè)務發(fā)展的又一個瓶頸。銀行除了提供各類標準化產品之外,難以適應復雜的個性化財富管理需求。當前私人銀行產品創(chuàng)新機制并不完善。三、我國商業(yè)銀行私人銀行業(yè)務存在的問題當前國內私人銀行團隊中年輕人較多,雖然專業(yè)背景、個人綜合能力都不錯,但是缺乏經驗,很多國外的私人銀行家,都是在行業(yè)中工作了20年甚至更長的時間,經歷了長期工作的歷練和幾輪經濟周期,經驗、閱歷都十分豐富,而目前國內私人銀行業(yè)務還剛剛起步,人員的認證體系、培訓體系都不完善,客戶經理經驗有待積累。”需要指出的是,私人銀行業(yè)務立足于制定一整套解決客戶金融服務問題方案,除了對客戶財富進行合理的投資規(guī)劃之外,往往還涉及法律、教育、醫(yī)療等一系列非金融類的增值服務,這對中資銀行來說仍是一個不小的挑戰(zhàn)?！跋啾热ツ?今年國內在發(fā)展私人銀行業(yè)務方面的提速,表明各家銀行已經對這項業(yè)務的重要性和戰(zhàn)略意義達成了共識,意味著國內銀行對這一市場的爭奪開始進入全面競爭時代。今年以來,在國內私人銀行業(yè)務啟動滿周年之際,中資銀行布局私人銀行市場明顯提速。從今年開始,國內商業(yè)銀行對這一市場的爭奪有望步入全面競爭時代。,形成了一整套完整的法律體系,對商業(yè)銀行中間業(yè)務作了詳細而全面的規(guī)定,使得中間業(yè)務法律關系具有穩(wěn)定性、可預期性和確定性,避免因法律真空導致銀行與客戶之間的糾紛,為商業(yè)銀行中間業(yè)務的健康發(fā)展提供了法律保障。為了爭取更多的客戶,花旗的營銷手段層出不窮,除了積極利用廣告媒體和各種宣傳資料外,還注重市場調查和信息的搜集工作。據(jù)統(tǒng)計,私人銀行客戶帶來的利潤能夠達到銀行普通零售業(yè)務的10倍左右。,已經形成了適應客戶需求和有特色的金融產品,業(yè)務范圍逐漸涵蓋社會生活各層面,如結算、擔保、投資管理、財務咨詢、委托理財、外匯、代理稅收、代收工資費用等,同時通過網(wǎng)絡進一步提供旅游、信息、交通和娛樂等全方位公共服務。一、國外私人銀行發(fā)展的先進經驗、英國、德國等一些發(fā)達國家,隨著現(xiàn)代化支付工具和網(wǎng)絡的發(fā)展,85%以上的私人銀行業(yè)務通過網(wǎng)上銀行、電話銀行等方式辦理。2007年以來，各大銀行都瞄準了龐大的中國私人銀行市場，我國私人銀行業(yè)務進入了一個飛速發(fā)展的時期。第四篇：私人銀行發(fā)展的國外經驗與借鑒私人銀行發(fā)展的國際經驗與借鑒私人銀行服務,是指商業(yè)銀行與特定客戶在充分溝通協(xié)商的基礎上,簽訂有關投資和資產管理合同,客戶全權委托商業(yè)銀行按照合同約定的投資計劃、投資范圍和投資方式,代理客戶進行有關投資和資產管理操作的綜合委托投資服務。，強調生態(tài)安全先行隨著小流域治理工程的推進，山區(qū)自然災害越來越少，然而，隨著山區(qū)溝域經濟 發(fā)展的推出，越來越多的游客進行山區(qū)旅游，在制定溝域規(guī)劃的時候必須先行對溝域 地質水文特征進行進行分析研究，避免在山體容易滑坡、山洪傾泄之處，和山區(qū)礦產 采空區(qū)打造民俗旅游、農家樂和景區(qū)，防患于未然。將新發(fā)展的土地用于培育新產業(yè)，實現(xiàn)產業(yè)轉型。礦業(yè)開采區(qū)和山區(qū)自然災害多發(fā)區(qū)，生態(tài)修復任務是邊坡加固等工程減少泥石 流、滑坡和崩塌災害。借鑒城市管理模式，建立 山區(qū)垃圾、污水后期運營、維護機制，逐步建立區(qū)縣為責任主體的生態(tài)建設和保護長 效機制。嚴禁在地質災 害易發(fā)區(qū)域開發(fā)旅游業(yè)或人口集聚產業(yè)，防止舟曲悲劇重演。門頭溝的妙峰山玫 瑰谷、嬰柏溝域民俗文化旅游等成功試點的溝域經濟示范區(qū)都得益于健康的生態(tài)環(huán)，預防預測地質災害加強了生態(tài)建設和保護。山區(qū)溝域經濟發(fā)展所需要的土地在用地指標上應有別于城市，進行單列，采取寬 松政策，以此鼓勵環(huán)保低碳產業(yè)進入山區(qū)，靈活處理山區(qū)建設用地，在不違背大政策 前提下，積極為溝域經濟的發(fā)展提供寬裕上地，支持土地轉讓、出租等土地流轉活動。加強城區(qū)與山區(qū)的交通基礎設施，在近幾年內逐步完善地面交通，加大地下軌道 建設力度，同時注意創(chuàng)新，大力發(fā)展高架鐵路、快速交通網(wǎng)絡，縮短山區(qū)與城區(qū)的交 通成本。且之前的配套設施都適應于傳統(tǒng)產業(yè)布局區(qū)域，如果溝域經濟的新發(fā)展基 礎設施不但總量少而且分布不合理，故眼下需要重點建設了一批道路和山區(qū)中心鎮(zhèn)的 水、電等基礎設施管網(wǎng)、污水垃圾處理，提升了山區(qū)承載能力。(3)設立專業(yè)機構，在基礎設施建設上確保質量，杜絕急功近利事 件的發(fā)生。加強了山區(qū)義務教育、農村基本醫(yī)療和公共 衛(wèi)生服務體系的建設。(1)在政策上，區(qū)政府應該在財力和政策上給予支持，允許各鎮(zhèn)充分挖掘資源，放 大眼光大膽設想，同時給予必要的審核、監(jiān)督?；A設施是區(qū)域發(fā)展的保障前提，“要致富先修路”，在按照統(tǒng)籌城鄉(xiāng)經濟發(fā)展的 要求，應采取有效措施，加快郊區(qū)城市化進程，加快基礎設施和公共服務水平，完美 服務體制。制定品牌營銷方案，找準消費群體，通過制定宣傳冊、電視、報紙等媒體加大宣傳力度。此外，在水土保持基地發(fā)示范、水循環(huán)示范、節(jié)水灌溉示范、產業(yè)園區(qū)、科技育 種等產業(yè)供水循環(huán)，全國節(jié)水示范等環(huán)保和科普教育產業(yè)還有較大的發(fā)展空間，在未 來幾年需要跟進發(fā)展，凸顯成效。另外，溝 域之間也應該互相協(xié)作聯(lián)合打造，形成聚焦效益。十二五時期，建議門頭溝區(qū)優(yōu)先選擇重點溝域優(yōu)先發(fā)展，作出示范作用， oC2)一、二、三產盡可能相互融合，三產聯(lián)動，在發(fā)展都市型現(xiàn)代農業(yè)的同時，帶動旅游業(yè)、產品加工業(yè)等，反之亦然。產業(yè)發(fā)展過程中務必避免產業(yè)同構，溝域之間惡性競爭。