【正文】 每個(gè)流程都有一個(gè)控制點(diǎn)，也可以根據(jù)需要對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行設(shè)置，能夠更好地對(duì)銷售員的工作進(jìn)行監(jiān)測(cè)和考核，使管理層更全面地掌握業(yè)務(wù)的進(jìn)展，根據(jù)反饋回的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)能夠提供智能化分析，為管理層的決策提供依據(jù)。同時(shí)，世晨的貨代軟件在模塊功能的設(shè)置上，根據(jù)貨代公司的常規(guī)職能增加了智能化、自動(dòng)化的管理系統(tǒng)，大大提高了工作效率；此外，這個(gè)貨代軟件更強(qiáng)化了CRM的功能，強(qiáng)化對(duì)客戶需求和服務(wù)的跟蹤，以便在競爭中求得主動(dòng)，這正是目前很多貨代軟件所忽略的一點(diǎn)。杭州世晨開發(fā)的貨代軟件，最大優(yōu)勢(shì)之一就是易學(xué)、易用、易操作。杭州世晨在加大產(chǎn)品研發(fā)力度的過程中，也確立了以客戶服務(wù)為核心的經(jīng)營理念，力求提供給客戶滿意的服務(wù)和高質(zhì)量的軟件產(chǎn)品。杭州世晨計(jì)算機(jī)有限公司自1999年成立以來，一直投入大量的人力、財(cái)力，專注于國際貨運(yùn)行業(yè)軟件的研發(fā)工作，并已相繼向行業(yè)市場(chǎng)推出了功能強(qiáng)大的Transocean貨運(yùn)軟件產(chǎn)品。如何轉(zhuǎn)型、如何更好的地服務(wù)客戶、如何提供增值性的服務(wù)以提升競爭力等，都成為貨代經(jīng)營者需要思考的問題?！背绦蛘f。員工使用這套軟件更容易上手，促使整個(gè)業(yè)務(wù)流程的規(guī)范化和秩序化，使得公司管理層能夠及時(shí)查看各個(gè)節(jié)點(diǎn)的業(yè)務(wù)情況，更好地監(jiān)測(cè)業(yè)務(wù)的進(jìn)程。同時(shí)，國外客戶也相當(dāng)看重一個(gè)貨代企業(yè)的信息化狀況，重視企業(yè)信息化，認(rèn)為這樣才能更好的提供服務(wù)，事實(shí)上也的確如此。目前新運(yùn)擁有電腦130臺(tái)以上，公司在2000年開始引入杭州世晨的貨代軟件系統(tǒng)Transocean國際貨運(yùn)管理軟件，其間，隨著業(yè)務(wù)的擴(kuò)大，不斷調(diào)整軟件的業(yè)務(wù)模塊，以更好地適應(yīng)企業(yè)發(fā)展，由此大大降低了企業(yè)發(fā)展中的各種風(fēng)險(xiǎn)，節(jié)約了成本，提高了工作效率，以前半小時(shí)完成的單子，使用了新的系統(tǒng)后，10分鐘就可以操作完成。經(jīng)過多年的努力和發(fā)展，該公司的國際集裝箱運(yùn)輸服務(wù)取得了巨大的成功，如今，其每月的出口箱量已達(dá)到20000 TEUS左右。目前新運(yùn)國際物流擁有8家子公司，股東包括外運(yùn)集團(tuán)、外資船務(wù)公司等，綜合投資超過2000萬人民幣。李鋒說：“如今，很多公司在向規(guī)?；较虬l(fā)展，以提升企業(yè)的競爭力，規(guī)?；倪^程就是信息化的過程，這也正是廣大ISV的機(jī)會(huì)所在。對(duì)于ISV而言，其能不能提供延展性好的產(chǎn)品和服務(wù)，關(guān)系到與貨代客戶的長遠(yuǎn)合作，上面提到的那家貨代公司，在新的軟件系統(tǒng)選擇上，已經(jīng)放棄了原先的合作伙伴，改而尋找更好的合作伙伴，這對(duì)于ISV來說無疑喪失了一個(gè)客戶，其帶給貨代同行的影響也不可估量。該公司IT部門的經(jīng)理說：“公司規(guī)模在不斷擴(kuò)大，但是軟件系統(tǒng)卻不能適應(yīng)業(yè)務(wù)流程的復(fù)雜性，業(yè)務(wù)效率在降低，一方面是公司在信息化建設(shè)上預(yù)估不足，另外一點(diǎn)就是軟件系統(tǒng)的延展性不強(qiáng)，雖然在發(fā)展中一再調(diào)整，但是最終還是需要更換新的系統(tǒng)!][/!]！? 李鋒告訴記者，這種情況不在少數(shù)，隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，原有的軟件系統(tǒng)不能適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，這些公司在某一階段IT投入時(shí)候，考慮的不是這個(gè)軟件系統(tǒng)的擴(kuò)展性和延續(xù)性如何，考慮的是盡量減少資金的投入。他們?cè)?000年上了一套軟件系統(tǒng)，隨著公司的發(fā)展，到了20004年，原先的軟件系統(tǒng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適合業(yè)務(wù)發(fā)展需求了，業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大和管理上的落后制約了這家貨代公司的進(jìn)一步發(fā)展。信息化建設(shè)缺乏前瞻性很多貨代公司在信息化的建設(shè)上缺乏前瞻性，記者采訪的一家貨代公司表現(xiàn)得十分典型。李鋒認(rèn)為，隨著更多的年輕一代貨代經(jīng)營者的崛起，在發(fā)展思路、意識(shí)上，對(duì)老一代的經(jīng)營業(yè)主形成了挑戰(zhàn)，信息化意識(shí)也更強(qiáng)。信息化建設(shè)資金是關(guān)鍵國內(nèi)貨代公司的在信息化建設(shè)上的意識(shí)已經(jīng)有了很大的提高，李鋒告訴記者，對(duì)于國內(nèi)的貨代企業(yè)主來說，他們?cè)诠镜倪\(yùn)營上基本上都上一些相關(guān)的應(yīng)用軟件，依靠IT系統(tǒng)提高公司發(fā)展的穩(wěn)定性和安全性，已經(jīng)形成了共識(shí)，信息化意識(shí)有所提高，關(guān)鍵的問題是這些貨代公司老板是否舍得投入和投入資金多少的問題，即使那些大公司，在企業(yè)信息化上的投入也不會(huì)超過10%，小公司自然就更少了。其中大部分公司并沒有真正理解信息化的概念，僅是為了信息化而實(shí)現(xiàn)信息化。而那些小公司的信息化建設(shè)，仍處在初步發(fā)展的階段，甚至有的小公司還停留在簡單的人工計(jì)算。信息化建設(shè)已成為企業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵?！毙畔⒒ㄔO(shè)，參差不齊[/!] 我國貨運(yùn)代理處在初級(jí)階段，信息化建設(shè)不可避免地具有落后、分割、單一的特點(diǎn)。中小貨代企業(yè)必須尋求自己的核心競爭力,制定相應(yīng)的市場(chǎng)競爭策略,謀求生存發(fā)展。另一方面，杭州新運(yùn)船務(wù)代理有限公司IT部門經(jīng)理程序告訴記者，更多的中小型貨代公司還處于起步發(fā)展階段，面對(duì)著國內(nèi)外同行的競爭壓力，中小型貨代公司在服務(wù)質(zhì)量、工作效率、信譽(yù)度等方面，正被大公司拉開距離?！毙袠I(yè)發(fā)展兩極分化大量貨代公司的出現(xiàn)，使得這個(gè)行業(yè)的發(fā)展開始進(jìn)入了兩極分化的過程，有些成立較早、有一定實(shí)力的公司，以合作、合資等各種方式，拓展自己的業(yè)務(wù)規(guī)模，業(yè)務(wù)流程日益變得復(fù)雜，傳統(tǒng)的手工和簡單的計(jì)算機(jī)輔助管理手段已經(jīng)不適合業(yè)務(wù)的發(fā)展。在調(diào)查采訪中，杭州市世晨計(jì)算機(jī)有限公司總經(jīng)理李鋒告訴記者：僅就浙滬地區(qū)來說，在浙江寧波，注冊(cè)在案的貨代公司就超過了1500家，而以合作等形式存在的、沒有獨(dú)立注冊(cè)的貨代公司數(shù)量達(dá)到了注冊(cè)公司數(shù)量的3倍還要多；在上海，注冊(cè)在案的貨代公司達(dá)到了10000家以上，以其他形式存在、沒有注冊(cè)在案的貨代公司同樣不少于10000家的數(shù)量，而在這眾多的貨代公司里面，70%以上為中小型貨代公司，人員在幾人到幾十人不等，甚至包括以掛靠合作形式的夫妻公司。曾經(jīng)高高在上的市場(chǎng)準(zhǔn)入門檻，在一夜之間被 “砍平”，因此，大量的貨運(yùn)代理公司如雨后春筍般出現(xiàn)，加之中國加入WTO，無疑大大刺激了國內(nèi)貨代行業(yè)的快速發(fā)展。面對(duì)國外同行的蜂擁而至和國內(nèi)同行的不斷崛起，國內(nèi)貨代公司的發(fā)展面臨著轉(zhuǎn)型，如何提高自身信息化水平，從而規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)、提高核心競爭力、成為貨代企業(yè)生存、發(fā)展的關(guān)鍵。據(jù)業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，中國貨代業(yè)在“十一五”期間將保持每年5060%的速度向前增長，市場(chǎng)潛力巨大。HYUNDAI之中東、印巴航線，其中Chittagong具強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)MAERSK華南、華北、華東之澳洲，HYUNDAI華南澳洲其他MAERSK華南之東、南非，歐洲、地西、地東、東南亞大柜HYUNDAI美線星級(jí)服務(wù)，及HK起步之中東航線。西非第一強(qiáng)莊。《第十節(jié)》我現(xiàn)在負(fù)責(zé)ＭＡＥＲＳＫ和ＨＹＵＮＤＡＩ的放艙／放價(jià) 公司是MAERSK和HYUDAI的強(qiáng)大莊家。那么石礦在新的公司里，已經(jīng)基本成熟的市場(chǎng)大蛋糕中，尋找到了屬于自己的奶油?！兜诎斯?jié)》突如其來的非典打擊了我的信心．+《第九節(jié)》在新的公司里，已經(jīng)基本成熟的市場(chǎng)大蛋糕中，我尋找屬于我的奶油石礦歸來廣東之際恰遇非典，進(jìn)入現(xiàn)在的公司，中國的外貿(mào)出口受到數(shù)月的挫折、加上公司固有的客戶群市場(chǎng)非常龐大，非常完善，石礦的業(yè)務(wù)遲遲難以找到突破口，令石礦信心大受打擊。長城的好漢坡雖有點(diǎn)名過其實(shí)，但是親身經(jīng)歷過，感覺自然不同；和紳之府邸恭王府花園，雖只開放了一半，但其富甲天下之霸氣（比爾蓋茨今天的財(cái)富亦與其不可同年而語）、才高八斗之謀略至今仍令石礦感慨萬千。而人的胸懷一剎那竟寬廣之及。桂林山水之清秀、黃山之秀美、北京之文化、泰山雄壯都留在了石礦的記憶中。那么石礦此時(shí)覺得需要好好調(diào)整下心態(tài)，于是石礦開始了旅游，桂林黃山北京泰山。不管這家個(gè)公司有如何對(duì)不住自己的地方。石礦覺得，人應(yīng)該有一顆感恩的心、一顆寬容的心?！兜谄吖?jié)》我決定離開初入行的公司，尋找更適合我的公司大概是2002年底左右（就是非典的前幾個(gè)月），石礦做出了一個(gè)決定，離開初入行的這家公司，去尋找更適合自己的公司。讓我們做得更好。（這反映了企業(yè)的自信）Ｂ、我一直在努力做的更好。寫到這里，石礦發(fā)現(xiàn)如果寫關(guān)系學(xué),一旦寫下去,會(huì)很長很長，還是立馬收筆。關(guān)系有先天而來的，譬如你是某高官的子女、家人、親戚。那么可以說，其實(shí)馬云先生的成功和他的人格魅力人品其實(shí)是分不開的，而大多數(shù)人只看到了他和運(yùn)氣，就象比爾蓋茨的同學(xué)，都是高才生，都瞧不起比爾（我相信很多他的同學(xué)，現(xiàn)在還是認(rèn)為比爾不如他，只是好彩廣東稱運(yùn)氣為好彩）。都無人理睬、熟視無睹，惟獨(dú)馬云先生，瘦小的他騎著自行車獨(dú)身而過，又最終回頭，喝止這種偷竊行為，于是電視臺(tái)的人趕忙圍過來采訪，此活動(dòng)也算馬云先生幫他們順利畫上了句號(hào)。這也是馬云先生成功的關(guān)鍵。直到今天我終于明白了。當(dāng)年，在講到營銷中的因素時(shí)，他講的一些東西，直到今天我才真正明白。等等等等馬斯洛夫的金字塔需求理論，是他傳授給我的之二，這也是一個(gè)非常有用的理論。譬如應(yīng)用到公司，公司的利潤來源于20%的少數(shù)幾個(gè)業(yè)務(wù)員的業(yè)績。直到今天我也搞不清楚他，為什么會(huì)親自開這么一個(gè)營銷課程。但是他教給我的一些東西，根深蒂固地留我的腦海中，并一直受用。我的導(dǎo)師就是我的老師，唯一負(fù)責(zé)傳授我們營銷知識(shí)的。導(dǎo)師是我實(shí)在想不出更好的稱謂來尊稱他。我也就不點(diǎn)明了，有些東西要靠自己領(lǐng)會(huì)才行。所以真正能體會(huì)到精華的人，必將會(huì)得到一些非常有用的東西?！兜诹?jié)》淺談營銷我的連載已經(jīng)寫了一半了，我不知道大家是怎么看我的經(jīng)歷，心態(tài)不同，看到的東西自然也會(huì)不同，如同一部《紅樓夢(mèng)》有人在連看到了為官之道、有人在里面看到世態(tài)炎涼、有人在里面看到繁華世界、有人在里面看到道學(xué)、有人在里面看到腐敗、那么我的連載，相信不同的人，不同心態(tài)看到的東西也不同，譬如，有人可能在我的連載看到了商人的狡猾、奸詐，有人可能看到我個(gè)人的思維敏捷、寬廣，有人可能看到商業(yè)的黑暗，有人可能看到我的勤懇、艱辛，有人可能看到我的誠信，有人可能看到運(yùn)氣、不一而止。其實(shí)直到今天我也沒去追究貨物到底如何遺失，是在那個(gè)環(huán)節(jié)遺失。而客人也一直和我合作下去，并非常愉快。以后我會(huì)提前和監(jiān)管倉的負(fù)責(zé)人打招呼，特別關(guān)注下貴司的貨物。但是我有一點(diǎn)要求，希望你以后多關(guān)心、想辦法不讓同樣的事情再發(fā)生。我會(huì)和客人解釋，至于貨物，貨值也不太多就3000多RMB，我們自己出了就可以了，也不至于讓你個(gè)人出。（運(yùn)費(fèi)本來就是負(fù)運(yùn)費(fèi)）第四、我希望您能立即回復(fù)您的客人，向他講明我們的觀點(diǎn)和處理方式，別影響到以后的生意來往。我希望您能讓工廠本周發(fā)貨時(shí)，多發(fā)相同的2箱貨物給您的客人。也就是說我們公司賠償不了您。估計(jì)您的客人提供不了，即使能提供也不原去搞這些手續(xù)，本來少了貨就夠惱火的了，還要他去做那么多工作，況且貨值不多，貨物數(shù)量也不多。然后目的港需要更多復(fù)雜的書面文件、圖片。因?yàn)橐话愫献鬟@么久的客人是不會(huì)隨便來蒙我們的。然后關(guān)于這件事情，我希望您能靜下心聽我講完，然后您自己選擇處理方式。我對(duì)客人，XX經(jīng)理，首先，我非常誠懇的向您道歉。也就是說客人一個(gè)月幫我公司創(chuàng)造的利潤足夠。那么2箱就是RMB3000。估計(jì)一個(gè)紙箱的產(chǎn)品也不會(huì)太貴。反爾你合理（表面看）多報(bào)點(diǎn)，他們到能接受。主要是現(xiàn)在的公司暫時(shí)沒做拼箱，石礦這里講的都是舊皇歷了）那么我的利潤是多么的可觀啊，每周固定發(fā)貨，都是去BUSAN的。占用公司的資金是負(fù)資金。趁著客人發(fā)火，罵我們的時(shí)候，趕忙在腦子里整理思路。搞的她們都不知道怎么解釋，弄不好她們以后生意都砸了。一天，一個(gè)客人TEL告訴我，我?guī)退叩囊慌⒇?，少?箱。言歸正傳，做我們這一行，環(huán)節(jié)眾多、復(fù)雜，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，譬如，暴艙，拿不到艙位，碼頭沒有吉柜拖車安排不了（尤其是在旺季，或者3大節(jié)日前，經(jīng)常出現(xiàn)，車隊(duì)那個(gè)時(shí)候就是上帝了）由于種種原因報(bào)不了關(guān)報(bào)了關(guān)放行遲了趕不上船上了船在中轉(zhuǎn)港甩柜，無法按預(yù)定時(shí)間到目的港對(duì)提單遲了，耽誤了客人提貨最頭疼的就是貨物遺失?，F(xiàn)在想起來，我真的感謝我那個(gè)臺(tái)灣客人的TEL和訓(xùn)導(dǎo)。之后，我的老毛病又出現(xiàn)了，又重新開始了鶯歌燕舞的日子，只是我這次換了對(duì)象，開始了加強(qiáng)鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，跑碼頭、跑監(jiān)管倉、跑報(bào)關(guān)行，并由此認(rèn)識(shí)了一大批朋友，開始了密切的交往。二、我已經(jīng)做下的客人都習(xí)慣于讓我?guī)退x擇符合他條件的船東，對(duì)我倚賴和信任更多。之前做業(yè)務(wù)是拿著幾個(gè)船公司的價(jià)格供客人選擇，而現(xiàn)在變成，我問清客人的所有要求，幫其量身選擇船東。我去看每一個(gè)比較有名氣的船公司的每一條航線的航行路線，并努力記住它們所經(jīng)過的主要國家及港口，那種感覺好像在劃航海圖。直到今天為止，船務(wù)周刊是我看到的最沒有任何趣味的刊物。就是努力看船報(bào)船務(wù)周刊。船的航行路線是臺(tái)灣上海深圳香港馬來西亞西非（其實(shí)異地出B/L是常有的事情，但當(dāng)時(shí)石礦并沒遇到類似問題，并且當(dāng)時(shí)這樣操作的客人也是少之又少）放下TEL，我愣了足足10來分鐘，之前還自認(rèn)為是一個(gè)無所不知的優(yōu)秀SALES，以為知道直航、直拼和ETA